• RU
  • icon На проверке: 10
Меню

Проектирование и расчёт винтового конвейера - курсовой

  • Добавлен: 21.05.2022
  • Размер: 3 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Расчетно-пояснительная записка

1) Сущность и назначение заданного технологического процесса

2) Описание конструкции и принципа действия технологической машины, недостатки и перспективы совершенствования 

3) Расчет машины. Расчёт основных параметров винтового конвейера.

Выбор двигателя, расход электроэнергии.

 

 

Графическая часть проекта

Лист 1. 

1. Чертёж общего вида винтового конвейера с конструктивными элементами и спецификацией, киниматическая схема 

Состав проекта

icon Чертеж1.dwg
icon Записка.docx

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon Чертеж1.dwg

Чертеж1.dwg
Число оборотов винта
Быстроходная муфта (МУВП)
Технические характеристики
Проектирование и расчет Конвейер винтовой
КП 1412000 - 410 СЧ
Опора промеж. с подш.
Опора головная с подш.
Эл. двигатель А-62-4
Патрубок загрузочный
Патрубок разгрузочный
- Муфта упругая втулочно-пальцевая
- Муфта уравнительная (плавающая)
Кинематическая схема

icon Записка.docx

Сущность и назначение заданного технологического процесса3
1 Оборудование для транспортирования материалов3
2. Общие сведения о винтовых конвейерах.3
Описание конструкции и принципа действия технологической машины недостатки и перспективы совершенствования5
1 Характеристики винтовых конвейеров5
2. Конструкция винтовых конвейеров8
1. Определение основных характеристик конвейера10
2 Выбор двигателя.11
3 Выбор редуктора.11
4 Расход электроэнергии14
Мероприятия по охране труда и защите окружающей среды16
1. Охрана труда и техника безопасности16
2. Техника безопасности при обслуживании оборудования17
3. Охрана окружающей среды18
Используемая литература20
Винтовые конвейеры (шнеки транспортеры) получили большое распространение в различных отраслях промышленности. Винтовые конвейеры предназначены для горизонтального наклонного и вертикального перемещения непрерывным потоком сыпучих (цемента гипса извести шлака песка и т. д.) а также влажных и тестообразных (мокрая глина строительные растворы и бетонные смеси) материалов на расстояние 5—40 м. Винтовые конвейеры однотипны по конструкции собираются из взаимозаменяемых унифицированных секций количество которых определяется необходимой дальностью транспортирования материала и отличаются один от другого размерами поперечного сечения желоба длиной и мощностью привода.
Выбор типа винтового конвейера сводится в основном к установлению формы и конструкции винта соответствующей гранулометрическому составу и физическим свойствам транспортируемого материала.
Основным достоинством этих конвейеров является закрытый транспортный тракт компактность безопасность в работе и обслуживании пригодность для транспортирования горячих пылящих и токсичных материалов.
Существенный недостаток винтовых конвейеров заключается в том что вследствие трения о дно желоба и винтовую поверхность материал сильно истирается и перемалывается расход электроэнергии у винтовых конвейеров выше чем у любого другого транспортирующего устройства. Поэтому они применяются при сравнительно небольших производительностях и коротких расстояниях транспортирования.
Сущность и назначение заданного технологического процесса
1 Оборудование для транспортирования материалов
Транспортирующие машины-конвейеры предназначаются для перемещения грузов непрерывным потоком без остановок для их загрузки и разгрузки. Конвейеры предназначены для работы с массовыми грузами т.е. грузами состоящими из большого числа однородных частиц или кусков или штучными грузами перемещаемыми в большом количестве.
Все машины непрерывного транспорта можно подразделить на две группы: транспортирующие машины с тяговым элементом (лента цепь канат) в которых груз перемещается вместе с тяговым элементом и транспортирующие машины без тягового элемента. Транспортирующие машины обычно используются для перемещения как правило груза одного вида. Транспортные операции в этом случае отличаются однотипностью и значительно легче поддаются автоматизации.
2. Общие сведения о винтовых конвейерах.
Винтовой конвейер представляет собой транспортирующее устройство непрерывного действия рабочим органом которого служит винт вращающийся в закрытом неподвижном кожухе (желобе) с полукруглым днищем. Винтовой конвейер состоит из винта желоба с крышкой загрузочного и разгрузочного патрубков и привода.
