• RU
  • icon На проверке: 21
Меню

ГП Устройство пешеходной дорожки в г. Всеволжск

  • Добавлен: 04.11.2022
  • Размер: 6 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

ГП Устройство пешеходной дорожки в г. Всеволжск

Состав проекта

icon
icon
icon
icon Ведомость объемов работ Всеволожск пешеходная дорожка.xls
icon Спецификацияматериалов Всеволожск пешеходная дорожка.xls
icon Дорожка Всеволожск 22.12.2014.dwg
icon
icon
icon price_dorznaki_010114.xls
icon Price (1).xlsx
icon price_ znaktrade_14.02.2014 (1).xls
icon Устройство пешеходной дорожки, ул. Комсомола.docx
icon ПЗ Комсомола 2003 после корректировки 16-12-2014.doc

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon Дорожка Всеволожск 22.12.2014.dwg

Консистенция глинистых грунтов
Степень влажности песков
мягко- и теку чепластичная
Общее количество вырубаемого кустарника-10шт
срубаемых деревьев -1шт. Перед устройством покрытия дорожки необходимо уточнить количество и места вырубаемого кустарника и срубаемых деревьев. 2. Общее количество демонтируемого бортового камня -94
м.п. 3. Общая длина демонтируемого металлического ограждения -63
м.п. 4. Общая площадь демонтируемой тротуарной плитки -29м² 5. Вдоль проектируемой дорожки выполнить подломку кромки проезжей части для установки бортового камня шириной 10см. Общая площадь демонтируемого асфальта-51
План демонтажа элементов
дорожки. Фрагмент 1 и 2 (М 1:500).
дорожки. Фрагмент 3 и 4 (М 1:500).
План разбивки дорожки.
Фрагмент 1 и 2 (М 1:500).
Фрагмент 3 и 4 (М 1:500).
- покрытие тротуара из асфальтобетона.
Площадь покрытия из асфальтобетона(фрагмент 1)-141 м² 2. Площадь покрытия из асфальтобетона(фрагмент 2)-324 м² 3. Общая длина ограждения (фрагмент 1)-92 п.м.(31 секция). 4. Общая длина ограждения (фрагмент 2)-110 п.м.(37 секций). 5. Общая длина бортового камня Бр100.30.15 (фрагмент 1)- 98 п.м. 6. Общая длина бортового камня Бр100.30.15 (фрагмент 2)- 122 п.м. 7. Общая длина бортового камня Бр100.20.8 (фрагмент 1)- 96 п.м. 8. Общая длина бортового камня Бр100.20.8 (фрагмент 2)- 322 п.м. 9. Общее количество новых дорожных знаков-4шт. Все дорожные знаки выполнить повышенной видимости (флуоресцентный желто-зеленый кант)
Площадь покрытия из асфальтобетона(фрагмент 3)-216 м² 2. Площадь покрытия из асфальтобетона(фрагмент 4)-224 м² 3. Площадь восстанавливаемого покрытия из плитки- 16 м² 4. Общая длина ограждения (фрагмент 3)-132 п.м.(44 секции). 5. Общая длина ограждения (фрагмент 4)-141 п.м.(47 секций) 6. Общая длина перенесенного ограждения-62 п.м. 7. Общая длина бортового камня Бр100.30.15 (фрагмент 3)- 155 п.м. 8. Общая длина бортового камня Бр100.30.15 (фрагмент 4)- 159 п.м. 9. Общая длина бортового камня Бр100.20.8 (фрагмент 3)- 150 п.м. 10. Общая длина бортового камня Бр100.20.8 (фрагмент 4)- 154 п.м. 11. Общее количество новых дорожных знаков-10Все дорожные знаки выполнить повышенной видимости (флуоресцентный желто-зеленый кант)
РАСТИТЕЛЬНЫЙ ГРУНТ - 0
ТИП Б МАРКА I НА БИТУМЕ БНД 130200
АСФАЛЬТОБЕТОН МЕЛКОЗЕРНИСТЫЙ -0
ГОСТ 8267-82 МАРКА 600
СУЩЕСТВУЮЩИЙ ПРОЕЗД
Узлы дорожного покрытия.
Схема установки дорожных знаков.
Схема установки дорожных знаков
(ГОСТ Р 52289-2004 прил.В)
Бетонная заделка В15
t1.211e+004;Стойка из стальной трубы ø76 (ГОСТ 10704-91) покрасить краской в серый цвет
Эскиз секции ограждения.
Общие данные(окончание).
