Погрузка крана МКГ-25 на жд, схемы погрзки, расчет, спецификация
- Добавлен: 09.07.2014
- Размер: 260 KB
- Закачек: 1
Описание
Состав проекта
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Excel
- Microsoft Word
Дополнительная информация
п1.cdw
1 Скорость движения ж.д. транспорта -100 кмчас
-крана без рабочего оборудования
-кабины с обшивкой Qкаб=450 кг
Общая масса грузов Qо=34450 кг
3 Координаты центра тяжести грузов
Исходные данные для определения положения ц.т. крана в
транспортном положении и данные по всем остальным грузам взяты
из общего расчета крана и сведены в таблицу
Поворотная часть крана
Опорно ходовая часть крана
Хк=Qп.ч.+Хп.ч.+(Qо.х).х(Хо.х).Qп.ч.+Qо.х
Ук=Qп.ч.+Уп.ч.+(Qо.х).х(Уо.х).Qп.ч.+Qо.х
Zк=Qп.ч.+Zп.ч.+(Qо.х).х(Zо.х).Qп.ч.+Qо.х
п2.cdw
Расчет нагрузок на тележки и расчет прочности платформы.
1 Определение координат общего центра тяжести всех грузов на
Расстояние центров тяжести грузов от торцового борта
2 Определение нагрузок на тележки.
Расстояние ц.т. всех грузов от левой тележки.
п3.cdw
значение находится в допуске
Проверка поперечной устойчивости платформы с грузом и
устойчивости крана на платформе от опрокидывания
1 Проверка устойчивости платформы с грузом
Нц.т.=Qoxho+QbxhbQo+Qb
Нц.т.-высота центра тяжести платформы с грузом
hb - высота центра тяжести порожней платформы
ho- высота центра тяжести груза над рельсами
Qb=22 тн- масса платформы
наветренная площадь всех грузов
[2.3м]- поперечная устойчивость платформы с грузом
Проверка устойчивости крана на плотформе от оприкидывания
Запас устойчивости вдоль платформы
lпр- расстояние от проекции центра тяжести груза на
горизонтальную плоскость до ребра опрокидывания
hц.т. - высота центра тяжести груза =1
lпр- в сторону установки стрелы
l1пр- в сторону противовеса
п4.cdw
Запас устойчивости поперек платформы
н- расстояние от проекции центра тяжести груза на
горизонтальную плоскость до ребра опрокидования
нп - высота центра наветренной поверхности груза
Wп- ветровая нагрузка
Определение сил действующих на кран
восприниматься креплением
определяются по формулам.
Эти усилия могут восприниматься как одним видом крепления
и сочетанием нескольких видов
Fпр- прдольная инерционная сила
пр - удельная продольная инерционная сила
3 Поперечная инерционная сила
где lгр-расстояние ц.т.груза
до вертикальной плоскости
проходящей через поперечную ось
n - площадь наветренной поверхности крана
п5.cdw
В поперечном направлении
Расчет прочности крепления крана
Кран крепиться на платформе растяжками и упорными брусками
1 Продольное усилие на крепление
Поперечное усилие на крепление
3 Для крепления крана в продольном и поперечном направлениях
принимается 8 растяжек из прволоки
в 8 нитей 4 растяжки
в 10 нитей 4 растяжки и 4 упорных бруса.
Растяжки №1 и №6- из прволоки
3 Углы наклона растяжек к полу платформы (
проекцией растяжки на горизонтальную плоскость и продольной и
поперечной осями платформы (
п9.cdw
Qп.ч.- масса поворотной части крана= 19
1. Определение нагрузки на подставку
2. Определение усилий действующих на уголки стоек подставки
2. Определение усилий
действующих на уголки стоек подставки.
3. Напряжение в уголках стоек
где F- площадь поперечного сечения
уголка (50х50х5) = 4
4 Напряжение в продольном деревянном бруссе
Расчет произведен в соответствии с ТУ погрузки и
п6.cdw
Rр - допустимое усилие в растяжке
р - количество растяжек
работающих одновременно в одном
воспринимаемое растяжками №1; 2;3;
п7.cdw
5. Усилия воспринимаемые брусьями при продольном перемещении
=23460-16604=6856 кг
=23460-16269=7191 кг
Количество гвоздей со стороны установки стрелы
Количество гвоздей со стороны установки подставки
6. Проверка на смятие бруса удерживающего груз от продольных
п8.cdw
см=FcмSсм=5096470=10
7. Усилие воспринимаемое растяжками при попперечном
Расчет подставки под поворотную часть крана
Схема погрузки крана.cdw
Главный инженер ТОО "ЛКММ":
Погрузку и крепление крана поз.1 производить согласно
"Т.У. погрузки и крепления грузов" глава 1 изд. 1988 г.
и крепление кабины поз. 2 производить согласно "Т.У. погрузки
глава 5 изд. 1988 г.
Центр тяжести крана маркировать в соответствии с
Открытые борта платформы увязать проволокой
согласно "Т.У. погрузки и крепления грузров".
При погрузки крана гусеничные ленты должны быть натянуты .
Провисание гусеничных лент не допускается.
Под погрузку пол платформы должен быть тщательно очищен от
в зимнее время пол платформы
посыпать тонким слоем писка.
В качестве материала брусьев допускается брать другие породы
механические свойства которых не ниже указанных.
Брусья поз. 23 плотно подогнать к конструкции крана и прибить
гвоздями каждый при этом расстояние
между гвоздями в продольном напровлении бруса должно быть не
в поперечном - не менее 30 мм
Подставку поз. 6 прибить к полу платформы 8
Металлоканструкцию кабины поз. 2 увязать растяжками
Тормазное устройство
исключающее разворот поворотной части
тщательно отрегулировано по заданому тормозному моменту.
Для устранения разворота поворотной части крана установить фиксатор
(поз.12) между шестерней механизма поворота и зубчатым венцом опорн-
поворотного устройства.
На переднее стекло кабины с внутренней стороны приклееть ярлык (поз. 21)
с натписью о необходимости снятия фиксатора перед запуском крана в работу.
Щиты (поз. 8. 10) приварить сваркой швом Н1-
-15300 по ГОСТ 5264-80 к
Пульт и контроллёры предельно наклонить к центру пола кабины и закрыть
металлическим ящиком.
Ящик приварить к раме сваркой швом Н1-
-15300 по ГОСТ 5264-80.
Лестницу со стороны установки противовесов снять и уложить под капот.
Боковую дверь капота закрыть с внутренней строны на болт с гайкой.
Допускается догружать ж.д. платформу другими грузами
крепление которых произвести согласно "Т.У. погрузки и крепления грузов".
наветренная поверхность
высота центра тяжести над полом платформы
Ж.д. платформа должна быть с колёсными парами и на роликовых
Схема погрузки крана
монтажного МКГ-25.01А
Спецификация.cdw
монтажного МКГ-25.01А
Брусья-из сосны ГОСТ8486-86
Растяжки-из проволоки 6-0 ГОСТ 3282-74
титул расчет.doc
«Лисаковский Казмеханомонтаж»
прочности крепления при погрузке на железнодорожную платформу 63 тс Крана МКГ 25.01А
Ведущий инженер ПТО ТОО «ЛКММ»