• RU
  • icon На проверке: 30
Меню

Монтаж конструкций промышленного здания

  • Добавлен: 24.01.2023
  • Размер: 3 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Монтаж конструкций промышленного здания

Состав проекта

icon
icon Календарный.png
icon ПЗ.doc
icon Трудоемкость 2В.xls
icon Kursovoy_proekt_2.dwg

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon ПЗ.doc

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра «Гражданское строительство и прикладная экология»
Пояснительная записка
Пояснительная записка к курсовому проекту
по дисциплине «Технология возведения зданий и сооружений»
на тему: «Монтаж конструкций промышленного здания»
1.Объемно-планировочное решение4
2.Конструктивное решение здания5
3.Несущие конструкции здания6
Перечень видов работ по монтажу здания.7
1.Спецификация основных конструктивных элементов колон подкрановых балок и плит покрытия.9
2.Описание подготовительных процессов и складских работ обеспечивающих работу по монтажу здания11
3.Описание схемы складирования сборных элементов перед монтажом13
4.Монтажные приспособления оборудование и механизмы.15
4.1.Грузозахватные устройства15
4.2.Приспособления для закрепления и выверки конструкций.17
4.3.Средства подмащивания20
4.4.Ведомость грузозахватных и монтажных приспособлений22
5.Выбор монтажного крана и его техническая и грузовая характеристика.25
5.1.Подбор монтажного крана26
5.2.Технические характеристики выбранного крана29
6.Выбор и расчет количества транспортных средств31
6.1.Определение количества транспортных средств при монтаже конструкций с предварительной раскладкой у мест монтажа (колонны плиты покрытия фермы (30м))32
6.2.Определение количества транспортных средств при монтаже конструкций с транспортных средств (подкрановые балки подстропильные балки стропильные фермы (18м и 24м))33
6.3.Определение количества транспортных средств при монтаже конструкций со сменой прицепа на строительной площадке и на заводе (стеновые панели)34
6.4.Ведомость транспортных средств35
Выбор метода монтажа36
1.Организация работ при монтаже унифицированных производственных зданий38
1.1.Монтаж колонн одноэтажных зданий39
1.2.Монтаж подкрановых балок и стропильных конструкций43
1.3.Плиты покрытий50
1.4.Монтаж железобетонных стеновых панелей.52
2.Калькуляция трудозатрат и заработной платы.54
3.Мероприятия по технике безопасности55
4.Календарный график производства монтажных работ58
Под комплексным технологическим процессом монтажа строительных конструкций понимают совокупность всех процессов и операций в результате выполнения которых получают каркас часть здания или сооружения или сами здания и сооружения. Данные процессы и операции позволяющие получить готовую продукцию подразделяют на транспортные подготовительные и собственно монтажные процессы.
Монтажные процессы включают строповку (захват) подъем (перемещение) наводку ориентирование и установку с временным креплением расстроповку выверку окончательное закрепление конструкций в проектном положении и снятие временных креплений.
Приведенная структура процесса монтажа строительных конструкций является обобщающей и в каждом конкретном случае может быть уточнена в сторону увеличения или уменьшения подлежащих выполнению отдельных операций и процессов
В данной курсовой работе был разработан проект монтажа элементов промышленного здания.
При выполнении данной курсовой работы были использованы положения действующих норм и правил проектирования перечень которых приведен в списке литературы.
Цель технологического проектирования — разработка оптимальных технологических решений и организационных условий для выполнения строительных процессов обеспечивающих выпуск строительной продукции в намеченные сроки при минимальном использовании всех видов ресурсов.
Мной было спроектировано в курсовой работе по предмету «Железобетонные и каменные конструкции» каркасное однопролетное здание цеха металлических конструкций длинной 960 метров с шагом колон 6 метров пролетом 300 метров с мостовым краном на 5 тонн.
Необходимо произвести монтаж железобетонных элементов: колон подкрановых балок и плит покрытия.
Основаниями несущего элемента каркаса являются: колонны металлические фермы подкрановые балки и плиты покрытия.
1.Объемно-планировочное решение
Каркас промышленного здания имеет прямоугольную форму в плане. Плановые и высотные отметки здания приняты из курсового проекта “Металлические каркасные здания” и составляют: пролет – 300м шаг колонн - 60м длина здания – 960м. Для поддержания стенового ограждения и частичного восприятия ветровой нагрузки с торцов здания установлены фахверковые стойки.
Плановые размеры здания составляют:
пролет здания: L=30м
общая длина здания:Lзд=96м
Высотные габариты составляют:
отметка головки рельса (отм. ГР)+6530м
отметка подкрановой балки (отм.ПБ) +6400м
отметка подкрановой консоли (отм.ПК)+5200м
отметка верха колонны (отм. ВК)+7900м
отметка чистого пола (отм.ЧП)±0000м
привязка колонн к координатным осяма=025м
Здание оборудовано мостовым опорным краном грузоподъемностью Q=5т.
Рис. 1 Конструктивная схема здания
2.Конструктивное решение здания
Здание по конструктивной схеме относится к зданиям каркасного типа. Основой несущего каркаса является система плоских поперечных рам состоящих из колонн и ригелей покрытий (сквозных – ферм) повторяющихся в продольном направлении с шагом Bк. Плоские поперечные рамы в свою очередь в продольном направлении связаны между собой продольными балками связями между колоннами конструкциями покрытий и стеновым ограждением.
Несущая способность поперек здания обеспечивается поперечными рамами в которых колонны жестко заделаны в фундаменты.
Продольная жесткость каркаса обеспечивается с помощью балок-распорок жестко соединенных с колоннами железобетонного каркаса.
3.Несущие конструкции здания
Основными несущими элементами каркаса являются:
Колонны: железобетонные с подкрановой консолью стаканного типа
(Размеры монтируемых железобетонных одноветьевых одноконсольных колон высотой 1065 м сечение низа 800x400 мм сечение верха 400x400 мм.)
Фермы: В качестве ригеля покрытия принята металлическая унифицированная ферма с параллельными поясами. Ферма имеет следующие геометрические характеристики: пролет – 300м уклон верхнего пояса - 1:10 высота на опоре – 21м. Схема принятой унифицированной фермы представлена на рис.2.;
Подкрановые балки: железобетонные таврового сечения. Подкрановые балки выполнены из предварительно напряженного железобетона длиной равной Lпб=Вк=6м и имеют тавровое сечение.;
Плиты покрытия: ребристые железобетонные.
В качестве покрытия приняты железобетонные ребристые плиты покрытия ребрами вниз размером 30х60м.
Рис.2.Унифицированная стропильная ферма пролетом 300м.
Перечень видов работ по монтажу здания.
Оптимальное решение строительного процесса — нахождение наилучших из всех возможных сочетаний его параметров и вариантов. Для этого производят необходимые расчеты составляют спецификации и калькуляции выполняют чертежи схемы графики делают необходимые описания. Разработку строительных процессов с позиций технологии их выполнения оформляют в виде технологических карт а с позиций организации труда в звеньях и бригадах — карт трудовых процессов строительного производства.
Технологические карты разрабатывают на отдельные или комплексные процессы строительно-монтажных работ результатом выполнения которых являются законченные конструктивные элементы а также части здания или сооружения. Технологические карты предусматривают применение технологических процессов обеспечивающих требуемый уровень качества работ совмещение строительных процессов соблюдение правил охраны труда.
Монтаж конструкций одноэтажных промышленных зданий характеризуется следующими особенностями:
■ здания обычно имеют значительные размеры в плане которые в большинстве случаев превышают радиус действия монтажного крана;
■ ряд конструкций (тяжелые колонны большой высоты мощные подкрановые балки и т.п.) приходится монтировать частями или поднимать целиком используя для подъема два и более кранов;
■ работы по монтажу конструкций в целях сокращения общей продолжительности строительства необходимо совмещать с общестроительными ра-ботами и монтажом технологического оборудования. Все подготовительные и монтажные работы должны быть организованы так чтобы монтаж техно-логического оборудования производить в соответствии с установленными в проекте сроками.
Практикой выработан ряд методов монтажа строительных конструкций промышленных зданий применяемых в зависимости от требуемой последовательности производства работ конструктивной схемы возводимого здания вида монтажного и технологи чес кот оборудования сроков и порядка ввода зданий в эксплуатацию очередности поставки сборных конструкций и деталей.