Транспортируемый материал поступающий в машину через загрузочный патрубок перемещается вращающимся винтом по дну желоба к выгрузочному патрубку.
Винты изготовляют одно- и двухходовыми с правым или левым направлением витков имеющих как правило постоянный шаг. Различаются винты: сплошные — для сухих порошкообразных и зернистых материалов (цемента мела гипса гранулированного шлака и т. д.); ленточные — для мелкокусковых материалов (гравия щебня негранулированного шлака и т. д.); фасонные — для мокрых слежавшихся и тестообразных материалов (мокрая глина растворы и бетонные смеси); лопастные — для бетонных смесей.
Таким образом для транспортирования хорошо сыпучих материалов к которым относится зола выбираем сплошной подающий винт.
Витки шнека образующие винтовую поверхность обычно изготовляют из отдельных разрезных железных шайб которым штамповкой придаётся винтовая поверхность. Отдельные витки сваривают или склепывают между собой и затем прикрепляют к валу. В отдельных случаях для транспортирования абразивных материалов применяются шнеки у которых витки отливаются из чугуна. Отдельные трубки отлитые вместе с витками надеваются на вал. Они соединяются между собой посредством выступов на трубках и соответствующих им впадин на соседних трубках.
Однако на практике чаще применяют стальные шнеки так как чугунные шнеки получаются значительно тяжелее и обходятся дороже стальных шнеков. Стандартные диаметры винтов 01—08 м. Витки (лопасти) винта закрепляются на стальном трубчатом валу составленном из отдельных секций длиной 2—4 м и соединены между собой через промежуточные подвесные подшипники прикрепленные к крышке желоба. Концевыми опорами вала служат подшипники расположенные за торцовыми стенками желоба.
Желоб конвейера изготовленный из листовой стали так же как и винт собирается на болтах из отдельных секций полукруглой или круглой формы. Между стенкой желоба и винтом должен быть зазор 6—10 мм. В местах загрузки в крышке и в местах разгрузки в дне делаются окна и патрубки. Разгрузочные патрубки снабжаются обыкновенными задвижками различных конструкций или задвижками с зубчатой рейкой.
Винт конвейера приводится во вращение от электродвигателя через редуктор. Привод размещают на разгрузочном конце конвейера.
Описание конструкции и принципа действия технологической машины недостатки и перспективы совершенствования
1 Характеристики винтовых конвейеров
Винтовой конвейер (Рис. 1) имеет желоб 4 полукруглой формы внутри которого расположен винт 5 вращающийся в подшипниках 3 при помощи привода 8. Материал загружается через загрузочное отверстие 2 а выгружается через выходное отверстие 5 с задвижкой 7. Желоб обычно закрыт крышкой у но иногда имеет песочный затвор.
Рис.1 Винтовой конвейер
Винтовые конвейеры используют для транспортирования на небольшие расстояния (30 40 м) сыпучих и мелкокусковых (цемента гравия песка шлака и т. п.) а также вязких и тестообразных (мокрой глины бетона и т. п.) материалов.
Винтовые конвейеры выполняют горизонтальными или полого-наклонными (под углом до 20° к горизонту) и вертикальными. Материал движется вверх под действием силы трения между ним и кожухом возникающей из-за наличия центробежной силы от вращения частиц материала у поверхности винта. Сила трения замедляет движение частиц и они проскальзывая по поверхности винта одновременно с вращательным имеют и поступательное движение вверх. Вертикальные конвейеры получают материал от горизонтальных винтовых конвейеров создающих подпор материала.
Производительность винтовых конвейеров в среднем 20 40 м3ч но при больших размерах винта может составлять до 100 м3ч.
Преимущества винтовых конвейеров заключаются в их компактности и герметичности а также в возможности транспортирования мокрых и тестообразных материалов. Недостатками являются сильный износ поверхностей винта и желоба и повышенный расход энергии на транспортирование по сравнению с этими же параметрами конвейеров другого типа а также и то что при перемещении материал крошится и частично перемешивается.
Основные параметры винтовых конвейеров общего назначения стандартизованы (ГОСТ 2037—82); в частности диаметры Dв винтов выбирают из ряда: 100; 125; 160; 200; 250; 320; 400; 500; 630; 800 мм. Шаг винта принимают s = 08 Dв (для наклонных конвейеров) или s = Dв (для горизонтальных конвейеров).
По числу спиралей винта различают конвейеры с однозаходным и с многозаходным винтами. При многозаходном (обычно двухзаходном) винте материал перемещается с большей скоростью чем при однозаходном и соответственно производительность конвейера повышается.
