Чертежи зубчатого сменного колеса
- Добавлен: 30.08.2014
- Размер: 693 KB
- Закачек: 0
Описание
Состав проекта
|
|
|
Большая рамка.doc
|
Зубчатое сменное колесо 111.doc
|
Работа в рамке.doc
|
|
Прибор контроля.spw
|
Протяжка.cdw
|
Патрон.spw
|
Патрон.cdw
|
Прибор.cdw
|
Наладка плоскошлифовальная.cdw
|
Наладка протяжная.cdw
|
Наладка автоматная.cdw
|
Колесо поковка.cdw
|
Наладка зубофрезерная.cdw
|
Колесо.cdw
|
Колесо.bak
|
Колесо.jpg
|
Дополнительная информация
Содержание
СодержаниеВведение
1 Технологическая часть
1.1 Служебное назначение детали и ее поверхностей
1.2 Анализ технических требований на деталь. Методы и схемы проверки технических требований
1.3 Анализ технологичности конструкции детали
1.4 Выбор заготовки и технико-экономическое обоснование ее получения
1.5 Выбор маршрутного технологического процесса
1.6 Выбор технологических баз и схем базирования
1.7 Расчет припусков
1.8 Расчет режимов резания
1.9 Расчет норм штучного времени
1.10 Конструкция и расчет цангового патрона
1.11 Расчет протяжки
1.12 Конструкция и принцип работы прибора контроля радиального биения зубчатого венца
2 Расчет технологической себестоимости
Заключение
Список использованных источников
Введение
Эффективность производства, его технический прогресс, качество выпускаемой продукции во многом зависят от опережающего развития производства нового оборудования, машин, станков и аппаратов. В конструкцию большинства станков, машин, установок, приборов входят зубчатые передачи, которые в значительно степени определяют массу, габариты, качество и надежность работы этих изделий.
Масштабы производства зубчатых передач велики. Такое широкое распространение зубчатые передачи имеют благодаря ряду преимуществ по сравнению с передачами других типов. Они с успехом работают в широком диапазоне окружных скоростей, позволяют передавать движение с постоянным передаточным отношением и с переменным; отличаются высокой долговечностью, надежностью и относительно малыми габаритными размерами.
Современное производство зубчатых колес характеризуется постоянным увеличением выпуска продукции, повышенными требованиями к качеству, высокими требованиями к экологической эффективности производства. Эксплуатационные характеристики зубчатых передач – повышение быстроходности машин, уменьшение шума зубчатых передач и другие – напрямую зависят от принятой технологии изготовления зубчатых колес. Это и определяет основные задачи при проектировании технологического процесса изготовления зубчатого колеса.
При проектировании техпроцесса обработки детали «зубчатое сменное колесо» необходимо обеспечить:
- получение заготовки детали с минимальными и стабильными припусками применительно к программе выпуска;
- необходимую последовательность и сочетание операций, обеспечивающих изготовление деталей высокого качества при минимальной себестоимости изготовления;
- рациональное распределение припусков между черновыми и чистовыми операциями и переходами;
- выбор эффективного оборудования и оснастки для намеченного плана обработки;
- определение оптимальных режимов обработки;
- использование средств механизации и автоматизации.
Технологическая часть
1.1 Служебное назначение детали и ее поверхностей
Деталь «зубчатое сменное колесо» используется в коробке скоростей станка. Деталь изготавливается из легированной хромованадиевой высококачественной стали 40ХФА ГОСТ 454371, механические свойства которой:
-предел прочности при растяжении - 884 МПа,
-твердость по Бринеллю – 22002400 МПа.
Деталь для получения твердости зубьев и шлицевой поверхности HRCэ 45…50 подвергается термообработке.
Зубчатый венец детали имеет 64 зуба, модуль зубьев m=1,75 мм, степень точности по ГОСТ 164381 – 6-х.
Деталь представляет собой тело вращение, имеет шлицевое отверстие, зубчатый венец.
Назначение поверхностей детали ниже следующее:
- шестишпиндельное отверстие со шлицами d6х28х34 ГОСТ 113980 предназначено для установки на шлицевой вал;
- зубчатый венец с модулем зубьев m=1,75 мм служит для передачи вращательного движения и составляет пару с шестерней в зубчатой передаче;
- кольцевые выточки со стороны двух торцов обеспечивают уменьшение массы детали;
- торцевые поверхности детали предназначены для упора во фланец вала и торец другого зубчатого колеса.
Заключение
При проектировании техпроцесса обработки детали «зубчатое сменное колесо» произвел выбор заготовки; экономически наиболее выгодной является заготовка, полученная методом горячей штамповки на прессах в штампе. При разработке технологического процесса использовано высокопроизводительное современное оборудование: 1Б265П6К, зубофрезерные 53А20В, для снятия фасок 5Б525, станки с программным управлением 16К20ФЗ, 1734ФЗ, 3А227АФ2, горизонтально-протяжной станок 7512.
В процессе проектирования разработаны конструкции: патрона цангового для полуавтомата 1Б265П6К, протяжки для протягивания шестишлицевого отверстия, прибора для контроля биения зубчатого венца относительно отверстия.
Расчет припусков и режимов резания произведен аналитическим и справочным методами.
Технологическая себестоимость по пяти рассчитанным операциям составила 85,4 рубля.
Прибор контроля.spw
Протяжка.cdw
Патрон.spw
Патрон.cdw
Прибор.cdw
Наладка плоскошлифовальная.cdw
Наладка протяжная.cdw
Наладка автоматная.cdw
Колесо поковка.cdw
Наладка зубофрезерная.cdw
Колесо.cdw