Разработаны универсальные объемно-планировочные и конструктивные решения зданий которые позволяют применять индустриальные методы монтажа. Установлено ограниченное число взаимосочетаний параметров зданий или габаритных схем. Размеры пролетов связаны с определенными высотами и шагами колонн надкрановыми габаритами. Все элементы каркаса ограждения и покрытия одноэтажных зданий кратны номинальным размерам укрупненных модулей: планировочного -6 м высотного - 12 м.
Организация монтажа зданий. Для сокращения продолжительности строительства монтаж здания обычно осуществляют от торцов к середине от середины к торцам возможно и другое направление важно что каждый температурный блок монтируется изолированно. Организуют два независимых объектных потока производства работ каждый из них может включать несколько специализированных потоков по монтажу отдельных конструкций -колонн подкрановых балок элементов покрытия и стеновых панелей. Каждый специализированный поток обеспечивается соответствующим комплектом монтажных механизмов.
Если возводимое здание имеет значительную площадь его делят на несколько захваток. Размеры захваток принимают в зависимости от объемно-планировочного и конструктивного решения здания особенностей ввода его в эксплуатацию трудоемкости работ. Членение здания на захватки или монтажные участки обеспечивает поточность производства работ появление для каждого участка самостоятельного монтажного потока. Работы на участках могут выполняться последовательно одним потоком или параллельно и одновременно несколькими специализированными потоками на нескольких участках.
1.Спецификация основных конструктивных элементов колон подкрановых балок и плит покрытия.
На основании задания каталогов типовых конструкций и справочных данных определяем марки количество и массу монтажных элементов. Полученные данные записываем в таблицу 1:
Спецификация монтажных элементов
Наименование элемента
Эскиз и основные размеры конструкции мм
2.Описание подготовительных процессов и складских работ обеспечивающих работу по монтажу здания
Цель подготовительных процессов — подготовить строительные конструкции к монтажу. В общем случае эти процессы включают в себя: укрупнительную сборку: временное (монтажное) усиление конструкций обустройство и подачу конструкций в виде монтажной единицы на монтаж.
Точность изготовления — один из важных определяющих показателен монтажной технологичности сборных конструкций так как от точности изготовления сборных конструкций зависит и точность их монтажа.
Широко применяемые в строительстве методы монтажа строительных конструкций классифицируют в зависимости от:
степени укрупнения монтажных единиц перед установкой;
последовательности установки конструкций в проектное положение;
последовательности установки отдельных монтажных элементов;
конструктивных особенностей зданий сооружений и работы конструкций в процессе монтажа;
способа паводки конструкции на опоры.
В зависимости от степени укрупнения различают:
поэлементный монтаж;
монтаж сооружений целиком.
Доставку на строительство элементов сборных конструкций в зависимости от их габарита и массы осуществляют:
укрупненными блоками
частями элементов — отправочными марками или отдельными стержнями листами и т.п.
Для доставки сборных конструкций используют:
безрельсовый (автомобильный и тракторный)
воздушный виды транспорта.
Применительно к проекту используется автомобильный вид доставки материала На складе с конструкциями выполняют следующие операции и процессы: выгрузку сортировку по маркам и объектам складирование приемку выявление дефектов учет комплектности подготовку к монтажу укрупнительную сборку (при необходимости) монтажное усиление (при необходимости) погрузку и перевозку к местам монтажа.
В зависимости от объемов работ и их продолжительности организуют центральные (базисные) и приобъектные склады конструкций.
Запас конструкций определяют по наиболее интенсивному периоду производства монтажных работ согласно календарному плану строительства. Приобъектные склады (при наличии центрального или доставке элементов с местных заводов) рассчитывают на хранение 3 10-дневного запаса конструкций.
Площади для сортировки и укрупнительной сборки конструкций выделяют дополнительно (сверх складских) с учетом требуемого расположения стеллажей и стендов продолжительности работ и числа одновременно укрупняемых конструкций. Площадки для складов планируют с уклоном для стока воды в водоотводные канавы оборудуют освещением для работы в темное время суток и располагают по одной или обе стороны вдоль железнодорожных путей или автомобильных дорог по которым конструкции завозят на склады и перемещаются разгрузочные монтажные краны. Ширина складских площадок должна обеспечивать возможность обслуживания их кранами.
3. Описание схемы складирования сборных элементов перед монтажом
Сборные конструкции на складах хранят как правило в штабелях. Каждый штабель укладывают на два лежня или подкладных бруса между рядами штабелей устраивают по две прокладки. Прокладки располагают строго в двух вертикальных плоскостях с подкладками. Расстояние между подкладками а следовательно и прокладками принимают такими чтобы в цементах конструкций не возникало недопустимых и остаточных деформаций и перенапряжений. Для таких элементов как например железобетонные колонны которые укладывают на складах в отличающемся от проектного положении места расположения подкладок определяют расчетом при проектировании этих элементов производя проверку их на прочность при транспортировке и складировании. Эти места отмечают на элементах при их изготовлении. У колонн обычно в таких местах располагают петли для подъема или строповочные отверстия.
Высота штабелей исходя из условий их устойчивости техники безопасности сохранности конструкций и удобства строповки элементов не должна превышать: 15 м для стальных конструкций; 4 рядов для блоков фундаментов и стен подвалов колонн лестничных площадок; 3 рядов для балок (на ребро см. рисунок 1); до 10 рядов (25 м) для плит и настилов перекрытий; 5 рядов для лестничных маршей.
Рис.3 Схемы складирования грузов
4.Монтажные приспособления оборудование и механизмы.
4.1.Грузозахватные устройства
Строповка — это операция по креплению конструкций (деталей) к крюку крана с целью их подъема. Соответственно расстроповка — это освобождение конструкций от крюка крана после их установки в заданное положение.
Общие правила строповки состоят в следующем.
Захватные устройства закрепляют чтобы полностью исключить саморасстроповку и падение конструкций при подъеме.
Стропы и захватные устройства выбирают исходя из формы и массы конструкций. Иначе при подъеме конструкций в них могут возникнуть усилия не предусмотренные расчетом что приведет к деформациям (повреждениям) конструкций выдергиванию монтажных петель их обрыву и аварии. Не разрешается применять случайные не проверенные строповочные устройства — нужно пользоваться только грузозахватными устройствами имеющими клеймо соответствующими массе и виду конструкций предусмотренными проектом производства работ (ППР) или картами трудовых процессов.
Стропы крепят к конструкциям в местах предусмотренных для этой цели или указанных в проекте. Если это выполнить невозможно изменение мест строповки согласуют с проектной организацией.
Строповка должна обеспечивать устойчивое равновесие конструкции в подвешенном состоянии поэтому точки подвеса должны быть расположены выше центра ее тяжести. Это позволяет наводить конструкцию на проектные опоры при ее установке без больших усилий.
Конструкции поднимают в положении близком к проектному: вертикальные элементы — в вертикальном горизонтальные — в горизонтальном. Элементы проектное положение которых должно быть наклонным (отдельно стоящие раскосы элементы связей лестничные марши) поднимают стропами разной длины обеспечивающими подъем элемента в наклонном положении.
При строповке конструкций в обхват универсальным канатным стропом предварительно на острые углы конструкций устанавливают под строп подкладки предохраняющие канат от излома и повреждения прядей.
С учетом указанных требований применяют различные схемы строповки (рис. 4).
Рис.4 Схемы строповок грузов
Стропы траверсы кондукторы и др. монтажные приспособления выбираем по (1 прил.1). При их выборе исходим из условия наименьшей массы простоты строповки и растроповки отдавая предпочтение устройствам с дистанционным управлением.
По выбранным монтажным приспособлениям даем краткое описание принципа их действия и конструктивных особенностей и сводим их в таблицу №2
4.2.Приспособления для закрепления и выверки конструкций.
При монтаже стальных и железобетонных конструкций используют приспособления позволяющие временно удерживать установленный на место элемент и регулировать его положение при выверке и приведении в проектное положение.
Одиночные приспособления предназначены для удержания одного элемента групповые — одного элемента или нескольких. Комплекты таких приспособлений называют монтажной оснасткой.
Применяют в основном два вида монтажной оснастки. Первый вид обеспечивает свободную установку элемента и последующую выверку регулирующими винтовыми или другими устройствами. Второй вид непосредственно фиксирует элемент в пределах заданного допуска.
Рис.5. Приспособления для временного закрепления и выверки строительных
а - расчалка б - подкос в - кондуктор для установки колонны в стакан фундамента г - кондуктор для установки колонн на оголовки ранее смонтированных колонн; 1 - фундамент 2 - колонна 3 - расчалка 4 - винтовая стяжка 5 - клиновой зажим 6 - крюк с надвижной муфтой 7 - телескопическая штанга 8 - струбцина 9 - панель 10 - стяжные болты 11 - рамы 12 - распорный домкрат 13 - запорный шкворень 14 - винты для выверки колонны 15 - винты для закрепления кондуктора на оголовке колонны 16 - поворотная балка 17 - оголовок колонны.
