Расчет и проектирование сварных и резьбовых соединений механических узлов
- Добавлен: 26.04.2026
- Размер: 1 MB
- Закачек: 0
Описание
Состав проекта
|
ДЗ-1.dwg
|
ДЗ-5.dwl
|
Общая задача.mcd
|
|
ДЗ-2.dwg
|
|
ДЗ-8.dwg
|
|
ДЗ-8.dwl
|
|
ДЗ-12.dwg
|
|
acadstk.dmp
|
|
ДЗ-3.dwg
|
Общая задача-11.dwg
|
|
ДЗ-5.dwg
|
|
plot.log
|
|
ДЗ-6.dwg
|
|
Общая задача.dwg
|
|
ДЗ-9.bak
|
|
ДЗ-7.dwg
|
|
ДЗ-11.dwg
|
|
ДЗ-4.dwg
|
|
acad.err
|
|
Передача винт-гайка скольжения.mcd
|
|
ДЗ-10.dwg
|
- AutoCAD или DWG TrueView
- MathCAD
Дополнительная информация
ДЗ-1.dwg
) катет сварного шва;
) длину воротка l и его диаметр d
Посадка втулки 3 в корпус 4
) диаметр винта d и высоту гайки H назначив тип резьбы;
) диаметр и требуемый класс прочности шпилек d (приняв z =4);
) проверить пригодность пресса для выпрессовки детали.
Ст.3. Сварка ручная электродами Э42.
втулку 4 из корпуса 5 стойки съемника привернуты шпильками к кор-
пусу. Винт 3 выполнен из стали 45 улучшенной детали 2 и 4 - из
бронзы О10Ф1 деталь 5 из чугуна СЧ20 остальные детали из стали
Для демонтажа запрессованных в корпус деталей используют
ДЗ-2.dwg
) подобрать посадку для соединения гайки с корпусом пресса.
) диаметр и требуемый класс прочности винтов d (приняв z =4);
) диаметр винта d и высоту гайки H назначив тип резьбы;
Настенный ручной пресс состоит из винта 1 и гайки 2 неподвиж-
бронзы О10Ф1 детали корпуса станины и пята - из стали Ст.3.
жимная пята 5. Винт выполнен из стали 45 улучшенной гайка - из
станине 4. Корпус выполнен сварным. На торце винта размещена на-
но закрепленной в корпусе пресса 3 который привернут винтами к
Сварка ручная электродами Э42А.
ДЗ-8.dwg
) катет сварных швов №1 и №2;
) длину воротка l и его диаметр d
) диаметр d и требуемый класс прочности винтов 3;
) диаметр винта d и высоту гайки H ;
Сварка электродами Э42А. Материал деталей - сталь Ст.3
изготовлен ручной сваркой и крепится к стальному основанию четырь-
мя винтами 3. Тяга состоит из двух стержней соединенных муфтой 4.
В результате затяжки муфты стержни испытывают действие растяги-
вающей силы F. Резьба стержней 5 и 6 метрическая с крупным шагом.
Тяга 1 нагружает кронштейн 2 постоянной силой F. Кронштейн
ДЗ-12.dwg
) определить диаметр оси 8 и проверить пригодность размера S кронштейна.
Тяга состоит из двух стержней
В результате затяжки муфты стержни
Натяжное устройство ременной передачи осуществляется поворотом
F . Резьба стержней 4 и 6 метрическая с крупным шагом.
соединенных муфтой 3. Стержень 4 шарнирно соединен с кронштейном 5
закрепленным к стене. Стержень 6 шарнирно соединен с кронштейном 7
перемещаются а плита поворачивается вокруг оси 8. Ось установлена в сварном
При передаче вращающего момента Т на вал редуктора под углом действует сила
дами Э42А. Материал втулки 9 - чугун остальных деталей - сталь Ст.3
) определить диаметр d и требуемый класс прочности шпилек 10;
) проверить диаметр винта d и определить высоту гайки H ;
) найти длину воротка
) подобрать посадку для соединения втулки 9 и муфты 3.
