Шиномонтажный стенд

мой шиномонтаж.docx

Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия направленные на поддержание агрегатов механизмов и узлов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации; воздействия направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов механизмов и узлов автомобиля.
Необходимо следить и за состоянием шин которые непосредственно влияют на эксплуатацию и безопасность движения транспортных средств. В случае их повышенного износа необходимо заменить или восстановить утраченную работоспособность. Но перед этим необходимо их демонтировать это сложный и трудоемкий процесс. Для снижения трудоемкости было придумано много способов и устройств одним из которых являются шиномонтажное оборудование.
Шиномонтажное оборудование предназначено для монтажа и демонтажа шин автомобилей а также для их накачкиподкачки до рабочего давления. Шиномонтажное оборудование можно встретить на любых сервисных станциях в небольших мастерских и гаражах. Условия в которых эксплуатируется оборудование для шиномонтажа достаточно разнообразны что предъявляет повышенные требования к конструкции станка его функциональным возможностям и надежности.
Станок является универсальным устройством позволяющим существенно упростить процесс монтажадемонтажа колес.
Литературное патентное исследование
Начало поиска 02 февраля 2013 г.
Окончание поиска 06 июня 2013 г.
Таблица 1 – Регламент поиска
Наименование источника информации
Шиномонтажное оборудование
Оценка уровня развития техники в данной области
СССР Россия Италия Германия Япония США
Патенты авторские свидетельства каталоги гаражного оборудования
Таблица 2 – Справка о поиске
По фонду какой организации проведен поиск
Источники информации
Научно-технич. Док-я
Патентная документация
Устройство для монтажа и демонтажа шины ТС
Устройство для монтажа и демонтажа колес
Устройство для демонтажа и монтажа шины колеса ТС
Устройство для монтажа и демонтажа шины колеса ТС
Способ демонтажа колес ТС
Устройство для демонтажа шин с разборного обода ТС
Устройство для комплектовки пневматических шин
Устройство для монтажа бескордных шин на обод колеса
Шиномонтажный станок
Система монтажа пневматических шин на ступице колеса
Продолжение таблицы 2
Классификационные индексы
Стенд для демонтажа и монтажа шин
Стенд для демонтажа шин колес грузовых автомобилей
Устройство для монтажа шины колес ТС
Устройство для демонтажа и монтажа шин
Устройство для монтажа шин колес ТС
Универсальное шинодемонтажное-монтажное устройство
Устройство Анчукова для отделения покрышки от обода колеса
Устройство для разбортовки шин
Устройство для демонтажа шины с обода колеса
Устройство для сборки резьбовых соединений
Стенд для демонтажа пневматических шин
Стенд для демонтажа пневматических шин с обода колеса
Стенд для демонтажа пневматических шин с колеса автомобилей
Анализ технических решений их классификация и выбор прототипа
1 КЛАССИФИКАЦИЯ ШИНОМОНТАЖНЫХ СТЕНДОВ
- электромеханические;
- полуавтоматические;
по устройству монтажной стойки:
по виду монтируемых колес:
- грузовые малой грузоподъемности;
- грузовые большой грузоподъемности;
по регулировки зазора:
по скорости привода:
2 АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ
Анализ будет проводиться с использованием метода квалиметрии. Квалиметрия – это наука изучающая методологию и проблематику количественного оценивания качества объекта.
Расчет коэффициента качества:
В случае если при возрастании показателя качество растет показатели рассчитывают по следующей формуле:
где - значение показателя .
В случае если при возрастании показателя качество ухудшается расчет производим по следующей формуле:
Расчет красной цены:
где k – коэффициент качества; Pкр – красная цена.
Расчет запаса конкурентоспособности:
Расчет коэффициента конкурентоспособности:
Таблица 3 – Технические характеристики шиномонтажных стендов GOLDEN (Италия).
Габаритные размеры мм.
Рабочее давление атм.
Средний диаметр диска дюйм.
Таблица 4 – Показатели качества
Разновидности шиномонтажных стендов GOLDEN
Внешний диаметр диска(+)
Таблица 5 – Определение красной цены
Цена фактическая тыс.руб.
Коэффициент конкуренто-
Рисунок 1 – Зависимость начальной цены от коэффициента качества
В качестве прототипа выбираем шиномонтажный стенд С – 601.