Расчалки- гибкие (из канатов) монтажные приспособления работающие только на растяжение. Расчалками временно закрепляют колонны чаще всего металлические при высоте их более 12 м а также другие конструкции например первую ферму монтируемую в пролете. Расчалки 3 закрепляют за ранее установленные колонны либо фундаменты если это разрешено проектом производства работ или за инвентарные якоря. Для выверки колонн расчалки снабжают винтовыми стяжками 4 которыми придают расчалкам необходимое натяжение.
Непосредственно в стакане фундамента колонны временно закрепляютклиньямииликлиновыми вкладышами5 позволяющими перемещать низ колонны в стакане фундамента 1.
Подкосы- жесткие монтажные приспособления работающие на сжатие и растяжение предназначены для удержания элементов конструкций в заданном положении.
Подкосы - наиболее универсальные и широко применяемые приспособления для временного закрепления и выверки панелей стен перегородок колонн высотой до 12 м. Подкосы имеют телескопическую конструкцию что обеспечивает изменение их длины. Их снабжают фаркопфами захватными замками или крюками с надвижными муфтами 6 струбцинами 8. Конструктивные особенности таких подкосов и их захватных устройств зависят от строповочных элементов конструкций. Наличие в них фаркопфов позволяет плавно изменять длину подкоса на 500 мм и за счет этого наклонять в нужную сторону выверяемую конструкцию.
Распорки- жесткое линейно-монтажное обычно телескопически удлиняемое приспособление. По основным конструктивным элементам оно аналогично подкосу. Распорки ставят между смонтированной и устанавливаемой конструкциями например между соседними фермами панелями перегородок (стен). Для закрепления на конструкции распорки снабжены струбцинами или иными захватными устройствами.
Связи- линейные монтажные приспособления не обладающие собственной устойчивостью (работают на растяжение) предназначенные лишь для временного крепления в заданном положении монтируемых элементов. Связи закрепляют на конструкциях струбцинами.
Кондукторы- универсальные каркасные приспособления пространственного типа. Их устанавливают на фундаментах или других конструкциях и временно прикрепляют к ним. В кондукторах закрепляют железобетонные колонны нередко кондукторы используют как подмости для монтажа ригелей и других элементов сборного каркаса зданий.
Одиночные кондукторыприменяют для установки железобетонных колонн высотой до 12 м в стаканы фундаментов. Кондуктор собирают из двух рам 11 стягиваемых болтами 10 колонны перемещают при выверке распорными домкратами 12. Другой тип одиночного кондуктора например из Г-образных полурам - уголкообразный или неразъемный из П-образной полурамы (см. схему выше поз. г) с откидными (поворотными) балками 16 предназначен для установки колонны 1 на оголовки 17 ранее смонтированных колонн.
Групповые кондукторына четыре-шесть колонн используют при монтаже многоэтажных зданий с регулярной сеткой колонн и достаточном объеме работ для установки колонн и ригелей каркаса. Кондукторы размещают на перекрытии и крепят нижними хомутами к оголовкам колонн нижнего яруса. Устанавливаемую колонну заводят в хомуты кондуктора закрепляют и регулируют ее положение с помощью винтовых упоров в хомутах.
4.3.Средства подмащивания
Монтажные работы выполняют на разных уровнях по высоте. Для удобства и безопасности монтажных работ применяют подмости лестницы стремянки и ограждения.
Монтажные подмости делают инвентарными рассчитанными на многократное использование. По способу установки подмости делят на свободностоящие приставные и навесные.
Наиболее распространены свободностоящие передвижные подмости (см. рис.6 поз. а) их изготовляют блочными и телескопическими что позволяет изменять высоту уровня рабочей площадки. Такие подмости применяют при монтаже каркасов многоэтажных зданий с этажом высотой до 5 м. К этому же типу подмостей относятся инвентарная площадка-стремянка (см. рис.6 поз. б) для монтажника и сварщика столики-стремянки высотой 09 м при меняемые при монтаже крупнопанельных и крупноблочных зданий а также другие виды подмостей-кондукторов выполняющих одновременно функции приспособлений для временного закрепления и выверки конструкций.
Приставные подмости - это инвентарные лестницы с монтажной площадкой.
Такую площадку приставляют к колонне или стене и монтажник или сварщик поднявшись по стремянке выполняет работы на высоте.
Для монтажа конструкций многоэтажных зданий применяют два типа лестниц: длиной 22 и 4 м что позволяет выполнять работы на высоте от 3 до 5 м. Монтажные работы на большой высоте (до 10 м) при возведении одноэтажных зданий выполняют с приставных секционных лестниц с площадками (см. рис.6 поз. в). Высоту лестницы изменяют добавляя или уменьшая число секций 1. Площадку крепят к колонне 5 винтовыми зажимами 4. Приставные лестницы применяют также для подъема к рабочим местам расположенным на высоте до 18 м.
Навесные подмости делают в виде площадок (люлек) или в виде навесных люлек совмещенных с лестницей (см. рис.6 поз. г). Их навешивают на конструкции или закрепляют хомутами до подъема самих конструкций (колонн балок) либо устанавливают (навешивают) краном на перекрытия.
На монтаже применяют также механические передвижные подмости телескопические подмости-вышки самоподъемные навесные люльки автовышки.
Для перехода работающих на высоте по горизонтальным или с незначительным наклоном плоскостям применяются переходные мостики и трапы.
Для сообщения между этажами (ярусами) здания в период монтажа конструкций применяют инвентарные приставные лестницы с поручнями.
При монтаже металлических ферм и балок покрытий для подъема с нижнего пояса на верхний применяют инвентарные алюминиевые навесные лестницы. Они легкие поэтому их переставляют вручную с одного рабочего места на другое.
Ограждения. До установки постоянных ограждений на лестничных маршах и площадках устанавливают инвентарные ограждения. Их крепят струбцинами непосредственно к железобетонным элементам. Так же устанавливают временные ограждения вокруг проемов в междуэтажных перекрытиях и по контуру перекрытий на границе монтажных захваток.
Рис.6. Средства подмащивания
а - передвижные подмости б - площадка-стремянка в - приставная лестница с площадкой г - навесная люлька с лестницей; 1 - секции лестницы 2 - ограждение 3 - навесная площадка 4 - винтовой зажим 5 - колонна 6 - люлька 7 - лестница 8 - отверстия для крепления люльки 9 - ригель.
4.4.Ведомость грузозахватных и монтажных приспособлений
Наименование и назначение приспособления
Масса приспособлений кг
Высота над конструкцией м
Строп двухветвевой (ГОСТ 19144-73) 5
Монтаж стеновых панелей длиной 6м. Разгрузка и раскладка панелей перегородок длиной 6м
-х ветвевой стpоп для подъема колонн (2СТ16-63А)
Монтаж колонн зданий с отметкой низа стропильных конструкций до 144м
Траверса для подъема колонн (Т12.5-0.4кс)
Монтаж колонн при отсутствии в них строповочного отверстия
Строп универсальный для подъема колонн (УСK2-125-5)
Траверса (ПИ Промстальконструкция № 15946Р-11; 12)
Монтаж стропильных ферм пролетом 30м.
Траверса (ПИ Промстальконструкция № 1968Р-17)
Монтаж плит покрытия размером 3*6м.
Петлевой стpоп для подъема балок
Монтаж подкрановых балок длиной до 60м.
Плоский кондуктор для временного закрепления ферм.
Временное закрепление
и выверка в стаканах фундаментов колонн весом до 18т
- колонна; 2 - рама кондуктора; 3 - ферма; 4 - зажимные винты
Распорка с двумя струбцинами.
Временное закрепление стропильных ферм при шаге 6м
- распорка; 2 - струбцины; 3 - верхние пояса ферм
Монтажная площадка с лестницей марка П2
Устройство рабочей площадки при производстве монтажных и сварочных работ
Люлька (подвешивается внутри здания). Чертежи ПИ Промстальконструкция № 4533-15 16 110 111 393Р-107 165
Подъем рабочих инструментов и материалов при монтаже стеновых панелей длиной 6м
Монтажная люлька с лестницей:
— лестница 2 — подвеска 3 — ограждение 4 — площадка.
Навесные подмости. ПИ Промстальконструкция 1942Р
Используется при монтаже ферм сварке и заделке стыков
а — двусторонние инвентарные подвесные подмости б — то же односторонние
5.Выбор монтажного крана и его техническая и грузовая характеристика.
