Строительные машины и средства малой механизации (вар. 32)

Строит машины 1И.dwg

Вычертите схему гидравлического домкрата. Опишите его устройство и работу. Гидравлические домкраты по сравнению с винтовыми и реечными обладают большей грузоподъемностью (до 30 т)
плавностью подъема и опускания груза
точночтью остановки его на заданном уровне и более высоким КПД. Гидравлический домкрат с ручным приводом состоит из цилиндра 14 с поршнем 13
плунжерного насоса и бака 20 для рабочей жидкости. Рабочей жидкостью служит веретенное масло или незамерзающая смесь (вода
смешанная со спиртом и глицерином). Плунжерный насос включает цилиндр 17
перемещаемый рукоядкой 19
нагнета- тельный 16 и всасывающий 21 клапаны. При возвратно-поступательном движении плун- жера жидкость из бака через клапаны 16 и 21 перекачивается в рабочий цилиндр 14 домкрата и давит на поршень 13
поднимая его вместе с грузом. Для опускания груза сливают жидкость из рабочего цилиндра обратно в бак 20 через сливной кран 15. Гидравлические домкраты с ручным приводом имеют грузоподъемность 5-200 т при высоте подъема до 0
м. Для преодоления сопротивлений подъема
по своей величине превышающих грузоподъемность одного домкрата
соединяют несколько гидравлических домкратов в общую батарею
работающую от одного насоса с электроприводом. 2. Приведите примеры использования в строительстве скреперов. Условия их применения. Скреперы предназначаются для послойного срезания
разравнивания и частичного уплотнения грунтов I - III категории с каменистыми включениями до 300-600 мм при возведении насыпей
планировании строительных площадок
полей орошения или фильтрации
выемок под резервуары
аэротенки и другие сооружения. Наиболее эффективно скреперы работают на непереувлажненных средних грунтах (супесях
не содержащих крупных каменистых включений. При разработке скреперами тяжелых грунтов их предварительно рыхлят на толщину срезаемой стружки. 3. Типы систем управления строительными машинами. Их достоинства и недостатки. В строительных машинах применяются следующие системы управления: а) ры- чажно-механическая
включаемая в действие рычагом или педалью (применяется при малом ходе исполнительного механизма и сравнительно небольших усилиях); б) гидравлическая
выполненная по безнасосной схеме (при малом ходе исполни- тельного механизма и небольших передаваемых усилиях
например в тормозах) и
по насосной схеме; в) пневматическая
работающая на давлении до 0
МПа и обеспечивающая более плавное включение
а также возможность автоматизации управления машиной; г) электрическая
применяемая в машинах с электроприво- дом
более простая по исполнению и позволяющая легко осуществить автомати- зацию; д) смешанные: пневмоэлектрическая
электрогидравлическая и др.
обеспечивающие более четкую работу машин и переход на дистанционное и авто- матическое управление ими. 4. Классификация башенных кранов. Их индексация (с примерами). Башенные краны классифицируют: по способу установки - на передвижные (самоходные)
стационарные (свободностоящие и приставные) и самоподъемные (опирающиееся на возводимое сооружение); по типу ходового устройства - на рельсовые
пневмоколесные и автомобильные; по конструкции башни - с поворотной и неповоротной башней; по типу стрелы - с поъемной (маневровой) стреловой и балочной стрелой
по которой перемещается грузовая тележка. Для обозначения различных моделей кранов введена система индексации. Приведем пример на моделях стреловых самоходных кранов. Первые две буквы индексации КС обозначают кран самоходный
четыре основные цифры индекса последовательно обозначают: размерную группу (грузоподъемность в т) крана
тип ходового устройства
способ подвески стрелового оборудования и порядковый номер данной модели крана. Девять размерных групп кранов обозначаются соответсвенно цифрами с 1 по 9. Тип ходового устройства указывается цифрами с 1 по 6
причем цифра 1 обозначает гусеничное устройство
-гусеничное уширенное
-специальное шасси автомобильного типа
-шасси стандартного грузового автомобиля
-шасси серийного трактора. Способ подвески стрелового оборудо- вания указывается цифрами 6 или 7
обозначающими соответственно гибкую или жесткую подвески. Последняя цифра индекса (цифры с 1 по 9) означают порядковый номер модели крана. Следующая после цифрового индекса дополнительная буква (А
В и т.д.) обозначает порядковую модернизацию данного крана
последующие буквы (ХЛ
Т или ТВ) - вид специального климатического исполнения машины: ХЛ - северное
ТВ - для работы во влажных тропиках. Например
индекс КС-2561ЕТ обозначает: стреловой самоходный кран второй размерной группы (грузопдъемностью 6
т) на шасси стандартного автомобиля
с гибкой подвеской стрелового оборудования
прошедшей шестую модернизацию
в тропическом исполнении. 5. Конусные дробилки и их производительность. Конусные дробилки
дробящими деталями которых являются два конуса - неподвижный наружный и подвижный внутренний
совершающий круговые качания (гирации) относительно неподвижного конуса. При сближении поверхностей конусов происходит разрушение материала в зоне дробления под действием сил раздавливания
излома и чатичного истирания; при расхождении - разгрузка измельченного материала. Зоны дробления и разгрузки при перекатывании подвижного конуса по неподвижному смещаются непрырывно. Нижний конец вала подвижного конуса вставлен в эксцентриковую втулку. При вращении эксцентриковой втулки подвижный конус получает качательное движение.