По конструкции винта различают конвейеры со сплошным (а) ленточным (б) фасонным (в) и с лопастным (г) винтами.
Тип винта выбирают с учетом следующих соображений:
Хорошо сыпучие материалы (цемент мел гипс зола сухой песок гранулированный шлак) транспортируются сплошным винтом при коэффициенте наполнения желоба 03 045 и частоте вращения винта 50 120 обмин. Кусковые материалы (крупный гравий песчаник известняк шлак негранулированный) перемещаются ленточным или лопастным винтом при коэффициенте наполнения 025 04 и частоте вращения винта 40 100 обмин. Тестообразные слеживающиеся и мокрые материалы (мокрая глина бетон цементный раствор) транспортируются лопастным или фасонным винтом при коэффициенте наполнения 015 03 и частоте вращения винта 80 60 обмин.
Направление движения материала в желобе зависит от направления вращения винта и направления витков винта.
Разновидностью винтовых конвейеров являются вращающиеся транспортирующие винтовые трубы которые применяют как технологическое оборудование заводов строительных материалов (обычно для сушки или охлаждения материала). Это устройство представляет собой цилиндрическую круглую трубу с укрепленным на внутренней поверхности по винтовой линии гребнем.
Материал загружается с одного конца трубы и постепенно перемещается при ее вращении к другому концу где и выгружается. Число оборотов трубы должно быть настолько малым чтобы материал не вращался вместе с трубой. Длина трубы определяется необходимой длиной транспортирования для реализации технологической операции. Высота гребня равна (02 03)D (где D — диаметр трубы). Коэффициент наполнения трубы 02 03.
Желоб винтового конвейера U - образной формы сварной из листового металла толщиной 4 8 мм. Крышка укрепляется болтами. Для устранения распыливания транспортируемого материала применяют песочный затвор в виде дополнительных бортов к желобу образующих боковые пазухи в которые засыпается песок и погружаются боковые края крышек.
Выходные отверстия желоба снабжают задвижками регулирующими форму струи материала.
Винты небольшого диаметра работающие с абразивным материалом иногда выполняют литыми чугунными с отбеленной поверхностью.
Поскольку винтовая поверхность в плоскость не раскладывается обычно винт делают из трубы к которой приваривают штампованные лопасти толщиной 3 6 мм.
2. Конструкция винтовых конвейеров
Наибольшее применение среди транспортирующих машин без тягового элемента нашли винтовые конвейеры. Винтовым конвейером называется машина для транспортирования груза перемещающегося по желобу с помощью вращающегося вала с лопастями расположенными по винтовой линии. На рис. 3 изображен винтовой конвейер состоящий из неподвижного желоба 7 нижняя часть которого имеет форму полуцилиндра закрытого сверху плоской крышкой 3; приводного вала 8 с укрепленными на нем лопастями транспортирующего вин-та; концевых 2 6 и промежуточных 4 опор; привода 1; загрузочного 5 и разгрузочного 9 устройств. Разгрузка горизонтального винтового конвейера может осуществляться в любом пункте через донные разгрузочные отверстия. Загрузка конвейеров производится через люки в крышке желоба. При вращении винта груз перемещается витками винта по желобу.
Рис. 3. Горизонтальный винтовой конвейер: 1 – привод; 2 6 – концевые опоры; 3 – плоская крышка; 4 – промежуточные опоры; 5 – загрузочное устройство; 7 – неподвижный желоб; 8 – приводной вал; 9 – разгрузочное устройство
Винтовые конвейеры широко используются для транспортирования пылящих и горячих грузов выделяющих вредные испарения и т.п. так как в этих конструкциях легко обеспечивается герметизация желоба.
Длина винтовых конвейеров может достигать 80 м однако применение таких длинных конвейеров связано с большими эксплуатационными расходами. Перемещение груза может производиться как по горизонтали так и вверх по наклонному или вертикальному желобу (рис. 4).
Высота подъема доходит до 15 м производительность конвейера – до 50 тч. 25
Рис. 4. Горизонтально-вертикальный винтовой конвейер
Транспортируемый материал
Длина пути транспортирования в м
Производительность в м3час
Высота подъема материала в м
1. Определение основных характеристик конвейера
Тип винта принимают в зависимости от рода транспортируемого материала. Принимаем тип винта – сплошной (для сыпучих материалов) т.к. транспортируемый материал – мелкий гравий.
Диаметр винта в зависимости от заданной производительности по таблице принимаем 400мм при коэффициенте заполнения желоба = 025.
Шаг винта принимаем равный диаметру (s = D = 400мм) т.к. конвейер горизонтальный.