Монтаж строительных конструкций зданий и сооружении осуществляют монтажным комплектом в состав которого входят: ведущая машина (монтажный кран или другие монтажные механизмы) вспомогательные машины (вспомогательные краны погрузочно-разгрузочные и транспортные машины) и технологическое оборудование (грузозахватные устройства кондукторы устройства для временного закрепления выверки и др.).
Выбор ведущего монтажного крана базируется на необходимости соответствия монтажно-конструктивной характеристики монтируемого объекта (конструктивной схемы и размеров здания массы и расположения элементов на здании рельефа строительной площадки и других особенностей определяющих выбор технических средств монтажа) параметрам монтажного крана.
К параметрам монтажных кранов относятся:
)Грузоподъемность наибольшая масса груза которая может быть поднята краном при условии сохранения его устойчивости и прочности конструкции;
)Длина стрелы — расстояние между центром оси пяты стрелы и оси обоймы грузового полиспаста;
)Вылет крюка — расстояние между осью вращения поворотной платформы крана и вертикальной осью проходящей через центр обоймы грузового крюка. При определении полезного вылета крюка расстояние отсчитывают от наиболее выступающей части крана;
)Высота подъема крюка — расстояние от уровня стоянки крана до центра грузового крюка в его верхнем положении.
5.1.Подбор монтажного крана
Выбор монтажного крана по техническим параметрам начинают с уточнения следующих данных: массы монтируемых элементов монтажной оснастки и грузозахватных устройств; габаритов и проектных положений элементов в полносборном здании. На основании этих данных выбирают группу элементов характеризующуюся максимальными монтажными параметрами для которых определяют минимальные требуемые параметры крана.
Массу поднимаемых элементов см. в таблице 1.
Высота подъема определяется по следующей формуле:
Нтр = h1+h2+h3+ h4 +hп
h1 - расстояние от уровня стоянки крана до верха монтажного горизонта;
h2 - запас по высоте= 05м;
h3 – высота(толщина) монтируемого элемента;
п4 — высота стропов;
hп - высота грузового полиспаста.
Рис.7. Расчетная схема выбора крана для монтажа ферм
- требуемая высота подъема крюка.
- высота колонны крайнего ряда;
hстр – высота строповки
- требуемая грузоподъемность.
q – вес грузозахватного приспособления
Монтаж подкрановых балок :
- отметка верха консоли колонны;
hпб – высота подкрановой балки;
Qпб – вес подкрановой балки;
Монтаж стропильных ферм :
hф – высота стропильной фермы;
Qф – вес стропильной фермы;
Монтаж стеновых панелей :
- отметка верха парапетной панели;
hпв – высота ветровой панели;
Qп – вес стеновой панели;
Монтаж плит покрытия :
hпп – высота плиты покрытия
Qпп – вес плиты покрытия;
Требуемый вылет стрелы определяем по максимальному удаленному поднимаемому элементу это ферма.
Полученные данные для удобства заносятся в таблицу.
Требуемые параметры кранов
Монтируемая конструкция
Требуемые параметры крана
Возможные варианты кранов
Автокран LIEBHERR LTM 10801
Согласно необходимым условиям принимаем Модель крана KRUPP KMK- 4070
5.2.Технические характеристики выбранного крана
Гусеничный кран ДЭК-401
Инновационный современный максимально адаптированный под требования потребителей кран. Запатентованные решения сочетают в себе традиционно сильные качества гидравлических и дизель-электрических кранов ДЭК:
) Высокая точность и плавность строительно-монтажных операций;
) Простота и надежность конструкции максимальные грузовые характеристики для крана данного класса высокая безопасность и производительность работ;
) Возможность монтажа без применения дополнительной грузоподъемной техники;
) Уникальные инженерные решения максимально снижающие затраты при эксплуатации;
) Модульная конструкция:
- Основная стрела 15 м увеличивается вставками 5 м до 35 м с помощью безрезьбовых пальцевых соединений;
- Жесткий гусек 5 м и 10 м оптимизирует скорость подъема грузов массой до 8 т и 4 т соответственно;
- Для работы вблизи высотных сооружений комплектуется маневровым гуськом 15 м или 20 м;
- Питание как от дизель-генераторной станции на базе двигателя мощностью 90 кВт так и от внешней
электрической сети 380В 50Гц;
- Дизель-генераторная станция может быть использована для широкого спектра хозяйственных нужд или как
дополнительный источник электрической энергии;
- Новый уровень комфорта в кабине оператора;
- Идеален для работы в любых климатических условиях.
Гарантия 18 месяцев.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Грузоподъемность максимальная т 40
Максимальный грузовой момент т x м 182
Длина жесткого гуська м 5; 10
Высота башни мин.макс м 20 30
Длина маневрового гуська м 15; 20
Грузоподъемность максимальная т
на жестком гуське 5 м 10 м 8 4
на маневровом гуське 15 м 20 м 11 10
Высота подъема максимальная м 484
Вылет максимальный м 36
Вылет минимальный м 4
Скорость подъема-опускания ммин. 0 20
Скорость передвижения кмч 0 1
Частота вращения поворотной
платформы об.мин. 0 1
Транспортные габаритные размеры мм:
Радиус поворота платформы мм 4646
Масса крана (с основной стрелой) т 55
Температура эксплуатации:
номинальная -40° +40 °C
тропического исполнения -10° +60 °C
6.Выбор и расчет количества транспортных средств
Конструкции доставляют с заводов-изготовителей на приобъектные склады или непосредственно к месту монтажа железнодорожным или автомобильным транспортом железобетонные конструкции как правило специализированным автомобильным транспортом.
При перевозке конструкций по железной дороге соблюдают установленные габариты. Конструкции закрепляют на платформе чтобы обеспечить их устойчивость в пути.
При транспортировании конструкций автомобильным транспортом их размещают в стандартных кузовах автомобилей или автомобильных прицепов. При этом для малоразмерных изделий (ступени площадки и марши лестниц ограждения лоджий цветочницы) рекомендуется использовать контейнеры.
Длинномерные конструкции — колонны панели перекрытий — перевозят на автомобильных полуприцепах (бортовых или платформенных) оборудованных приспособлениями для закрепления на них перевозимых элементов. Полуприцепы к седельным автомобилям — тягачам — имеют грузоподъемность от 25 до 75 т и габаритные размеры платформ 2200*6000 2300*12800 мм.
По виду перевозимых конструкций различают следующие полуприцепы: панелевозы — для перевозки стеновых панелей и перекрытий; фермовозы— для перевозки железобетонных ферм и стропильных балок; плитовозы и балковозы —для перевозки плит покрытий и перекрытий балок (ригелей) колонн свай и других изделий; сантехкабиновозы — для перевозки санитарно-технических кабин и блоков лифтовых шахт; блоковозы — для перевозки объемных блоков.
Здания и сооружения монтируют с транспортных средств или с приобъектных складов расположенных в зоне работы монтажных кранов или вне зоны.
Строительные конструкции (кроме колонн) транспортируют в проектном положении или близком к нему.
По известной массе конструктивных элементов их габаритным размерам и количеству подбираем вид и марку транспорта с учетом принятой технологии выполнения монтажных процессов и записываем в таблицу.
На основании принятой марки транспортного средства рассчитываем их количество.
6.1.Определение количества транспортных средств при монтаже конструкций с предварительной раскладкой у мест монтажа (колонны плиты покрытия фермы (30м))
Количество транспортных средств определяется по формуле шт.:
где :tц – продолжительность транспортного цикла мин.; tраз – продолжительность разгрузки конструкций доставляемых транспортным средством за один рейс мин.
Продолжительность транспортного цикла мин.:
Где: tп – время погрузки конструкций (5мин.); tг – время груженого хода транспорта; - время холостого хода; tраз – время разгрузки (5мин.);
n – кол-во элементов перевозимых за один рейс
где - дальность транспортировки; - средняя скорость движения.
Колонны крайнего ряда
Стропильные фермы (30м)
6.2.Определение количества транспортных средств при монтаже конструкций с транспортных средств (подкрановые балки подстропильные балки стропильные фермы (18м и 24м))
tц – продолжительность транспортного цикла мин.;
– продолжительность монтажа конструкций доставляемых транспортным средством за один рейс мин.
tп – время погрузки конструкций (5мин.);
tг – время груженого хода транспорта; - время холостого хода;
tраз – время разгрузки (5мин.);
n – кол-во элементов перевозимых за один рейс:
где - норма времени маш.-ч; - продолжительность строповки одного элемента.