Устройство пешеходной дорожки по ул. Комсомола в г. Всеволожске
Ленинградской области.
Эскиз секции ограждения
План организации рельефа.
План организации рельефа выполнен с учетом высотного положения существующей дороги
полного отвода поверхностных вод с тротуара. 2. Отвод поверхностных вод запроектирован на существующий рельеф. 3. Система высот - Балтийская 1977г. 4. План организации рельефа выполнен в горизонталях с сечением горизонталей через 0
м и в проектных отметках. 5. В местах примыкания тротуаров к полотну дорог и проездов устроить пандусы для беспрепятственного доступа маломобильных групп населения по узлу А(см. л. 11).
План земляных масс.
-Условная граница подсчета объемов
-Планировочная отметка
-Отметка существующего рельефа
-Проектируемая дорожка
Условные обозначения
Общая площадь насыпи = 893 м2 Общая площадь выемки = 12 м2 Общая площадь 0-области = 0 м2 Общая площадь картограммы = 905 м2
Всего пригодного грунта
Поправка на уплотнение
покрытия пешеходной дорожки
Вытесненный грунт при устройстве
Грунт планировки территории
ВЕДОМОСТЬ ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
Итого перерабатываемого грунта:
Система высот Балтийская. 2. Газоны подсыпаются растительным грунтом на толщину 0
м. 3. Планировка под зданием не учтена. 4. Объемы материалов подсчитаны с учетом уплотнения и потерь при перевозке (10%).
Спецификация конструкции секции ограждения
Труба 51х3мм L=2200мм
Квадрат 15мм L=1180мм
Труба 51х3мм L=2950мм
Труба 51х3мм L=700мм
Квадрат 15мм L=514мм
знаки особых предписаний
дополнительной информации (таблички) (ГОСТ Р 52290-2004);
Общие данные (начало).
ВЕДОМОСТЬ РАБОЧИХ ЧЕРТЕЖЕЙ ОСНОВНОГО КОМПЛЕКТА
План демонтажа элементов дорожки. Фрагмент 3 и 4 (М 1:500).
Разбивочный чертеж дорожки (М 1:2000).
ПЕРЕЧЕНЬ АКТОВ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ СКРЫТЫХ РАБОТ
Акт сдачи работ по благоустройству
Акт на устройство оснований под дороги и тротуары
ПРИМЕЧАНИЕ: Акты по видам работ составляются согласно СНиП 3.01.01-85
"Организация строительного производства". Акты
подписываются представителем проектной организации
План демонтажа элементов дорожки. Фрагмент 1 и 2 (М 1:500).
План организации рельефа. Фрагмент 3 и 4 (М 1:500).
План организации рельефа. Фрагмент 1 и 2 (М 1:500).
принятые в комплекте
соответствуют требованиям экологических
санитарно-гигиенических
противопожарных и других норм
действующих на территории Российской федерации
Узлы дорожного покрытия. Схема установки дорожных знаков.
План разбивки дорожки. Фрагмент 1 и 2 (М 1:500).
План земляных масс. Фрагмент 1 и 2 (М 1:500).
План разбивки дорожки. Фрагмент 3 и 4 (М 1:500).
План земляных масс. Фрагмент 3 и 4 (М 1:500).
При выполнении работ по разработке проектной документации на устройство пешеходной дорожки по ул. Комсомола в г. Всеволожске Ленинградской области предусмотрены: - демонтаж конструкций бортового камня
тротуарной плитки; - перенос существующего ограждения и дорожных знаков; - устройство тротуара из асфальтобетона шириной 1
м с установкой бортовых камней; - устройство ограждения дорожки; - установка новых дорожных знаков и нанесение разметки. 2. При выполнении демонтажа элементов предусмотрены следующие объемы демонтируемого материала на объект: - Общее количество демонтируемого бортового камня -94
м.п. - Общая длина демонтируемого металлического ограждения -63
м.п. - Общая площадь демонтируемой тротуарной плитки -29м² - Общая площадь демонтируемого асфальта кромки проезжей части -51
м². - Общее количество вырубаемого кустарника-10шт
срубаемых деревьев -1шт. Перед устройством покрытия дорожки необходимо уточнить количество и места вырубаемого кустарника и срубаемых деревьев. xi1
полного отвода поверхностных вод с тротуара.
Общие данные (окончание).
