Подбор башенного крана

Содержание

Задание на проектирование

1. Описание башенного крана и принцип его работы

2. Статистический расчет на рабочую устойчивость крана

3. Построение грузовой характеристики крана

4. Статистический расчет на собственную устойчивость крана

5. Выбор каната грузоподъемного механизма крана

6. Выбор двигателя грузоподъемного механизма

7. Описание техники безопасности при эксплуатации кранов

Заключение

Список использованной литературы

Описание башенного крана и принцип его работы

Башенный кран – поворотный кран со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни.

Основные параметры башенного крана: грузоподъемность, вылет, высота подъема груза, глубина опускания груза, скорость подъема (опускания) груза, скорость поворота башни, скорость перемещения крана.

Башенный кран состоит из следующих основных узлов: башня, ходовая рама с колесами, опорно-поворотное устройство, поворотная платформа с грузовой и стреловой лебедкой, с противовесом; механизм поворота и электрооборудования, механизм подъема груза, механизм для изменения вылета, механизм передвижения крана и т.д.

Башня крана служит для поддержания стрелы на определенной высоте, а также для передачи нагрузок со стрелы на ходовую раму и крановые пути. Башню изготавливают из металлических уголков или труб, иногда бывают башни, выполненные в виде сплошной трубы.

Ходовая рама служит для передачи действующих нагрузок на крановые пути.

Для захвата груза кран снабжен крюком. Грузы удерживаются при помощи съемных грузозахватных приспособлений — универсальных строп из стальных - и пеньковых канатов, цепей, траверс, футляров, захватов, особых крючков и тары. Стальные канаты служат также для оснастки в качестве тяговых органов при подъеме груза и самой стрелы. Их применяют в устройствах для монтажа и демонтажа кранов, для выдвижения башни, передвижения грузовой тележки на балочных стрелах, для поворота крана.

Внутри кабины расположена аппаратура управления механизмами крана — командоконтроллеры, ограничитель вылета и грузоподъемности, измерительный пульт анемометра, аварийный выключатель, щиток освещения, вентиляторы, огнетушитель и сигнальные лампы. Имеются специальные места для хранения аптечки, одежды, и инструмента, для электропечки и хранения кранового журнала.

Все рабочие движения крана производят с помощью четырех механизмов: механизма передвижения, механизма поворота, грузовой лебедки, тележечной (при балочных стрелах) или стреловой (при подъемных стрелах) лебедки.

Крановый путь должен иметь заземление, инвентарные тупиковые упоры. Неподалеку от кранового пути должен находиться контрольный груз (как правило, это тяжелые железобетонные блоки), которым систематически контролируют исправность ограничителя грузоподъемности крана.

Технология производства работ: первоначально кран перевозится на место строительства: тяжелые краны - большими узлами, а многие современные модели - целиком на подкатных пневмоосях. Далее производится монтаж БК различными способами: подъем башни с помощью стрелы крана или специальной мачты, подъемом башни с последующей установкой стрелы и посекционным наращиванием высоты башни. Затем начинается работа крана по перемещению и подъему необходимых элементов при помощи управления из кабины.

Заключение

В ходе расчета курсовой работы было изучено устройство башенного крана с поворотной платформой, описана конструкция рабочего оборудования и расположение основных узлов машины.

- Из условия грузовой устойчивости крана получена максимальная грузоподъемность mmax=15,1 т.

- Найденs коэффициентs собственной устойчивости крана при различных вылетах стрелы. kс.уст<1,4. Данный кран является не устойчивым. Требуются дополнительные мероприятия по обеспечению собственной устойчивости.

- Выбран канат для грузоподъемного механизма диаметром 18 мм (по ГОСТ 268880), имеющий разрывное усилие на менее 1370 Мпа (стальной канат типа ЛКР, 6х19 проволок с одним органическим сердечником).

- Выбран электродвигатель типа MTH 71110, c номинальной мощностью 100.0 кВт и скоростью вращения 584 об/мин.

56.dwg

Расчетная схема грузового полиспаста
Кратность грузового полиспаста: m = 4 шт.
Грузовая характеристика крана
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ
Пояснительная записка к курсовому проекту
Проект выполнил студента группы 4-СЗ-4
Руководитель Воронцов И.И.
Строительные машины.
Башенный кран. Грузовая
схема грузового полиспаста.
Технические характеристики:
при наибольшем вылете - 7
противовесная консоль
механизм подъема груза
поворотная платформа
характеристика крана. Расчетная
Расчетные схемы грузовой устойчивости башенного крана (α = 60°
Количество обводных блоков: n = 2 шт.
Расчетная схема собственной устойчивости башенного кранаα α= 60°