Подкрановые балки (6м)
6.3.Определение количества транспортных средств при монтаже конструкций со сменой прицепа на строительной площадке и на заводе (стеновые панели)
Количество прицепов определяется по формуле шт.:
Nтр – количество тягачей шт.
tпз tпо – время необходимое на смену прицепов соответственно на заводе и на объекте (5мин.);
tг – время груженого хода транспорта;
- время холостого хода.
- норма времени маш.-ч.
6.4.Ведомость транспортных средств
Наименование и марка транспортного средства
Грузоподъемность Q т
Кол-во элементов перевозимых за один рейс шт.
Коэффиц. грузоподъемности транспорта Кг
Кол-во транспортных средств шт.
Колоновоз роспуск 1ПР-10 Главленинградстроя
Плитовоз переоборудованный МАЗ-5245Б
Фермовоз Главузбекстроя
Балковоз одноосный роспуск Мосстройтранса
Выбор метода монтажа
В процессе установки должен быть достигнут полный контакт соответствующих поверхностей монтируемых конструкций с ранее установленными а также точность положения по вертикали. Установку производят но принятым ориентирам (рискам штырям граням упорам бол-там и др.) или специальным фиксирующим либо закладным устройствам.
Методы установки в зависимости от степени свободы перемещения конструкции подразделяют на свободные ограниченно свободные и ограниченные. Поднимать конструкцию рекомендуется в том положении в каком она будет находиться в здании или сооружении плавно без рывков раскачивания и вращения чтобы предотвратить возникновение в них опасных напряжений и обеспечить безопасные условия ведения работ. Поэтому к элементам привязывают оттяжки с помощью которых удерживают их в требуемом положении и при необходимости поворачивают элемент для обхода встречающихся препятствий. Каждый горизонтальный элемент должен иметь две оттяжки закрепленные на его концах. При монтаже вертикальных элементов достаточна одна оттяжка.
Массивные конструкции поднимают в два приема: сначала на 20 30 см с задержкой на весу для дополнительной проверки надежности строповки и правильности положения затем (при выполнении этих требований) — окончательно.
Выверка — операция обеспечивающая точное соответствие положения монтируемых конструкций проектному. Выверка может быть визуальной или инструментальной выполняемой в процессе установки когда конструкция удерживается монтажными кранами или другими механизмами и приспособлениями а также после ее установки при закреплении.
Визуальную выверку осуществляют при достаточной точности опорных поверхностей или торцевых оснований и стыков конструкций с помощью различных измерительных приспособлений — стальных рулеток линеек калибров шаблонов и т.п.
Инструментальную выверку выполняют в тех случаях когда сложно обеспечить точность установки монтажных элементов и конструкций. Выверку производят при установке специальных приспособлений. (кондукторов рамно-шар-нирных индикаторов и т.п.) с применением различных инструментов — теодолитов нивелиров лотприборов лазерных приборов и устройств и пр.
Безвыверочная установка распространена в основном при монтаже сборных металлических конструкций (в отдельных случаях и железобетонных) с повышенным классом точности геометрических размеров в монтажных стыках.
Временное закрепление конструкций — операция обеспечивающая их устойчивость в проектном положении на период выверки и постоянного закрепления. Без временного закрепления возможна установка только статически устойчивых конструкций. С временным закреплением устанавливают статически неустойчивые монтажные конструкции (если при этом не предусматривается их постоянное закрепление) в тех случаях когда необходимо освободить монтажное средство от удержания конструкций при производстве проверочных работ длительной подготовке стыков и т.п. Монтаж производится с временным закреплением и выверкой.
1.Организация работ при монтаже унифицированных производственных зданий
Монтаж здания производится отдельными захватками.
Захваткой является часть здания ограниченная температурными блоками. Последовательность монтажа определяется его методом. При продольном методе сборку ведут отдельными пролетами (см. схему ниже) организуя в каждом из них производство работ поточным способом. При поперечном или секционном методе здание вводят в эксплуатацию отдельными секциями (модулями) включающими все пролеты здания. Для сокращения продолжительности строительства зданий больших размеров их монтируют в двух направлениях одновременно: от середины к торцам двумя независимыми потоками каждый из которых в свою очередь может включать несколько специализированных (по пролетам по видам конструкций и т. п.).
Рис.8. Монтаж промышленного здания тремя потоками
- колонна 2 - подкрановая балка 3 - ферма 4 - плита покрытия 5 - стеновая панель 6 - монтажные краны;I II III- монтажные потоки.
1.1.Монтаж колонн одноэтажных зданий
До установки колонн должны быть нанесены риски установочных осей на верхние грани фундаментов очищены от мусора грунта и воды стаканы фундаментов на дно стаканов уложен выравнивающий слой из жесткого бетона (если эта операция не была выполнена заранее) т.е. уровень дна каждого стакана должен быть доведен до проектного (монтажного) горизонта.
Толщину подбетонки определяют как разницу между отметкой уровня монтажного горизонта и фактической отметкой дна стакана фундамента (по данным исполнительной схемы). Для очистки стаканов их продувают сжатым воздухом от компрессора и промывают водой с помощью шланга откачивая грязную воду ручным насосом. Бетонную смесь уплотняют ручной трамбовкой или вибраторами; уровень поверхности бетона в стакане проверяют нивелированием.
Колонны до начала монтажа доставляют к месту установки и раскладывают вдоль фронта работ с учетом схем монтажа таким образом (см. схему ниже поз. а) чтобы при перемещении крана на позицию 2 место строповки и нижний конец ее находились на равных вылетах стрелы крана не превышающих вылет необходимый для подъема колонны данной массы. Колонну поднимают поворачивая вокруг нижнего конца. При этом грузовой полиспаст все время остается в вертикальном положении а стрела крана одновременно поворачивается. Во время подъема верх колонны и место строповки ее описывают пространственные кривые I II III.
Железобетонные колонны как правило нельзя стропить за верхний конец из-за недостаточного сопротивления ее изгибу. Поэтому стропы крепят в местах предусмотренных проектом в большинстве случаев в уровне подкрановых консолей.
При подъеме во время разворота колонна нижним концом опирается на землю и работает на изгиб как балка. С учетом этого обстоятельства а также исходя из удобства строповки прямоугольные и двухветвевые колонны поднимают из положения "на ребро". А так как на стройплощадку колонны иногда доставляют в положении "плашмя" то до строповки ее кантуют на ребро (см. схему ниже поз. б). Благодаря приспособлению для кантования при отрыве от земли стропы 9 под действием силы тяжести колонны перемещаются по роликам 10 траверсы.
Рис. 9. Схемы организации работ при монтаже колонн:
а - раскладки и подъема колонны б - кантовки; 1 - монтажный кран 2 - позиция крана 3 – направление передвижения крана 4 - колонна в положении плашмя 5 - колонна окантованная на ребро 6 – стакан фундамента 7 - кантователь 8 - направление поворота колонны 9 - строп 10 - ролик; I - III — направления поворота стрелы крана и перемещения места строповки колонны
Колонны стропят штыревыми или рамочными грузозахватными устройствами так чтобы колонна висела на крюке крана в вертикальном положении и для ее расстроповки не приходилось подниматься наверх. Одновременно со строповкой колонну обстраивают лестницами навесными люльками расчалками которыми временно закрепляют колонны высотой 12 м и более.
Убедившись в правильности и надежности строповки звеньевой монтажников разрешает начать подъем колонны. Когда колонна поднята и находится в вертикальном положении над фундаментом монтажники (двое или трое в зависимости от массы конструкции) заводят колонну в стакан фундаментов ориентируя ее положение по осевым рискам. При наводке низа колонны по рискам сначала ее опускают так чтобы она не доходила до дна стакана на 20 30 мм; удерживая ее на весу рихтуют монтажными ломиками совмещая осевые риски на колонне с рисками на фундаменте и опускают на дно стакана; в зазоре между колонной и стенками стакана вставляют клинья.
Не освобождая колонну от крюка крана окончательно выверяют положение ее в плане по осевым рискам (см. схему ниже поз. а г). Одновременно выверяют вертикальность колонны добиваясь отвесности ее по двум взаимно перпендикулярным граням. Для этого отвесы или теодолиты устанавливают по двум осям колонн во взаимно перпендикулярных плоскостях. Выверкой колонны занимается звеньевой или мастер (геодезист); монтажники окончательно приводят колонну в проектное положение натягивая расчалки или забивая с каждой стороны колонны клинья или клиновые вкладыши по указанию звеньевого.
