Перенос кабельной линии 6 кВ

Общие данные.dwg

Промежуточная опора П10-3
Промежуточная опора с оттяжкой
Элементы оттяжки. Муфта натяжная
Элементы оттяжки. Узел крепления оттяжки к опоре
Элементы оттяжки. Якорь оттяжки
Спецификация элементов опор
Железобетонные элементы
Стальные конструкции
Изоляторы . Линейная арматура
Спецификация материалов и изделий
Ведомость рабочих чертежей основного комплекта
Ведомость ссылочных и прилагаемых документов
Спецификация оборудования
изделий и материалов
Настоящий раздел рабочей документации выполнен на основании:
-задания на проектирование
-технических условий
В связи с строительством крытого пешеходного моста в рамках
реализации проекта "Транспортно-пересадочный узел на станции
Солнечная" предусматривается вынос ВЛ-6кВ АБ
Рабочая документация разработана в соответствии с
действующими нормами
правилами и стандартами.
Перенос кабельной линии 6 кВ
Установка разъединителя КР-1 и кабельной муфты КМ-1 на
Для монтажа муфты на опоре использованы материалы серии
ЭЛ.ТП.010.05-33 "Стальные опоры из гнутого профиля серии С10П
кабельной муфты на опоре N16
прокладка кабельной линии до
на опоре N7 монтаж концевой кабельной муфты
N16 и N7 установить оттяжки.
Земляные работы выполнять вручную в присутствии представителей
ЭЧ и других владельцев пересекаемых коммуникаций с
обязательным отшурфованием коммуникаций.
для ВЛ с неизолированными проводами
Стальные опоры из гнутого профиля серии С10П
Металлические опоры контактной сети и стойки
жестких поперечин из гнутых профилей
рабочие чертежи Серии 6226И
Перенос кабельной линии 6кВ
stroystandart.info -ЭСН.1-01
Узел крепления траверсы концевой с оттяжкой
металлической опоре М1
Узел прокладки кабеля под жд путями
Ведомость объемов демонтажных и земляных работ

Кабельный журнал.dwg

система пожаротушения
резервное освещение.
Щит жизнеобеспечения ДСП
Структурная схема устройств электропитания
Входные автоматы на 3 фидера
ЩВПУ Чертеж 36873-00-00ЭЗ
Автоматы нерезервированного (гарантированного)питания
Автоматы резервированного питания (ИТ1)
Автоматы резервированного питания (ИТ2)
Обогрев эл. приводов
Гарантированная нагрузка
Питание релейных схем
Шина распределения питания
пуск и контроль ДГА1
ВРП-выключатель резервного питания
ВОП-выключатель основного питания
ЩВПУ-щит выключения питания
АВР-устройство автоматического включения резерва
Байпас-устройство переключения питания в "обход" УБП
АРМ ШН-автоматизированное рабочее место электромеханика
АРМ ДСП-автоматизированное рабочее место дежурного по станции
ЦП-центральный процессор
УБП- устройство бесперебойного питания SitePro 6J(15кВА)
ОК-объектный контроллер
ЩУ-щит учета электроэнергии ЩУ-250М
КВП-кнопка выключения питания
ИТ1-6 -изолирующие трансформаторы
ДГА2-дизель-генератор автоматизированный с изолированной нейтралью
ШУ ДГА1-шкаф управления дизель-генератором
поставляется фирмой "Президент-Нева"
цепи аварийного выключения питания
ПД 1109.ТКР.3.2.2.СЦБ-15
Фидер 1 3Ф+0*380220(2кат)
Фидер 3 3Ф+0*380220(ДГА 1)
Фидер 2 3Ф+0*380220(ДГА 2сущ.)
пуск и контроль ДГА2
Регулируемый ж.д. переезд на ПК14+51
Модуль дежурного по переезду
Щит жизнеобеспечения релейной
В схему эл.снабжения
пешеходного перехода
Схемы управления сигнализацией
Оборудование железнодорожного переезда светофорной
Перегон Павлово-Посад-Дрезна
сигнализацией на автомобильной дороге
Лабытнанги-Харп км 33
В РШ сигнальной установки №2
В РШ сигнальной установки №5
* - устанавливается при настройке
План и продольный профиль кабельной канализации
Переустройство волновода
линейных устройств поездной радиосвязи
Транспортно-пересадочный узел на станции "Солнечная" Московской железной дороги в составе крытого пешеходного моста и наземного транзита пассажиров в границах полосы отвода РЖД
Отметка земли фактическая
Отметка верха колодца
Уровень верха колодца
Место ввода кабельных каналов в колодец уплотнить каболкой (канат смоляной ø6мм по ГОСТ 483-75) и залить битумом нефтяным строительным марки БН-9010 ГОСТ6617-76.
труба ПНД ø20мм с соединяющим проводом ПВ-3 1х16
Перенос кабельной линии 6кВ
Марка сечение кабеля