) определить катет сварного шва ;
плиты 1 на которой установлен редуктор 2.
который винтами привернут к качающейся плите.
ДЗ-3.dwg
) прочность сварных швов для приварки опорного фланца к рычагу приняв катет
) силу прессования вала 1 в ступицу 9.
) диаметр d и требуемый класс прочности винтов 8;
) диаметр винта d и высоту гайки H назначив тип резьбы;
сварного шва k=5 мм;
винтами 8 поставлен-
момент Т сопротивле-
Расположенный в опорах качения 2 и 3 винт 4 получает вращение от
Для поворота вала 1 используют передачу винт-гайка скольжения.
гайки 6 - бронза О10Ф1 деталей 7 и 9 - сталь 35Л.
помощью прессовой посадки. Рычаг 7 выполнен
воротка 5 и перемещает гайку 6 преодолевая
ния вращению вала 1. Рычаг 7 крепят четырьмя
ными с зазором к ступице 9. От ступицы 9 валу 1
Общая задача-11.dwg
и определить высоту гайки H ;
) найти длину воротка
) проверить прочность сварных швов №1(выполненных в 2-х вариантах) и №2 если k=0.5S мм;
) определить диаметр d и требуемый класс прочности винтов 8;
) определить диаметр оси d и проверить пригодность размера S;
) подобрать посадку для соединения втулки 9 и муфты 6.
тор-редуктора со стороны корпуса на реактивную тягу действует сила F.
рота во время работы удерживается реактивной тягой 2 которая привернута к раме тран-
Навесной на приводной вал транспортера червячный мотор-редуктор 1 от пово-
Резьба стержней 4 и 6 метрическая с крупным шагом. Сварка электродами
спортера 3. Реактивная тяга состоит из двух стержней 4 и 5 соединенных муфтой
Стержень 4 шарнироно соединен нен с корпусом редуктора а стержень 5 - со сварным
кронштейном 7 который винтами 8 привернут к раме транспортера 3. Во время работы мо-
Э42А. Материал деталей 6 и 9 - улучшенная сталь 45 остальных - сталь Ст.3
ДЗ-5.dwg
ной сваркой и крепится к бетонной колонне четырьмя
силы F. Резьба стержней 5 и 6 метрическая с крупным шагом.
Тяга 1 нагружает кронштейн 2 постоянной силой F. Кронштейн
) катет сварных швов №1;
) длину воротка l и его диаметр d
) диаметр винта d и высоту гайки H ;
) силу запрессовки бронзовой втулки 7 в муфту 4.
) диаметр d и требуемый класс прочности болтов 3;
Уголок равнополочный
действие растягивающей
стержней соединенных муфтой 4.
В результате затяжки муфты стержни испытывают
болтами 3. Тяга состоит из двух
ДЗ-6.dwg
) катет сварных швов №1;
) подобрать посадку гайки 10 в рычаг 3 считая рычаг втулкой с наружным диа-
) длину воротка l и его диаметр d
) диаметр d и требуемый класс прочности винтов 9;
раму крепят к бетонному основанию. Винт 2 выполнен из стали 45 улучшенной
гайка 10 - из Бр.О10Ф1. Резьба винта - метрическая сварка ручная электродами
При исследовании ползучести резинометаллические амортизаторы сжи-
ме 8 двумя винтами 9 поставленными с
чага 4 располагают в двух корпусах 7 каждый из
мают силой F с помощью винта 2 системы рычагов 3 и 4
и грузов 5. Ось 6 ры-
зазором. Сваренную из швеллеров
которых крепят к сварной ра-
Общая задача.dwg
и определить высоту гайки H ;
) найти длину воротка
) проверить прочность сварных швов №1(выполненных в 2-х вариантах) и №2 если k=0.5S мм;
) определить диаметр d и требуемый класс прочности винтов 8;
) определить диаметр оси d и проверить пригодность размера S;
) подобрать посадку для соединения втулки 9 и муфты 6.
