• RU
  • icon На проверке: 3
Меню

Привод ленточного конвейера (редуктор, рама, привод)

  • Добавлен: 24.01.2023
  • Размер: 1 MB
  • Закачек: 1
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Привод ленточного конвейера (редуктор, рама, привод)

Состав проекта

icon
icon Спецификация для сварной рамы 1.spw
icon Рама.bak
icon Первый лист.cdw
icon Спецификация для сварной рамы 1.bak
icon Второй лист.cdw
icon Спецификация редуктора.bak
icon Рама.cdw
icon Второй лист.bak
icon Спец прив 1.bak
icon Колесо.cdw
icon Спец прив 2.cdw
icon Привод.bak
icon Техническое задание.cdw
icon вал.bak
icon Спецификация редуктора.spw
icon Спец прив 1.cdw
icon мой.doc
icon Колесо.bak
icon Первый лист.bak
icon Спец прив 2.bak
icon Привод.cdw
icon вал.cdw

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon Спецификация для сварной рамы 1.spw

Спецификация для сварной рамы 1.spw

icon Первый лист.cdw

Первый лист.cdw
Редуктор коническо-
Параметры зацепления
Технические характеристики
Технические требования

icon Второй лист.cdw

Второй лист.cdw

icon Рама.cdw

Рама.cdw
Сварка ручная по ГОСТ 5264-80
Сварочный материал электрод типа Э42 по ГОСТ 9467-73
Сварные швы зачистить
острые кромки притупить
Предельные отклонения крепежных отверстий от номинального
Обработка платиков после отжига и рихтовки
Красить эмалью МЛ-12 ГОСТ 9754-76 серогоцвета по грунтовке

icon Колесо.cdw

Колесо.cdw
Направление линии зуба
Нормальный исходный
Коэффициент смещения
Радиусы скруглений 6 мм тах
Неуказанные предельные отклонения размеров:
Сталь 4O XH ГОСТ 4543-71

icon Спец прив 2.cdw

Спец прив 2.cdw
Шайба пружинная 18 65Г
Шайба пружинная 12 65Г
Болт М10-6gx45.58.016

icon Техническое задание.cdw

Техническое задание.cdw

icon Спецификация редуктора.spw

Спецификация редуктора.spw
коническо-цилиндрический
Вал-шестерня цилиндрич.
Колесо цилиндрическое
Роликовый конический
Шариковый радиально-упорный
Манжета ГОСТ 8752-79
Шайба 27 ГОСТ 11872-89
Шпонка ГОСТ 23360-78
Штифт 8х32 ГОСТ 9464-79

icon Спец прив 1.cdw

Спец прив 1.cdw
ДМ 1И 0.1-23.00.00 ВО
Привод ленточного конвейера
торообразной оболочкой
ДМ 1И 0.1-23.00.00 ПЗ
Ппояснительная записка
Болт фундаментный М16
Болт М16-6gх65.58.016
Болт М10-6gх45.58.016