Перенос кабельной линии 6 кВ.dwg

далее каб.по забору
Далее направ. не устан.
Стальные конструкции
Наименование и обозначение
Железобетонные элементы
Заземляющий проводник ЗП6
* - Стойка СВ95-3 применяется для опоры К23.
Вместо стойки СВ95-3 допускается применение стойки СВ95-2с и СВ95-3с(см. проект
Ось пешеходного моста
бр.к.ростелеком Б.Д.
Таблица основных объемов работ
Прокладка кабеля в междупутье 0
Установка и монтаж оттяжки
Прокладка кабеля под путями 0
Установка и монтаж муфты
Сборочные единицы и детали
Кронштейн кабельной муфты
Стандартные изделия
Изоляторы . Линейная арматура и электрооборудование.
ТУ3493-170-00111120-00
Кронштейн привода разъединителя
Спецификация материалов и изделий
Анкерная плита ПА1-1
Труба хризотилцементная d=100мм
Уголок 80х80х6 L=2300
Кронштейн анкерный типа АЦ-I-М
Кронштейн разъединителя К10Р
СТП09110.20.186-09БО-1Мп
Кронштейн изолятора правый
Кронштейн изолятора левый
Разъединитель РЛНД.1-10400(630)
ТУ3414-002-00110473-94
ТУ3414-002-001104732-94
Разрядник вентильный РВО-10
Муфта кабельная 3КНТП-10
Установка и монтаж разъединителя
Перенос кабельной линии 6 кВ
План прокладки кабельной
- Проектируемая ВЛ АБ 6кВ
- существующая опора КС с оттяжкой(опоры №7
Условные обозначения
Опора №16 существующая
тип МГТГ-13.6-100 На опоре установить разъединитель
Опора №7 существующая
Прокладка кабеля между опорами №16 и №7 Тип кабеля АВБбШВ 4х95мм кв.
Труба защитная с проложенным кабелем
stroystandart.info-ЭСН.1-02
Лента сигнальная ЛСЭ
Примечание: пересечение железнодорожных путей кабельной линией АБ 6кВ выполняется в соответствии с типовыми решениями альбома А5-92-36 "Прокладка кабельной линии открытым способом при пересечении с электрифицированной железной дорогой".
ГУП "МОСГОРТРАНСНИИПРОЕКТ
План расположения опор и осей
Пешеходный мост в районе платформы "Солнечная"
Московской железной дороги
В соответствии с актом определения места строительства от 04.10.2013г. ось пешеходного моста (D) (по транзитному переходу): км 16 ПК7 33метра; 2. Опорная точка определена как: пересечение оси транзитного перехода (В) и оси 1 главного пути. 3. Габаритные размеры опор нового пешеходного моста 500х500. 4. Опоры сходов моста
имеют нормативные габариты приближения согласно ГОСТ «Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм». (в осях A”
T'>2000) 5. Опоры в осях 1
и 38 имеют нормативные габариты приближения согласно ГОСТ «Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм» (>3100) 6. Опоры в осях 26
и 31 имеют нормативные габариты приближения согласно ГОСТ «Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм» (>2000) 7. Ось 13
габарит приближения опор к оси 17 пути: 3.284 и 2.668 8. Ось 13
габарит приближения опор к оси 16 пути: 2.769 и 3.587 9. Ось 23
габарит приближения опор к оси 11 пути: 3.035 и 2.501 10. Ось 35
габарит приближения опор к оси 5 пути: 2.953
838 и 2.784 11. Ось 35
габарит приближения опор к оси 7 пути: 3.132
Продольный разрез 2-2
Линейный объект:"Транспортно-пересадочный узел на станции "Солнечная" Московской железной дороги в составе крытого пешеходного моста и наземного транзита пассажиров в границах полосы отвода РЖД
Генеральный план 1:500
Продольный разрез 1-1