В проекте заложены следующие объемы материала и работ на объект: i0
- Площадь покрытия из асфальтобетона-905 м² - Площадь восстанавливаемого покрытия из плитки- 16 м² - Объем восстанавливаемого асфальтобетона проезжей части вдоль бортового камня (шириной 150 мм)-7
м³ - Общая длина ограждения-475 п.м.(159 секции). - Общая длина перенесенного ограждения-62 п.м. - Общая длина бортового камня Бр100.30.15- 534 п.м. - Общая длина бортового камня Бр100.20.8 - 722 п.м. - Общий расход бетона В15 на объект - 65
м³ - Количество перенесенных дорожных знаков-4- Количество вновь установленных дорожных знаков-14- Количество нанесенных дорожных разметок "пешеходный переход"-6шт. - Количество нанесенных дорожных разметок "искусственная неровность"-2шт. - Количество установленных "лежачих полицейских" - 2(количество центральных сегментов размером 500х500х58мм - 20 шт.
количество боковых сегментов размером 250х500х58мм - 4 шт.) - Общий объем песка на засыпку канав-12 м³ Верх колодцев выполнить вровень с пешеходной дорожкой. 5. Участок расположен на застроенной территории
рельеф участка спокойный
древесная растительность представлена лиственными и хвойными породами деревьев
гидрографические объекты отсутствуют. На участке работ имеются следующие инженерные коммуникации: водопровод
кабель связи. 6. Инженерно-геологические изыскания выполнены ООО"Первая геодезическая компания". Сведения об объекте: - Территориальная принадлежность: ЛО
Всеволожский р-н. - Система координат: СК 64 - Система высот: Балтийская 1977 - Топографическая съемка М 1:500 с сечением рельефа через 0
м - Объем работ изысканий: 2.2 га
Бурение скважин производилось установками УРБ-2А-2 колонковым способом
всухую. В качестве породоразрушающего инструмента применялись твердосплавные коронки диаметром 112 мм. Скважины бурились с частичной обсадкой трубами диаметром 146 мм. i-4.8
Полевые работы на участке проводились 23 августа 2014 г. i1.6
Выполнены следующие виды работ: а). Бурение 4-х скважин глубиной по 4 м по адресу: Ленинградская область
ул. Комсомола (от пр. Грибоедова до пересечения с ул. Ломоносова). Общий метраж бурения составил 16
п.м. б). Камеральные работы и составление технического отчета. 9 . По составу и физико-механическим свойствам на исследуемом участке выделено 3 инженерно-геологических элемента (ИГЭ). С поверхности распространен почвенно-растительный слой
м. ИГЭ-1. Пески мелкие средней плотности
влажные и насыщенные водой
коричневые. Вскрыты всеми выработками на глубине 0
мощность составляет 0
м. ИГЭ-2. Пески пылеватые средней плотности
коричневые. i0.65333
Вскрыты в скважинах №№ 1 и 2 на глубине 1
м. ИГЭ-3. Супеси пылеватые пластичные
с прослоями песков пылеватых
Вскрыты локально в скважине 3 на глубине 1
Общий расход бетона В15 на объект 65
знак "Пешеходный переход" ГОСТ Р 52290-2004
Дата актуализации: 01.07.2014;
дорожная разметка "Пешеходный переход"
ГОСТ Р 52290-2004.актуализации: 01.07.2014;
знак "Искусственная неровность" ГОСТ Р 52290-2004
дорожная разметка "Искусственная неровность"
доп. информации (таблички) (ГОСТ Р 52290-2004);
знак Пешеходный переход" ГОСТ Р 52290-2004
Разбивочный чертеж дорожки
Номер попер. профиля
Поперечные профили 1 50
Продольный профиль. Поперечные профили.
ВОССТАНАВЛИВАЕМЫЙ АСФАЛЬТОБЕТОН

icon Устройство пешеходной дорожки, ул. Комсомола.docx

СОГЛАСОВАНО: УТВЕРЖДАЮ:
Ленинградская область г. Всеволожск ул. Комсомола
(наименование стройки)
ЛОКАЛЬНЫЙ СМЕТНЫЙ РАСЧЕТ № 07-01-01
на выполнение работ по устройству пешеходной дорожки по ул. Комсомола в г. Всеволожске Ленинградской области
(наименование работ и затрат наименование объекта)
Составлен(а) в текущих (прогнозных) ценах ТЕР ЛО 2009 (зона 1) по состоянию на август 2014 г.
Шифр расценки и коды ресурсов
Наименование работ и затрат единица измерения
Стоимость единицы руб.
Общая стоимость руб.
ЗТ машинистов чел.-ч.
