Корпус подшипника чертеж заготовки
- Добавлен: 03.07.2014
- Размер: 620 KB
- Закачек: 4
Описание
Состав проекта
|
|
Doc1.doc
|
Введение.doc
|
Корпус подшипника(Заготовка).cdw
|
Корпус подшипника(наладки).bak
|
Корпус подшипника(наладки).cdw
|
Корпус подшипникаТМС.cdw
|
Список используемой литературы.doc
|
ТМС.doc
|
Федеральное агентство по образованию Российской Федерации.doc
|
Дополнительная информация
Введение
Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей народного хозяйства, так как основные производственные процессы выполняют машины. Поэтому и технический уровень всех отраслей народно-го хозяйства в значительной мере определяется уровнем развития машиностроения.
На основе развития машиностроения осуществляются комплексная механизация и автоматизация производственных процессов в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, на транспорте.
Эффективность производства, его технический прогресс, качество вы-пускаемой продукции во многом зависят от опережающего развития производства нового оборудования, машин, станков и аппаратов, от всемирного внедрения методов технико-экономического анализа, обеспечивающего решение технических вопросов и экономическую эффективность технологических и конструкторских разработок.
1. Аналитическая часть
Обработка отверстий, к которым предъявляют высокие требования по точности размера, формы и расположения, по-прежнему остается одной из актуальных проблем современного машиностроения. Значительную долю общей трудоемкости при изготовлении деталей на станках фрезерносверлильнорасточной группы с ЧПУ составляет обработка точных отверстий.
При изготовлении корпусных деталей обязательно присутствуют операции обработки точных отверстий, без этого невозможно представить изготовление корпусных и целого ряда других изделий. Следует отметить, что 4070 % общей трудоемкости изготовления корпусных деталей на многоцелевом станке с ЧПУ составляет обработка основных отверстий, служащих базовыми поверхностями для установки валов, осей, подшипников и др.
При изготовлении деталей пресс-форм и штампов трудоемкость обработки отверстий как части технологической операции, выполняемой на многоцелевом станке с ЧПУ, составляет более 40 %.
Высокая трудоемкость обработки отверстий на станках с ЧПУ обусловлена не столько наличием их в большом количестве в обрабатываемых деталях, сколько трудностями в обеспечении высоких требований к параметрам точности размера, формы и расположения. Трудность обеспечения точности обработки отверстий на станках фрезерносверлильнорасточной группы с ЧПУ в основном заключается в отсутствии направляющих элементов технологической системы для режущих инструментов.
Для обеспечения высоких параметров точности применяют различные технологические схемы обработки отверстий. Обычно назначают до семи переходов различными инструментами. Кроме того, в области обработки точных отверстий постоянно появляются новые и совершенствуются существующие методы обеспечения точности их размеров, формы и расположения. В связи с этим оптимальный выбор технологического процесса, инструмента и их характеристик приобретает все большую значимость на этапе проектирования обработки точных отверстий, что чрезвычайным образом усложняет сам процесс проектирования и вполне обусловливает высокие сроки технологической подготовки производства на станках с ЧПУ.
2.2 Анализ исходных данных для разработки технологического про-цесса
Деталь изготавливается из литейного серого чугуна СЧ 18 – 36. Кон-фигурация наружных поверхностей не вызывает значительных трудностей при изготовлении. Тем не менее формовка должна производиться с применением стержней, формирующих внутренние полости. Эти полости должны быть выполнены в пределах указанных отклонений и концентричны с точностью до 0,4 мм.
Самыми точными размерами являются посадочные отверстия: Ø130Н10, Ø80Н9, Ø60Н10. Их точность обусловлена дальнейшей сбор-кой.
При обработке доступ инструмента и отвод стружки не представляют сложности. Все отверстия в детали расположены под прямым углом к плоскости входа и выхода и их механическая обработка не вызывает трудности. Однако, у четырех отверстий Ø13 задан достаточно высокий класс шероховатости, поэтому после операций сверления и рассверливания необходимо вводить зенкерование.
Технические требования на изготовление корпуса подшипника:
1. На механически обрабатываемых поверхностях литейные дефекты не допускаются – так как обработанная поверхность должна быть качественной и чистой;
2. Неуказанные литейные радиусы R5 – делаются на поверхностях, которые не подлежат обработке;
3. Формовочные уклоны 1 – 20 – обеспечивают легкое извлечение за-готовки из формы;
4. Остальные Т.Т. по ГОСТ 30301.3 – 2002: Н14, h14, IT14/2 – эти до-пуски ставят на размеры, которые не влияют на сборку.
Согласно проведенному анализу деталь можно считать технологичной.
2.9 Расчет режимов резания
Расчет режимов резания ведется одновременно с заполнением операционных и маршрутных карт технологического процесса. Совмещение этих работ исключает необходимость дублирования одних и тех же сведений в различных документах, так как в операционных картах должны быть записаны данные по оборудованию, способу обработки, характеристике обрабатываемой детали и др., которые используются для расчетов режимов резания и не должны вторично записываться как исходные данные для выполнения расчета.
Корпус подшипника(Заготовка).cdw
Корпус подшипника(наладки).cdw
Корпус подшипникаТМС.cdw