Отопление и вентиляция автопредприятия с агрегатным участком в г. Ярославле

Содержание

Введение

1 Исходные данные для проектирования

1.1 Характеристика строительной части объекта

1.2 Технология производства и выделяющиеся вредности

1.3 Расчетные параметры наружного воздуха

1.4 Расчетные параметры внутреннего воздуха

2 Тепловой режим здания

2.1 Тепловые потери здания

2.2 Теплопоступления в помещение

2.3 Тепловой баланс помещения

3 Поступление вредностей в помещение

4 Воздушный режим помещения

4.1 Местные отсосы от технологического оборудования

4.2 Требуемые воздухообмены помещения

4.3 Воздушный баланс помещения агрегатного участка

4.4 Воздухообмены нерасчетных помещений

5 Принципиальные и конструктивные решения по отоплению и вентиляции помещений

6 Система отопления

6.1 Конструктивные особенности системы отопления

6.2 Тепловой расчет приборов

6.3 Гидравлический расчет

7 Устройства раздачи и удаления воздуха

7.1 Распределение воздуха в помещении агрегатного участка

8 Аэродинамический расчет систем вентиляции

8.1 Аэродинамический расчет приточной системы

8.2 Аэродинамический расчет вытяжной системы В

8.3 Аэродинамический расчет вытяжной системы ВЕ

9 Оборудование систем вентиляции

9.1 Подбор оборудования приточной системы П

9.2 Подбор оборудования для системы П

9.3 Подбор вентиляторов вытяжных систем

Заключение

Список использованных источников

Введение

Основной задачей вентиляции является создание благоприятных условий труда. Существенна роль вентиляции и в защите окружающей среды от загрязнения, что особенно важно для районов, расположенных вокруг промышленных предприятий.

Промышленные здания имеют системы вентиляции со своими специфическими особенностями устройства и размещения. В промышленных предприятиях возможно размещение вентиляционного оборудования в производственных помещениях или снаружи здания: на стенах или кровле, но в любом случае должны быть обеспечены удобное обслуживание вентиляционного оборудования. При проектировании систем вентиляции следует стремиться к наименьшей длине воздуховодов, определяемой их радиусом действия. Вытяжные вентиляционные установки, удаляющие взрывоопасные и огнеопасные смеси должны иметь взрывобезопасное исполнение. Для установок, удаляющих вещества, способные вызывать коррозию, требуется коррозионостойкое исполнение.

Важное значение при обеспечении расчётных параметров внутреннего воздуха в промышленных предприятиях приобретает правильная организация системы местной вытяжной вентиляции. Для борьбы с выделяющимися в воздух производственных помещений парами и газами вредных веществ и пылью наиболее эффективно применение локализующей вытяжной вентиляции, то есть удаление вредных веществ от мест их образования.

Современные требования к системам вентиляции в условиях постоянно растущей стоимости тепловой энергии предполагают применение установок, способствующих экономии тепла вентиляционного воздуха и недопущения проникновения в помещения холодного наружного воздуха, для чего н вытяжных воздуховодах устанавливаются клапаны.

Особое внимание при проектировании вентиляции промышленных зданий ( в том числе и зданий автопредприятий) должно уделяться пожарной безопасности из–за выделений горючих газов в процессе работы и наличия легковоспламеняющихся жидкостей.

1 исходные данные для проектирования

1.1 Характеристика строительной части объекта

Проектирование и расчет систем отопления и вентиляции производится для автопредприятия, расположенного в городе Ярославле. Главный фасад здания ориентирован на юг.

Здание предприятия бескаркасное, одноэтажное, высотой 10 метров. Несущие конструкции выполнены из кирпича, толщиной 500 мм. Покрытие бесчердачное из ребристых плит. Полы – бетонные по грунту.

За отметку чистого пола принята отметка пола первого этажа.

Предприятие состоит из следующих помещений: компрессорная, участок ремонта топливной аппаратуры, аккумуляторный участок, электролитная, склад, агрегатный участок, участок зарядки электропогрузчиков, шиноремонтный участок. В помещениях склада, участка зарядки электропогрузчиков и агрегатного участка имеется крановое оборудования. Крановые пути расположены на отметке 5.400 м.