Скорость вращения винта (т.е. максимально допустимую частоту вращения вала) определяем по формуле:
где k – коэффициент зависящий от рода материала.
Выбираем k = 45 т.к. мелкий гравий относится к тяжелым малообразивным материалам.
Число оборотов винта из ряда выбираем: n = 60 обмин.
Длина конвейера (расстояние между центрами загрузочного и разгрузочного отверстий) равна длине пути транспортирования т.е. LK = 15м.
Производительность и мощность двигателя винтового конвейера определяем по следующим данным:
) Диаметр винта D = 04м
) Транспортируемый материал – мелкий гравий с объемным весом V = 14тм.
) Длина конвейера LK = 15м.
) Число оборотов винта n = 60 обмин.
) Коэффициент заполнения желоба при горизонтальном расположении конвейера = 025.
) Коэффициент учитывающий влияние наклона конвейера на угол . Угол = 0 следовательно с = 10.
Тогда производительность будет:
Полученная производительность значительно превышает заданную а по условиям технологического процесса это нежелательно. Поэтому число оборотов винта в соответствии с приведенным рядом номинальных чисел оборотов примем меньшее: n = 375обмин.
По таблице принимаем коэффициент сопротивления и КПД .
Тогда мощность двигателя будет:
По определенной мощности выбираем асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором защищенного исполнения мощностью 70кВт.
Мощность на валу в кВт
Скорость вращения в обмин
Габаритные размеры в мм (длина ширина высота)
Определяем передаточное число редуктора:
Выбираем редуктор типоразмера Ц2-250 с передаточным числом u = 40
Типоразмер редуктора
Вращающий момент на валу винта:
Наибольшая осевая сила действующая на винт:
где r – радиус на котором действует сила Р в м;
где α – угол подъема винтовой линии винта на радиусе (α=15 18);
φ – приведенный угол трения материала о поверхность винта (φ=35 40).
Для соединения редуктора с двигателем принимаем упругую втулочно-пальцевую муфту (МУВП) 2000-71-1 по ГОСТ 21424-93.
Номинальный крутящий момент Нм
Частота вращения обмин (не более)
Для соединения редуктора с винтом конвейера принимаем уравнительную (плавающую) муфту У25-11070 по ГОСТ 20720-75.
Условное обозначение муфты
Наибольший передаваемый момент в кГсм
Кинематическая схема редуктора.
- муфта упругая втулочно-пальцевая
- муфта уравнительная (плавающая)
Комплектация основных узлов конвейера.
Длина конвейера по желобу
Число секций желоба в конвейере при длине секции
Число секций винта в конвейере при длине секции (расстояние между осями подвесных подшипников)
Число подвесных подшипников
4 Расход электроэнергии
в час определяем по формуле:
где КП – коэффициент учитывающий потери в электрической сети.
Годовой расход электроэнергии определяем по формуле:
где Т - количество рабочих дней в году;
n - количество смен в сутках;
t - продолжительность смены в часах.
Смазочные материалы.
Редуктор заполняют маслами по ГОСТ 20799-75 при умеренной температуре (0-30°С) – с вязкостью 50=50-70 сСт. Допустимо использование трансмиссионных масел по ГОСТ 23652-79. Срок службы масел в зубчатых редукторах составляет около 1000 часов работы редуктора. Объем масленой ванны в редукторе 14 литров.
В умеренном климате (до -40°С) одной из наиболее распространенных и экономичных смазок для подшипников всех типов включая подшипники электродвигателей является многоцелевая смазка литол 24. Для подшипников с высокими требованиями к герметичности применяют солидолы УС-2 и УСс-2. Объем смазки 10 кг.
Правила эксплуатации.
Общие требования безопасности при проектировании конвейеров регламентированы ГОСТ 12.2.022-80. Они включают требования к конструкции (по назначению конвейера особенностям транспортируемых грузов и безопасности эксплуатации) устройствам средств защиты
помещений (устройству проходов переходов для обслуживания и т. п.). Требования к электрооборудованию регламентированы «Правилами устройства электроустановок (ПУЭ)». Безопасность при эксплуатации машин определяется соответствующими правилами эксплуатации и подробным инструктажем рабочих и обслуживающего персонала.
Характеристика конвейера.
Количественный показатель
Длина пути транспортирования
Количество подвесных подшипников
Асинхронная частота вращения
Общее передаточное число
Мероприятия по охране труда и защите окружающей среды
1. Охрана труда и техника безопасности
Под техникой безопасности подразумевается комплекс мероприятий технического и организационного характера направленных на создание безопасных условий труда и предотвращение несчастных случаев на производстве.