редуктора со стороны корпуса на реактивную тягу действует сила F и вращающий
ется реактивной тягой 2 которая привернута к раме транспортера 3. Реактивная тяга
Навесной червячный мотор-редуктор 1 от поворота во время работы удержива-
момент Т. Резьба стержней 4 и 6 метрическая с крупным шагом.
состоит из двух стержней 4 и 5 соединенных муфтой 6. Тержень 4 шарнирно соеди-
нен с корпусом редуктора а стержень 5 - со сварным кронштейном 7 который винтами 8
привернут к раме 3. В свою очередь стержень 5 приварен к вилке 10. Во время работы мотор-
дами Э42А. Материал деталей 6 и 9 - улучшенная сталь 45 остальных - сталь Ст.3
ДЗ-7.dwg
) диаметр d и требуемый класс прочности винтов 5 (приняв z =4);
) диаметр винта 2 d и высоту гайки H назначив тип резьбы;
) прочность сварных швов №1 приняв k= 0.5S мм;
Нажимная планка 1 прижимается с силой F создаваемой передачей
которые в свою очередь привернуты винтами 5 к основанию 6.
винт-гайка скольжения 3. Винт 2 установлен в двух сварных стойках
Сварка ручная электродами Э42А. Винт 2 выполнен из стали 45 улуч-
шенной гайка 3 - из бронзы О10Ф1 остальные детали - из стали Ст.3.
ДЗ-11.dwg
сила F. Стойка 6 приварена к основанию 7 сваренному из швеллеров.
Основание соединено фундаментными болтами 8 с бетонным полом.
Резьба винтиа 2 - метрическая с крупным шагом. Винт 2 и гайка 3 выпол-
Натяжение ветви цепи 1 пластинчатого конвейера осуществляют с
помощью винта 2 и гайки 3 после чего гайку стопорят фигурной наклад-
нены из стали 45 улучшенной. Сварка ручная электродами Э42.
) диаметр винта d и высоту гайки H и
момент необходимый для ее завинчивания;
) силу прессования бронзовой втулки 9 в стальную трубу 10.
) диаметр d и требуемый класс прочности болтов 8 (число болтов Z=4);
) катет сварного шва ;
ДЗ-4.dwg
Тяга 1 нагружает кронштейн 2 постоянной силой F. Кронштейн
вающей силы F. Резьба стержней 5 и 6 метрическая с крупным шагом.
В результате затяжки муфты стержни испытывают действие растяги-
мя винтами 3. Тяга состоит из двух стержней соединенных муфтой 4.
изготовлен ручной сваркой и крепится к бетонному основанию четырь-
Сварка электродами Э42А. Материал деталей - сталь Ст.3
) диаметр винта d и высоту гайки H ;
) длину воротка l и его диаметр d
) катет сварных швов;
) подобрать посадку для соединения втулки 7 и муфты 4.
) диаметр оси 8 и толщину S кронштейнов;
ДЗ-10.dwg
силой F. Кронштейн состоящий из заглушки 3 трубы 4 и фланца 5 кре-
Регулируемая тяга 1 нагружает сварной кронштейн 2 постоянной
) диаметр винта d и высоту гайки H ;
) подобрать посадку для соединения втулки 12 и муфты 9.
вающей силы F. Резьба стержней 10 и 11 метрическая с крупным шагом.
В результате затяжки муфты стержни испытывают действие растяги-
штифтами 8. Тяга состоит из двух стержней соединенных муфтой 9.
пится к стальному основанию шестью винтами 6 к основанию 7 и двумя
Сварка электродами Э42А. Материал втулки 12 -чугун остальных дета-
) диаметр d штифтов 8;
) катет сварного шва ;
Рекомендуемые чертежи
- 26.04.2026
