• RU
  • icon На проверке: 5
Меню

Расчет размерной цепи червячного редуктора - Метрология, стандартизация и взаимозаменяемость - курсовой

  • Добавлен: 01.07.2014
  • Размер: 271 KB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Курсовой проект. Чертежи, пояснительная записка. В данном курсовом проекте выполнен расчет размерной цепи узла редуктора, который включает в себя решение обратной задачи. Обратная задача - задача, в которой заданы параметры составляющих звеньев и требуется определить параметры замыкающего звена

Состав проекта

Название Размер
icon __4.zip
271 KB
icon Колесо червячное мое.bak
88 KB
icon Колесо червячное мое.cdw
90 KB
icon Спецификация моя.bak
57 KB
icon Спецификация моя.cdw
59 KB
icon Узел редуктора мой.bak
119 KB
icon Узел редуктора мой.cdw
121 KB
icon курсач мой ГМВ.doc
221 KB

Дополнительная информация

Содержание

Введение

Выбор посадок гладких цилиндрических соединений

Посадки подшипников качения

Выбор шпоночных соединений

Расчет прессовой посадки червячного колеса

Расчет размерной цепи

Расчет компенсатора

Список использованной литературы

Аннотация

В данном курсовом проекте выполнен расчет размерной цепи узла редуктора, который включает в себя решение обратной задачи. Обратная задача - задача, в которой заданы параметры составляющих звеньев и требуется определить параметры замыкающего звена.

Введение

Редукторы широко применяют в различных областях машиностроения.

Унификация редукторов основана на стандартизации их основных параметров: межосевых расстояний, передаточных чисел, коэффициентов ширины колес и т.д.

Червячные редукторы используются как в подъемных машинах, так и в приводах различных транспортных машин. Также, червячные редукторы обладают свойством самоторможения, при обесточивании электродвигателя лифта, редуктор самотормозится и не дает лифту упасть. Как и другие редукторы, червячные редукторы позволяют применять защиту от перегрузки. Предохранительным элементом является шпонка на входном валу, которая выполняется более короткой и из более «слабого» материала, чем остальные шпонки. Так, например, при заклинивании лифта, эта шпонка срезается и электродвигатель не перегорает.

Однако, наряду полезными свойствами червячные редукторы обладают и рядом недостатков: низкий (по сравнению с зубчатыми редукторами) КПД, так как в них присутствует трение скольжения, вызывающее повышенный нагрев редуктора, затраты энергии и тд. Для уменьшения трения применяются сборные червячные колеса, состоящие из ступицы и венца. Венец, изготовленный из цветного металла (бронза и др.) позволяет уменьшить трение в передаче. Такие сборные червячные колеса изготавливают при высоких скоростях скольжения, при малых скоростях возможно изготовление венца червячного колеса из чугуна.

Зацепление червяка и червячного колеса, регулируется путем продольного перемещения вдоль оси вала червячного колеса. Регулирование зацепления необходимо для установки определенного пятна контакта, для обеспечения меньшего износа червяка и червячного колеса.

Расчет компенсатора

Толщина постоянной прокладки принята равной 1мм. Максимальное смещение межосевого расстояния червячного колеса и червяка влево равно 0,175мм, вправо 0,805мм. Подбираем необходимые прокладки для компенсации размеров биения.

Ряд прокладок: 0,01мм, 0,02мм, 0,04мм, 0,08мм, 0,15мм, 0,16мм, 0,32мм, 0,64мм и т. д.

Подбираем необходимые прокладки: 0,825мм0,64мм0,04мм0,02мм= -0,005мм

С левой стороны корпуса редуктора компенсация биения производится за счет установки осевого люфта, с осевым зазором до 0,04мм.

Контент чертежей

Колесо червячное мое.cdw

Неуказанные радиусы скруглений 4 мм max.
Уклоны формовачные 5
Неуказанные фаски выполнить 3х45
Неуказанные предельные отклонения размеров:
*Размер для справок.
Исходный производящий
Коэффициент смещения
сопряженного червяка
Направление линии зуба
Межосевое расстояние
up Наверх