Привод цепного транспортера - курсовой

Содержание

Техническое задание

Введение

1. Кинематический расчет привода

1.1. Выбор электродвигателя

2. Проектирование редуктора

2.1. Анализ результатов расчета ЭВМ и выбор варианта для конструктивной проработки

Распечатка с выбранным вариантом

3. Эскизное проектирование

3.1. Проектный расчет валов

3.2. Расстояния между деталями передач

3.3. Выбор типа и схемы установки подшипников

4. Конструирование червяка и червячного колеса

5. Расчет соединений

5.1. Шпоночное соединение

6. Подбор подшипников качения

6.1. Расчет подшипников быстроходного вала

6.2. Расчет подшипников тихоходного вала

6.3. Расчет подшипников приводного вала

7. Конструирование корпусных деталей

8. Расчет валов на статическую прочность и сопротивление усталости

8.1. Расчет тихоходного вала на статическую прочность

8.2. Расчет приводного вала на статическую прочность

8.3. Расчет тихоходного вала на сопротивление усталости

9. Выбор смазочных материалов и системы смазки

10. Проектирование муфты

11. Подбор упругой муфты

Список используемой литературы

Введение

Спроектированный привод цепного транспортера из двигателя, редуктора и двух муфт, смонтированных на едином основании. По результатам проведенных расчетов в качестве электродвигателя выбран двигатель АИР100L4 ТУ 16525.564-84 мощностью 4 кВт с частотой вращения 1410 об/мин, исполнение IM1081. В проекте спроектирован одноступенчатый червячный редуктор. Двигатель и редуктор (его входной/быстроходный вал) соединены между собой упругой муфтой с резиновой звездочкой, выбранной по нормативным документам. На тихоходном валу редуктора установлена спроектированная компенсирующая муфта предельного момента.

Основные технические характеристики представлены на чертежах:

“ Привод индивидуальный. Чертеж общего вида” и “Редуктор червячный. Сборочный чертеж”.

Техническая характеристика привода

индивидуального

Вращающий момент на тихоходном валу редуктора 508.5 Н*м

Частота вращения тихоходного вала редуктора 52,3 об/мин

Передаточное отношение механизма 27

Коэффициент полезного действия редуктора 86,2 %

Мощность электродвигателя 4 кВт

Частота вращения вала электродвигателя 1410 об/мин

Выбор типа и схемы установки подшипников

Червячные колёса должны быть точно и жёстко зафиксированы в осевом направлении, также опоры валов-червяков в силовых передачах нагружены значительными осевыми силами, поэтому в качестве опор вала применяем роликовые подшипники, фиксирующую и плавающую опору.

В качестве опор тихоходного вала редуктора, выберем конические роликовые подшипники, обе опоры фиксирующие, так как вал относительно короткий, отношение l/d=5, то целесообразно применить схему установки подшипников “враспор”, как конструктивно наиболее простую.

печать1.dwg