Карданный вал ГАЗЕЛЬ- чертежи и сппецификация

- Добавлен: 29.07.2014
- Размер: 2 MB
- Закачек: 8
Описание
Состав проекта
![]() |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Дополнительная информация
Содержание
Введение
1 Расчет оценочных показателей тягово-cкоростных свойств
1.1 Определение весовых параметров автомобиля
1.2 Подбор шин
1.3 Определение максимальной мощности автомобиля
1.4 Внешняя скоростная характеристика двигателя
1.5 Определение главной передачи
1.6 Определение передаточных чисел коробки передач
2 Расчет показателей тяговой динамики автомобиля
2.1 Тяговый баланс
2.2 Мощностной баланс
2.3 Динамический паспорт автомобиля
2.4 Ускорение автомобиля
2.5 Время и путь разгона автомобиля
2.6 Тормозная динамика автомобиля
3 Топливная экономичность автомобиля
4 Расчет конструкции проектируемого узла (карданная передача)
4.1 Основные параметры карданной передачи
4.2 Расчет деталей карданного шарнира
Заключение
Список использованных источников
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
Приложение Г
Приложение Д
Приложение Е
Приложение Ж
Введение
Универсальный грузопассажирский автомобиль ГАЗ330273 с двухрядной кабиной поставляется в двух вариантах: бортовой, с кузовом объемом 4,5 кв. метров для перевозки грузов массой до 1150 кг. и шасси с колесной базой 3,55 метров с возможностью установки различных фургонов и спецоборудования. Салон автомобиля вмещает 6 человек включая водителя и хорошо подходит для перевоза бригад к месту проведения работ. Автомобиль представляет собой трехосный автомобиль с полным приводом, бортовой плат-формой. Автомобиль предназначен для перевозки небольших грузов по трудно проходимой местности. Максимальная скорость 95,4 км/ч. Кроме того, он имеет увеличенные колёса радиусом 0,61 м. Постоянный привод на все колеса, блокируемый межосевой дифференциал, увеличенный дорожный просвет, шины с рисунком протектора повышенной проходимости позволяют полноприводным версиям ГАЗели ГАЗ330273 преодолевать довольно сложные участки местности.
На автомобиле устанавливается дизельный двигатель мощностью 110 кВт.
Проектируемым узлом в данном курсовом проекте является карданная передача заднего моста с промежуточной опорой. Карданная передача пред-назначена для передачи крутящего момента между валами, оси вращения которых расположены под непрерывно изменяющимся углом. На автомобилях классической или полноприводной компоновочной схемы посредством кар-данной передачи осуществляется передача крутящего момента от коробки передач или раздаточной коробки к главной передаче крутящего момента к ведущим управляемым колесам, когда поворот управляемого колеса требует в кинематической схеме шарнира дополнительной степени свободы.
В общем случае к карданной передаче предъявляется следующий ряд требований:
– надежная передача крутящего момента во всем диапазоне частотного режима и углов излома осей входного и выходного валов;
– отсутствие пульсаций и резонансных явлений при передаче крутящего момента;
– наличие незначительных потерь на трение;
– высокая надежность при незначительном объеме обслуживания.
Карданная передача содержит шарниры, которые подразделяются на шарниры неравных (асинхронные) и равных (синхронные) угловых скоростей. Работа шарниров неравных угловых скоростей сопровождается появлением пульсаций угловой скорости между ведущим и ведомым валами. Устранение такого явления осуществляется соблюдением следующих условий:
– наличие не менее двух карданных шарниров;
– равенство углов излома валов на входе и выходе;
– расположение одноименных вилок валов в одной плоскости.
Для компенсации изменения длины карданной передачи во время движения автомобиля используются шлицевые соединения, добавляющие в кинематическую схему одну степень свободы.
Исходными данными для проектирования карданной передачи являются: заданный скоростной режим автомобиля, внешняя характеристика двигателя, кинематическая схема трансмиссии, компоновочная схема автомобиля с указанием места установки карданной передачи.
Заключение
При разработке курсового проекта были получены следующие результаты:
– на основе задания был выбран прототип автомобиль ГАЗ330273, с двигателем максимальной мощностью Ne = 110 кВт, при n = 3600мин1;
– построена внешняя скоростная характеристика двигателя;
– получена максимальная скорость движения V =96,5 км/ч;
– получены значения передаточных чисел трансмиссии: главной передачи – U0 =8,68; коробки передач – u1 = 4,05; u2 = 2,54; U3 = 1,59; u4 = 1; u5 = 0,85.
В курсовом проекте произведен расчет весовых параметров автомобиля, тяговый баланс, мощностной баланс, динамическая характеристика автомобиля, ускорение автомобиля, время и путь разгона автомобиля, тормозная динамика автомобиля, топливная экономичность автомобиля.
В конструктивной части курсового проекта в соответствии с заданием произведен расчет карданной передачи:
– максимальная частота вращения 3600 мин ;
– критическая частота вращения 6545 мин ;
– расчетный крутящий момент 1285,5 Нм;
– предельно допускаемое расстояние между центрами шарниров 1,248 м.
– исходя из расчетных значений выбрали III типоразмер крестовины.
Также произвели расчет деталей карданного шарнира, в которые входят расчет шипов крестовины, вилка карданного шарнира, расчет трубы карданного вала и расчет игольчатого подшипника.
В графической части на листах формата А1 представлены общий вид автомобиля (2 вида и кинематическая схема), сборочный чертеж проектируемого узла (карданная передача), деталировочные чертежи проектируемого узла, размеры которых определены в расчетах.
вилка скользящая карданного вала (готов к печати).cdw