Подготовительные работы и демонтаж
Валка деревьев с корня без корчевки пня мягколиственных и твердолиственных пород (кроме породы тополь) при диаметре ствола до 36 см (1 дерево)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕРр-68-33-3
Итого по строке в тц
Накладные расходы в тц (k=085)
Сметная прибыль в тц (k=08)
Корчевка пней вручную давностью рубки до трех лет диаметром до 500 мм мягких пород (1 пень)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕРр-68-1-1
Разборка бортовых камней на щебеночном основании
Т. ч. 1.114: Кзп=12; Кэм=12; Кзпм=12; Кзтр=12; Кзтм=12; (100 м)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕРр-68-14-2
Демонтаж - металлических пешеходных ограждений
О.У. ГЭСН. п. 3.1.д: Кзп=07; Кэм=07; Кзпм=07; Кмат=0; Кзтр=07; Кзтм=07; (100 м)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-27-09-001-08
Сметная прибыль в тц (k=08*085=068)
Демонтаж - дорожных знаков на сборных железобетонных фундаментах и металлических стойках массой до 25 кг
О.У. ГЭСН. п. 3.1.д: Кзп=07; Кэм=07; Кзпм=07; Кмат=0; Кзтр=07; Кзтм=07;
Прил. 27.3 п. 3.1: Кзп=12; Кэм=12; Кзпм=12; Кзтр=12; Кзтм=12; (1 т стоек)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-27-09-009-01
Разборка тротуаров из мелкоштучных искусственных материалов (брусчатка) на цементно-песчанном монтажном слое толщиной 50 мм (100 м2 площади разборки)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕРр-68-12-18
Разборка покрытий и оснований асфальтобетонных с помощью молотков отбойных (100 м3 конструкций)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕРр-68-12-4
Итого по разделу в базовых ценах
Итого по разделу в текущих ценах
Всего по разделу с НР и СП
Устройство пешеходной дорожки
Планировка площадей бульдозерами мощностью 79 кВт (108 л.с.)
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (1000 м2 спланированной поверхности за 1 проход бульдозера)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-01-01-036-02
Накладные расходы в тц (k=085*09=0765)
Подготовка почвы для устройства партерного и обыкновенного газона с внесением растительной земли слоем 15 см вручную
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (100 м2)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-47-01-046-04
На каждые 5 см изменения толщины слоя добавлять или исключать к расценкам с 47-01-046-01 по 47-01-046-04
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-47-01-046-05
Засыпка пазух котлованов спецсооружений дренирующим песком
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (10 м3)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-01-02-033-01
Установка бортовых камней бетонных при других видах покрытий
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (100 м бортового камня)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-27-02-010-02
Устройство оснований толщиной 12 см под тротуары из кирпичного или известнякового щебня
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (100 м2 дорожек и тротуаров)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-27-07-002-01
Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из песка
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (100 м3 материала основания (в плотном теле))
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-27-04-001-01
Устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси без применения укладчиков асфальтобетона
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (100 т смеси)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-27-03-004-02
Установка дорожных знаков на сборных железобетонных фундаментах и металлических стойках массой до 25 кг (установка существующих 4 знаков)
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (1 т стоек)
Стойки металлические под дорожные знаки из круглых труб и гнутосварных профилей массой до 001 т (т)
Установка дорожных знаков на сборных железобетонных фундаментах и металлических стойках массой до 25 кг
При установке дополнительных щитков добавлять к расценкам таблиц c 27-09-008 по 27-09-011
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (100 знаков)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-27-09-012-01
Устройство покрытий из тротуарной плитки количество плитки при укладке на 1 м2 55 шт.