С колонны снимают стропы и после установки в такой же последовательности ряда колонн или ячейки окончательно проверяют их положение с помощью геодезических приборов и промерами между осевыми рисками. Составляют исполнительную схему монтажа колонны и замоноличивают колонны в стаканах бетонной смесью.
Колонны высотой до 12 м можно временно закреплять в стаканах фундаментов без расчалок клиньями или в кондукторах. В зависимости от глубины стакана фундамента клинья должны быть длиной 250 300 мм с уклоном 110.
По каждой грани колонны при ширине ее до 400 мм устанавливают по одному клину при большей ширине грани - два клина (см. схему ниже поз. б). Применяют клинья деревянные стальные и железобетонные (см. схему ниже поз. а). Деревянные не удобны тем что их нельзя оставлять в бетоне а надо обязательно вынимать образовавшиеся пустоты заполнять бетоном. При использовании стальных клиньев увеличивается расход металла. Железобетонные клинья можно оставлять в стакане замоноличенными. Однако применяют их редко - требуется строгий контроль качества чтобы обеспечивать их надежность.
Вместо клиньев выгодно применять инвентарные клиновые вкладыши (см. схему ниже поз. в) которые легко устанавливаются хорошо вынимаются из бетона могут использоваться в стаканах с различными параметрами вкладышами можно регулировать величину зазора.
При закреплении колонн клиновыми вкладышами значительно упрощается процесс выверки. Вкладыш устанавливают в зазор между колонной с стенками стакана фундамента. Вращением рабочего винта 5 под действием опускающейся бобышки 6 клин 7 перемещается на шарнире создавая распор между стенкой стакана и колонной. Этим и обеспечивается точное и быстрое перемещение колонны и совмещение ее рисок с рисками на фундаменте. При использовании вкладышей продолжительность установки колонн и работы крана сокращается примерно на 15 % по сравнению с установкой с применением забиваемых клиньев.
Рис. 10. Приспособления для временного закрепления железобетонных колонн:
а - клинья б - крепление колонны клиньями в стакане фундамента в - инвентарный клиновой вкладыш г - крепление колонны расчалками; 1 - железобетонный клин 2 - стальной клин 3 - колонна 4 - стакан фундамента 5 - винт с рукояткой 6 - бобышка 7 - клин 8 - фаркопф 9 - якорь или монтажная петля массивной конструкции 10 – расчалка
Рис.11. Временное закрепление колонн массой до 5 т в кондукторе:
- фермочка 2 — риска 3 - стяжной болт 4 -переносной домкрат 5 — домкрат кондуктора
1.2.Монтаж подкрановых балок и стропильных конструкций
К монтажу подкрановых балок приступают после установки выверки и окончательного закрепления колонн. Бетон в стыке колонны и стакана фундамента должен к этому времени набрать 70 % проектной прочности.
При высоте железобетонных колонн более 12 м и всех стальных колонн рекомендуется стальные балки монтировать вслед за установкой очередной колонны.
Подкрановые балки монтируют потоками иногда в поток включают монтаж подстропильных ферм и балок с одной и той же стоянки крана. Балки раскладывают в рабочем положении на прокладках в пролетах между колоннами так же поступают при их укрупнении. При наличии кранов достаточной грузоподъемности собранную балку поднимают одним краном тяжелую балку — двумя. Таким монтажом руководит инженерно-технический работник.
Рис. 12. Установка стальной подкрановой балки:
– монтажный кран 2 — подмости (люлька) 3 - траверса 4 –подкрановая балка 5 — лестница; М1 и М2 – места монтажников
Подкрановые балки учитывая их большую массу монтируют бригадой из пяти человек. Двое монтажников готовят балку к монтажу и удерживают ее при подъеме за оттяжки. Один руководит подъемом и работой звена. Двое принимают и устанавливают балку находясь на подмостях 2 или площадках монтажных лестниц.
При подготовке балки к монтажу наносят риски продольной геометрической оси на торцах балки в двух местах внизу у опорных частей и наверху около полки и кроме того на верхней полке около торцов.
Места для установки железобетонной балки монтажники готовят каждый на той колонне где будут устанавливать ее. Для этого монтажники поднимаются на монтажную площадку и пользуясь исполнительной схемой монтажа колонн наносят на консоли риски поперечных и продольных осей здания и на колонне с внутренней стороны риску отметки верха подкрановой балки. Кроме того зная фактическую длину балки на консолях намечают положение торцов балки с таким расчетом чтобы расстояние между торцом балки и поперечной осью здания было одинаковым на обеих колоннах. В соответствии с фактической высотой балки и отметкой опорной части консоли на исполнительной схеме подбирают прокладку необходимой толщины. При установке балок на железобетонные колонны монтажник выправляет анкерные болты. Чтобы не испортить нарезку на анкерном болту на него сверху навинчивают гайку на болт с гайкой надевают трубку.
Железобетонные подкрановые балки стропят за монтажные петли двухветвевым стропом стальные — за проушины присоединенные к верхнему поясу болтами через отверстия для крепления рельс. Можно применять также строповку универсальными или полуавтоматическими стропами. Стальные подкрановые балки крайних рядов здания желательно поднимать в укрупненном виде с тормозной фермой.
Поднимают балку вертикально на высоту несколько большую чем опорные консоли так чтобы при опускании стрелы и увеличении вылета крана деталь оказалась над местом установки.
При подъеме балки ее удерживают за оттяжки из пенькового каната от удара по колоннам и разворачивают в нужном направлении перед установкой. Опускаемую балку ориентируют по рискам продольной оси на балке и консоли а при наличии ранее установленной балки в смежном пролете — по риске на этой балке.
После установки балки на консоли проверяют с помощью уровня соответствие верхней плоскости балки проектной отметке и риске на колонне. Совмещение геометрической продольной оси балки с проектной достигается смещением конца балки. Вертикальность стенки балки проверяют отвесом по рискам на свободном торце балки. Отклонения от вертикали устраняют устанавливая под балку прокладки.
Стальные балки крепят к колоннам болтами — их пропускают через отверстия в нижнем поясе диаметр которых несколько больше диаметра болтов. Верхний пояс балки приваривают к колонне с помощью стальной планки. До окончательной выверки конструкции крепят прихватками. Планку укладывают свободно без фиксирующих отверстий так что компенсируется смещение балки. Аналогично крепят железобетонные подкрановые балки к консолям колонн; к концам таких балок на земле до их подъема приваривают стальные планки которыми балку присоединяют к колоннам на закладных болтах.
При необходимости положение верхнего пояса подкрановых балок корректируют с помощью подкладок которые устанавливают на консолях колонн под опорными деталями балок; толщину подкладок подбирают в зависимости от величины отклонения отметок консолей от проектных.
Сразу после установки балки между колоннами натягивают страховочный канат на высоте 12 16 м выше балки. Его крепят к кронштейнам струбцин которые надевают на колонны. Стропы снимают с балки после установки страховочного каната. Постоянно крепят балки после геодезической выверки всех балок в пролете или на участке до температурного шва.
Положение балок относительно оси выверяют одним из двух способов.
При первом способе при помощи теодолита выносят проектные оси подкрановых путей на первые по ходу проверки подкрановые балки в данном пролете. Теодолитом визируют оси рельсов по верху балок. На каждой колонне замеряют расстояние от внутренней границы колонны до визируемой оси чтобы был обеспечен свободный проход мостового крана и одновременно определяют величину необходимого перемещения балки до проектного положения.
При втором способе оси одного ряда подкрановых путей теодолитом выносят на кронштейны установленные на первой и последней колоннах ряда и прочерчивают риски. Кронштейны закрепляют сваркой или струбцинами на высоте 10 08 м над балкой. При помощи стальной рулетки ось рельсов переносят на кронштейны второго ряда колонн и также закрепляют рисками. Между кронштейнами натягивают проволоку и положение балки проверяют по отвесу навешенному на проволоку.
Кроме проверки положения балок относительно оси проводят нивелирную съемку отметок каждого конца балки. Если геодезическая съемка покажет что отклонения балок от проектного положения превышают допуски то балки выверяют дополнительно. Чтобы обеспечить перемещение балок при вторичной выверке все предусмотренные проектом сварные соединения в узлах крепления балок и тормозных конструкций к колоннам выполняют после окончательной выверки; до этого соединительные детали прихватывают.
Если подкрановые балки нужно переместить после их расстроповки это делают при помощи ручных механизмов. Внутрь пролета балки перемещают домкратами которые упирают во внутреннюю грань колонны. Чтобы подвинуть балку в сторону колонны к колонне крепят упоры на сварке или хомутах и перемещают балку домкратами установленными на кронштейнах; до подъема ослабляют гайки на болтах которыми соединена балка с колонной. Однако повторная выверка подкрановых балок после расстроповки очень трудоемка поэтому лучше ее не допускать.
