Проектирование крана на колонне
- Добавлен: 21.03.2021
- Размер: 1 MB
- Закачек: 0
Описание
Курсовой проект “Проектирование крана на колонне”
Состав проекта
задание.pdf
|
опорно-повортный узел (1).cdw
|
механизм поворота.cdw
|
рпз.docx
|
механизм подьема.cdw
|
Общий вид(конечный).cdw
|
Дополнительная информация
Содержание
Содержание
РЕФЕРАТ
Введение
1.Назначение и область применения крана
2. Проектирование механизма подъема
2.1 Выбор схемы полиспаста
2.2 Выбор электродвигателя
2.4 Расчет барабана
2.5 Выбор крюка
2.6 Расчет блока
2.7 Определение передаточного отношения привода
2.8 Расчет редуктора
2.9 Выбор муфты
3. Расчет металлоконструкции
3.2. Расчет подшипников опорно-поворотного устройства
3.3 Компоновка опорно-поворотного устройства
3.4 Расчет гильзы на прочность
Заключение
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Реферат
Курсовая работа содержит 3 листа чертежей формата А1, расчетно-пояснительную записку на с., включающую 8 рис., 0 табл., 5 литературных источников, 1 приложений.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ КРАНА НА КОЛОННЕ
Объектом проектирования является кран на колонне
Цель работы – спроектировать основные узлы крана (механизм подъёма, опорные узлы) и конструкцию самого крана.
В процессе курсового проектирования разрабатывались: механизм подъема, металлоконструкция, опорные узлы.
В результате проектирования были получены навыки принятия конструктивных решений, закрепление знаний по расчету типовых механизмов и конструкций.
Основные конструктивные и технико-эксплуатационные показатели:
Грузоподъемность: Q= 1 т
Высота подъема: Н=3,2 м
Скорость подъема: V=6,3 м/мин
Вылет стрелы: L=3,6 м
Режим работы: М4
ПВ: 15%
Эффективность крана:
Кран спроектирован согласно требованиям надежности и работоспособности, также были учтены особенности типового режима нагружения при расчетах. Имеет большую степень унификации.
Введение
Целью курсовой работы является получение навыков принятия конструктивных решений, усвоение последовательности разработки механизмов крана, металлоконструкций и опорных узлов, закрепление учебного материала по расчету типовых механизмов.
Задачей проекта является разработка электрифицированного полноповоротного крана на колонне.
Кран состоит из: механизмов подъема, поворота, металлоконструкции и опорных узлов.
Механизмы рассчитываются в следующем порядке: подбирается двигатель по мощности, затем – редуктор, который проверяется по номинальному моменту, затем подбирается тормоз по тормозному моменту, после чего подбираются муфты. Металлоконструкцию рассчитывают по прочности и жесткости. При расчете опорных узлов находят реакции подшипников, по которым подбирают подшипники.
В результате работы должен быть получен проект электрифицированного полноповоротного крана на колонне.
Назначение и область применения крана
Кран на колонне применяется для перемещения грузов на производстве и в строительстве. Преимущество консольных поворотных кранов: не занимают площадь пола (монтируются на существующих опорах цехов способных нести механическую нагрузку). Очень часто консольный кран применяют для обслуживания локальных участков склада или рабочих мест в цехах или мастерских. В этом случае работник получает подходящее подъёмное устройство позволяющее перемещать или подвешивать грузы и детали непосредственно на своем участке без привлечения каких-то других грузоподъёмных устройств. Не нужно, например, подгонять козловой кран или мостовой для удержания на весу какого-то оборудования, для работы с ним, тем самым останавливая на несколько часов работу всего цеха ли мастерской. К тому же консольный кран не занимает много места. Когда он не нужен, консоль крана можно повернуть вдоль стены и тогда его присутствие никак не будет отражаться на полезном пространстве.
Проектирование механизма подъема
Грузоподъемность: Q= 1 т
Высота подъема: Н=3,2 м
Скорость подъема: V=6,3 м/мин
Вылет стрелы: L=3,6 м
Режим работы: М4
Заключение
При работе над курсовой работой были закреплены знания методик расчетов механизмов и опорных узлов кранов, получены навыки принятия решений при компоновке механизмов.
В результате расчетов был обеспечен должный уровень надежности всех узлов и деталей крана. Подобраны подшипники по действующей на них нагрузке. Был произведен расчет металлоконструкции на жесткость и прочность, в результате которого получено, что металлоконструкция обеспечивает достаточные экспуатационные характеристики крана.
опорно-повортный узел (1).cdw
механизм поворота.cdw
механизм подьема.cdw
Общий вид(конечный).cdw