Привод к лесотаске

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ, КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТЫ ПРИВОДА

1.1 Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя

2 РАСЧЕТ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ РЕДУКТОРА

2.1 Выбор твердости,термообработки и материала колес

2.2 Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи

2.3 Расчет открытой цилиндрической зубчатой передачи

3 ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ РЕДУКТОРА

3.1 Выбор материала валов и допускаемых напряжений на кручение

3.2 Выбор муфт, определение размеров ступеней валов

3.3 Предварительный выбор подшипников качения

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Введение

Правила проектирования и оформления конструкторской документации устанавливают четыре стадии ее разработки: техническое задание, эскизный проект, технический проект, рабочая документация. Расчетно-графическая работа по дисциплине Детали машин и основы конструирования представляется в виде пояснительной записки, технического задания и эскизного проекта.

В данной расчетно-графической работе выполняется энергетический, кинематический и силовой расчеты привода, расчет цилиндрической передачи редуктора и проектный расчет валов редуктора.

Исходными данными для проектирования являются:Тяговая сила цепи F= 6,2 кН; скоростьцепи=0,55м/с;шаг цепиp=100 мм;число зубьев z=8 допускаемое отклонение скорости моста =5%; срок службы привода =3 лет.

Редуктор предназначен для передачи мощности от вала двигателя к приводному валу рабочей машины, понижения угловых скоростей и, соответственно, повышения вращающегося момента ведомого вала по сравнению с ведущим валом. Редуктор состоит из корпуса, в котором помещаются элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В корпусе редуктора размещают так же устройства для смазывания зацепления и подшипников.

Основные требования, предъявляемые к создаваемому приводу: надежность, технологичность, ремонтопригодность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации, техническая эстетика. Все эти требования учитывают в процессе проектирования и конструирования.

Заключение

В ходе данной работы был выполнен расчет срока службы приводного устройства; его кинематический расчет, по результатам которого был выбран двигатель 4АМ80В4УЗ с номинальной частотой вращения 1415 оборотов в минуту и мощностью 1,5 кВт; определены силовые и энергетические параметры привода.

Во второй стадии проектирования был произведен выбор материала и расчет червячной и открытой поликлиноременной передачи.

Был выполнен первый этап эскизной компоновки редуктора, осуществлен выбор материала валов и подшипников качения. В результате для быстроходного вала червячного редуктора были выбраны подшипники роликовые конические средней серии №7306, для тихоходного вала подшипники роликовые конические легкой серии №7209.

На всех стадиях разработки конструкции редуктора основывались на экономичности принимаемых решений, возможной технологии изготовления исборки, условиях эксплуатации и обслуживания, сроке службы и надежности редуктора.

Eskiznaya_komponovka_reduktora.cdw

Privod_k_lesotaske__RGR_DM_014_00_000_KS.cdw