• RU
  • icon На проверке: 51
Меню

Проект теплового расчёта судовых двигателей внутреннего сгорания

  • Добавлен: 17.03.2021
  • Размер: 1 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Расчёт и проектирование ДВС

Состав проекта

icon
icon Сметанин гр 1 вар 8.doc
icon Наддув Сметанин.DWG
icon Диаграмма Сметанин.DWG
icon Втулка 19 Сметанин.DWG
icon 6ЧСПН 19-24 Сметанин.dwg

Дополнительная информация

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Исходные данные

2. Расчет рабочего процесса

3. Построение индикаторной диаграммы

4. Конструктивная разработка и расчет втулки цилиндра

5. Конструктивная разработка и расчет системы наддува

Заключение

Список используемой литературы

Введение

Целью курсового проектирования является закрепление и углубление знаний по теории, конструкции и эксплуатации судовых двигателей внутреннего сгорания, а также получение практических навыков по оценке эффективности изделий новой техники.

В данном курсовом проекте необходимо выполнить задание по разработке конструкторской документации на этапе эскизного проекта, самостоятельно решить задачу создания перспективного судового дизеля с учетом требований по экономичности и технологичности. Также необходимо выполнить следующие задачи: на основе существующей методики выбрать и обосновать параметры рабочего процесса и конструкции дизеля, удовлетворяющие заданным техническим требованиям, составить технологическую характеристику двигателя. Основываясь на компоновочных и конструкторских решениях серийных двигателей выполнить эскизную проработку общих видов и основных узлов.

Заключение

При разработке данного курсового проекта были закреплены знания, полученные из лекций и практических занятий по дисциплине Судовые двигатели внутреннего сгорания.

При разработке проекта был произведен расчет цикла ДВС по методу Гриневецкого – Мазинга. Построена индикаторная диаграмма двигателя, выполнена конструктивная разработка втулки цилиндра и системы наддува.

Были получены навыки технического проектирования работы с литературой, материалами лекций и практики.

Контент чертежей

icon Наддув Сметанин.DWG

Наддув Сметанин.DWG
Наименование механизма
Освещение Запас. выход
Розетка Тепл. завеса
Пожарн. и охранн. сигнализация
Система наддува двигателя 6ЧСПН 19 24 Схема принципиальная
Порядок работы цилиндров1-3-5-6-4-2
Двигатель внутреннего сгорания
Охладитель наддувочного воздуха
Вода из контура охлаждения двигателя

icon Диаграмма Сметанин.DWG

Диаграмма Сметанин.DWG
Наименование механизма
Освещение Запас. выход
Розетка Тепл. завеса
Пожарн. и охранн. сигнализация
Индикаторная диаграмма двигателя 6ЧСПН 1924

icon Втулка 19 Сметанин.DWG

Наименование механизма
Освещение Запас. выход
Розетка Тепл. завеса
Пожарн. и охранн. сигнализация
Втулка цилиндра двигателя 6ЧСПН 1924
Технические требования 1. На втулке не допускаются трещины
заусенцы и забоины 2. Шероховатость поверхностей: внутренней рабочей - Ra = 0
посадочных поясков - не ниже Ra = 2
омываемых охлаждающей водой - не ниже Rz = 40 мкм. 3. Биение поверхности канавок под уплотнительные кольца относительно посадочных поверхностей не должно превышать 0
03D мм. Биение посадочных поясков
сопрягающихся с блоком цилиндров относительно оси втулки не должно превышать 0
012D мм. 4. Твердость не менее 175 НВ
СЧ 28-48 ГОСТ 1412-70

icon 6ЧСПН 19-24 Сметанин.dwg

Продовольст- венная кладовая
Кладовая производ- ственного инвентаря
Станция питания с берега
Кладовая чистого белья
Спорт каюта и кладовая спорт. инвентаря
Помещение аварийного дизель генератора
Станция пожаро- тушения
центральный пульт управления
Цистерна топлива и масла
цистерна запаса воды
Цистерна фекали и сточных вод
Румпельное отделение
Палуба рулевой рубки
Главные размерения и основные характеристики Длина наибольшая Lнб=104
м Длина по КВЛ Lквл=101
м Ширина наибольшая Внб=14
м Ширина по КВЛ Вквл=14
м Осадка по КВЛ Тквл=3
м Водоизмещение в грузу Dгр=3879т Количество и номинальная мощность двигателя 2х 442кВт Класс РРР " О 2.0" Тип судна сухогрузный теплоход Грузоподъемность Р=3000т Скорость V=18кмч
Общее вид и расположение судна
Теоретический чертеж
Главные размерения Длина наибольшая Lнб= Длина по КВЛ Lквл=135.1 Ширина по КВЛ Вквл=16.51 м Осадка по КВЛ Тквл=3.40 м Высота борта Н=16.51 м Теоретическая шпация L=6.755 м Практическая шпация а=600 мм Коэффициент полноты водоизмещения 0.872 площади КВЛ 0.930 площади мидель-шпангоута 0.998 Абсцисса центра тяжести Хg= м Абсцисса центра величины Хс= м
Поперечный разрез дизеля 6ЧСПН 1822
- указатель выхода охлаждающей воды 2 - индикаторный кран 3 - форсунка 4 - пусковой клапан 5 - наддувочный коллектор 6 -крышка цилиндра 7 - привод пускового золотника 8 - топливный насос 9 - распределительный вал 10 - шатун 11 - коленчатый вал 12 - фундаментная рама 13 - водяной насос 14 - взрывозащитный клапан 15 - масляный холодильник 16 - поршень 17 - втулка цилиндра 18 - блок цилиндров 19 - выпускной коллектор
Поперечный разрез дизеля 6ЧСПН 1924
Вал распределительный
Топливный насос высокого давления
Коллектор выпускной

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 10 часов 3 минуты
up Наверх