Надежный и неприхотливый станок поворотная монтажная консоль позволяет устанавливать станок непосредственно у стены рабочий стол вращается в обе стороны специальная форма монтажной головки подходит для всех видов шин. Диаметр колеса варьируется от 10" до 20". Так же преимущество это - небольшие габаритные размеры 970х1650х940 мм.
Технические характеристики:
Диаметр колеса10"-20" Напряжение сети - 380 В
Мах.диаметр колеса - 990мм Мощность - 075 кВт
Ширина обода - 330 мм Габаритные размеры - 970х1650х940 мм
Усилие отрыва - 2500кг - 214кг
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА РАЗРАБОТКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
1 НАИМЕНОВАНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Пневматический шиномонтажный стенд с электромеханическим приводом.
Применяется для проведения технического обслуживания и ремонта шин легковых автомобилей.
2 ОСНОВАНИЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ
Задание кафедры «Транспорт» на курсовую работу по дисциплине «ОПР и ЭТО».
3 ЦЕЛЬ И НАЗНАЧЕНИЕ РАЗРАБОТКИ
Снижение трудоемкости. Основная задача решаемая разработкой состоит во внедрении в данный прототип транспортирующее устройство.
4 ИСТОЧНИКИ РАЗРАБОТКИ
Шиномонтажный стенд С – 601.
5 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
5.1 Состав продукции и требования к конструкции образца
Шиномонтажный стенд состоит из горизонтального стола для фиксации колеса боковой отжимной лопатки и транспортирующего устройства.
5.2 Показатели назначения
Таблица 6 – Технические характеристики
Мах. скорость транспортировки
Вес полезной нагрузки
5.3 Требования к надежности
Наработка на отказ не менее 70 00 часов.
Срок службы не менее 7 лет.
5.4 Требования к технологичности
Конструкция должна быть проста в эксплуатации. Все детали должны быть просты в изготовлении.
5.5 Требования к уровню унификации и стандартизации
В конструкции должны быть максимально использованы стандартные и унифицированные элементы конструкции.
5.6 Требования к безопасности
Устройство должно быть безопасно для обслуживающего персонала (травмобезопасно электробезопасно).
К работе со стендом допускаются лица ознакомленные с настоящим руководством по эксплуатации.
5.7 Эстетические и эргономические требования
Дизайн и внешний вид изделия должны повышать его конкурентоспособность.
5.8 Требования к патентной чистоте
5.9 Требования к составным частям продукции сырью расходным и эксплуатационным материалам
Составные части продукции сырье и эксплуатационные материалы должны быть разрешены во всех отраслях народного хозяйства.
5.10 Условия эксплуатации
Температура окружающего воздуха °С от 0 до +35 относительная влажность при температуре 35°С и более низких температурах без конденсации влаги % не более 95.
5.11 Дополнительные требования
Транспортирующее устройство должно изменять свое положение от 0 до 900.
5.12 Требования к маркировке и упаковке
5.13 Требования к транспортировке и хранению
5.14 Специальные требования
6 Экономические показатели
Должны обеспечивать конкурентоспособность.
РАЗРАБОТКА ОБРАЗЦА ОБОРУДОВАНИЯ
1 Исходные данные для расчёта
Расчет передачи винт-гайка.
2 Конструкторские расчеты подтверждающие работоспособность изделия
2.1 Расчет требуемой мощности ЭД
2.2 Выбираем двигатель заранее большей мощности
АИР 132 М6 75кВт 1000обмин
Определяем передаточное число
КПД ременной передачи 095
Таким образом наш двигатель соответствует требованиям.
ПРЕИМУЩЕСТВА РАЗРАБОТАННОЙ КОНСТРУКЦИИ ПЕРЕД ПРОТОТИПОМ
Главным преимуществом является замена ручной работы по подъему колес на поворотный диск шиномонтажного стенда механизированной.
Снижение трудоемкости работ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Сопротивление материалов В.И. Феодосьев. Издательство МГТУ имени Н.Э. Баумана 2004г.
Конструирование узлов и деталей машин. П.Ф. Дунаев О.П. Леликов учебное пособие для технический специальностей вузов – 6 изд. 2000г.
Пневматические устройства и системы в машиностроении Е.В. Герц справочник 1981г.
Детали машин. Д.Н. Решетов. Учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов 1989г.
Детали машин М.Н. Иванов. Учебник для машиностроительных специальностей вузов 1984г.

Спецификация.dwg

Чертеж.dwg

Скорость подъема колеса не должна превышать 0
Применить пневмоцилиндр одностороннего дествия с диаметром
цилиндра 80 мм. ГОСТ 15608 - 70
Максимальный диаметр транспортируемого колеса 990 мм.
Действительное усилие на штоке 2
Давление в полости цилиндра 0
ПИ СФУ гр. ФТ 07-11Б
СФУ ПИ КП-190500.62-061109
Подача воздуха под давлением
Технические требования
Технические характеристики