• RU
  • icon На проверке: 43
Меню

Курсовая работа по ВСиТИ

  • Добавлен: 24.01.2023
  • Размер: 603 KB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Курсовая работа по ВСиТИ

Состав проекта

icon
icon
icon
icon Чертеж 7.cdw
icon Чертеж 1.cdw
icon Чертеж 4.cdw
icon Чертеж 2.bak
icon Чертеж 6.cdw
icon Чертеж 2.cdw
icon Чертеж 1.bak
icon Чертеж 4.bak
icon Чертеж 5.bak
icon Чертеж 9.1.bak
icon Чертеж 8.bak
icon Чертеж 10.bak
icon Чертеж 3.bak
icon Чертеж 5.cdw
icon Чертеж 3.cdw
icon Чертеж 2 (Света).bak
icon Чертеж 2 (Света).cdw
icon Чертеж 1 (Света).bak
icon Чертеж 8.cdw
icon Чертеж 6.bak
icon Чертеж 1 (Света).cdw
icon Чертеж 7.bak
icon Чертеж 9.bak
icon Чертеж 9.cdw
icon Чертеж 10.cdw
icon Чертеж 9.1.cdw
icon Записка.doc

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon Чертеж 7.cdw

Чертеж 7.cdw
Цементировать h 0.8 1.2;59-63 HRC
Покрытие нерабочих поверхностей-Хим.Ок.
Другие ТТ по ГОСТ 2015-84
Курсовая работа по ВС и ТИ

icon Чертеж 1.cdw

Чертеж 1.cdw

icon Чертеж 4.cdw

Чертеж 4.cdw

icon Чертеж 6.cdw

Чертеж 6.cdw
Цементировать h 0.8 1.2;59-63 HRC
Покрытие нерабочих поверхностей-Хим.Ок.
Другие ТТ по ГОСТ 2015-84
Курсовая работа по ВС и ТИ
(ПР) 8133-0960001 Н7 ГОСТ 14810-69
(НЕ) 8133-0960002 Н7 ГОСТ 14810-69
Сталь 45 ГОСТ 1054-74

icon Чертеж 2.cdw

Чертеж 2.cdw

icon Чертеж 5.cdw

Чертеж 5.cdw

icon Чертеж 3.cdw

Чертеж 3.cdw

icon Чертеж 2 (Света).cdw

Чертеж 2 (Света).cdw

icon Чертеж 8.cdw

Чертеж 8.cdw
Курсовая работа по ВС и ТИ
Теоретический профиль и
полей допусков резьбы М5

icon Чертеж 1 (Света).cdw

Чертеж 1 (Света).cdw
(ПР) 8133-0939001 Е7 ГОСТ 14810-69
(НЕ) 8133-0939002 Е7 ГОСТ 14810-69
Шероховатость!!!!!!!!!

icon Чертеж 9.cdw

Чертеж 9.cdw

icon Чертеж 10.cdw

Чертеж 10.cdw
Нормативный выходной контур
Коэффициент смещения
Размер постоянной хорды
Высота до постоянной хорды
Курсовая работа по ВС и ТИ