icon мой.doc

Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Пермский государственный технический
Кафедра «Конструирование машин и сопротивление материалов»
Группа ТМС – 06 – 1
Пояснительная записка
ДМ 1И 01-35.00.00 ПЗ
Тема: «Привод ленточного конвейера»
Студент:Мельников С.А.
Руководитель проекта
ПрофессорПавлецова Н.К.
Проект защищен с оценкой
Техническое задание . ..3
Кинематический расчет привода . 5
1 Выбор электродвигателя .. ..5
2 Определение общего передаточного числа и
разбивка его по ступеня . 5
3 Определение вращающих моментов на валах .. ..5
4 Определение частоты вращения валов .. .. .6
Проектирование ременной передачи .. 7
1 Расчет ременной передачи 7
Расчет передачи редуктора. ..10
1 Определение материала и допускаемых напряжений. . . .10
1.1 Определение допускаемых контактных напряжений .. .. 10
1.2 Определение допускаемых напряжений изгиба. .. ..13
2 Расчет закрытой конической передачи 15
3 Расчет закрытой цилиндрической передачи. 19
4. Разработка эскизного проекта .23
4.1. Быстроходный Вал . ..23
4.2. Промежуточный Вал 23
4.3. Тихоходный Вал .24
Расчет валов .. ..26
1 Определение реакций в опорах подшипников построение эпюр. ..26
2 Проверочный расчет подшипников .. ..35
3 Проверочный расчет валов на усталостную прочность 39
4 Проверочный расчет валов на статическую прочность ..46
5 Проверочный расчет шпонок .47
Список использованных источников 49
– Коническо-цилиндрический редуктор
– Муфта упругая втулочно-пальцевая
Окружное усилие на барабан F Н
Диаметр барабана Dб м
Срок службы - 5 лет; Ксут = 058; Кгод=08
Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей экономики так как основные производственные процессы выполняют машины. Поэтому и технический уровень многих отраслей в значительной мере обусловлен уровнем развития машиностроения.
Создание машин отвечающих потребностям народного хозяйства должно предусматривать их наибольший экономический эффект и высокие тактико-технические и эксплуатационные показатели.
Основные требования предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность надёжность технологичность ремонтопригодность минимальные габариты и масса удобство эксплуатации экономичность техническая эстетика. Все эти требования учитываются в процессе проектирования и конструирования.
Объектом данного курсового проекта является привод ленточного конвейера который состоит из:
- электродвигателя с мощностью 3кВт частотой вращения 2850 обмин.
-двухступенчатого коническо-цилиндрического редуктора в котором первая ступень коническая вторая цилиндрическая косозубая
- с торообразной оболочкой.
Принцип работы привода следующий: крутящий момент с вала двигателя передается на приводной вал рабочей машины через ременную передачу и коническо-цилиндрический редуктор. Редуктор состоит из трех валов: быстроходного промежуточного и тихоходного установленных в корпус редуктора на роликовых конических однорядных подшипниках. Смазка зубчатых колес осуществляется погружением колеса в масляную ванну подшипники смазываются за счёт разбрызгивания масла. Для герметизации мест выхода из корпуса валов применены манжетные уплотнения. Для предохранения от перегрузки используется ременная передача клиновым ремнем.
Кинематический расчет привода
1 Выбор электродвигателя
По исходным данным определяем потребляемую мощность привода т. е. мощность на выходе (кВт):
Требуемая мощность электродвигателя:
([1] стр. 7 таб. 1.1)
Частота вращения приводного вала:
Выбираем электродвигатель:
АИР 90 Р=3 кВт n=2850 мин-1. ([1] стр. 459 таб. 24.9.)
2 Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням
Общее передаточное число привода:
Передаточное число ременной передачи
Следовательно передаточное число редуктора:
Определим передаточные числа быстроходной и тихоходной ступени
3 Определение частоты вращения валов
Частота вращения быстроходного вала редуктора:
Частота вращения промежуточного вала редуктора:
Частота вращения тихоходного вала редуктора:
4 Определение вращающих моментов на валах.
Вращающий момент на выходном валу
Вращающий момент на тихоходном валу редуктора
Вращающий момент на промежуточном валу редуктора
Вращающий момент на быстроходном валу редуктора
Вращающий момент на валу двигателя
Проектирование ременной передачи.
1 Расчет клиноремённой передачи
) Выбираем по номограмме (с. 86 рис. 5.4) сечение клинового ремня А в зависимости от мощности передаваемой шкивом равной номинальной мощности двигателя Pном кВт и его частоты вращения равной асинхронной частоте вращения двигателя n обмин.
) Минимально допустимый диаметр ведущего шкива (с. 87 табл.5.4).
) Для повышения срока службы ремня выбираем диаметр ведущего шкива из стандартного ряда (с. 448 табл. К40).