Монтаж опоры и проход под ж.д. путями.dwg

Прокладка защитной трубы открытым способом
песчаная подготовка 100 мм
асбестоцементная труба ø 100 мм L=4000 мм
Труба хризотилцементная
асбестоцементная труба ø 100 мм L=6000 мм
Перенос кабельной линии 6кВ
Транспортно-пересадочный узел на станции "Солнечная" xi5.6873
Московской железной дороги в составе крытого пешеходного моста и наземного транзита пассажиров в границах полосы отвода РЖД
Узел прокладки кабеля под жд путями
Установка разъединителя КР-1
КМ-1 на металлической опоре М1
stroystandart.info ЭСН.1-03
Узел пересечения кабельной линии 6кВ
с существующими кабелями
Труба защитная с проложенным кабелем 6кВ
Существующие кабели связи
Пересечение существующей линии 6 кВ с существующими кабелями Разрез траншеи
Примечание. 1. Пересечение кабельных линий выполняется в соответствии с ПУЭ п. 2.3.94: при пересечении кабельными линиями других кабелей они должны быть разделены слоем земли толщиной не менее 0
м; это расстояние в стесненных условиях для кабелей до 35 кВ может быть уменьшено до 0
м при условии разделения кабелей на всем участке пересечения плюс по 1 м в каждую сторону плитами или трубами из бетона или другого равнопрочного материала; при этом кабели связи должны быть расположены выше силовых кабелей. 2. Обратную засыпку произвести грунтом группа 2
коэффициент уплотнения 0
Грунт обратной засыпки группа грунта 2 коэффициент уплотнения 0