icon Чертеж 9.1.cdw

Чертеж 9.1.cdw

icon Записка.doc

Министерство образования и науки Украины
Запорожский национальный технический университет
Кафедра «Металлорежущие
станки и инструменты»
По дисциплине «Взаимозаменяемость стандарты
и технические измерения»
ПЗ: 36 стр. 2 табл. 4 источника
Объект исследования – Опора вала
Цель курсовой работы: закрепить и углубить изученный материал по заданной дисциплине; получить навыки проектирования и расчеты различных типов соединений по принципу функциональной взаимозаменяемости и работы со справочной литературой и нормативно-технической документацией.
Задача курсовой работы: выбор и обоснование допусков и посадок на соединенных поверхностях деталей в соответствии с функциональным назначением; расчет и проектирование калибров и контркалибров; определение размерных взаимосвязей между отдельными поверхностями; выбор и обоснование параметров зубчатого колеса; выбор и расчет посадок соединений с подшипниками качения резьбового и шлицевого соединения.
ВАЛ ОТВЕРСТИЕ ПОСАДКА ДОПУСК ПРЕДЕЛЬНОЕ ОТКЛОНЕНИЕ ЗАЗОР НАТЯГ КВАЛИТЕТ КЛАСС ТОЧНОСТИ ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО
Описание работы узла . 5
Гладкие цилиндрические сопряжения . .. 6
1 Расчет и выбор посадки с зазором . . 6
2 Расчет и выбор переходной посадки . . 7
3 Расчет и выбор посадки с натягом . . 9
4 Расчет и выбор калибров и контркалибров .. 14
Расчет и выбор посадок подшипников качения . 20
Расчет резьбового соединения . 24
Расчет шлицевого соединения . . 27
Выбор параметров точности зубчатого колеса . .. 32
Перечень использованной литературы 36
Основной задачей конструктора является создание новых и модернизация существующих чертежей документации их подготовка которые содействуют обеспечению необходимой технологичности и высокого качества изделий. Решение этой задачи связанно с выбором необходимой точности изготовления изделия расчетом размерных звеньев выбором шероховатости и отклонений от геометрической формы и расположения поверхностей.
Качественные показатели современных изделий машиностроения (точность долговечность надежность) в значительной степени зависят от правильности выбора посадок то есть от характера сопряжения деталей и правильности выбора допусков формы и расположения.
Изделия машиностроения не простая совокупность деталей. В собранном изделии детали находятся во взаимодействии и взаимосвязи. Отклонение размеров формы и расположения поверхностей одной из деталей вызывает отклонение формы или отклонение в расположении других деталей составной единицы. Эти отклонения в сумме влияют на качественные характеристики изделия.
По этой причине при выборе посадок допусков размеров следует учитывать: назначение детали в составной единице роль отдельных ее поверхностей влияние отклонений размеров формы и расположения поверхностей детали на смежные с ней детали влияние суммы отклонений параметров точности всех деталей на качественные показатели изделия.
Поэтому в ряде случаев значения допусков могут быть получены только расчетным методом. Иногда они заданы действующими стандартами или отображены в технической или справочной литературе.
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ УЗЛА
Опора вала. Вал 1 вращается в подшипниках 4 которые установлены в корпусе 6 и закрыты крышкой 2. В крышке установлено кольцо 3 для выталкивания манжеты. На валу центруется на шлицах зубчатое колесо 5 которое удерживается распорной втулкой и распорным кольцом. Вращение на вал передается через упругую крестовину 10 и полумуфту 9 которая неподвижно закреплена на конце вала 1 винтом 8. Корпус 6 неподвижно соединен с кольцом 7.
Таблица 1.1 – Исходные данные к курсовой работе
ГЛАДКИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ СОПРЯЖЕНИЯ
1 Расчет посадки с зазором
Посадка с зазором – посадка при которой обеспечивается зазор в соединении если размер отверстия больше размера вала.
Для неподвижного соединения крышки 2 с корпусом 6 выбираем посадку с зазором
Для данной посадки чертим схему расположения полей допусков рассчитываем предельные размеры допуски отверстия и вала предельные зазоры.
Номинальные размеры и отклонения
Исполнительные размеры
Предельные значения зазора
2 Расчет и выбор переходной посадки