) Определение диаметра ведомого шкива d2 :
Выберем из ряда нормальных значений d2=315 мм (с. 448 Табл. К40).
= 001 002 – коэффициент скольжения
) Определение фактического передаточного числа uф и проверка его отклонения u от заданного u:
) Определение ориентировочного межосевое расстояния а
где h=8 мм – высота сечения ремня А (с. 440 табл. К31).
) Определение расчетной длины ремня l :
Выберем из стандартного ряда l=1600 мм (с. 440 табл. К31).
) Уточнение значения межосевого расстояния а по стандартной длине l:
) Определим угол обхвата ремнем ведущего шкива α1:
>120 =[]– условие выполняется.
) Определить скорость ремня V:
где [v]=25 мс – допускаемая скорость
=[V]– условие выполняется.
) Определим частоту пробега ремня U:
где [U]=30с-1 – допускаемая частота
≤[U]=30с-1 – условие выполняется.
) Определим допускаемую мощность с учётом поправочных коэффициентов [Pп]:
допускаемая приведённая мощность передаваемая клиновым ремнём [P0]=1.53кВт – находим интерполированием (с. 90 табл. 5.5).
Значения поправочных коэффициентов С (с.82Табл. 5.2)
Ср=1 – коэффициент динамичности нагрузки и длительности работы.
Сα=095 - коэффициент угла обхвата α1 на меньшем шкиве.
Сl=1 – коэффициент влияния отношения расчетной длины ремня к базовой
Cz=095 – коэффициент числа ремней в комплекте клиноремённой передачи.
) Определяем количество клиновых ремней Z:
) Определим силу предварительного натяжения ремня Fо:
) Определим окружную силу Ft передаваемую ремнем
) Определим силу натяжения ведущей ветви F1
) Определим силу давления ремней на вал Fоп :
2 Проверочный Расчет
Проверим прочность одного клинового ремня по максимальным напряжениям в сечении ведущей ветви max :
– напряжение растяжения:
А=77.7 мм2 - площадь сечения (с.440 табл.К31).
и – напряжение изгиба:
Еи=80 100 Нмм2 – модуль продольной упругости при изгибе для прорезиненных ремней принимаем Еи=80 Нмм² см. (с.84); принимаем h=8 – высота сечения клинового ремня (с.440табл.К31).
v– напряжения от центробежных сил:
р=1250 1400 кгм3 – плотность материала плоского ремня принимаем см. (с.85).
=[]- условие прочности выполняется;
где []р = 10 Нмм2 – допускаемое напряжение растяжения для клиновых ремней;
Расчет передачи редуктора.
1 Выбор материала и допускаемых напряжений.
Материал – Сталь 40ХН
Шестерня (Улучшение + закалка ТВЧ) – 45 50HRCDпред = 315 мм
Колесо (Улучшение) – 235 265HRCSпред = 200 мм
(с.52-53 табл.3.1 табл.3.2)
Индекс «13» соответствует шестерне «24» - колесу.
1.1 Определение допускаемых контактных напряжений.
А). Предел контактной выносливости:
([1] стр. 13 таб. 2.2.)
Б). Коэффициент запаса прочности:
В). Коэффициент долговечности :
Ресурс передачи в числах циклов перемены напряжений:
Число циклов соответствующее перегибу кривой усталости:
Находим коэффициенты долговечности:
Г). Коэффициент шероховатости :
Д). Коэффициент влияния окружной скорости :
Находим допускаемые контактные напряжения:
1.2 Определение допускаемых напряжений изгиба.
А). Предел выносливости:
В). Коэффициент долговечности:
Г). Коэффициент шероховатости:
Д). Коэффициент влияния двустороннего приложения нагрузки:
Д). Найдём эквивалентное число циклов :
Е). Найдём коэффициент долговечности:
Находим допускаемые напряжения изгиба:
2 Расчет закрытой конической передачи.
2.1. Определяем главный параметр – внеш. делит. диаметр шестерни:
Степень точности не грубее 8-й
2.2. Определяем углы делительных конусов шестерни и колеса
2.3. Определяем внешнее конусное расстояние:
2.4. Определяем ширину зубчатого венца:
- коэф. ширины венца
2.5. Определяем внеш. окружной модуль для колес с круговыми зубьями :
2.6. Определяем число зубьев колеса и шестерни :
2.7. Определяем фактическое передаточное число
2.8. Определяем действительные углы делительных конусов шестерни и колеса :
Делительные диаметры колес
2.9. Определяем фактические внешние диаметры шестерни и колеса:
Диаметры вершин зубьев:
- коэф. смещения колеса
2.10. Размеры заготовки колеса
2.11Силы в зацеплении :
Радиальная и осевая силы:
2.11. Проверяем контактные напряжения :
2.12. Проверяем напряжение изгиба зубьев и колеса
и - допускаемые напряжения изгиба шестерни и колеса ;
Условия прочности соблюдены
2.13.Проверочный расчет на прочность зубьев при действии пиковой нагрузки
3 Расчет закрытой цилиндрической передачи.
3.1. Определяем главный параметр – межосевое расстояние :
Предварительное значение межосевого расстояния:
K =8 – коэф. зависящий от поверхностной твёрдости
Выбираем степень точности: 8 ([1] стр. 18 таб. 2.5)
Уточнение межосевого расстояния:
- вспомогательный коэф. (с.61);
- коэф.ширины венца колеса(с.61);
([1] стр. 20 таб. 2.7)
([1] стр. 21 таб.2.8)
