Стенд для приработки и испытания дизельных двигателей
- Добавлен: 26.11.2014
- Размер: 2 MB
- Закачек: 3
Описание
Состав проекта
|
|
1 Полумуфта левая.cdw
|
2 Палец.cdw
|
3 Диск.cdw
|
4 Вал приводной СБ.cdw
|
5 Конструкторская разработка.doc
|
5 Технологическая карта.cdw
|
6 Анализ.cdw
|
7 Общее устройство стенда.cdw
|
Спецификация.cdw
|
Дополнительная информация
Работа и меры безопасности
Перед началом обкатки все механизмы двигателя должны быть смазаны, и двигатель опробован на легкость вращения вручную. Коленчатый вал двигателя должен быть хорошо сцентрирован с приводом валом обкаточного стенда. При стандартном режиме длительность холодной обкатки, при применении присадок в масло и топливо – до 35 мин. на двух режимах по частоте вращения с постепенным её увеличением: 600700 мин-1, 8001000 мин-1.
Во время холодной обкатки на ощупь проверяют нагрев трущихся поверхностей. С помощью стетоскопа прослушивают стуки и шумы внутри двигателя. Осмотром убеждаются в отсутствии просачивания масла, воды и топлива. Двигатель во время обкатки должен работать бесперебойно на всех диапазонах частоты вращения, иметь хорошую приемистость.
На всех этапах обкатки двигатель не должен перегреваться и иметь стуков коренных и шатунных подшипников, поршней, поршневых пальцев, клапанов, привода газораспределительного механизма. В конце обкатки двигатель не останавливают, а плавно нагружают, пока частота вращения не снизиться до номинальной. При этом определяют показания всего механизма.
Конструкция стенда с применением нагрузочного устройства компрессора позволяет экономить электроэнергию на обкатку двигателя в процессе горячей обкатки двигателя, а также получению сжатого воздуха. Сжатый воздух скапливается в основных двух ресиверах, установленных на обкаточном участке. Ресивера подсоединены к воздушной магистрали предприятия, куда и подается сжатый воздух.
Так как при работе со стендом человек находиться в непосредственной близости от электрических приборов, нагретых частей ДВС, вращающихся деталей и легковоспламеняющихся жидкостей необходимо применять следующие меры безопасности: все электроприборы должны быть заземлены, и питающая сеть заизолирована, нагретые предметы, по возможности, заизолировать асбестовым шнуром, вращающиеся части закрыты кожухами, отработанные газы должны выводиться в атмосферу, для предотвращения воспламенения топлива использовать вытяжку, необходимо наличие песка, огнетушителя.
Проверка технического состояния
Перед началом работы необходимо проверить прочность соединения валов муфтой, установлены ли и закреплены защитные кожухи, наличие изоляции на питающей сети электроприборов, состояние и надежность крепления заземляющего кабеля, в соответствии с правилами эксплуатации стенда для обкатки двигателей.
1 Полумуфта левая.cdw
2 Палец.cdw
3 Диск.cdw
4 Вал приводной СБ.cdw
5 Технологическая карта.cdw
6 Анализ.cdw
7 Общее устройство стенда.cdw
Спецификация.cdw
Рекомендуемые чертежи
- 23.05.2021
- 01.06.2019
- 02.05.2021
Свободное скачивание на сегодня
Другие проекты
- 28.08.2014