Чертежи соосного редуктора

- Добавлен: 11.08.2012
- Размер: 580 KB
- Закачек: 0
Описание
черетежи, ПЗ
Состав проекта
![]() |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Дополнительная информация
ВВЕДЕНИЕ
В данной работе спроектирован индивидуальный привод ролика транспортного рольганга трубопрокатного цеха, который служит для передачи вращающего момента от асинхронного электродвигателя к ролику, осуществляющему транспортировку труб. Привод нереверсивный, режим работы привода средний равновероятный, расчётный срок службы привода 3 года. Состоит из электродвигателя и цилиндрического, двухступенчатого редуктора. В ступенях редуктора используются цилиндрические прямозубые колёса и шестерни. Корпус редуктора выполнен из стали марки 45 .
Валы в корпусе редуктора установлены на радиальных однорядных
шариковых подшипниках.
Вращающий момент от электродвигателя к редуктору и от редуктора к ролику передаётся с помощью муфт. Электродвигатель и редуктор устанавливают на плиту. Плиту крепят к полу фундаментными болтами.
Сборка редуктора
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.
Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов:
на быстроходный вал устанавливают роликоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80100° С;
в тихоходный вал закладывают шпонки и напрессовывают зубчатое колесо до упора в буртик вала, затем устанавливают подшипники, предварительно нагретые в масле.
Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора, регулируют зубчатое зацепление и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса герметиком; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.
Допускается осевое смещение валов до ±3 мм, радиальное смещение валов до 0,3 мм, перекос валов до 0,3/100 мм/мм.
После этого ставят крышки подшипников. Регулировка зазоров в подшипниковых узлах осуществляется подбором металлических прокладок, устанавливаемых между корпусом и крышкой подшипника. Затем, проворачиванием валов проверяют отсутствие заклинивания подшипников (валы должны прокручиваться от руки) и закрепляют крышки винтами.
После этого ввёртывают пробку сливного отверстия с прокладкой и заливают масло.
курсовой проект лист 1 доработка 1.dwg

(Modell- oder Gesenk-Nr)
Характеристика редуктора
Величина Основные показатели Быстроходная Тихоходная ступень ступень Модуль зубчатой передачи 2
4 Число зубьев шестерни 41 34 Число зубьев колеса 231 146 Передаточное число ступени 5.67 4
Передаточное число редуктора 24.4 Объем заливаемого масла в л
Технические требования 1. Плоскость разъема покрыть герметиком при окончательной сборке 2. Необработанные поверхности красить: внутри редуктора маслостойкой краской; снаружи - серой нитроэмалью 3. Редуктор залить маслом Индустриальное И-40А
курсовой проект лист 2.dwg

мм 3. Перекос валов до 0
План размещения отверстий под фундаментные болты M1:5
Ось тихоходного вала
Ось быстроходного вала
Ось промежуточного вала
курсовой проект лист 3.dwg

(Modell- oder Gesenk-Nr)
Твердость НВ 262 302 2. Радиусы скруглений 4мм max 3. Неуказанные предельные отклонения размеров: отверстий +t
остальных ±t2 среднего класса точности
Твердость НВ 235 262 2. Радиусы скруглений 4мм max 3. Неуказанные предельные отклонения размеров: отверстий +t