На любом предприятии принимаются меры к тому чтобы труд работающих был безопасным и для осуществления этих целей выделяются большие средства. На заводах имеется специальная служба безопасности подчиненная главному инженеру завода разрабатывающая мероприятия которые должны обеспечить рабочему безопасные условия работы контролирующая состояние техники безопасности на производстве и следящая за тем чтобы все поступающие на предприятие рабочие были обучены безопасным приемам работы.
На заводах систематически проводятся мероприятия обеспечивающие снижение травматизма и устранение возможности возникновения несчастных случаев. Мероприятия эти сводятся в основном к следующему:
-улучшение конструкции действующего оборудования с целью предохранения работающих от ранений;
-устройство новых и улучшение конструкции действующих защитных приспособлений к станкам машинам и нагревательным установкам устраняющим возможность травматизма;
-улучшение условий работы: обеспечение достаточной освещенности хорошей вентиляции отсосов пыли от мест обработки своевременное удаление отходов производства поддержание нормальной температуры в цехах на рабочих местах и у теплоизлучающих агрегатов;
-устранение возможностей аварий при работе оборудования разрыва шлифовальных кругов поломки быстро вращающихся дисковых пил разбрызгивания кислот взрыва сосудов и магистралей работающих под высоким давлением выброса пламени или расплавленных металлов и солей из нагревательных устройств внезапного включения электроустановок поражения электрическим током и т. п.;
-организованное ознакомление всех поступающих на работу с правилами поведения на территории предприятия и основными правилами техники безопасности систематическое обучение и проверка знания работающими правил безопасной работы;
-обеспечение работающих инструкциями по технике безопасности а рабочих участков плакатами наглядно показывающими опасные места на производстве и меры предотвращающие несчастные случаи.
Однако в результате пренебрежительного отношения со стороны самих рабочих к технике безопасности возможны несчастные случаи. Чтобы уберечься от несчастного случая нужно изучать правила техники безопасности и постоянно соблюдать их.
При выполнении монтажных работ и ремонтных работ необходимо соблюдать требования СНиП и ССБТ а также согласовывать все работы с действующими стандартами нормами и правилами. К работам по ремонту и монтажу оборудования и конструкций допускаются рабочие не моложе 18 лет прошедшие вводный инструктаж по технике безопасности и получившие удостоверение на право производства указанных работ. А также монтажник обязан использовать все средства индивидуальной защиты: спецодежду спецобувь предохранительный пояс каску и другие средства в соответствии с выполняемой работой.
2. Техника безопасности при обслуживании оборудования
При монтаже и ремонте оборудования или конструкций запрещается:
) работать без средств индивидуальной защиты или использовать средства предназначенные для других работ;
)поднимать конструкции вес которых превышает грузоподъемность крана или лебёдки;
) поднимать конструкции засыпанные землёй заложенные другими предметами или примёрзшие к земле;
)поправлять ударами молота или лома канаты и загонять стропы в зёв крюка;
)удерживать руками или клещами соскальзывающие с оборудования (конструкции) при их подъёме канаты;
) находится на оборудовании (конструкции) во время подъёма;
) находится под поднимаемым оборудованием а также находится в непосредственной близости от него;
) освобождать краном защемленные конструкцией канаты;
)оставлять груз в подвешенном состояние во время перерыва в работе;
) монтировать или демонтировать оборудование находящееся под напряжением;
)монтировать или ремонтировать оборудование без принципиальной монтажной схемы разработанной предприятием-производителем или проектной организацией;
)монтировать или ремонтировать оборудование не обученным специально персоналом. При проектировании я старался максимально автоматизировать оборудование систем вентиляции и кондиционирования а также по возможности максимально упростить монтаж наладку и эксплуатацию.
3. Охрана окружающей среды
Бетон и железобетон обладают большими потенциальными возможностями для защиты природы и среды обитания человека от вредных последствий его деятельности. В бетоне успешно используются техногенные отходы различных производств. Экологическая оценка эффективности применения различных видов бетона включает экологическую оценку воздействия на окружающую среду процесса добычи природного сырья или использования техногенных отходов оценку экологической безопасности производства оценку эксплуатационных характеристик включая долговечность оценку возможности переработки и повторного использования при выводе из эксплуатации здания или сооружения где этот бетон был использован.