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (10 м2)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-27-07-005-02
Устройство металлических пешеходных ограждений (перенос существующих)
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (100 м)
Устройство металлических пешеходных ограждений
Монтаж искусственной дорожной неровности (ИДН)
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (1 м2 горизонтальной проекции ИДН)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-27-09-020-01
Нанесение линии горизонтальной дорожной разметки краской со световозвращающимим элементами на дорожное покрытие (асфальт поверхностная обработка)
МДС 81-35.2004 пп.4.7: Кзп=115; Кэм=125; Кзпм=125; Кзтр=115; Кзтм=125; (100 м2 линии горизонтальной разметки)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 ТЕР-27-09-018-01
Основные материалы в тц
В т.ч. основные материалы в тц
Камни бортовые БР 100.30.15 бетон В30 (М400) объем 0043 м3 (ГОСТ 6665-91) (шт)
Камни бортовые БР 100.20.8 бетон В225 (М300) объем 0016 м3 (ГОСТ 6665-91) (шт)
Бетон дорожный класс В15 (М200) (м3)
Дорожный знак 900х900мм (шт)
Элементы декоративные дорожные и плиты фигурные из песчаного бетона толщина 100 мм М500 (м2)
Сортовой и фасонный горячекатаный прокат из стали углеродистой обыкновенного качества квадратный размером 11-20 мм сталь марки Ст3пс (т)
Трубы стальные электросварные прямошовные диаметром 50-80 мм (т)
Песок природный для строительных работ средний (м3)
Погрузка при автомобильных перевозках мусора строительного с погрузкой вручную (1 т груза)
ИНДЕКС: ЛО (ред. 2009) 0814 средний
Перевозка грузов I класса автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 10 т работающих вне карьера на расстояние до 20 км (1 т груза)
(Приказ ЛенРТК №180-п от 28.11.2013г)
Размещение мусора на полигоне ТБО (м3)
Итого по смете в текущих ценах
Накладные расходы(пп. 12367) (k=085)
Накладные расходы(пп. 45121314151617181920212223) (k=085)
Накладные расходы(пп. 8) (k=085*09=0765)
Накладные расходы(пп. 910) (k=085*09=0765)
Накладные расходы(пп. 11) (k=085*09=0765)
Итого накладных расходов
Сметная прибыль(пп. 12367) (k=08)
Сметная прибыль(пп. 45121314151617181920212223) (k=08*085=068)
Сметная прибыль(пп. 8) (k=08*085=068)
Сметная прибыль(пп. 910) (k=08*085=068)
Сметная прибыль(пп. 11) (k=08*085=068)
Итого сметной прибыли
Непредвиденные расходы
(должность подпись расшифровка)
Наименование материала
Цена поставщика OOO «Знак-Трейд СПб» (с учетом НДС) руб.
Минимальная или средняя цена руб.
OOO «Знак-Трейд СПб»

icon ПЗ Комсомола 2003 после корректировки 16-12-2014.doc

Характеристика участка строительства
Принятые проектные решения
Технико-экономические показатели по разделу ГП
Перечень мероприятий по охране окружающей среды
Влияние объекта на существующие здания и сооружения
Список использованных литературных источников
Проектно-сметная документация (стадия – рабочая документация) на объект «Устройство пешеходной дорожки по ул. Комсомола в г. Всеволожске Ленинградской области» разработана в соответствии с муниципальным контрактом градостроительным планом земельного участка техническим заданием градостроительным регламентом техническими регламентами в том числе устанавливающими требования по обеспечению безопасной эксплуатации зданий строений сооружений и безопасного использования прилегающих к ним территорий и с соблюдением технических условий
- технического задания;
Проектно-сметная документация (стадия – рабочая документация) разработана в соответствии с:
- Федеральным законом от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений";
- Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 июня 2010г. №468 «О порядке проведения строительного контроля при осуществлении строительства реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства";
- Постановлением Правительства Российской Федерации от 1 февраля 2006 г. № 54 "О государственном строительном надзоре в Российской Федерации";
- Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008г. №87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию» п.1 и п.4 ст. 47 Градостроительного кодекса РФ (от 29.12.2004 г. № 190-ФЗ);
- Постановлением Правительства РФ от 19.01.2006г. №20 «Об инженерных изысканиях для подготовки проектной документации строительства реконструкции объектов капитального строительства» п. 4.1 ст. 47 Градостроительного кодекса РФ (№ 190-ФЗ от 29.12.2004г.);
- ГОСТ Р 21.1101-2009 «Система проектной документации для строительств. Основные требования к проектной и рабочей документации»;
- СНиП 12-01-2004 «Организация строительства»;
- схемой ТСР проектной дислокации ПДП0107223–01.П–ТСР.1;
- СП 42.13330.2011. Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*" утв. Приказом Минрегиона РФ от 28.12.2010 № 820.
- СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений";
- СНиП III-10-75 "Благоустройство территории
- СП 59.13330.2010 «СНиП 35-01-2001. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».
- СанПиН 2.2.12.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий сооружений и иных объектов».
- СанПиН 2.1.5.980-00 «Гигиенические требования к охране поверхностных вод».
- ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения».
- ГОСТ 26804-86 «Ограждения дорожные металлические барьерного типа».
- ГОСТ Р 52290-2004 «Знаки дорожные. Общие технические требования».
- ГОСТ Р 51256-99 «Разметка дорожная».
ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА СТРОИТЕЛЬСТВА.