Переходные посадки как правило не рассчитывают а выбирают в зависимости от требований к точности центрирования и условий сборки и разборки.
Точность центрирования определяется величиной . Поэтому наибольший допустимый зазор определяется по следующей формуле:
- допуск на радиальное биение (ГОСТ 1643-81 табл. 6);
=2 5 – коэффициент запаса точности
По наибольшему зазору выбираем посадку из числа предпочтительных для которой рассчитываем предельные размеры для отверстия и вала. Выбираем посадку
Предельные значения зазора и натяга
3 Расчет и выбор посадки с натягом
По данным значения осевой силы и размерами соединения выбираем необходимое минимальное удельное давление на поверхностях соединения:
где - номинальный диаметр соединения кольца 7 с корпусом 6
l – длина контакта соединения
f – коэффициент трения определяется по таблице [2 табл. 1.106]
В соответствии с полученным определяем необходимую величину минимального натяга:
где - модули упругости материалов определяются по таблице [2 табл. 1.106]
- коэффициенты Лямэ которые определяются по формулам 2.26 2.27:
где - соответственно диаметр отверстия и вала и диаметр внешней поверхности отверстия
- коэффициенты Пуассона определяются по таблице [2 табл. 1.106]
Определение минимально допустимого натяга осуществляется по формуле:
где - поправка учитывающая шероховатость поверхностей соединения которая определяется по формуле 2.29
- поправка учитывающая разницу температур поверхностей соединения в данном случае температуры поверхностей одинаковые
- поправка учитывающая действие центробежных сил для данного механизма соединяющие детали не вращаются
- поправка учитывающая уменьшение натяга при повторных соединениях в данном случае повторных соединений не происходит
где - значение шероховатости для соединяющих поверхностей так как осуществляется посадка с натягом значение шероховатости берем для восьмого квалитета
На основе теории касательных напряжений определяется максимально допустимое давление при котором отсутствует пластическая деформация на контактных поверхностях деталей. В качестве берется наименьшее из двух значений давления:
где - предел текучести материалов соединяющих деталей в данном случае для деталей изготовленных из материла сталь 45 предел текучести равен .
Величина наибольшего расчетного натяга определяется по следующей формуле:
С учетом поправок величина максимального допустимого натяга определяется по формуле:
где - поправка которая определяется по графику [2 рис. 1.68] в зависимости от соотношения
По данным предельным отклонениям по таблице [2 табл. 1.49] выбираем посадку
Для данной посадки вычерчиваем схему полей допусков и рассчитываем предельные размеры допуски отверстия и вала предельные натяги.
Предельные значения натяга
4 Расчет калибров и контркалибров
Для сопряжения рассчитать предельные и исполнительные размеры калибров.
4.1 Расчет калибров для отверстия 47Н7
По ГОСТ 25347-82 определяют предельные отклонения отверстия:
По ГОСТ 25853-81 для 47Н7 определяют данные для расчета калибров:
Предельные размеры отверстия определены по формулам 2.1 и 2.2:
Рабочий проходной калибр
Исполнительный размер калибра
Рабочий непроходной калибр
4.2 Расчет калибров для вала ø47g6
По ГОСТ 25853-81 для 47g6 определяют данные для расчета калибров:
Предельные размеры вала определены по формулам 2.3 и 2.4:
Контркалибр рабочего проходного калибра
Контркалибр износа рабочего проходного калибра
Контркалибр рабочего непроходного калибра
РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
Параметры подшипника:
№204D = 47 ммd = 20 ммb = 14 мм
Так как наружное кольцо не вращается оно выдерживает местное нагружение. Поэтому по рекомендациям ГОСТ 3325-85 выбираем посадку . Для данной посадки вычерчиваем схему полей допусков и рассчитываем предельные размеры допуски отверстия и вала предельные зазоры.
Так как вал вращается внутреннее кольцо выдерживает циркуляционное нагружение поэтому по рекомендации ГОСТ 3325-85 выбираем посадку . Для данной посадки вычерчиваем схему полей допусков и рассчитываем предельные размеры допуски отверстия и вала предельные натяги.
РАСЧЕТ РЕЗЬБОВОГО СОЕДИНЕНИЯ
Согласно рекомендациям [3 стр. 146] дана метрическая резьба для закрепляющих деталей которая изготавливается с полями допусков .