3.2. Предварительные основные размеры колеса:
Делительный диаметр:
3.3. Определяем модуль зацепления :
для косозубых передач.
([1] стр. 22 таб. 2.9)
3.4. Определяем угол наклона зубьев :
3.5. Определяем суммарное число зубьев шестерни и колеса:
3.6. Уточняем дейст. величину угла наклона зубьев:
3.7. Определяем число зубьев шестерни:
(Значение округляем до ближайшего целого числа)
3.8. Определяем число зубьев колеса:
3.9. Определяем фактическое передаточное число :
3.10. Определяем фактические геом. параметры передачи мм:
Делительные диаметры:
Диаметры впадин зубьев:
3.11. Размеры заготовок.
3.12. Проверка зубьев колёс по контактным напряжениям.
3.12. Определение сил в зацеплении.
3.13. Проверка зубьев колёс по напряжениям изгиба:
для косозубой передачи
3.14. Проверочный расчёт на прочность зубьев при действии пиковой нагрузки:
4. Разработка эскизного проекта.
4.1. Быстроходный Вал:
4.2. Промежуточный Вал:
4.3. Тихоходный Вал:
4.4. Предварительный выбор подшипников:
Быстроходный Вал – роликовые конические врастяжку;
Промежуточный Вал – роликовые конические враспор;
Тихоходный Вал - шариковые радиальные враспор;
На тихоходном валу устанавливаем упругую муфту с торообразной оболочкой
20-I.2-28-II.2-УЗ ГОСТ 20884-93
Расчет валов на прочность.
1. Определение реакций в опорах подшипников построение эпюр.
) Вертикальная плоскость
Определяем опорные реакции Н:
) Горизонтальная плоскость
Суммарные изгибающие моменты:
Строим эпюры изгибающих и крутящих моментов:
2. Проверочный расчет подшипников.
2.1. Быстроходный вал. Подшипник №7306 средняя серия
Суммарное время работы передачи:
Базовая долговечность:
Параметры подшипников:
Найдём эквивалентную нагрузку :
X=04 – коэф. радиальной нагрузки (с.141 табл.9.1);
Y=187 – коэф. осевой нагрузки (с.436 табл.К29);
- коэф. влияния осевого нагружения (с.436 табл.К29);
коэффициент вращения ([2] стр. 142 таб. 9.1)
- коэф. безопасности (с.145 табл.9.4);
- температурный коэф. (с.147 табл.9.5);
Находим базовую долговечность:
Подшипники пригодны!
2.2. Промежуточный вал. Подшипник №7307 средняя серия
Y=188 – коэф. осевой нагрузки (с.436 табл.К29);
3. Проверочный расчет шпонок.
3.1. Быстроходный вал .
- допускаемое напряжение на смятие.
Характеристики шпонки
3.2. Промежуточный вал вал.
3.3. Тихоходный вал.
4. Проверочный расчёт валов на усталостную прочность и статическую прочность при перегрузках.
4.1. Быстроходный вал.
Материал вала – сталь 40ХН.
Механические характеристики:
Нормативный запас прочности
Опасным сечением быстроходного вала являются подшипники.
Концентратором напряжения является посадка с натягом.
А). Определение нормальных напряжений
Б). Определение касательных напряжений:
В). Коэффициенты концентрации нормальных и касательных напряжений.
Г). Коэффициент запаса прочности по нормальным и касательным напряжения.
Д). Определим общий коэффициент запаса прочности.
4.2. Промежуточный вал.
Опасным сечением промежуточного вала является цилиндрическая шестерня.
Концентратором напряжения являются шлицы.
4.3. Тихоходный вал.
Смазка и смазочные устройства.
Смазку выбирают в зависимости от окружной скорости и контактного давления в зацеплении. Чем выше эти критерии тем выше должна быть вязкость масла.
В нашем случае выбираем марку масла для редуктора: И-Г-С-220. (стр. 488 таб. 24.50). Смазка подшипников осуществляется масляным туманом и погружением подшипников быстроходного вала в масляную ванну на 12 тела качения.
Для контроля уровня масла предусмотрен маслоуказатель.
Для слива предусмотрено сливное отверстие которое закрыто пробкой с цилиндрической резьбой.
При длительной работе редуктора в связи с нагревом воздуха повышается давление внутри корпуса. При интенсивном тепловыделении это приводит к просачиванию масла через уплотнения и стыки. Во избежание этого предусмотрена пробка-отдушина.
Список использованных источников.
Дунаев П.Ф. Леликов Е.П. Конструирование узлов и деталей машин. – М.: Высшая школа 1998. 496с.
Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. – Калининград: Янтарный сказ 1999. 454 с.

icon Привод.cdw

Привод.cdw
Технические требования:
Радиальное смещение валов редуктора и барабана не более 0
Угловое смещение валов редуктора и барабана не более
Осевое смещение валов редуктора и барабана не более 3 мм
Окружное усилие на барабане
Скорость ленты конвейера
Общее передаточное число привода
Частота вращения ротора
Схема расположения отверстий под фундаментные болты
Техническая характеристика:

icon вал.cdw

вал.cdw
*Размер обеспеч. инстр.
Неуказанные предельные отклонения размеров:
Сталь 40ХH Гост 4543-71

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 21 час 30 минут
up Наверх