• RU
  • icon На проверке: 17
Меню

Проект выпровачно - подбивочно - отделочная машина

  • Добавлен: 30.08.2014
  • Размер: 2 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Курсовая работа ВПО3000.Путевые машины и механизмы для уплотнения балластного слоя, выправки пути и отделки балластной призмы.В проекте три чертежа,пояснительная записка

Состав проекта

icon
icon ВПО3000КОСТЯН.doc
icon Телескопическая распорка.cdw
icon ВПО-3000(на проверку).cdw
icon Виброплита.cdw

Дополнительная информация

Введение

Развитие железнодорожного транспорта нашей страны требует повышения эффективности производства и постоянного его обновления и совершенствования на основе достижений научно–технического прогресса. Современный и качественный ремонт пути, снижение затрат времени, труда и эксплуатационных расходов, повышение производительности труда основывается на максимальной механизации все путевых работ. Механизация в путевом хозяйстве - это создание высокопроизводительных машин, способность выполнять работы с минимальными перерывами движения поездов.

На железных дорогах нашей страны используется большой парк различных путевых машин и механизмов. По ряду показателей они превосходят лучшие образцы аналогичных зарубежных машин. К таким машинам относятся: хоппердозатор ЦНИИ МПС (для выгрузки балластных материалов на путь в строго заданных количествах); электробалластеры (машины непрерывного действия, дозируют и поднимают рельсошпальную решетку на балласт); путеукладчики (разбирают и укладывают звенья, при условии , что на укладки одного звена затрачивается 1÷2 минуты); щебнеочистительные машины (производят как очистку так и вырезку балласта); выпровочнорихтовочноотделочные машины (одновременно выполняют все операции). Однако применяемые машины еще не обеспечивают полной механизации всех видов работ. Если наиболее трудоемкие операции выполняются машинами, то ряд вспомогательных работ выполняют механизированным электрическим и гидравлическим инструментом, а также вручную. Для того чтобы комплексная механизация путевых работ нашей страны достигла высочайшего уровня – 85%, по сравнению с настоящей – 37%, необходимо создать новые машины либо модернизировать уже существующие.

Большая роль в развитии путевого хозяйства и машиностроении принадлежит советским и российским конструкторам, работающим в научно-исследовательских и конструкторских организациях, в транспортных ВУЗах, на заводах изготовителях.

При создании машин особое внимание уделяют следующим положениям: повышение скорости и усилия рабочих органов; создание машин непрерывного действия, обеспечивающих повышение производительности и снижении стоимости работ; широкое внедрение гидропривода, позволяющего упростить кинематическую схему, плавно регулировать скорости движения; снижение массы и металлоемкости; защитить приводы механизмов от перегрузок.

Немаловажное значение придается применению современных продуктов программного обеспечения, для повышения точности работы контрольно-измерительных механизмов и диагностики машины в целом.

Большое внимание уделяется также таким мерам, как совершенствование машин с точки зрения ремонтопригодности, облегчении технического обслуживания и ремонта в районах с большими перепадами температур.

Данная курсовая работа представляет собой: аннотация и краткое описание ряда машин для работ по выправки, подбивки и отделки верхнего строения пути одновременно; расчет основных параметров узлов машины и технических характеристик агрегатов; технология производства работ при ремонте пути; техника безопасности и охрана труда при работе машины.

Контент чертежей

icon Телескопическая распорка.cdw

Телескопическая распорка.cdw

icon ВПО-3000(на проверку).cdw

ВПО-3000(на проверку).cdw
Тип силовой установки
Мощность силовой установки
Максимальная сила подъемки
Максимальная сила рихтовки
Мощность электродвигателей видроплит
Вынуждающая сила каждой вибропилы
Частота колебаний виброплиты
Мощность привода уплотнителей откосов
Габарит вписывания по ГОСТ 9238-83
Транспортная скорость
передняя кабина управления с дизель-генераторной установкой
электромеханический червячно-винтовой привод виброплиты
механизмы подъема виброплиты
задняя кабина управления с хозяйственным отсеком
механизм отключения рессор
задняя трехосная (типа 18-102) ходовая тележка
телескопическая тяга с электромеханическим приводом поперечного смещения виброплиты
трехкоординатная КИС выправки пути
передняя двухосная (типа 18-100) ходовая тележка
КП170900.00.00.000-157

icon Виброплита.cdw

Виброплита.cdw
up Наверх