КР. СМ. 270103. 08. 032
Эксцентриковая втулка вращается от электродвигвтеля через клиноременную и зубчатую коническую передачи. Частота круговых качаний подвижного конуса составляет 220-350 в минуту. Конусы защищены от абразивного износа сменной футеровкой из износостойкой марганцовистой стали. Различают конусные дробилки с крутым конусом - для крупного дробления (ККД) и с пологим конусом - для среднего (КСД) и мелкого (КМД). Конусные дробилки могут перерабатыватьвысокопрочные
средней прочночти породы и применяются на всех стадиях дробления. Наибольший размер загружаемого материала в дробилки КСД составляет 60-300 мм
а дробилки КМД - 5-20 мм. Конструктивная производительность конусных дробилок (в м³ч) Пк=qb
где q-производительность
приходящаяся на 1 мм выходной щели
м³(мм*ч) (для дробилок среднего дробления q=0
где D - диаметр основания подвижного конуса
м; n - частота круговых качаний подвижного конуса
обс); b - ширина выходной щели
мм. 6. Задача: выбрать одноковшовый экскаватор и автотранспорт для возки грунта
определить часовую и сменную производительность экскаватора и количества автомобилей. Решение: 1. Выберем марку экскаватора. ЭО 511Б Вместимость ковша 1 м³; рабочий момент 17 сек. 2. Определим тип транспорта. Грузоподъемность транспортной еденицы определяем по формуле Gт=nк*g*ye*KH
т 3. Определим число транспортных едениц. na=ПТПа ПТ=(60g*nц*Кн)Кр nц=60Тц Тц=tэ(Ак*Кс+Вк*Кв) Тц=17(0
=8 циклов ПТ=(60*1*8*0
=340 м³ч Техническую производительность землевозного транспорта определим по формуле Па=60*QT Q=GTYe T=t1+t2+t3+t4+t5 t1=0
мин. t3=t5=60LVср t3=t5=60*10
5=18 мин. t4=1 3 мин. Т=1+0
+18+1+18=39 мин. Па=60*3
=64 4. Эксплутационная часовая производительность одноковшового экскаватора
=272 м³ч 5. Эксплутационная сменная производительность одноковшового экскаватора Пэ см=ПТ*Ксм*Тсм
*8=1768 м³смена 90001768=5
смен Ответ: часовая производительность экскаватора 272 м³ч
требуемое количество автосамосвалов 64.
Список литературы 1. Добронравов С.С.
Сергеев В.П. Строительные машины.-М.
81 2. Заленский В.С.
Иванов А.И. Строительные машины и оборудование.-М.
стр. 1. Схема гидравлического домкрата. Его устройство и работа. 2 2. Примеры использования в строительстве скреперов. Условия их применения. 2 3. Типы систем управления строительными машинами. Их достоинства и недостатки. 2 4. Классификация башенных кранов. Их индексация (с примерами). 3 5. Конусные дробилки и их производительность. 3 6. Задача: выбрать одноковшовый экскаватор и автомобильный транспорт для возки грунта и определить часовую и сменную производительность экскаватора и количество автосамосвалов. 4 7. Список литературы 6
КР. СМ. 240103. 08. 032
Федеральное агенство по образованию ФГОУ СПО Тверской технологический колледж
по дисциплине "Строительные машины и средства малой механизации" Вариант №32