Площадка проектируемого строительства расположена по адресу: Ленинградская область Всеволожский район г. Всеволожск ул. Комсомола (от пр. Грибоедова до ул. Лубянской) ул. Лубянская (от Комсомола до ул. Ломоносова).
В геоморфологическом отношении территория приурочена к озерно-ледниковой равнине в пределах Всеволожской возвышенности.
Участок расположен на застроенной территории рельеф участка спокойный древесная растительность представлена лиственными и хвойными породами деревьев гидрографические объекты отсутствуют.
На участке работ имеются следующие инженерные коммуникации: водопровод канализация газопровод теплотрасса электрокабель кабель связи.
ПРИНЯТЫЕ ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ.
Организация рельефа выполнена с учетом высотного положения существующей застройки планировочных отметок полного отвода поверхностных вод наименьшего объема земляных работ. Отвод поверхностных вод запроектирован на грунт уклонами тротуара.
При выполнении работ по разработке проектно-сметной документации (стадия – рабочая документация) документации на устройство пешеходной дорожки по ул. Комсомола в г.Всеволожске Ленинградской области предусмотрены:
- демонтаж конструкций бортового камня тротуарной плитки;
- перенос существующего ограждения и дорожных знаков;
- устройство тротуара из асфальтобетона с установкой бортовых камней;
- устройство ограждения дорожки;
- установка новых дорожных знаков и нанесение разметки.
- снос зеленых насаждений;
План организации рельефа выполнен с учетом высотного положения существующей дороги полного отвода поверхностных вод с тротуара. Отвод поверхностных вод запроектирован на существующий рельеф.
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО РАЗДЕЛУ ГП:
При выполнении демонтажа существующих элементов предусмотрены следующие объемы демонтируемого материала на объект:
- Общее количество демонтируемого бортового камня -947 м.п.
- Общая длина демонтируемого металлического ограждения -637м.п.
- Общая площадь демонтируемой тротуарной плитки -29м² (заменяется покрытием из асфальтобетона)
- Общая площадь демонтируемого асфальта кромки проезжей части -517м².
- Общее количество вырубаемого кустарника-10шт срубаемых деревьев -1шт.
В проекте заложены следующие объемы материала и работ на объект:
- Площадь покрытия из асфальтобетона-905 м²
- Площадь покрытия из плитки- 16 м²
- Общая длина ограждения-475 п.м.(159 секции).
- Общая длина перенесенного ограждения-62 п.м.
- Общая длина бортового камня Бр100.30.15- 534 п.м.
- Общая длина бортового камня Бр100.20.8 - 718 п.м.
- Общий расход бетона В15 на объект - 654 м³
- Количество перенесенных дорожных знаков-4 шт.
- Количество вновь установленных дорожных знаков-14 шт.
- Количество нанесенных дорожных разметок "пешеходный переход"- 6 шт.
- Количество нанесенных дорожных разметок "искусственная неровность"- 2шт.
- Количество установленных "лежачих полицейских" - 2(количество центральных сегментов размером 500х500х58мм - 20количество боковых сегментов размером 250х500х58мм - 4 шт.)
ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.
1. ОХРАНА И РАЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ ОХРАНА ПОДЗЕМНЫХ И ПОВЕРХНОСТНЫХ ВОД ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ОХРАНА РАСТИТЕЛЬНОСТИ.
Строительство и эксплуатация объекта вызовут различного рода нарушения земельных ресурсов выражающиеся как в прямых так и косвенных воздействиях на последние.
Источниками воздействия на окружающую природную среду в период строительства являются:
- строительные и транспортные машины и механизмы;
- объекты социально-бытовой и производственной инфраструктуры;
- сварочное оборудование.
При проведении строительных работ можно выделить основные виды негативного воздействия на земельные ресурсы связанные с проведением подготовительных и земляных работ и выражающиеся в следующем:
- нарушение сложившихся форм естественного рельефа в результате выполнения различного рода земляных работ таких как рытье траншей котлованов отсыпка насыпей;
- ухудшение физико-механических и химико-биологических свойств почвенного слоя при его снятии и перемещении при устройстве траншей и временных площадок;
- загрязнение территории и почвенного покрова отходами строительных материалов порубочными остатками и мусором;
- техногенные нарушения микрорельефа вызванные многократным прохождением тяжелой строительной техники (рытвины колеи борозды).
