Тележка для слова отработанного масла

КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ

Общая схема и принцип работы конструкторской разработки

Тележка предназначена для слива отработанного масла С тракторов МТЗ, и так-же пригодна для однотипных операций с другими марками автомобилей и тракторов.

Рама состоит из сварного бака ёмкостью 60 литров, армированного уголками по бокам и швеллерами – снизу. По краям швеллеры загнуты и к ним привариваются оси, на которых крепятся колёса 2. Для удобства перемещения тележки имеется складная ручка 3. С передней стороны рамы установлен храповой узел 4, поворачивающийся на 360о посредством механизма поворота 5. Штанга 6 храпового узла перемещается в плоскости на угол 150о. На верхнем конце штанги установлена ванночка для слива масла 8 с сеткой, которая удерживает пробку и предотвращает попадание крупных загрязнений в шланг 11. Шланг вставлен в штуцер приваренный к раме. На другом конце шланга крепится устройство быстрого отсоединения 7 шланга от ванночки. Для того чтобы отсоединить шланг необходимо повернуть рычаг 9 вниз до упора, и оставлять его в таком положении при сливе масла. Присоединение происходит автоматически при вставлении устройства 7 в штуцер ванночки (перед присоединением рычаг 9 вернуть в исходное положение). Шланг крепится к штанге при помощи хомутика 13, позволяющего быстро присоединять и отсоединять шланг при положении слива отработки и в присоединённом состоянии. В сложенном состоянии штанга 6 ложится на держатель 10, удерживающий её от перемещений при транспортировке тележки и при хранении. Сверху бака расположено смотровое окно 14, сигнализирующее о заполнении бака (цена деления 5 мм).

Описание технологического процесса слива отработанного масла:

• Проверить правильность расположения частей тележки и комплектность.

• Привести тележку для слива масла в рабочее положение.

• Подкатить тележку к автомобилю.

• Отрегулировать положение штанги так , чтобы ванночка не соприкасалась с частями автомобиля при её перемещениях.

• Подкатить тележку под трактор.

• Отрегулировать положение ванночки относительно сливного отверстия картера двигателя (обеспечить достаточный промежуток для отвинчивания сливной пробки) .

• Отвинтить сливную пробку (при этом пробка падает в ванночку и удерживается сеткой).

• Дождаться полного слива масла.

• Выкатить тележку из-под автомобиля.

• Привести тележку в транспортное состояние (поместить штангу в держатель)