ПЗ перенос каб линии 6кВ.doc

1. Наименование объекта 5
3. Географическое и административное положение объекта 5
УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ КАБЕЛЕЙ СВЯЗИ .. . .7
ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 8
1. Общие положения 8
2. Производство работ 9
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 11
1.Наименование объекта
Рабочая документация по объекту « Перенос кабельной линии 6кВ» из зоны строительства
Заказчиком разработки рабочей документации.
3. Географическое и административное положение объекта
Проектируемый транспортно-пересадочный узел расположен на ст. Солнечная Московская обл. - строительно-климатическая зона II В. Климат умеренно континентальный с четко выраженной сезонностью. Лето - тёплое зима умеренно холодная.
Температурный диапазон воздуха от -42 до +37 0С.
Максимальная средняя скорость ветра 49 мс.
Среднегодовое количество осадков 450—650 мм районы. В летние месяцы в среднем выпадает 75 мм осадков. Рельеф местности равнинный.
Данным разделом предусматривается:
На ВЛ -6кВ АБ – установка концевой кабельной муфты на опоре №16.
Установка разъединителя на опоре №16.
Установка разрядников на опоре №16 для защиты от коммутационных и атмосферных перенапряжений. Для целей защитного заземления используется существующий контур заземления опоры №16.
Прокладывание кабельной линии от опоры №16 до опоры №7 кабелем АВБбШв 4х95 в траншее.
Установка разъединителя на опоре №7.
На ВЛ -6кВ АБ – установка концевой кабельной муфты на опоре №7.
Установка разрядников на опоре №7 для защиты от коммутационных и атмосферных перенапряжений. Для целей защитного заземления используется существующий контур заземления опоры №7.
Установка оттяжек на опоры №16 и №7.
УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ КАБЕЛЕЙ .
Выполнить подключение кабелей и их прокладку как показано на прилагаемых чертежах.
Кабельные линии должны выполнять так чтобы в процессе монтажа и эксплуатации было исключено возникновение в них опасных механических напряжений и повреждений для чего:
- для определения и уточнения приведенных в проекте привязок действующих кабельных трасс выполнить шурфление в присутствии представителя Московской дирекции инфраструктуры Внуковская дистанция электроснабжения;
- для определения и уточнения приведенных в проекте привязок действующих кабельных трасс СЦБ выполнить шурфление в присутствии представителя дистанции сигнализации централизации и блокировки;
- в целях бесперебойного электроснабжения на участке 6кВ высоковольтные испытания всего вновь смонтированного оборудования производить в день “врезки” с предоставлением технического отчета по проведению приемо-сдаточных испытаний не позднее суток с момента их проведения;
-монтажные работы проверку и испытания производить только силами специализированных организаций с приложением лицензий на соответствующие виды работ и полного пакета протоколов проверок и испытаний в соответствии с требованиями РОСТЕХНАДЗОРА;
- кабели уложить с запасом по длине достаточным для компенсации возможных смещений почвы и температурных деформаций самих кабелей и конструкций по которым они проложены;
- укладывать кабель в виде колец (витков) запрещается;
- при прокладке кабелей рядом с другими кабелями находящимися в эксплуатации должны быть приняты меры для предотвращения повреждения последних;
Электромонтажные работы выполнить в соответствии с требованиями СНиП 3-05-06-85 ПУЭ (изд.7) с соблюдением мер безопасности согласно СНиП 12.03-2001.
Выполнить прокладку кабеля в проектируемой траншее.
Выполнить монтаж прямых муфт для соединения существующих и проектируемых кабелей .
ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
При производстве работ необходимо руководствоваться следующими нормативными документами:
- ГОСТ 9238-83 «Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520мм»;
- СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1.Общие требования» Госстрой РФ 2001;
- СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2.Строительное производство» Госстрой РФ 2002;
- РД 34.03.2004 «Правила техники безопасности при работе инструментом и приспособлениями» СПО ОРГРЭС1993;
- ПБ 01-03 «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации».
- ПР 32 ЦШ 10.01.95 - «Правила по прокладке и монтажу кабелей устройств СЦБ»
- ПР 32 ЦШ 10.02.96 - «Правила по монтажу устройств СЦБ»;
- ПУЭ «Правила устройства электроустановок потребителей»;
- «Инструкция по заземлению устройств электроснабжения на электрифицированных железных дорогах» ЦЭ-191.
Электромонтажные работы должны производиться в соответствии с утвержденной проектно-сметной документацией а также с технической документацией предприятий изготовителей.
При сдаче в эксплуатацию следует оформить документацию в соответствии с ВСН.
Рабочие и ИТР должны быть обучены и аттестованы по правилам техники безопасности а также обеспечены спецодеждой спецобувью защитными и предохранительными приспособлениями.
По прибытии на место проведения работ персонал монтажной организации должен пройти инструктаж по охране труда с учетом местных особенностей имеющихся на выделенном участке опасных факторов а работники имеющие право выдачи нарядов ответственные руководители должны пройти по схемам электроустановок.
