Путепровод через железнодорожные пути

л.2 Общий вид путепровода. (корр.).dwg

Ось существующего железнодорожного пути
Ось существующего железнодорожного магистрального пути
Ось перспективного железнодорожного пути
Отметка оси проезжей части
Ось опоры №4 ПК 92+35.62
Ось опоры №3 ПК 92+19.15
Ось опоры №2 ПК 91+86.39
Ось опоры №1 ПК 91+69.92
Низ конструкции 646.54
Асфальтобетон мелкозернистый h=50 мм
Гидроизоляция "Техноэластмост С"=5 мм
Монолитная накладная плита h=150 мм
Асфальтобетон h = 80 мм
Защитный слой h = 40 мм
Гидроизоляция "Техноэластмост Б" = 5 мм
Монолитный железобетон h=12см
Щебеночная подготовка h=10см
Накладная плита hср=150мм
Монолитная накладная
Асфальтобетон h=50мм
Укрепление монолитным ж.б. h=15см
на щебеночной подготовке h=10см
Ось лестничного схода H=10.0м
Водоотвод ПК92+47.09
Монолитный упор 400х500
Водоотвод ПК91+59.24
Середина путепровода ПК 92+02.77
пролетного строения и сопряжения
Спецификация к схеме расположения элементов
Плита пролетного строения
ТОО "КАЗДОРПРОЕКТ" ЗаказN 01-08
Балка пролетного строения
ТОО "КАЗДОРПРОЕКТ" ЗаказN 02-08
ТОО "Мостдорпроект"
Лестничный сход Н=10.0м
Переходная плита тротуарная
KZ-TKU&UD-CON-EN-CCCKDP-2017-00209-ИС-2-2
Филиал CITIC Construction Co.
«Реконструкция участка автомобильной дороги республиканского значения "Талдыкорган - Калбатау - Усть-Каменогорск" км 287 - 1073». Участок км 760-799
ТОО "Алматыдорпроект"
Общий вид путепровода.
Схема расположения элементов
Путепровод чеpез железную дорогу
Проектный км 771+961.97
Проектный км 772+037.19
Оси опор расположены под углом 90°относительно оси путепровода.
Сейсмичность района по СНиП РК 2.03-30-2017 принята 7 баллов.
обмазать горячим битумом за 2 раза
Перильное ограждение индивидуальное.
Конструкция сопряжения путепровода с насыпью
по типовому проекту серии
Сейсмичность площадки принята 7 баллов согласно категории грунтов
по сейсмическим свойствам - II (СНиП РК 2.03-30-2017 табл.4.1).
Барьерное ограждение на подходах к путепроводу принято согласно ГОСТ 26804-2012
и учтено в данном комплекте (KZ-TKU&UD-CON-EN-CCCKDP-2017-00209-ИС-2-2 л.17 и л.17.1
и Ведомость объемов работ).
Дорожная разметка на проезжей части и подходах учтена в книге "Обустройство дороги
организация и безопасность движения.
Граница подсчета объемов работ принята по задней грани переходных плит.
Граница подсчета объемов работ ПК91+59.96
Граница подсчета объемов работ ПК92+45.60
Со стороны начала путепровода на ПК ПК91+59.96
со стороны конца на ПК92+45.60
Опора существующего путепровода - свайная
с высоким свайным ростверком
перегона Аягоз-Разъезд №22.
Опоры существующего путепровода выполнены применительно к типовому проекту
503.1-69 "Опоры автодорожных мостов столбчатые из железобетонных оболочек
м с безплитными фундаментами под пролетные строения длиной до 42м"
на высоком свайном ростверке(насадке)
№ Инженерно-геологического элемента
Наименование и краткое описание инженерно-геологических элементов
твердой консистенции.
светло-коричневого цвета
твердой и полутвердой консистенции.
Антисейсмические канаты
Антисейсмический канат
Линия барьерного ограждения комплекта АД
Барьерное ограждение на подходах