После окончательной выверки повторяют геодезическую съемку и составляют исполнительную схему которой пользуются при установке подкрановых рельсов.
Закрепив подкрановые балки в проектном положении приступают к укладке подкрановых рельсов которые поднимают кранами или электрическими лебедками. Положение рельсов выверяют так же как подкрановых балок. Конструкция крепления рельсов позволяет при выверке смещать их в нужном направлении.
Подготовка ферм к монтажу состоит из следующих операций: укрупнительной сборки обстройки лестницами в местах установки связей закрепления расчалок и оттяжек. Расчалки ставят попарно чтобы при установке обеспечить расчаливание фермы в обе стороны от ее оси. Оттяжки крепят у концов фермы чтобы удерживать ее от раскачивания.
Вдоль фермы выше нижнего пояса на 12 16 м натягивают стальной страховочный канат. Фермы поднимают с навешенными лестницами люльками и другими приспособлениями.
До подъема фермы (см. схему ниже поз. а) на ее верхнем поясе 2 закрепляют струбциной инвентарный переходной трап-кондуктор или временную распорку 4 которой устанавливаемая ферма будет временно прикреплена к ранее смонтированной. Выполняют эту операцию следующим образом. По сигналу звеньевого машинист поднимает ферму со стеллажа. Ее разворачивают за оттяжки так чтобы опорные концы были у колонн. После этого ферму ставят на землю и удерживают на стропах в вертикальном положении. В этом положении монтажник с приставной стремянки крепит к ферме распорку. К свободному концу распорки прикрепляют конец каната 5 другой конец которого у монтажников находящихся на ранее смонтированном покрытии (см. схему ниже поз. б).
Для упрощения монтажа ферм на колоннах крепят опорные столики определяющие положение ферм по высоте. Этого достаточно для того чтобы обеспечить установленные нормами допуски. Точность установки ферм по высоте увеличивается при безвыверочном монтаже.
Рис. 12. Схема монтажа стропильной фермы
а - крепление временной распорки к ферме б - положение монтажников при установке фермы в - крепление установленной фермы фиксирующей распоркой г - совмещение рисок фермы и колонны; 1 - струбцина 2 - верхний пояс фермы 3 - прижимный винт 4 - распорка 5 - канат для подъема распорки 6 - плита покрытия 7 - подкрановая балка 8 - ферма 9 - оттяжка 10 - риска на ферме 11 - риска на колонне.
Монтирует фермы покрытия звено из пяти монтажников. Два из них (М1 и М2) находятся на площадках лестниц у оголовков колонн два (М4 и М5) — на ранее смонтированном покрытии и один (М3) внизу. При подъеме фермы он удерживает ее за оттяжку 9 от поворота и раскачивания. Монтажники М1 и М2 поднимаются на площадки лестниц после того как ферма будет поднята на 05 07 м выше оголовков колонн. По их команде машинист крана плавно опускает ферму на колонны. Далее монтажники М4 и М5 поднимают фиксирующую распорку 4 за канат 5 и прикрепляют ее струбциной 1 к верхнему поясу фермы 2 (рис. 4 в); один монтажник натягивая канат 5 принимает струбцину к поясу фермы другой — закрепляет ее прижимным винтом 3. Длину распорки при необходимости регулируют фаркопфом. Монтажники М1 и М2 совмещают риски 10 фермы с рисками 11 на колонне при необходимости корректируя положение фермы монтажным ломиком (рис. 4 г). Установленную в проектное положение ферму прикрепляют к колоннам болтами и сваркой (как предусмотрено проектом).
Выверка ферм таким образом сводится к совмещению осевых рисок на ферме с осевыми рисками на колонне. Необходимое для этого перемещение фермы обеспечивается за счет того что диаметр отверстий под болты в узлах фермы несколько больше диаметра крепежных болтов. Выверка расстояний между фермами достигается установкой распорок и постоянных связей.
Поднятую ферму до расстроповки прикрепляют к опорам (колонне или подстропильной ферме) не менее чем половиной проектного числа болтов. Несмотря на такую связь с колоннами фермы неустойчивы поэтому до расстроповки их крепят расчалками или прогонами и связями к ранее смонтированным конструкциям.
Расчалки делают из канатов одинакового диаметра в каждой паре; располагают их так чтобы по возможности они были перпендикулярны плоскости фермы (угол между фермой и расчалкой в плане не менее 45°) а угол наклона к горизонту составлял не более 45°. Натягивают расчалки винтовыми стяжками равномерно в каждой паре не нарушая прямолинейности поясов и вертикальности стропильных ферм и фонаря. Расчалки крепят к якорям или к ранее смонтированным конструкциям если устойчивость их при этом подтверждена расчетом.
В случаях когда верхний пояс стальной фермы непосредственно не примыкает к колоннам (ферма опирается на оголовок колонны опорной стойкой) расчалки устанавливают в верхних узлах опорных раскосов.
Связи и распорки на первых двух стропильных фермах по ходу монтажа а также первых двух фонарных фермах монтируют с помощью крана после предварительного расчаливания верхних поясов в обе стороны от оси фермы и фонаря. Места крепления расчалок число их для стальных ферм и фонарей указываются в проекте производства работ.
В покрытии с фонарями конструкции фонарных рам можно монтировать приваренными к фермам либо как самостоятельные конструкции.
После крепления ферм к колоннам болтами установки расчалок элементов связей приступают к монтажу элементов покрытия.
Железобетонные плиты покрытия по стропильным фермам устанавливают сразу после закрепления ферм что обеспечивает жесткость собранной части здания.
Плиты покрытия рекомендуется укладывать от одного конца фермы к другому подряд начиная со стороны ранее смонтированного пролета а при кровле с фонарями — от концов фермы к фонарям. При монтаже первой ячейки покрытия монтажники находятся на приставных лестницах или навесных люльках. Последующие плиты монтируют с ранее уложенных.
Звено монтажников организует работы при укладке плит следующим образом (рис. 13 а). Плиты готовит монтажник М4 во время установки и закрепления другими монтажниками очередной плиты.
Рис. 13. Монтаж железобетонных плит покрытия:
а — подъем плиты б — снятие распорки между фермами; 1 — колонна 2 — подкрановая балка 3 — ферма 4 — плита покрытия 5 — сварочный аппарат 6 — ящик с инструментом 7 — страховочный канат 8 — распорка; М1 М4 — монтажники
Плиты размером 15*6 м стропят либо четырехветвевым стропом либо групповой траверсой (до трех плит в гирлянде); плиты размером 3*6 и 3*12 м - траверсой. Заведя крюки (карабины) траверсы в монтажные петли к внешней по ходу монтажа петле плиты привязывают оттяжку. Во время подъема монтажник М4 удерживает ею плиту.
Монтажники М4 М2 М3 закрепившись карабинами за страховочный канат или за монтажные петли ранее уложенных плит принимают наводят и укладывают плиту на опорные закладные детали верхнего пояса фермы. Правильность укладки на место контролируют по зазору со смежными плитами и рисками стыков плит. Для того чтобы точнее установить плиту на площадку опирания плиту опускают по монтажному лому. Если установленная на фермы плита покрытия опирается на три точки под одним из углов плиты приваривают стальную подкладку с таким расчетом чтобы плита стала опираться на ферму всеми четырьмя углами а отклонения из плоскости покрытия были минимальными.
После выверки закрепляют уложенную плиту прихваткой ее закладных деталей к опорным плитам фермы монтажники перемещают страховочный канат на вновь уложенную плиту дают сигнал машинисту крана ослабить стропы и освобождают траверсу для подачи следующей плиты. Зачищают поверхности швов в стыках и сварщик заканчивает сварку швов. При этом первую плиту приваривают по всем четырем углам а все последующие по трем — один угол плиты оказывается недоступен для сварки.
Распорку между фермами снимают (рис. 13 б) после укладки и приварки к ферме закладных деталей плиты уложенной у распорки.
Монтаж железобетонных плит по стропильным балкам ведут в такой же последовательности и такими же приемами как и по стропильным фермам. По верхним поясам стальных ферм плиты укладывают также а крепят к фермам способами указанными в проекте.
1.4.Монтаж железобетонных стеновых панелей.
До установки навесных панелей разбивают установочные риски определяющие проектное положение панелей в продольном и поперечном направлениях а также по высоте. Риски для установки панелей в плане наносят на колонны и плиты перекрытия привязывая к соответствующим продольным и поперечным разбивочным осям здания а риски для установки панелей по высоте наносят на грани колонн привязывая к монтажному горизонту.
