Проект редуктора с деталировкой и спецификацией

Содержание

Содержание

Введение

1 Анализ конструкции

2 Выбор электродвигателя. Кинематический расчет

3 Проектировочные расчеты

3.1 Расчет цилиндрической прямозубой передачи 1-

3.2 Выбор муфт

3.3 Расчет валов

3.4 Выбор подшипников

3.5 Конструирование и расчет основных размеров корпуса и крышки

4 Проверочные расчеты

4.1 Расчет цилиндрической прямозубой передачи 1-

4.2 Расчет валов

4.3 Расчет подшипников на долговечность

4.4 Расчет соединений передающих крутящий момент

5 Технические условия на эксплуатацию

Заключение

Список литературы

Введение

Значение машин для человеческого общества чрезвычайно велико. Машины максимально повышают производительность труда, способствуют улучшению качества изготовляемой продукции и снижению ее себестоимости. В современной промышленности машиностроению принадлежит ведущая роль, так как на базе машиностроения развиваются все остальные отрасли промышленности, строительство и сельское хозяйство. Уровень производства машин, степень их технического совершенства - основные показатели развития всех отраслей народного хозяйства, основа технического прогресса государства и благосостояния общества.

Всякая машина состоит из деталей. Деталь - изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала без применения сборочных операций (вал, гайка, крышка и т.п.). Комплекс совместно работающих деталей, объединенных общим назначением и по конструкции представляющих собой обособленную единицу, называется сборочной единицей (муфта, редуктор). Сборочные единицы и детали, в свою очередь, образуют комплексы. Детали, сборочные единицы и комплексы образуют готовые изделия, подлежащие изготовлению.

При конструировании и изготовлении новых машин экономические показатели должны всегда стоять на одном из первых мест. Стоимость машины, определяемая затратами на материалы, изготовление и сборку, должна быть минимальной. Габариты и масса машины в значительной степени определяются ее кинематической схемой и компоновкой составляющих частей. Компоновка деталей и узлов должна быть такой, чтобы возможно более полно использовалось рабочее пространство несущих деталей.

Огромное значение для удешевления машин при одновременном повышении качества имеет стандартизация. Широкое внедрение взаимозаменяемых деталей машин значительно облегчает сборку машин и позволяет использовать для их изготовления более передовые методы массового и поточного производства, что позволяет получить большой экономический эффект.

Автоматизация работы машины не только содействует повышению производительности, улучшению качества работы, но и до минимума снижает влияние человеческого фактора.

Анализ конструкции

В данном курсовом проекте спроектирован редуктор одноступенчатый цилиндрический косозубый в вертикальном исполнении. Входной вал является валом-шестерней и передает крутящий момент на выходной вал посредством прямозубой зубчатой передачи. Материал, из которого изготовлен входной вал и выходной вал – сталь 45. Поскольку пара зубчатых колес прямозубая, то в зацеплении будут отсутствовать осевые силы, входной и выходной валы устанавливаем в опорах на шарикоподшипниках радиальных однорядных. В сквозной крышке на входном валу, которая используется для фиксации подшипников, расположена армированная манжета, предотвращающая вытекание масла. Редуктор выполнен в разъемном корпусе и имеет смотровой люк, в котором находится отверстие для пробки-отдушины. Пробка-отдушина служит для выравнивания давления в редукторе в процессе его работы. Редуктор имеет маслоуказатель жезлового типа, а также пробку для слива смазки.

Заключение

В процессе выполнения работы представлен полный порядок разработки конструкции привода к шаровой углеразмольной мельнице и связанной с ним документации.

На основе кинематической схемы привода разработаны элементы передач, несущих и опорных элементов и вспомогательных деталей. Разработка конструктивных особенностей привода выполнена с проведением проектировочных и проверочных расчетов деталей и узлов привода, передач (зубчатых зацеплений, муфты, подшипников и т.д.). Описаны технико-экономические и эксплуатационные параметры привода, что позволит наиболее рационально обеспечить его работу при заданных внешних условиях.

Работа показала, что создание эффективно работающего привода возможно только с учетом последовательных проектировочных и проверочных расчетов, минимизацией затрат на изготовление, сборку и эксплуатацию привода.