Проектом приняты следующие природоохранные мероприятия по данному разделу:
-после окончания строительных работ нарушаемые земли и занимаемые земельные участки приводятся в состояние пригодное для дальнейшего использования их по назначению;
-на территории объекта должен быть убран строительный мусор ликвидированы ненужные выемки и насыпи засыпаны выполнены планировочные работы и проведено благоустройство земельного участка;
-проезды запроектированы с твердым покрытием защищающим почву и подземные воды от проникновения загрязненной воды;
-организация рельефа выполнена с учетом высотного положения существующей застройки планировочных отметок полного отвода поверхностных вод наименьшего объема земляных работ.
-на территории свободной от построек и проездов предусматривается устройство газонов.
В целях охраны и рационального использования земельных ресурсов при производстве строительных работ должны соблюдаться следующие основные требования к их проведению:
-неукоснительное соблюдение границ отведенных под строительство и исключение сверхнормативного занятия земель;
-недопущение загорания естественной растительности и строений захламления строительной зоны мусором отходами материалов а также загрязнения ее горюче-смазочными материалами;
-строгое соблюдение всех принятых проектных решений;
-рациональное использование материальных ресурсов снижение объема отходов производства с их последующей утилизацией;
-строительная организация должна быть оснащена средствами пожаротушения в соответствии с “Правилами пожарной безопасности”.
2. ОХРАНА АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЯ.
В период строительства предполагаются выбросы загрязненных веществ в атмосферный воздух от строительной техники - машин и механизмов применяемых в строительстве.
Загрязнение атмосферного воздуха в период строительства происходит за счет неорганизованных выбросов и является кратковременным.
Неорганизованные выбросы являются неизбежными. Организованные выбросы в период строительства отсутствуют.
Исходя из вышесказанного расчет рассеивания загрязняющих веществ в атмосфере производить нецелесообразно.
Количество выбросов в атмосферу на строительной площадке учитывается в инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в подрядной строительной организации как от передвижных источников по факту.
Для снижения суммарных выбросов загрязняющих веществ в период строительства предусмотрены следующие мероприятия:
·исключение применения в процессе строительства веществ строительных материалов не имеющих сертификатов качества России;
·запрещение разведения костров и сжигания в них любых видов материалов и отходов;
·постоянный контроль за соблюдением технологических процессов с целью обеспечения минимальных выбросов загрязняющих веществ;
·прекращение использования оборудования выбросы которого значительно превышают нормативно-допустимые;
·исключение использования при строительстве материалов и веществ выделяющих в атмосферу токсичные и канцерогенные вещества неприятные запахи и т.д.;
·оперативное реагирование на все случаи нарушения природоохранного законодательства;
·осуществлять периодический контроль содержания загрязняющих веществ в выхлопных газах (силами подрядчика);
·контроль топливной системы механизмов а также системы регулировки подачи топлива обеспечивающих полное его сгорание (силами подрядчика) для удержания значений выбросов от автотранспорта в расчетных пределах;
·допускать к эксплуатации машины и механизмы в исправном состоянии особенно тщательно следить за состоянием технических средств способных вызвать загорание естественной растительности.
3. ОТХОДЫ ОБРАЗУЮЩИЕСЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОТРАНСПОРТА И СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
Проектом производства работ определяются места временного хранения образующегося строительного мусора с последующей вывозкой его на специально отведенные площадки по договору со специализированным предприятием. Лом стальной несортированный и огарки электродов образующиеся при монтаже ограждений пешеходной дорожки накапливаются на площадке временного хранения по мере накопления производится передача специализированному предприятию.
Места временного хранения отходов строительства должны отвечать следующим требованиям:
-места хранения должны располагаться непосредственно на территории объекта образования отходов строительства;
- места хранения должны иметь ограждение по периметру площадки в соответствии с ГОСТ 23407-78 "Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ";
- места хранения должны быть оборудованы таким образом чтобы исключить загрязнение отходами строительства почвы и почвенного слоя;
- освещение мест хранения в темное время суток должно отвечать требованиям ГОСТ 12.1.046-85 "Нормы освещения строительных площадок";
- размещение отходов в местах хранения должно осуществляться с соблюдением действующих экологических санитарных противопожарных норм и правил техники безопасности а также способом обеспечивающим возможность беспрепятственной погрузки каждой отдельной позиции отходов строительства и сноса на автотранспорт для их удаления (вывоза) с территории объекта образования отходов строительства;
- к местам складирования должен быть исключен доступ посторонних лиц не имеющих отношения к процессу обращения отходов или контролю за указанным процессом.
Строительный мусор собирается в крупногабаритные контейнеры. Вывоз данных отходов должен производиться на свалку по мере заполнения контейнеров.