Для данной резьбы по таблице [3 табл. 4.23] определяются номинальные значения диаметров и шаг резьбы:
D = d = 5 ммP = 0.5 мм
По таблице [3 табл. 4.24] определяются средний и внутренний диаметры резьбы:
Расчет размеров резьбы для гайки
По таблице [3 табл. 4.29] определяем отклонения для диаметров резьбы:
Расчет размеров резьбы для болта
- не нормируется(4.15)
Результаты расчета сведены в таблицу 4.1.
Таблица 4.1 – Результаты расчета резьбового соединения
РАСЧЕТ ШЛИЦЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ
Так как зубчатое колесо удерживается на валу неподвижно – с одной стороны распорной втулкой с другой – распорным кольцом то выбирается шлицевое соединение с центрированием по наружному диаметру.
Для данного шлицевого соединения 6×23×28 по таблице [3 табл. 4.71] определяем ширину шлица b = 6 мм.
По таблице [3 табл. 4.73] и ГОСТ 1139-80 выбираем посадки для наружного диаметра внутреннего диаметра и ширины шлица соответственно и . Полное обозначение шлицевого соединения имеет вид:
Вычерчиваем схему шлицевого соединения схему полей допусков сопряженных поверхностей и рассчитываем предельные размеры отверстий и валов предельные значения зазоров.
Посадка для наружного диаметра :
Посадка для внутреннего диаметра:
Предельные значения зазора и допуск посадки не регламентируются.
Посадка для ширины шлица :
ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ТОЧНОСТИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
Исходные параметры зубчатого колеса:
Модуль зуба m = 2 мм
Количество зубьев Z = 25
Делительный окружной шаг и делительный диаметр колеса определяются по следующим формулам соответственно:
Диаметр вершин зубьев рассчитывается по формуле 6.3:
где - для стандартного начального контура ГОСТ 13755-81
Данный узел относится к изделиям которые применяют в металлообрабатывающих станках. По рекомендациям ГОСТ 1643-81 назначаем следующие параметры точности:
Степень точности – 7 (по нормам кинематической точности плавности и контакта зубьев)
Вид допуска бокового зазора – b
Обозначение зубчатого колеса 7-В ГОСТ 1643-81
Согласно ГОСТ 1643-81 подбираем нормы точности для данного зубчатого колеса:
1 Показатели кинематической точности:
)Допуск на радиальное биение зубчатого колеса
)Допуск на колебание длины общей нормали
)Предельное отклонение шага зацепления
)Допуск на расстояние по нормали между двумя ближайшими друг к другу номинальными торцевыми профилями зуба
2 Показатель контакта зуба:
- погрешность направления зубьев
3 Показатели нормы бокового зазора:
)Наименьшее отклонение средней длины общей нормали (1 слагаемое)
)Наименьшее отклонение средней длины общей нормали (2 слагаемое)
)Наименьшее отклонение средней длины общей нормали
)Допуск на среднюю длину общей нормали
)Длина общей нормали определяется по формуле 6.4:
где - длина общей нормали для зубчатых колес с модулем m = 1 мм определяется по таблице [3 табл. 5.30]
Полная запись длины общей нормали выполняется по формуле 6.5:
Величина постоянной хорды зуба
Высота до постоянной хорды зуба
В результате выполнения курсовой работы проведены и обоснованы следующие расчеты:
Проходные и непроходные калибры-скобы 47g6 и калибры-пробки 47Н7
Посадки подшипника качения наружного и внутреннего
Основных геометрических размеров резьбового соединения
Шлицевого соединения
Некоторых параметров зубчатого колеса с модулем m = 2 мм и числом зубьев Z = 25 со степенью точности 7-В ГОСТ 1643-81
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
вщенко Л.Й. Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни «Взаємозамінність стандартизація та технічні вимірювання» для студентів усіх форм навчання технічних спеціальностей Л.Й.вщенко Б.М. Левченко В.М. Мінаков. – Запоріжжя: ЗДТУ 2001. – 103с.
Мягков В.И. Допуски и посадки. Справочник Под ред. В.И. Мягкова. – Л.: Машиностроение 1982. – Ч.I. – 543с.
Мягков В.И. Допуски и посадки. Справочник Под ред. В.И. Мягкова. – Л.: Машиностроение 1982. – Ч.II. – 477с.
Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя В.И. Анурьев – в 3-х т. Т. 2. – 5-е изд. перераб. и доп. – М.: Машиностроение 1980. – 559с.

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 14 часов 53 минуты
up Наверх