Расчёт посадок и калибров
- Добавлен: 27.09.2015
- Размер: 639 KB
- Закачек: 1
Описание
Цель проекта: рассчитать допуски и посадки перечисленных сопряжений, рассчитать размерную цепь, определить исполнительные размеры шпоночных, шлицевых и резьбовых калибров. Механизм, заданный в данном курсовом проекте – это одноступенчатый редуктор общего назначения, передающий нагрузку N=3.9 кВт с частотой вращения n=990 об/мин. Редуктор включает в себя шесть подшипников качения, два из которых упорные; два шлицевых вала; вал-шестерню; шпоночное соединение; три резьбовых сопряжения. Вращение от ведущего вала передается с помощью зубчатой передачи, в которой ведущее колесо насажено на вал с помощью шпоночного соединения. Ведомое зубчатое колесо может включать и отключать передачу, это обеспечивается шлицевым соединением колеса с валом. Зубчатое колесо, Вал, калибр-призма, калибры-пробки, резьбовые калибры, профиль резьбы с допусками
Состав проекта
|
1-Зубчатое колесо.cdw
|
2-Вал.cdw
|
3-Калибр призма.cdw
|
4-Калибр пробка(шпоночный).cdw
|
5-Калибр пробка.cdw
|
6-Калибр кольцо.cdw
|
7-Резьбовые Калибры.cdw
|
8-Профиль резьбы.cdw
|
МСС.doc
|
СП1.spw
|
СП2.bak.spw
|
СП3.bak.spw
|
СП4.bak.spw
|
Дополнительная информация
Содержание
Содержание
Введение
Расчёт допусков и посадок подшипников качения
Расчёт размерной цепи
Расчёт допусков и посадок заданного шпоночного сопряжения
Расчёт исполнительных размеров шпоночных калибров
Расчёт допусков и посадок заданного шлицевого сопряжения
Расчёт исполнительных размеров шлицевых калибров
Расчёт допусков и посадок заданного резьбового соединения
Расчёт исполнительных размеров резьбовых калибров
Маркировка калибров
Список литературы
Введение
Эксплуатационные показатели механизмов и машин (долговечность, надежность, точность и т.д.) в значительной мере зависят от правильности выбора посадок, допусков формы и расположения, шероховатости поверхности. В собранном изделии детали связаны друг с другом, и отклонения размеров, формы и расположения осей или поверхностей одной какой-либо из деталей вызывают отклонения у других деталей. Эти отклонения, суммируясь, влияют на эксплуатационные показатели машин и механизмов.
Для определения допусков формы и расположения был выбран способ расчета на максимум – минимум, как наиболее универсальный и наглядный. Он базируется на допущении о самом неблагоприятном сочетании отклонений у деталей в изделии.
Механизм, заданный в данном курсовом проекте – это одноступенчатый редуктор общего назначения, передающий нагрузку N=3.9 кВт с частотой вращения n=990 об/мин. Редуктор включает в себя шесть подшипников качения, два из которых упорные; два шлицевых вала; валшестерню; шпоночное соединение; три резьбовых сопряжения. Вращение от ведущего вала передается с помощью зубчатой передачи, в которой ведущее колесо насажено на вал с помощью шпоночного соединения. Ведомое зубчатое колесо может включать и отключать передачу, это обеспечивается шлицевым соединением колеса с валом.
Нам предлагается рассчитать допуски и посадки перечисленных сопряжений, рассчитать размерную цепь, определить исполнительные размеры шпоночных, шлицевых и резьбовых калибров.
1-Зубчатое колесо.cdw
2-Вал.cdw
3-Калибр призма.cdw
4-Калибр пробка(шпоночный).cdw
5-Калибр пробка.cdw
6-Калибр кольцо.cdw
7-Резьбовые Калибры.cdw
8-Профиль резьбы.cdw
СП1.spw
СП2.bak.spw
СП3.bak.spw
СП4.bak.spw
Рекомендуемые чертежи
- 18.06.2021