Проектирование нефтебазы (курсовой проект)

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1 Технология приема нефтепродуктов

2 Определение емкости нефтебазы по графикам завоза-вывоза

3 Проектирование генплана и технологической схемы нефтебазы

3.1 Размещение объектов на генеральном плане

3.2 Расчет обвалования резервуаров

4 Расчет параметров и оборудования для слива бензина АИ-

5 Расчет параметров и оборудования для слива летнего дизельного топлива

6 Расчет числа АСН для налива нефтепродуктов

7 Вопросы охраны окружающей среды на нефтебазе

Заключение

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Приложение А

Приложение Б

Введение

Система нефтепродуктоснабжения является одной из самых важных отраслей экономики. В настоящее время невозможно прогрессивное развитие почти ни одного вида промышленности, транспорта, сельского хозяйства без применения нефтепродуктов или продуктов нефтехимии.

В последние годы не наблюдается массового строительства нефтебаз, так как большинство промышленных районов уже обеспечены большими нефтебазами для различных нужд. Однако проектирование нефтебаз является актуальной задачей, так как изменяется спрос на разные виды нефтепродуктов и их необходимое количество для транспортировки,

в связи с чем нефтебазы, построенные несколько десятков лет назад, необходимо реконструировать. Также существует потребность

в строительстве нефтебаз в новых развиваемых районах.

При проектировании нефтебазы остается актуальным вопрос сокращения капиталовложений, для решения которого следует производить расчеты необходимого объема резервуарного парка, подбирать вид установок для слива нефтепродуктов, типы насосов, а также проверять условия нормальной работы оборудования.

В данном курсовом проекте рассмотрены основные принципы размещения объектов на нефтебазах, а также представлены расчеты

для выбора необходимого оборудования и проверки его нормальной работы на примере проектируемой нефтебазы в городе Сибай.

Технология приема нефтепродуктов

Технология приема нефтепродуктов на нефтебазах зависит от вида транспортных средств, которыми доставляется и отгружается нефтепродукт, климатических условий, интенсивности сливоналивных операций и физико-химических свойств нефтепродуктов.

Нефтепродукты транспортируются трубопроводным, железнодорожным, автомобильным, морским и речным транспортом в соответствии с действующими на каждом виде транспорта правилами, утвержденными в установленном порядке.

Принимать нефтепродукты нефтебазы должны только через специальные сливоналивные устройства:

а) в железнодорожные цистерны - на специальных эстакадах, через отдельные стояки или сливные установки;

б) в морские и речные суда - через причальные сооружения или беспричальным способом;

в) в автомобильные цистерны - на станциях налива, автоэстакадах, через отдельные стояки;

г) в бочки, бидоны и другую тару - через разливочные и расфасовочные;

д) по отводам от магистральных нефтепродуктопроводов.

Перечень, упаковка и маркировка нефтепродуктов, допущенных к перевозке наливом в вагонахцистернах, морских и речных судах, автомобильным транспортом, подготовка транспортных средств для налива и транспортирования должны соответствовать требованиям ГОСТ 1510.

При недопустимости смешения сливаемого нефтепродукта с другими нефтепродуктами операции по сливу следует производить на отдельных сливоналивных устройствах.

Слив легковоспламеняющихся и горючих нефтепродуктов, относящихся к вредным веществам 1 и 2 класса опасности, должен быть герметизирован. Классификация вредных веществ принимается по ГОСТ 12.1.007. Операции с этилированными бензинами производятся при условии обязательного выделения для этих целей отдельных трубопроводов, коллекторов и сливоналивных устройств.

Максимальная безопасная скорость слива нефтепродукта зависит от свойств нефтепродукта, диаметра и свойств материалов стенок трубопровода и должна устанавливаться согласно "Рекомендациям по предотвращению опасной электризации нефтепродуктов при наливе в вертикальные и горизонтальные резервуары".

Перекачку нефтепродуктов на нефтебазе (сливоналивные операции, внутрибазовые перекачки) разрешается начинать только по указанию ответственного лица, на которое в соответствии с должностной инструкцией возложены эти операции.

Все проводимые технологические перекачки нефтепродуктов, в т.ч. при выдаче заданий подчиненным но смене лицам (старший оператор - оператору), должны фиксироваться в журнале распоряжений (указаний) по подготовке к перекачке нефтепродуктов.

Заключение

В ходе данного курсового проекта были изучены основные принципы проектирования нефтебаз. Для конкретной проектирующейся нефтебазы были вычислены параметры и оборудование для слива и отпуска двух видов нефтепродуктов.

Так, по техническим соображениям, оптимальной для слива бензина АИ93 является односторонняя эстакада с четырьмя установками для нижнего слива нефтепродуктов (УСН) АСН7Б, для слива дизельного топлива – односторонняя эстакада с тремя УСН. Также для каждого вида топлива для обеспечения нормальной работы трубопроводной системы необходимо использовать насос 8НК–10×1.

Для обеспечения своевременного и бесперебойного отпуска нефтепродуктов в автоцистерны необходимо применять следующее оборудование: для бензина АИ93 – одностороннюю эстакаду

с восемью стояками, для дизельного топлива – одностороннюю эстакаду с шестью стояками АСН5Н.

Генплан А1.cdw

Наименование зданий и сооружений
Корпус административный
Ремонтная мастерская
Резервуары с топливом РВС 1000
Насосная при котельной
Резервуары подземные жб с водой
Механическая мастерская
Электрическая подстанция
Резервуары для бензина Аи-93
Резервуары для дизельного топлива
Эстакада для налива в автоцистерны
Железнодорожные пути
Наливная насосная станция
Железнодорожная сливная эстакада