• RU
  • icon На проверке: 25
Меню

Раздаточная коробка автомобиля газ 66

  • Добавлен: 25.12.2016
  • Размер: 1 MB
  • Закачек: 1
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Сборочный чертеж, раздаточной коробки Автомобиля газ 66 Полноприводные автомобили, в отличие от моноприводных, оснащаются таким агрегатом, как раздаточная коробка или раздатка. Ее назначение в том, чтобы правильно распределить крутящий момент между осями машины, и его увеличения для преодоления труднопроходимых мест (не у всех автомобилей). Устанавливается раздаточная коробка после коробки передач либо отдельным агрегатом, бывает и единым целым с коробкой передач.

Состав проекта

icon gaz_66_razd.cdw

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon gaz_66_razd.cdw

gaz_66_razd.cdw
Покрытие для запчастей:Гр. ФЛ-03К ЭМ.МС 17
Проверку раздаточной коробки производить на специальном оборудовании
при 1500 обмин. первичного вала (поз.11) в течение 1
не менее с заправкой веретенным маслом
имеющим температуру
окружающей среды. Испытания должны производиться с применением
периодических нагрузок (торможение выходных валов поз.3 и 8)
При проверке на стенде не должно быть слышно шума от заедания
вилок за шестерни и шестерни за другие детали.
Общий шум раздаточной коробки
проверяемой при всех
положениях подвижных кареток должен быть равномерным и
не превышать шума утвержденного эталона.
Эталоны по шуму утверждаются один раз в полугодие.
За время испытаний подтекание масла из раздаточной коробки
в любом месте не допускается.
После испытания масло должно быть слито.
Перед сборкой раздаточной коробки комплектовать шестерни
с подбором по шуму на специальных станках.
При подборе шестерни на шум допускается зачистка забоин и острых
кромок на торцах и на вершине зубьев не более1.
После сборки проверять 100% коробок на правильность переключения.
При проверке на стенде раздаточных коробок
отправляемых в запасные
части последние заправить маслом МТ16-Л ГОСТ 6360-58.
При испытании на статическую прочность минимальный крутящий момент
передаваемый первичным валом (поз.11) до поломки одной из деталей
раздаточнойкоробки должен быть не менее 460кгм;
испытание проводить при включенной пониженной передаче;
вторичный вал (поз.3) и вал привода к переднему мосту (поз.11)
должны быть закреплены неподвижно.
Перед постановкой на место
рабочие поверхности сальников
рабочими поверхностями
заполнить чистой смазкой
(например солидолом УТВ-1-13)
Дополнительные технические
требования и правила приемки
по ТУ 37.102.0132-74
Болты крепления редуктора
дет. поз. 26 при сборке
смазать АМС -3 ГОСТ 2712-52
Шпильки крепления колес
Сальник (поз. 9) запресовать
перекос не допускается
допускается установка
Установку дет. поз. 19 и 20
производить после крепления
полуосей к ступицам.
Маслоотражатель в сборе
Тормоз правый в сборе
Тормоз левый в сборе
Ступица правая в сборе
Ступица левая в сборе
со снятым центральным тормозом
Рабочие поверхности должны
быть зачищены от краски
Коробка передач в сборе
Установка "схода" колес
Сход" колес или разность расстояний между их задними и передними точками в
горизонтальной плоскости
проходящей через центры колес
должен бытьв пределах
причем расстояние между задними точками со стороны хвостовика
должно быть больше чем расстояние между передними точками; регулировку производить
навертыванием или отвертыванием наконечников поперечной рулевой тяги; после окончания
регулировки схода затянуть до отказа гайки стяжных болтов наконечников.
при установке "схода" колес по цапфам угол поворота каждой цапфы должен
Развал колес или разность расстояний между их верхними и нижними точками
в вертикальной плоскости
проверять после устаноки
схода" колес; при правильно собраных поворотных кулаках верхний развал должен быть
Редуктор заднего моста автомобиля ГАЗ-53
Вал вторичный в сборе
up Наверх