Одноковшовый экскаватор со специальным видом оборудования Caterpillar M318D разработка ковша

КовшСБ Спецификация.spw

ПЗ.docx

Обзор конструкций по объекту разработки3
Техническое предложение5
1 Выбор базовой машины5
3 Предлагаемая конструкция ковша. Устройство. Преимущества.6
Общий расчет экскаватора8
1 Расчет усилия сопротивлению копания копанию экскаватора8
2Расчет устойчивости экскаватора10
3 Расчет нагрузки на пневмоколесное ходовое оборудование экскаватора12
4 Определение давления на грунт экскаватора15
Расчет рабочего оборудования17
1 Расчет вместимости ковша17
2 Определение основных параметров ковша18
3 Расчет сварного шва крепления упоров18
Производительность экскаватора.20
1 Производительность экскаватора с предлагаемой конструкцией20
2 Производительность экскаватора с существующей конструкцией фирмы «Импульс»24
Список использованных источников27
Экскаватор – землеройная машина которая оснащается ковшом или каким-либо другим навесным оборудованием. Экскаваторы применяются для разработки карьеров рытье траншей и котлованов различной глубины создание насыпей грунта и других сыпучих материалов очистка рабочих территорий от производственного мусора разрыхление твердых масс грунта рытье каналов разработка колодцев разрушение каких-либо бетонных сооружений погрузка и разгрузка различных материалов.
Экскаватор работает в разных по своим свойствам грунтах одним из основных рабочих его органов является ковш. Для экскаваторов разработан целый спектр сменных рабочих органов. Для одной и той же модели экскаватора выпускают ковши различной вместимости конфигурации и конструкции. Во время эксплуатации экскаватора требуется монтаждемонтаж рабочего оборудования на эти операции тратится значительное время.
Приблизительно 60% узких канав и траншей невозможно вырыть без помощи траншейных экскаваторов и буровых машин и чтобы уложить в грунт узкую трубу или кабель приходится рыть траншею шириной 300 400 мм Единственным решением в таких случаях является применение ковшовой техники но порой все упирается в отсутствие нужного ковша которым можно было бы вырыть такую узкую траншею.
Основная трудность при рытье узких траншей ковшом обычной конструкции заключается в том при рытье объемы данных типов ковшей очень малы что в разы увеличивает время работы. Так же в связи с узкими боковые стенки ковша он часто забивается налипшим грунтом.
Целью данного курсового проекта является разработка ковша который увеличит производительность работы путем увеличения объема извлекаемого грунта в разы. Также ковш позволит работать с разными видами грунтов от сыпучих до глинистых грунтов.
Обзор конструкций по объекту разработки
Один из наиболее часто выполняемых нами видов земляных работ - это траншея. Ниже приведены основные области использования траншей:
Траншея под водопровод;
Траншея под газопровод;
Траншея под канализационные стоки и системы очистки;
Траншея водоотвода и под дренажные системы;
Траншея под фундамент
Траншея под контур заземления.
В настоящее время существуют следующие модели ковшей для ройки узких траншей:
Специальный траншейный ковш
Рисунок 1.1- Специальный траншейный ковш
Специальный траншейный ковш рисунок 1.1 "серповидной" формы предназначен для рытья траншей минимальной ширины. Благодаря уникальной вытянутой форме и отсутствию боковых стенок данный ковш прекрасно справляется с рытьем узких траншей:
Вытянутая "серповидная" форма позволяет обеспечить максимальную загрузку ковша за одно движение - таким образом за один раз такой ковш способен охватить большую длину траншеи при минимальной ширине.
Минимальные боковые стенки упрощают выгрузку ковша минимизируя лишние движения
Уникальная форма значительно увеличивает проникающую способность ковша в твердый грунт
Варианты исполнения: мини-экскаваторы с суммарной массой от 2-х до 5-ти тонн.
Ковш специальный траншейный для экскаваторов-погрузчиков
Рисунок 1.2- Ковш специальный траншейный для экскаваторов-погрузчиков