Все организации имеющие в районе прокладываемого кабеля подземные сооружения должны быть заранее извещены о начале работ руководителем работ.
При производстве земляных работ вблизи сооружений и в охранной зоне коммуникаций необходимо выполнять условия работ предписанные указанными предприятиями – владельцами коммуникаций.
Разработка траншей и котлованов укладка кабеля в траншею должны выполняться только по утвержденным чертежам. На чертежах должны быть указаны все подземные коммуникации расположенные вдоль трассы прокладываемого кабеля или пересекающие её в пределах рабочей зоны (силовые кабели кабели СЦБ и связи газо- водо- нефтепроводы и другие).
При разработке траншей или котлованов место производства работ должно быть ограждено и установлены предупреждающие надписи и знаки а в ночное время на ограждении должно быть вывешено сигнальное освещение.
В местах сближения подлежащих разработке котлованов с подземными коммуникациями должны быть установлены предупредительные знаки с наименованием коммуникаций и обозначением краев.
Земляные работы в зоне расположения подземных коммуникаций должны выполняться в присутствии руководителя работ.
При выполнении земляных работ над кабелем применение отбойных молотков для рыхления грунта и землеройных машин для его выемки допускается только на глубину при которой до кабеля остается слой грунта не менее 03м при этом трасса кабеля должна быть прошурфована.
Перекладка отводы сдвиги существующего кабеля и переноска муфт должна производиться после отключения напряжения разрядки кабеля.
В грунтах естественной влажности при отсутствии грунтовых вод и расположенных поблизости подземных коммуникаций рытье котлованов и траншей с вертикальными стенками без крепления разрешается на глубину не более: 1м – в насыпях песчаных и крупнообломочных грунтах; 125м – в супесях; 15м – в суглинках и глинах.
Погрузку и разгрузку барабанов с кабелем необходимо производить механизированным способом и на ровной площадке. При наличии уклона под щеки барабана укладываются так чтобы исключить возможность самопроизвольного движения барабана под уклон.
При погрузке и выгрузке барабанов с кабелем автомобиль должен быть заторможен. Под задние колеса автомобиля с обеих сторон должны быть подложены специальные упоры (башмаки). Рабочим запрещается находиться сзади накатываемого в автомобиль или спереди спускаемого с автомобиля барабана.
Барабан погруженный в автомобиль или в другой вид транспорта должен быть надежно закреплен при помощи растяжек и специальных клинообразных или отесанных бревен подкладываемых под щеки барабана.
Если площадка с размещенными на ней барабанами находится ниже уровня пола вагона или кузова автомобиля погрузка и выгрузка барабанов с кабелем вручную при кантовании допускается по слегам или покатами двумя работниками при массе одного места более 80кг при массе места более 80кг необходимо применять прочные канаты или средства механизации.
Запрещается размещать кабели пустые барабаны механизмы приспособления и инструменты 05м от бровки траншеи. При ручной прокладке кабеля необходимо работать в рукавицах. При подносе кабеля на плечах или на руках все рабочие должны находиться по одну сторону от кабеля.
При прокладке кабеля рабочим не разрешается стоять внутри углов поворота а также поддерживать кабель вручную на поворотах трассы. Для этой цели следует устанавливать угловые ролики.
Перекладывать кабель и переносить муфты допускается только при отсутствии в них напряжения. В исключительных случаях перекладывать кабель находящийся под напряжением допускается при условиях:
- перекладываемый силовой кабель должен иметь температуре не ниже 50С а сигнально-блокировочные кабели могут перекладываться в соответствии с нормативной документацией на эти кабели;
- при работе должны использоваться диэлектрические перчатки поверх которых для защиты от механических повреждений должны быть одеты брезентовые рукавицы;
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Проектируемые устройства не оказывают отрицательного воздействия на окружающую природную среду.
После завершения работ по прокладке подземных коммуникаций по трассе должна быть выполнена планировка местности восстановлен растительный слой место строительства благоустроено.
При производстве строительно-монтажных работ необходимо предусматривать мероприятия по охране окружающей среды в соответствии с требованиями заложенными в СНиП 3.01.01-85 и в СНиП 3.02.01-87.
Контроль за соблюдением требований по охране окружающей среды обязаны осуществлять руководители строительных подразделений ведущие работы на объекте.
Обязательным условием является поддержание топливной аппаратуры двигателей в исправном состоянии с регулярной проверкой содержания вредных выбросов в атмосферу не допуская превышения допустимых норм.
В целях охраны окружающей среды необходимо выполнить следующие условия:
- обязательное соблюдение границ территории отведенной под строительство;
- установить на строительной площадке специальные контейнеры для бытовых производственных и хозяйственных отходов;
- выполнять требования местных органов охраны природы;
- выполнить рекультивацию земель нарушенных в процессе строительства.