Проектирование и исследование механизмов строгального станка

Содержание

Содержание

Введение

1. Синтез и анализ механизма привода машины и проектирование зубчатой передачи

1.1 Определение общего передаточного отношения привода машины и каждой ее ступени отдельно

1.2 Подбор количества зубьев колес механизма привода

1.3 Расчет радиусов начальных окружностей зубчатых колес, выбор

масштабного коэффициента длины (начертить схему механизма

привода)

1.4 Определение скорости вращения каждого зубчатого колеса

1.5 Геометрический расчет зубчатой пары, зубья которой необходимо

спрофилировать и проверка её качественных показателей

1.6 Расчет станочного зацепления меньшего колеса (начертить)

2. Кинематическое исследование и силовой анализ рычажного механизма

2.1 Определение ступеней свободы механизма, структурная формула механизма

2.2 Построение планов механизмов и циклограмма движения

2.3 Расчет планов скоростей

2.4 Построение планов ускорений для нулевого и заданного положения механизма

2.5 Расчет сил, которые действуют на звенья механизма

2.6 Силовой анализ методом планов сил

2.7 Метод профессора Н.Е. Жуковского

3. Синтез кулачкового механизма

3.1 Постройка кинематических диаграмм и определение масштабных коэффициентов

3.2 Определение минимального радиуса кулачка и построение его профиля

Вывод

Список литературы

Описание проекта

Курсовая работа:38 с., 6 рис., 19 табл., 8 источников литературы.

Объект работы:

Строгальный станок состоящий из зубчатого планетарного привода, основного кулисного и дополнительного кулачкового механизма.

От электродвигателя через зубчатый механизм, состоящий из зубчатых колес 1-6 и водила Н, вращение передается главному валу 7, на котором жёстко закреплено зубчатое колесо 6 и кривошип 8. От кривошипа 8 через звенья 9, 10, 11 кулисного механизма движение передается ползуну 12, который выполняет строгание. От колеса 6 с помощью зубчатых колес 13,14 движение передается на вал кулачкового механизма к кулачку 15. Ролик 16, толкатель 17 обеспечивают подачу заготовки под ползун 12 станка. Пружина 18 необходима для обеспечения контакта между роликом 16 и кулачком 15.

Цель работы:

Приобретение практических навыков инженерного решения задач синтеза и анализа механизмов конкретной машины по заданным показателям на основе графоаналитических методов исследования.

В курсовой работе устанавливается назначение машины в целом и каждого механизма в отдельности. Изучается и описывается рабочий процесс, выполняемый машиной, выясняется взаимосвязь во взаимодействии между механизмами машины.

В графической части выполнены чертежи синтеза зацепления заданного зубчатого механизма, кинематическое исследование рычажного механизма, а также синтез кулачкового механизма. Построены диаграммы удельного скольжения зубьев, аналога ускорений, скорости и перемещения толкателя; планы скоростей, сил и ускорений для рычажного механизма.

ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ, ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО, УДЕЛЬНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ, КРИВОШИП, КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, ПЛАН СКОРОСТИ, УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ МОМЕНТ, ГРАФИЧЕСКОЕ ИНТЕГРИРОВАНИЕ, ФАЗОВЫЙ УГОЛ, ПРОФИЛЬ КУЛАЧКА.

Введение

Машиностроение - основная и ведущая отрасль промышленности, без надлежащего развития которой невозможно развитие других отраслей, повышения производительности труда, освобождения человека от тяжелой монотонной физической работы. Поэтому изучению теории машин и механизмов в высших учебных заведениях должно отводиться больше времени.

В курсовом проекте рассмотрены вопросы структуры синтеза, кинематики, динамики, регулирования и урегулирования механизмов зубчатых передач и кулачковых механизмов.

Раздел первый курсового проекта рассматривает зубчатый привод механизма по кинематическим исследованиям. Подсчитаны передаточные отношения, подобранные числа зубьев колес.

Выбран масштабный коэффициент длины, начерчены кинематическая схема и планы скоростей редуктора. Рассчитаны геометрические размеры пары колес, выполнен чертеж эвольвентного зацепления.

Раздел второй курсового проекта рассматривает кинематику механизма, построены планы скоростей и ускорений. Определены силы, действующие на звеньях механизма, составлены схемы нагрузки структурных групп Ассура и определенны реакции в кинематических парах механизма.

На основе графоаналитического метода построены диаграммы движения толкателя кулачкового механизма, определены основные его размеры и начерчена кулачковая шайба. Выполнен чертеж диаграммы фактических углов давления в кулачковом механизме.

Вывод

В данном курсовом проекте по теории машин и механизмов был выполнен анализ рычажного механизма; в структурном анализе были рассмотрены и найдены особенности строения механизма – степень подвижности, входное звено, группы Ассура которые входят в механизм, класс механизма; определяющие последовательность его кинематические и динамические исследования.

Выполнен синтез зубчатой передачи: рассчитаны параметры зубчатого зацепления, построена картина зубчатого зацепления одной зубчатой передачи, построен планетарный механизм с расчётам его линейных и угловых скоростей графическим и аналитическим методами с допустимою погрешностью не более 5%.

В третьей части был выполнен анализ кулачкового механизма, построены графики ускорений, скоростей и угла поворота толкателя. Начерчена кинематическая схема кулачкового механизма.

Синтез зубчатого механизма.cdw

Диаграммма коэффициентов оптимального
скольжения зубьев колес
Построение эвольвентного зацепления
Кинематическая схема
План угловых скоростей редуктора
КП. ТММ. 15-031. 01. 000 МЗ.
Таблица параметров механизма

Синтез кулачкового механизма.cdw

Теоретический профиль
Практический профиль
гр. АТР - 15 - СП -з
КП. ТММ. 15-031. 03. 000 МК.
Перемещение толкателя
Диаграмма перемещение - аналог скорости
Профиль смещенного кулачкового механизма
Кинематическая схема механизма

Кинематческий анализ механизма.cdw

Планы скоростей механизма
Первоначальное положение
Схема сил группы 10-9
План сил группы 10-9
начального механизма
КП. ТММ. 15-031. 02. 000 МС.
гр. АТР - 15 - СП- з
Планы ускорений механизма
Метод Н. Е. Жуковского