Турбокомпрессор для наддува двигателя 16ЧН26-26

Введение

Турбокомпрессор предназначен для подачи воздуха в дизель под избыточным давлением с целью увеличения мощности и повышения экономичности дизеля.

Турбокомпрессор расположен на кронштейне который, крепится к торцу двигателя, и состоит из одноступенчатой осевой турбины, работающей за счёт энергии выпускных газов, и одноступенчатого центробежного компрессора.

Турбокомпрессор состоит из неподвижных деталей - статора и подвижных - ротора.

Статор состоит из патрубка, воздушной улитки, лопаточного диффузора, корпуса среднего, корпуса турбины, патрубка выпускного.

Половины корпуса среднего скреплены между собой болтами и шпильками. На среднем корпусе установлены: втулка соплового аппарата и сопловой аппарат, подшипники: опорно-упорный и опорный. К корпусу среднему болтами прикреплены улитки газовые с центрирующим улитку фланцем.

К корпусу турбины болтами прикреплены диффузор и патрубок выпускной.

Лопатки на диске турбины крепятся с помощью замков ёлочной формы. Диск турбины посажен на вал ротора с гарантированным натягом и зафиксирован радиальными штифтами.

Рабочее колесо компрессора соединяется с ротором при помощи шлицевого соединения и закреплено гайкой.

Корпус средний и корпус турбины выполнены литыми из легкоплавких сплавов и для предотвращения их перегрева имеют полости, в которые по отверстиям для охлаждения корпусов подаётся охлаждающая жидкость.

Опорно-упорный и опорный подшипники составные. Наружные корпуса подшипников изготовлены из стали, а внутренние вкладыши из бронзы.

Турбокомпрессор опирается лапами корпуса турбины на кронштейн двигателя, и крепится к кронштейну болтами.