Специальный траншейный ковш для рытья траншей в глинистой и мерзлой почве.Уникальная конструкция ковша рисунок 1.2 позволяет разрешить основную проблему возникающую при рытье узких траншей - выгрузка почвы из ковша.
Благодаряподвижным задним и боковым стенкамудалось в 5 раз сократить площадь прилегания грунта внутри ковша - в результате не происходит налипания и намерзания вязкого грунта на стенках ковша.Подвижная задняя стенкапозволяет надавить на содержимое ковша обратным движением рукояти.
Использование такого ковша при рытье узких траншей позволяет обеспечить увеличение производительности до 70%. Кроме того в связи с тем что нет необходимости выбивать почву из ковша использование специализированного ковша значительно увеличивает срок жизни навесного оборудования а также подвижных элементов рукояти экскаватора.
Техническое предложение
1 Выбор базовой машины
Колесный экскаватор Caterpillar M318D рисунок 2.1. Благодаря применению в конструкции машин серии D новых разработок увеличилась их производительность и универсальность.
Рисунок 2.1 -Caterpillar M318D
Стрелы и рукояти изготовлены из сварных балок коробчатого сечения с толстыми многослойными усиливающими накладками наваренными в местах наибольших напряжений. Этим обеспечивается высокая прочность и длительный срок службы. Из двух стрел и четырех рукоятей можно подобрать сочетание при котором соотношение радиуса действия и усилия на кромке ковша будет оптимальным для любых условий эксплуатации машины. Благодаря использованию двухзвенной стрелы улучшается обзор с правой стороны машины и распределение веса машины при транспортном движении. Если экскаватор работает в стесненных условиях или используется для поднимания тяжелых грузов двухзвенная стрела делает машину универсальной. Моноблочная стрела лучше всего подходит для обычных работ – например для погрузки самосвалов или выемки грунта. Благодаря уникальной конструкции с прямолинейным участком в криволинейном профиле боковой пластины уменьшается передача напряжений и увеличивается срок службы стрелы. Для различных условий применения предлагается четыре рукояти разной длины:
Короткая рукоять (2200 мм) обеспечивает максимальное усилие отрыва ковша и максимальную грузоподъемность.
Средняя рукоять (2500 мм) обеспечивает увеличенное напорное усилие ковша и повышенную грузоподъемность.
Длинная рукоять (2800 мм) применяется там где требуется увеличенная глубина и радиус копания.
Промышленная рукоять (3300 мм) используется с поворотными грейферными захватами на погрузке материалов и других промышленных работах.
Максимальная транспортная скорость экскаваторов серии D увеличена с 34 до 37 кмч. Благодаря этому уменьшается время перемещения между рабочими участками и увеличивается производительность. В конструкции ходовой части колесных экскаваторов серии D используются резьбовые соединения на шпильках и болтах что повышает ее универсальность прочность и срок службы. Благодаря рациональной схеме прокладки гидравлических линий наличию средств защиты узлов трансмиссии и мостам усиленной конструкции ходовая часть оптимально соответствует условиям работы колесных экскаваторов. Передний мост может наклоняться на большие углы в вертикальной плоскости передние управляемые колеса способны поворачиваться на большие углы. Коробка передач установлена непосредственно на заднем мосту благодаря такой конструкции коробка защищается от повреждений и увеличивается дорожный просвет.
3 Предлагаемая конструкция ковша. Устройство. Преимущества.
Проанализировав ряд существующих рабочих органов было предложено следующие решение.
Предлагаемый ковш состоит из рамы 1 рисунок 2.2 трех небольших ковшей 2 расположенных один за другим как ковши роторного экскаватора. С низу ковшей имеется петли 3 фиксирующие ковш в нижней части. Они одеваются на специальные упоры 4 которые крепятся к раме и воспринимают на себя нагрузки которые действуют на дно ковша при наборе грунта. В верхней части ковши фиксируются при помощи сквозных пальцев 5.
Рисунок 2.2- Предлагаемая конструкция
Данная конструкция предполагает 2 вида ковшей:
Первый вид Ковши для сыпучих грунтов рисунок 2.3 - для ройки узких траншей сыпучих грунтов с бортами по бокам ковша которые будут удерживать сыпучий грунт;
Рисунок 2.3- Ковши для сыпучих грунтов
Второй вид Ковши для глинистой породы рисунок 2.4 - для глинистой породы так как при работе с таким грунтом 1 вида ковша из-за имеющихся бортов по краям ковша грунт будет налипать на них тем самым увеличивать простои которое будет затрачено на удаление налипшего грунта а второй вид ковша уменьшает площадь налипания тем самым уменьшая время чистки рабочих органов что в свою очередь увеличивает время цикла(производительность).
Рисунок 2.4- Ковши для глинистой породы
Смена этих ковшей происходит очень быстро за счет простого крепления к базовому корпусу. С низу ковшей имеется специальные петли которые одеваются на базовый корпус тем самым жестко фиксируя ковш в нижней части а в верхней части фиксируется при помощи сквозных пальцев. Такая конструкция позволяет увеличить объем грунта вынимаемого ковшами при очень малой ширине траншеи.
Общий расчет экскаватора
1 Расчет усилия сопротивлению копания копанию экскаватора
Исходные данные для расчета представлены ниже в таблице 1:
Наибольшее усилие на кромке ковша
Удельное сопротивление копанию грунтов IV категории
Коэффициент рыхления грунта
Коэффициент наполнения ковша грунтом
Коэффициенты используемые в исходных данных являются справочными величинами [1 с.8]
На рисунке 3.1 показана схема нагрузок.
Рисунок 3.1 – Схема к расчету нагрузок на рабочее оборудование
при копании поворотом ковш
Главной рабочей нагрузкой является сопротивление грунта копанию Кн:
где – удельное сопротивление грунтов копанию кПа (табл.1);
– ширина срезаемого грунта м;
– толщина срезаемого грунта м;
F – площадь поперечного сечения срезаемой стружки грунта при криволинейной траектории движения ковша м2:
где - коэффициент наполнения ковша грунтом справочная величина (табл.1);
- коэффициент рыхления грунта справочная величина (табл.1);
– путь копания поворотом ковша находится по формуле:
где - угол поворота ковша град;
Рассчитаем путь копания поворотом ковша по формуле для угла :
Угол принимается как угол при котором возникает максимальное усилие на зубьях ковша [1 с.26].
Рассчитаем площадь поперечного сечения срезаемой стружки грунта по формуле:
Подставим полученные значения в формулу и найдем сопротивление грунта копанию:
Так как сопротивление грунта копания не превышает наибольшее усилие на кромке ковша можно сделать вывод что рабочее оборудование экскаватора не перегружается.
2Расчет устойчивости экскаватора
Устойчивость экскаватора рассчитываем при наиболее неблагоприятном распределении нагрузок. При этом коэффициент устойчивости [4 с.74]. Общий вид экскаватора позволяет определить по масштабу ориентировочные значения плеч усилий.
Проведем расчет на устойчивость экскаватора с рабочим оборудованием для двух положений.
Первое положение рисунок 3.2: отрыв ковша от грунта у бровки забоя. Рабочее оборудование расположено поперек колесной базы.
Коэффициент устойчивости определим как отношение момента устойчивости к моменту опрокидывания ребро опрокидывания определяется по рисунку точкой А.
где масса поворотной платформы;
масса ходовой тележки;
масса грунта IV категории в ковше объемом 0.327 м3;
Рисунок 3.2 – Схема работы экскаватора у бровки забоя
Подставив значение получим:
Расчётный коэффициент устойчивости с предложенной конструкцией ковша при отрыве ковша от грунта у бровки забоя выполняется так как
Второе положение рисунок 3.2: при выгрузке грунта на максимальном радиусе рабочее оборудование расположено поперек колесной базы.
Рисунок 3.2 – Схема разгрузки ковшей экскаватора
Расчётный коэффициент устойчивости с предложенной конструкцией ковша при разгрузке ковшей выполняется так как Устойчивость обеспечивается с большим запасом.
3 Расчет нагрузки на пневмоколесное ходовое оборудование экскаватора
Пневмоколесный движитель применяется обычно на экскаваторах с вместимостью ковша но также могут быть и имеют место исключения.
Базовая часть одноковшовых экскаваторов на пневмоколесном ходу отличаются лишь движителем а поэтому и высотным положением поворотной платформы.