В здании имеется площадка под вентиляционное оборудование, расположенная на отметке 3.600 м.

1.2 Технология производства и выделяющиеся вредности

Работа предприятия связана с ремонтом и обслуживанием деталей и элементов агрегатов автомашин.

В помещении агрегатного участка происходит разборка агрегатов, дефектовка и ремонт деталей. В процессе обслуживания происходят следующие технологические операции: мойка, которая производится специальным моечным раствором в замкнутом цикле под давлением; устранение неровностей, вызванных неравномерным износом деталей, осуществляемая установками для обработки тормозных дисков и барабанов; разборка агрегатов происходит на стендах.

Режим работы участка достаточно постоянный. Помещение участка относится к категории «Д». Основной вредностью являются пары масла и топлива, а также незначительные выделения пыли при шлифовке и заточке. Применяется общеобменная и местная вентиляция. Местные отсосы предусматриваются от установки для расточки тормозных барабанов и обточки накладок тормозных колодок и от точильно – шлифовального станка. В мойке для деталей имеется встроенный отсос.

Помещение шиноремонтного участка предназначено для ремонта камер колес автомобилей. Процесс включает в себя операции разбортовки, снятия покрышек, выявления месторасположения отверстий, ремонта камер ( зачистка поверхности, обезжиривания, вулканизация),повторной опрессовки, сборки шин. Заделка отверстий производится путем вулканизации заплаток из сырой резины. Работа в основном производится на постоянных местах. По пожароопасности помещение относится к категории «В». Основными вредностями являются небольшое количество паров бензина при обезжиривании, пыль резины при зачистке, незначительное тепло и запах при вулканизации. Местный отсос – панель равномерного всасывания– предусматривается от верстака для ремонта покрышек.

В помещении аккумуляторного участка происходит слив электролита, разборка аккумуляторов, их ремонт, приготовление свежего электролита, зарядка аккумуляторов. Промывка деталей аккумуляторов осуществляется в ваннах с дистиллированной водой. Зарядка происходит в специальном шкафу. Смежным с участком помещением является электролитная, где происходит приготовление дистиллята и хранение реактивов. Режим работы достаточно равномерный. Вследствие выделения паров водорода при зарядке помещение относится к категории «А». Воздуховоды выполняются в коррозионностойком исполнении из–за высокой коррозионной активности паров серной кислоты. Местные отсосы предусматриваются от шкафа для зарядки аккумуляторов, ванн для электролита, стеллажа для реактивов, шкафа с электротигелями, стола для разборки аккумуляторных батарей и ванны для промывки деталей аккумуляторов.

На участке ремонта топливной аппаратуры происходят операции разборки, мойки, испытания и регулировки топливной аппаратуры. Разборка и сборка аппаратуры газобаллонных автомобилей и топливной аппаратуры идут на специализированных стендах. Мойка деталей идет в специальной пневматической установке в водном растворе синтетического (нетоксичного) моющего средства при температуре до 80°С. Режим работы участка достаточно равномерный. Рабочие места постоянные. Из–за выделения паров топлива помещение относится к категории «А». На участке требуется устройство общеобменной вентиляции и установка панели равномерного всасывания от верстака для ремонта карбюраторов. В моечной установке имеется встроенный отсос.

Для зарядки электропогрузчиков на предприятии имеется специализированный участок. Помещение участка относится к категории «А» вследствие выделения водорода при зарядке. Зарядка погрузчиков производится в ночное время. Установка местных отсосов не требуется. Применяется общеобменная вентиляция.

В помещениях компрессорной располагаются компрессоры для подачи сжатого воздуха на нужды технологических операций и вакуумные насосы для откачки газов и паров. Режим работы помещения периодический. Основной вредностью является небольшое количество тепла. Категория по пожароопасности– «Д».Требуется устройство общеобменной вентиляции.

Помещение склада предназначено для хранения покрышек и деталей автомобилей. Детали хранятся в промасленной бумаге. Требуется устройство приточно–вытяжной вентиляции.

Принципиальные и конструктивные решения по отоплению и вентиляции помещений

Для обеспечения расчетного воздухообмена и допустимых условий внутреннего микроклимата в здании автопредприятия реализованы следующие решения по отоплению и вентиляции.