Наиболее широко в технологии бетона используются техногенные отходы металлургии и энергетики; шлаки золы микрокремнезем. Отходы химической нефтехимической и лесоперерабатывающей промышленности используются в производстве различных химических добавок. Отходы горноперерабатывающей промышленности используются в качестве песка и щебня.
В последние годы резко возрос объем строительных отходов от разборки зданий и сооружений отслуживших свой срок. После разборки строительные изделия и конструкции дробятся на специальных установках. Из них отделяется арматура которая направляется в переработку на металлургические предприятия. Средняя прочность щебня колеблется в пределах 21 225 МПа повышаясь с увеличением его предельного размера. Пустотность ориентировочно равна 38 42%. Щебень из бетона можно использовать в качестве крупного заполнителя для тяжелого бетона до класса В 25 а также для дорожно-строительных работ.
При дроблении бетона образуется отсев фракций менее 10 мм (до 25-30% объема материала) содержащий большое количество пылевидных частиц и мельчайших остатков цементного камня.
Отсев состоит из аморфной и кристаллической фаз и содержит следующие материалы: кварц полевые шпаты кальцит доломит портландита эттрингита известняк гидросиликаты кальция и минералы негидратированного цемента. Их содержание зависит от исходного сырья используемого при приготовлении бетона разбираемых конструкций и его свойств.
Снижение запыленности газо- и парообразования до установленных норм т.е. ниже ПДК осуществляется применением вентиляции а также проведением комплекса мероприятий санитарно-технического характера.
Выбрасываемый в атмосферу воздух проходит через пыле очистные устройства. Одновременно с этими мероприятиями для более существенного снижения запыленности в местах пересыпки формовочных материалов устанавливают специальные пылеотсасывающие установки и в кожух укрытий встраивают пеногенераторы. Пылеотсасывающее устройство включает в себя приемный бункер трубу для отсоса пыли на последующую очистку диффузор и откидывающуюся заслонку через которую из приемного бункера на ленточный транспортер попадают твердые отходы подлежащие последующей утилизации.
Используемая литература
Борщевский А.А. Ильин А.С. Механическое оборудование для производства строительных материалов и изделий: учебник для студ. вузов обуч. по спец. "Пр-во строит. изделий и конструкций" - 2-е изд. стер. - М.: Альянс 2009. - 368с.
Добронравов С.С. Добронравов М.С. Строительные машины и оборудование: справочник - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Высш. шк. 2016. - 445с.
Дипломное и курсовое проектирование механического оборудования и технологических комплексов предприятий строительных материалов изделий и конструкций: учеб. пособие для студ. вузов обуч. по напр.653500(270100) "Стр-во" под ред. В.С.Богданова А.С.Ильина. - М.: АСВ 2006. - 784с.
Гологорский Е.Г. Доценко А.И. Ильин А.С. Эксплуатация и ремонт оборудования предприятий стройиндустрии: учебник для студ. обуч. по напр.653500 "Стр-во" - М.: Архитектура-С 2016. - 504с.
Белецкий Б.Ф. Булгакова И. Г. Строительные машины и оборудование: учеб. пособие - 3-е изд. - СПб.: Лань 2012. - 608с.
Абдулханова М.Ю. Механическое оборудование предприятий стройиндустрии: учебное пособие – М.: МАДИ 2014. – 120 с.
Поскрёбышев В.А. Механическое оборудование для производства строительных материалов и изделий: учебное пособие – 2-е изд. перераб. и доп. – Братск: ГОУ ВПО «БрГУ» 2019. – 378 с.
Богданов В.С. Основы расчёта машин и оборудования предприятий строительных материалов и изделий.- Старый Оскол: ТНТ 2012. - 680 с
Шевцова Т.И. Практическое руководство для студентов по самостоятельному выполнению курсового проекта по дисциплине "Механическое оборудование предприятий строительной индустрии»: методические указания - Оренбург: ГОУ ВПО ОГУ 2016. – 65 с.
Схемы кинематические принципиальные: учеб. - метод. пособие Ижевск: Изд-во «Удмуртский университет» 2012. 34 с.
ГОСТ 2.770-68. Обозначения условные графические в схемах элементы кинематики.
ГОСТ 2.703-68 ЕСКД. Правила выполнения кинематических схем

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 11 часов 10 минут
up Наверх