Максимальную нагрузку на колесо определяют для двух расчетных положений [1 с.12] рисунок 3.3.
При расположении стрелы по продольной оси машины.
Когда ось стрелы направлена на одно колесо
Рисунок 3.3 – Общая схема для расчета нагрузки на колесо
Так как выбранная модель экскаватора Caterpillar M318D имеет ходовую часть с одной парой выносных опор и отвалом то из конструктивных особенностей смешение центров поворотной и ходовой части находится по формуле:
где – колесная база экскаватора ;
– расстояние от задней оси колес до центра поворотной платформы
На рисунке 3.4 показана схема для данного расчета.
Рисунок 3.4 – Расчетная схема для нагрузки на колесо.
Полная нагрузка на колесо находится по формуле:
где P – результирующая сила весовых и рабочих нагрузок;
– нагрузка от ходовой части;
– момент в плоскости X находится по формуле:
– момент в плоскости Y находится по формуле:
Рассчитаем результирующую силу весовых и рабочих нагрузок по формуле:
где – наибольшая сила копания для данной размерной группы экскаватора принимается для IV группы 117кН [1 с.46].
– масса экскаватора;
Рассчитаем для первого расчетного случая нагрузку на колеса:
Рассчитаем давление на колеса для второго расчетного случая:
где - - угол между продольной осью машины и колесом С;
K – поперечная база K=2550мм.
4 Определение давления на грунт экскаватора
Особенностью работы экскаватора на пневмоколесной тележке является изменение положения экскаватора в пространстве при изменении положения ее центра тяжести вызываемым перераспределением нагрузок на колеса и изменением вследствие этого проседание шины. Проседание шины на поверхности определяется по формуле [2 с.83]:
где p – давление воздуха в шине;
D и B – наружный диаметр и ширина шины;
Q – нагрузка на шину.
При взаимодействии колеса с пневматической шиной с опорной поверхностью деформируется и поверхность и колесо причем форму площадки их взаимодействия (контакта) можно рассматривать как эллипс.
Давление на поверхности контакта распределяются неравномерно поэтому следует различать средние и максимальные контактные давления.
Средние контактные давления определяют в предположении равномерного распределения давления по поверхности контакта [3 с.89]:
где – нагрузка на колесо;
a и b – оси эллипса контакта.
Согласно данным проф. И.В. Пигулевского давление на грунт не должно превышать () [2 с.38]:
Для крупного слежавшегося песка и влажно глины
Максимальные контактные давления действуют на отдельных участках контактной поверхности; при качении колеса они определяют деформацию грунта и обуславливают проходимость машины.
Для большинства шин строительных и дорожных машин
Полученные средние и максимальные контактные давления показывают что для песчаных типов грунтов недостаточно проходимости для экскаватора он будет проваливаться из-за большой массы и малой площади контакта с поверхностью. По остальным грунтам передвижение возможно.
Расчет рабочего оборудования
1 Расчет вместимости ковша
Номинальную вместимость ковша Vном в м3 для обратной лопаты вычисляют как сумму геометрической вместимости ковша Vг и объема “шапки” Vш по формуле:
Геометрическую вместимость Vг определяют по формуле:
где А - площадь сечения внутреннего объема ковша 026м2;
W - ширина внутреннего объема ковша 04 м.
Vг = AW=026*04=0104м3.
Объем “шапки” Vш определяют по формуле:
где d - поперечный размер в средней части ковша 04 м.
Подставив полученные значения в формулу получим номинальную вместимость одного ковша:
Vном = 0104+00053=0109м3.
Теперь рассчитаем суммарную вместимость 3 ковшей. Так как все три ковша имеют одинаковые размеры то общий объём будет равен:
Входе расчета вместимости ковшей получено что объем вместимости составляет 0327м3.
2 Определение основных параметров ковша
Определяем радиус описываемый при повороте ковша режущими кромками [6 с.56]:
где – объём ковша экскаватора;
Определяем кинематическую длину ковша:
Определяем ширину ковша:
В ходе расчета параметров ковша было получено что радиус описываемый при повороте ковша режущими кромками будет равен 111м кинематическая длина ковша 094м и ширина ковша 04м.
3 Расчет сварного шва крепления упоров
Произведем расчет сварного шва крепления упоров к раме при действии на него усилия сопротивления копанию. Для этого рассчитаем шов на: допускаемое усилие для растяжения Р1 и допускаемое усилие для сжатия Р2. Так как усилие сопротивления копанию действует на первый ковш больше всех проведем расчет для него.
Допускаемое усилие для растяжения определим по формуле [9 с.56]:
где ['р]- допускаемые напряжения для сварного шва при растяжении 189МПа;
L- длина сварного шва 30мм;
S- ширина сварного металла 55мм.
P1= 189 30 55= 211850 H.
Допускаемое усилие для сжатия определим по формуле:
где ['сж] - допускаемые напряжения для сварного шва при сжатии 210МПа.
P1= 210 30 55= 246500H.
Расчет сварного соединения на срез проведем по следующей формуле:
где ['cp] - допускаемое напряжение для сварного шва на срез 116кН;
P = 07 116 6 30=17595кН.
В результате расчетов сварного шва крепления упоров к раме при действии на него усилия сопротивления копанию 4104кН. Было доказано что данное сварное соединение выдержит усилие с большим запасом так как при растяжении шов может нагрузку в 21185кН сжатии 2465кН и срезе 17595кН что во много раз превышает расчетную нагрузку в 4104кН.
Производительность экскаватора.
1 Производительность экскаватора с предлагаемой конструкцией
Расчетом определяют теоретическую (конструктивную) производительность экскаватора при непрерывной его работе при следующих расчетных условиях: режим копания – поворотом рукояти заполнение ковша грунтом при поворот на выгрузку и возврат в забой с угловым перемещением 90° в каждом направлении разгрузка в отвал все вспомогательные перемещения совмещаются с основными.
Продолжительность рабочего цикла [2 с.96]:
где t1 – время копания и заполнения ковша грунтом с;
t2 – время подъёма ковша с грунтом из забоя на уровень стоянки экскаватора с;
t3 – время подъёма и поворота рабочего оборудования с гружёным ковшом от точки выхода из забоя к месту разгрузки с;
t4 – время разгрузки ковша (при разгрузке в бурт без залипания грунта t4 =0) с;
t5 – время возврата рабочего оборудования в забой с;
t6 – дополнительное время управления рабочим оборудованием (при автоматической регулировке потоков жидкости и подачи топлива t6=0) с.
Время на совершение процесса копания и заполнения ковша при полной реализации мощности энергоустановки экскаватора определяется выражением:
где - работа на отделение грунта от массива и заполнение ковша Дж;
- работа на подъём элементов рабочего оборудования и рабочего органа с грунтом в процессе копания Дж;
- мощность энергоустановки экскаватора Вт;
- КПД передачи энергии от двигателя к рабочему органу в процессе копания грунта.
Работа на совершение процесса копания при движении ковша по криволинейной траектории определяемой радиусом R и углом поворота ковша равна:
где - текущее значение угла поворота ковша экскаватора в процессе копания грунта;
- сопротивление копанию грунта ковшом соответствующее углу поворота .
Выразим радиус траектории копания R через вместимость ковша q его ширину b и угол :
Работа на подъём рабочего органа с грунтом в процессе копания определяется выражением:
где и - ординаты центра тяжести грунта до и после подъёма в процессе копания.
Ордината центра тяжести грунта до подъёма:
Ордината центра тяжести грунта после подъёма:
Радиус траектории копания R при этом определяется в зависимости от способа процесса копания. В данной работе способ копания – это копание поворотом ковша следовательно R = .
Время на совершение процесса копания и заполнения ковша при полной реализации мощности энергоустановки экскаватора определим по формуле времени на совершение процесса копания и заполнения ковша при полной реализации мощности энергоустановки экскаватора:
Время подъёма и поворота рабочего оборудования с гружёным ковшом от точки выхода из забоя к месту разгрузки определим из формулы:
где tр – время разгона платформы при повороте на разгрузку когда энергии двигателя достаточно чтобы поднять ковш с грунтом на уровень разгрузки за время торможения поворотной платформы с.
Время разгона платформы при повороте на разгрузку определяется по формуле:
Из формулы времени подъёма и поворота рабочего оборудования с гружёным ковшом от точки выхода из забоя к месту разгрузки получим:
Время подъёма ковша с грунтом из забоя на уровень стоянки экскаватора определяется из выражения:
Преобразовав получим:
Время возврата рабочего оборудования в забой t5 принимаем равным t2.
Продолжительность цикла равна:
Определяем теоретическую производительность экскаватора:
где – вместимость ковша;
Определяем техническую производительность:
где – число рабочих циклов за 1 мин;
– коэффициент наполнения ковша;
–коэффициент разрыхления грунта.
Определяем эксплуатационную производительность:
где – коэффициент использования машины в течение смены.
2 Производительность экскаватора с существующей конструкцией фирмы «Импульс»
где – вместимость ковша.
В результате проведенных расчетов было доказано что техническая производительность экскаватора с предлагаемой технической конструкцией 4708м3ч будет выше чем с уже имеющейся на рынке1872м3ч.
В ходе выполнения курсового проекта было рассмотрено значение экскаваторов в современном строительстве включая разработку узких траншей.
В первом разделе рассмотрены: все существующие новинки ковшей для ройки узких траншей.
Во втором разделе была выбрана базовая машина Caterpillar M318D. Представлена предлагаемая конструкция рабочего органа описана ее конструкция и достоинства.
В третьем разделе проведены общие расчеты экскаватора такие как устойчивость и давление на грунт а также расчет усилия сопротивлению копания копанию.
В четвертом разделе проведены общие расчеты рабочего оборудования а именно расчет вместимости ковша определение основных параметров ковша а также проведен прочностной расчет сварного шва крепления упоров.
В пятом разделе проведен расчет производительности экскаватора и определена техническая и эксплуатационная производительность.
Техническое предложение описанное во втором разделе и расчеты содержащиеся в последующих разделах свидетельствуют о том что цель данного курсового проекта по разработке ковша который увеличит производительность работы при ройке траншей путем увеличения объема извлекаемого грунта а также ковша позволяющего работать с разными видами грунтов от сыпучих до глинистых была достигнута. Расчеты производительности показали что она увеличивает в 2 раза при использовании предложенного технического решения.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Методические указания к курсовому и дипломному проектированию «Машины для земляных работ. Экскаватор одноковшовый гидравлический обратная лопата» В.А. Слепченко 49с Томск 2013.
Основы теории одноковшовых экскаваторов. Под редакцией лауреата Сталинской премии инж. Н.К. Гречина. Е.Р. Петерс 261с Москва 1955.
Машины для земляных работ. Н.Г. Гаркави В.И. Аринченков В.В. Карпов З.Е. Гарбузов А.И. Батулов В.М. Донской. Высш. школа 335с Москва 1982.
Курсовое и дипломное проектирование по дорожно-строительным машинам. Абрамов Н. Н. 119с Издательство «Высшая школа» Москва 1972.
Проектирование гидропривода машин. Расчет основных параметров. Сост. В.А. Байкалов В.В. Минин С.И. Васильев. Красноярск ИПЦ КГТУ 2002. 40с.
Павлов В.П. Дорожно-строительные машины. Системное проектирование моделирование оптимизация: учеб. пособие В.П. Павлов Г.Н. Карасев. - Красноярск СФУ2011. – 240 с.
Павлов В.П. Курсовое. Автоматизированное проектирование. Динамический анализ приводов и конструкций машин: учеб. пособие Павлов В.П. - Красноярск : ИПК СФУ 2009. – 106 с.
Абрамов Н.Н. Курсовое и дипломное проектирование по дорожно-строительным машинам. Учеб. пособие для студентов дорожно-строительных ВУЗов. М. «Высш. кола». 1972. 120с.
Ким И.П. Калина А.А. Неразъемные соединения и соединения с натягом Учебно-методическое пособие к решению задач по дисциплине «Детали машин» для студентов инженерно-технических специальностей. — Минск: БНТУ 2010. — 86 с.