Для сбора бытового мусора на строительной площадке устанавливаются специальные контейнеры. Не допускается поступление в контейнер для сбора ТБО отходов не разрешенных к приему на свалках ТБО использование ТБО для подсыпки дорог сжигание ТБО на стройплощадке.
Контейнеры с мусором вывозятся на свалку – полигон ТБО в 22 км. от дер.Лепсари Всеволожсого района Ленинградской области (проезд по «Дороге Жизни» 28 км. от г.Санкт-Петербурга)
Схема расположения полигона ТБО.
Смена аккумуляторных батарей и замена масла на автотранспорте используемого при строительстве происходит на базах субподрядных организаций. Весь мелкий ремонт автотехники происходит там же. Отработанные аккумуляторы временно складируются в деревянных ящиках под навесом. Не допускается хранение аккумуляторных батарей на грунтовой поверхности под открытым небом а так же передача аккумуляторных батарей в какие-либо сторонние организации кроме специализированных по переработке данного вида отхода.
Перед отправкой на утилизацию отходы состоящие из нефтепродуктов собираются в специальные емкости на базах субподрядных организаций. На этих базах при временном хранении отработанных нефтепродуктов должны быть соблюдены меры пожарной безопасности и исключена возможность попадания их в окружающую среду.
Транспортировка отходов должна производиться с соблюдением правил экологической безопасности обеспечивающих охрану окружающей среды при выполнении погрузочно-разгрузочных мероприятий и перевозке по мере накопления отходов.
4. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТА.
При эксплуатации объекта не происходит превышение допустимых уровней шума на прилегающей территории и в помещениях.
При эксплуатации объекта воздействие на подземные и поверхностные воды находится в допустимых пределах.
ВЛИЯНИЕ ОБЪЕКТА НА СУЩЕСТВУЮЩИЕ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ
Прошлое использование участка под строительство – не благоустроенная территория разносит в атмосферу пыль и песок что не лучшим образом влияет на экологическую обстановку города. Отсутствие зеленых насаждений в жилой застройке создает неблагоприятную экологическую обстановку. Это и повышенное шумовое воздействие и отсутствие поглощающей углекислый газ листвы растений и постоянная пыль от неблагоустроенной территории. Предполагаемое проектом благоустройство территории предусматривает устройство твердых покрытий защищающих почву и подземные воды от проникновения загрязненной воды. Устройство большого количества газонов благоприятно влияющих на атмосферу и почвенный слой.
Все предлагаемые проектом решения направлены только на улучшение состояния экологии окружающей среды. Не предусматривается хранение и использование веществ и материалов вредных для здоровья или оказывающих вредное воздействие на окружающую среду.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ
Земельный кодекс Российской Федерации от 25.10.2001 г. №136-ФЗ.
Федеральный закон «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002 г. № 7-ФЗ (с изм. и доп. от 05.02.2007 г.).
Федеральный закон «Об охране атмосферного воздуха» от 04.05.1999 г. № 96-ФЗ (с изм. и доп. от 31.12.2005 г.).
Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» от 24.06.1998 г. № 89-ФЗ (с изм. и доп. от 18.12.2006 г.).
Федеральный закон «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» от 30.03.1999 г. № 52-ФЗ (с изм. и доп. от 18.12.2006 г.).
Постановление Правительства РФ от 16.02.2008 №87 «О составе разделов проектной документации и требования к их содержанию»
Пособие к СНиП 11-01-95 по разработке раздела проектной документации «Охрана окружающей среды». М. 2000.
СНиП 2.05.02-85*. Автомобильные дороги.
Основные положения о рекультивации земель снятии сохранении и рациональном использовании плодородного слоя почвы (утверждены приказом Минприроды России и Роскомзема от 22 декабря 1995 г № 52567).
Приказ МЧС Российской Федерации от 18.06.2003 №313 «Об утверждении Правил пожарной безопасности в Российской Федерации».
СП 42.13330.2011. Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*" утв. Приказом Минрегиона РФ от 28.12.2010 № 820.
СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений";
СНиП III-10-75 "Благоустройство территории
СП 59.13330.2010 «СНиП 35-01-2001. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».
СанПиН 2.2.12.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий сооружений и иных объектов».
СанПиН 2.1.5.980-00 «Гигиенические требования к охране поверхностных вод».
ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения».
ГОСТ 26804-86 «Ограждения дорожные металлические барьерного типа».
ГОСТ Р 52290-2004 «Знаки дорожные. Общие технические требования».
ГОСТ Р 51256-99 «Разметка дорожная».
up Наверх