В многоэтажных гражданских зданиях наружные стеновые панели подают по ходу монтажа тем же краном что и элементы каркаса. В промышленных одноэтажных и многоэтажных зданиях с тяжелым каркасом наружные стены нередко монтируют отдельным потоком с помощью более легких самоходных кранов.
Рис. 14. Схема монтажа стеновых панелей
а - гидроподъемника на автомобильном шасси б - подвесных люлек; 1 - кассеты со стеновыми панелями 2 - монтажный кран 3 - смонтированные панели 4 - устанавливаемая панель 5 - гидроподъемные подмости 6 7 - люльки.
При монтаже промышленных зданий стеновые панели монтируют с передвижных подмостей гидроподъемников на автомобильном шасси (см. схему ниже поз. а) подвесных люлек (см. схему ниже поз. б) с подмостей расположенных внутри здания между колоннами к которым примыкают монтируемые панели; монтажный кран находится снаружи. С этих же подмостей или люлек укладывают раствор (если панели устанавливают на раствор) и закрепляют панели за колонны.
Для последующих работ (расшивка горизонтальных швов или нанесение герметизирующих мастик снаружи заделка вертикальных швов между панелями) используют подмости или подъемные люльки которые располагают с наружной стороны пролета после передвижки монтажного крана на следующую стоянку.
Стеновые панели стропят как правило двухветвевым стропом. Устанавливаемую панель выверяют и закрепляют до снятия строп.
Рис. 15. Монтаж наружных панелей в каркасных зданиях
а - наводка б - проверка положения панели по рискам и отвесу в - временное крепление г - установка простеночной панели.
2.Калькуляция трудозатрат и заработной платы.
Для расчета экономических показателей по каждому принятому варианту комплекта машин определяются затраты труда и заработная плата рабочих обслуживающих комплект машин.
3.Мероприятия по технике безопасности
Допуск к монтажу строительных конструкций могут получить лица достигшие 18 лет обученные по специальной программе и имеющие удостоверение на право производства монтажных работ прошедшие медицинский осмотр инструктажи (вводный и на рабочем месте) по технике безопасности.
К верхолазным работам т.е. работам выполняемым на высоте более 5м от поверхности грунта перекрытия или настила допускают специально обученных монтажников-мужчин в возрасте от 18 до 60 лет прошедших мед. осмотр на годность к верхолазным работам имеющих тарифный разряд не ниже 3-го и стаж монтажных работ не менее года. Машинисты грузоподъемных кранов стропальщики и сварщики обучаются по спец. программам Госгортехнадзора. В рабочее время они должны иметь при себе удостоверение на право производства работ.
Основными средствами создания условий для безопасной работы и перемещения на высоте являются временные настилы подмости и ограждения защитные сетки страховочные канаты предохранительные пояса и монтажные каски.
Дощатые настилы на лесах и подмостях выполняют из ровных досок толщиной не менее 40мм при зазорах между досками не более 10мм. Концы стыкуемых досок должны быть размещены на опоре с перехлестом на ней не менее 200 мм в каждую сторону. Концы досок стыкуемых внахлестку должны быть скошены.
При выполнении работ на высоте более 1 м от уровня земли или перекрытия настила и подмости должны быть ограждены перилами высотой не менее 1м состоящими из поручня одного промежуточного горизонтального элемента и бортовой доски высотой не менее 150мм. Наряду с металлическими используют вертикальные капроновые сетки для предупреждения падения с высоты. Под рабочими местами ставят сетки для ограждения падения. Для переходов по фермам и балкам нужно закрепить карабин предохранительного пояса монтажника . Для этого на высоте 12м от уровня перемещения натягивают страховочный стальной канал диаметром 83 19мм.
Рабочие должны надежно закрепляться карабином предохранительного пояса за конструкции в местах которые заранее указаны производителем работ.
Монтажникам выполняющим роль подсобных рабочих при работе с электрогазосварщиками выдаются щитки или очки с защитными стеклами.
Рабочие занятые на монтаже конструкций обеспечиваются спецодеждой и спецобувью. Грузоподъемные машины механизмы и приспособления до начала работ должны быть зарегистрированы и технически освидетельствованы в соответствии с правилами Госгортехнадзора.
Суммарная масса поднимаемой конструкции и захватного приспособления не должна превышать грузоподъемность крана при данном вылете стрелы. Груз поднимают сначала на 100мм для проверки правильности подвески устойчивости крана и надежности действия его тормозов а затем на проектную отметку.
По горизонтали груз перемещают на расстояние 05м над встречающимися препятствиями. При венгре силой более 6 балов (скорость 108 138 мс)работу прекращают а кран закрепляют противоугонными приспособлениями.
Монтажные лебедки для подъема грузов испытывают 1 раз в год нагрузкой в 125 раза превышающей рабочую а лебедки для подъема людей- статической и динамической нагрузками превышающими их грузоподъемность в 15 и 11 раза. Домкраты испытывают 1 раз в год статической нагрузкой превышающей предельную грузоподъемность не менее чем на 10% в течение 10 мин.
Лица ответственные за содержание грузоподъемных машин или прорабы и мастера прошедшие проверку специальных знаний осматривают траверсы не реже чем через каждые 6 месяцев клещи и другие захваты - через месяц стропы тару цепи - через каждые 10 дней. При прижимах сплющивании уменьшении диаметра на небольшой длине слабине или выпирании прядей образовании невыпрямляемых петель на канатах строп не допускается к эксплуатации.
Монтаж строительных конструкций ведут под руководством прораба или мастера.
Совмещение монтажа с какими-либо другими работами по одной вертикали в пределах монтажного участка запрещаются. Перед подъемом конструкции очищают и при необходимости красят и усиливают. Для предотвращения раскачивания поднимаемые конструкции удерживают оттяжками из пенькового каната.
При разгрузке машин нельзя перемещать конструкции над кабиной водителя. На площадке обозначают границы опасных зон т.е. расстояние по горизонтали от возможного места падения груза при его перемещении краном из расчета 7м при высоте подъема груза до 20м и 110 большей высоты но не менее 10м. На границе опасной зоны устанавливают предупредительные знаки и надписи хорошо видимые в любое время суток. На монтажной площадке должен существовать единый порядок сигнализации.
Установку временное закрепление расстроповку и постоянное закрепление конструкций следует производить с перекрытий инвентарных подмостей стремянок и лесов. Пользоваться приставными лестницами а также находиться на стене в этих случаях запрещается. Временные крепления удаляют после закрепления конструкций всеми средствами предусмотренными проектом.
4.Календарный график производства монтажных работ
Галузин В.М. Комаринский М.В. Телешев В.И. Выбор машин и оборудования для производства бетонных работ. Учебное пособие. СПбГТУ 1995 г.
Приложение к учебному пособию. Технические характеристики машин для земляных работ. Кафедральное издание.
Технология строительных процессов. Часть1 и 2. В. И. Теличенко О. М. Терентьев А. А. Лапидус. Москва 2005 г.

icon Kursovoy_proekt_2.dwg

Kursovoy_proekt_2.dwg
Технологическая карта монтажа конструкций; монтаж колонн
плит покрытия и стропильных ферм; узлы
КАПКС АСФ гр. ПГС - 303
Разрез 1-1 Монтаж колонн
Разрез 2-2 Монтаж подкрановых балок
Разрез 3-3 Монтаж ферм покрытия
Разрез 4-4 Монтаж панелей покрытия
Разрез 5-5 Монтаж панелей стен
Технологические схемы монтажа
-Монтаж стропильных ферм
-Монтаж плит покрытия
-Монтаж стеновых панелей
-Монтаж подкрановых балок и вертикальных связей
-Строп двухветвевой (ГОСТ 19144-73) Тип 2СК-2
-Траверса (ПИ Промстальконструкция
График движения рабочей силы
План одноэтажного промышленного здания
Схема монтажа колонн
Схема монтажа подкрановых балок
Схема монтажа стеновых панелей
Схема монтажа плит покрытия
Схема монтажа стропильных ферм
Грузозахватные характеристики крана
Гусиничный кран ДЭК-401
Схема строповки стеновых панелей
Схема строповки плит покрытия
Схема строповки колонн
Схема строповки стропильных ферм
Производственный цех
СПбГПУ ИСФ гр. в5310221
Курсовая работа по дисциплине "Технология возведения зданий и сооружений"
Технологическая схема монтажа
схемы монтажа конструкций
up Наверх