вид общий.cdw

Технические характеристики
Скорость передвижения
Давление в гидросистеме
Напряжение в электросистеме
Разрабатываемая категория грунта I-IV
КП-23.03.02-63.12.7. 01 ВО

СБковш.dwg

Боковые стенки вырезать из стали 45 5х1500х6000 ГОСТ 19903-74
заднюю стенку ковша вырезать плазменно-дуговой резкой
ГОСТ 14792-80 из стальноголиста стали 110г13л 5х1500х6000 ГОСТ 2176-77.
Сварные швы варить в защитных газах.
Отверстия выполнять сверлением.
Неуказанные предельные отклония размеров H9
КП-23.03.02-63.12.7. 03.000 СБ

РамаСБ Спецификация.spw

РамаСБ.cdw

Детали корпус получаем плазменно-дуговой резкой ГОСТ 14792-80
из стальноголиста стали 45 30х1500х6000 ГОСТ 19903-74.
Сварные швы варить в защитных газах.
Проставку получаем путем вырезания из стального
листа стали 45 40х1500х6000 ГОСТ ГОСТ 19903-74.
Неуказанные предельные отклония размеров H9.
КП-23.03.02-63.12.7. 04.000 СБ

вид общий.dwg

Технические характеристики
Скорость передвижения
Давление в гидросистеме
Напряжение в электросистеме
Разрабатываемая категория грунта I-IV
КП-23.03.02-63.12.7. 01 ВО

Общий вид ковша ВО.cdw

РамаСБ.dwg

Детали корпус получаем плазменно-дуговой резкой ГОСТ 14792-80
из стальноголиста стали 45 30х1500х6000 ГОСТ 19903-74.
Сварные швы варить в защитных газах.
Проставку получаем путем вырезания из стального
листа стали 45 40х1500х6000 ГОСТ ГОСТ 19903-74.
Неуказанные предельные отклония размеров H9.
КП-23.03.02-63.12.7. 04.000 СБ

СБковш.cdw

Боковые стенки вырезать из стали 45 5х1500х6000 ГОСТ 19903-74
заднюю стенку ковша вырезать плазменно-дуговой резкой
ГОСТ 14792-80 из стальноголиста стали 110г13л 5х1500х6000 ГОСТ 2176-77.
Сварные швы варить в защитных газах.
Отверстия выполнять сверлением.
Неуказанные предельные отклония размеров H9
КП-23.03.02-63.12.7. 03.000 СБ

Титул.docx

Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное автономное
образовательное учреждение высшего образования
«СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Одноковшовый экскаватор со специальным видом оборудования
РуководительВ.П. Павлов
подпись датаинициалы фамилия
Студент ФТ 14-01 Б 071403656В. В. Кустов
номер группы зачетной книжкиподпись датаинициалы фамилия