В качестве отопительной системы применена горизонтальная бифилярная система водяного отопления. Она проектируется на температуру внутреннего воздуха плюс 5С и функционирует как дежурная система отопления. В помещениях склада и вентиляционной площадки обеспечивается температура внутреннего воздуха плюс 10С. Система подключена к тепловым сетям по зависимой схеме с применением смесительного насоса на перемычке с целью снижения температуры воды в подающем трубопроводе со 125°С до 110°С. В качестве отопительных приборов выбраны гладкие трубы. Трубопроводы проложены с уклоном 0,003. В помещении теплового узла из-за наличия круглосуточных теплопоступлений от оборудования нагревательные приборы не предусматриваются.

Приток воздуха в холодный и переходный период года осуществляется механическим способом. Расчетный воздухообмен в помещениях выбран по местным отсосам и количеству воздуха, требуемого для вентиляции верхней зоны. В помещении аккумуляторной в рабочее время действует общеобменная механическая вытяжка. В ночное время механический приток подается в помещение зарядки электропогрузчиков и на склад.

Отдельными системами притока объединяются помещения участка ремонта топливной аппаратуры, аккумуляторной и участка зарядки электропогрузчиков. В воздуховодах этой системы устанавливаются клапаны, действующие в противофазе. В ночное время установка обслуживает только помещение зарядки электропогрузчиков. С целью создание подпора в помещение тамбура предусмотрен приток от данной системы.

Воздуховоды выполнены из оцинкованной листовой стали. Для магистрального воздуховода системы П1 выбран воздуховод круглого сечения. Ответвления – прямоугольного сечения. Воздуховоды системы П2

выполнены прямоугольными. Воздуховоды системы П1, обслуживающей помещения склада, агрегатного участка и шиноремонтного участка прокладываются на высоте 5 метров от уровня пола. Воздуховоды системы, обслуживающей аккумуляторную, участок ремонта топливной аппаратуры и помещение для зарядки электропогрузчиков прокладываются под вентплощадкой на отметке +3,000 м.

Для увязки ответвлений и регулирования расхода применены клапаны АВК (для прямоугольных каналов) и клапаны RSK (для круглых каналов). В качестве воздухораспределительных устройств приняты решетки РВ. На вытяжных воздуховодах применены решетки типа Р. Из всех помещений кроме компрессорной и теплового узла в холодный период организуется естественная вытяжка. В теплый период приток обеспечивается с помощью оконных проёмов совместно с применением механической общеобменной вытяжки.

Для более эффективного улавливания вредностей от технологических процессов в здании применены местные отсосы: панели равномерного всасывания от стола для ремонта покрышек, стола для разборки аккумуляторных батарей, верстака для ремонта карбюраторов, ванны для промывки аккумуляторов; от шкафа для зарядки аккумуляторов, шкафа с электротигелями предусмотрены вытяжные шкафы, от ванн для приготовления электролита и стеллажа для реактивов предусмотрены вытяжные зонты. Вытяжное оборудование, обслуживающее помещения с выделением горючих газов и паров кислот применено во взрывозащищенном и коррозионостойком исполнении и устанавливается в специально отгороженной части вентиляционной площадки.

6 система отопления

6.1 Конструктивные особенности системы отопления

В здании запроектирована система дежурного отопления для поддержания в нерабочее время температуры воздуха плюс 5°С. Она осуществлена водяной горизонтальной бифилярной системой с нагревательными приборами из гладких труб. Система имеет три горизонтальных ветки.

Заключение

В курсовом проекте разработаны системы отопления и вентиляции промышленного здания – автопредприятия с агрегатным участком. В зимнее время тепловой режим в помещениях поддерживается за счет использования воздушного отопления, совмещенного с вентиляцией. В нерабочее время система дежурного отопления поддерживает в помещениях установленную минимальную температуру внутреннего воздуха.

В системе вентиляции здания предусмотрен переменный расход, необходимый для вентиляции склада и участка зарядки электропогрузчиков в ночное время.

Для экономии тепловой энергии предусмотрена возможность закрытия вытяжных шахт клапанами в нерабочее время.

Эффективность энергосбережения может быть повышена путем применения приточно–вытяжных установок с рекуперацией тепла вытяжного воздуха.

1.dwg