делительной окружности
Диаметр делительной
Твердость поковки HB 241 286.
Овальность отверстия не более 0
в любом сечении посадочной поверхности.
Конусообразность отверстия не более 0
*) Обеспечить технологией.
**) Допускается фаска 0
***) Размеры для справок.
Неуказанные предельные отклонения по
Заусенцы не допускаются.
Допускается размер 14
Сталь 30Х ГОСТ 4543-71
Крестовина (готов к печати).cdw

Неперпендикулярность торцев осям не более 0
Неперпендикулярность осей не более 0
технологией. Отклонение осей от положения в одной
плоскости не более 0
Овальность и конусообразность по всей длине шипов не
Сталь 20Х ГОСТ 4543-71
Наконечник шлицевой (готов к печати).cdw

Толщина зуба по делительной
Твердость поковки НВ 155 207
*) Переходная зона закалки ТВЧ на указанной длине
Овальность и конусообразность поверхности Б не более 0
**) Обеспечить технологией
***) Диаметр перехода эвольвенты
Непараллельность шлицев и оси детали не более 0
Неуказанные предельные отклонения валов h14
Заусенцы не допускаются
Допускается уменьшение толщины не более 3-х шлицев до
ДОпускается незаполнеие до размеров Г
На поверхности Ж допускаются следы от инструмента
Сталь 30Х ГОСТ 4543-71
Схема контроля толщины зубьев
Труба (готов к печати).cdw

при установке по концам трубы; биение должно быть о
дносторонним по всей длине трубы.
Неперпендикулярность торцев Т и Т
Сталь 15 ГОСТ 5005-65
карданный вал (готов к печати).cdw

Перед сборкой заправить в каждый игольчатый подшипник карданного вала
марка которой указанна в карте заправки автомобиля.
Валы в комплекте балансировать динамически со стороны перенего
и заднего шарниров. Базами для балансировки должны быть поверхности крепления
фланцев карданного вала.
Дисбаланс исправлять приавркой пластин на трубах. Допустимый дисбаланс не
Обойму сальника шлицевого соединения затянуть на 6
Техническая характеристика
Максимальная частота вращения
Критическая частота вращения
Расчетный крутящий момент
Предельно допустимое расстояние
между центрами шарниров
кинематическая схема автомобиля Газель.cdw

Общий вид (готов к печати).cdw

Модификация автомобиля ГАЗ - 330273
Колесная формула 6х6
Собственная масса снаряженного автомобиля
Полная масса автомобиля
Максимальная скорость
Максимальная мощность двигателя
автомобиля ГАЗ - 330273
подвесной.cdw

Спецификация.cdw
