Криволинейная эстакада

Проектирование ГТС.dwg

При формировании вязаного объемного каркаса арматурные стержни объединть между собой вязальной проволокой во всех пересечениях. При выполнении каркаса в сварном варианте сварку осуществлять по ГОСТ 14098-91.
ø28 A-III ГОСТ 5781-82* L=5000
Проектирование криволинейной
План криволинейной эстакады
Кафедра мостов и транспортных тоннелей
Рис.2 Схемы к определению усилий в плите проезжей части
а)-от нагрузки А11; б)-от собственного веса и нагрузки НК-80;
Рис.1 Схема к определению расчетного пролета
Песчаный асфальт-4см
Выравнивающий слой-3см
Постоянная нагрузка на плиту проезжей части
Выравнивающий слой h=3см (γ=2
Все размеры даны в мм
Констукции опорных частей и деформационных швов на чертеже
Констукции температурных зазоров перильного ограждения и
Водоотводные трубки устанавливают в шахматном порядке с
Постоянная нагрузка на главную балку
добетонированная консоль
ограждение безопасности
ограждения безопасности на чертеже не показаны.
шагом 6м в продольном направлении.
В соответствии с МГСН 5.02-99 "Проектирования городских
мостовых сооружений" для нижнего и верхнего слоев покрытия
проезжей части принят состав плотного асфальтобетона из
мелкозернистой горячей смеси типа А марки I.
На тротуарах укладывается песчаный асфальтобетон типа Д марки III.
В качестве вяжущего принят битум БНД 6090.
Материалы для приготовления смесей должны отвечать требованиям
Для повышения водонепроницаемости асфальтобетона ужесточены
требования к показателю водонасыщения.
Узлы сопряжения криволинейной эстакады с прямолинейной эстакадой
металлического моста и городской магистралью на чертеже
Мачты освещения высотой 9м располагаются на добетонированных
консолях в шахматном порядке с шагом 9м в продольном направлении.
Рис.4 Схемы к определению коэффициентов поперечной установки
а) нагрузка А11 + пешеходная нагрузка; б) нагрузка А11 с заездом на полосу безопасности;
Нормальное сечение главной балки
Эквивалентное сечение главной балки
Площадь: 8286007.00 Периметр: 43107.00 Ограничивающая рамка: X: -6771.05 -- 6638.95 Y: -1461.36 -- 1238.64 Центр масс: X: 0.00 Y: 0.00 Моменты инерции: X: 7167687278916.96 Y: 8.25E+13 Цбеж. мом. инерции: XY: -2.93E+12 Радиусы инерции: X: 930.07 Y: 3155.85 Главные моменты и направления X-Y относительно центра масс: I: 7054185372967.14 вдоль [1.00 -0.04] J: 8.26E+13 вдоль [0.04 1.00]
Площадь: 9033586.19 Периметр: 43946.65 Ограничивающая рамка: X: -6828.91 -- 6581.09 Y: -1655.16 -- 1044.84 Центр масс: X: 0.00 Y: 0.00 Моменты инерции: X: 9347651574436.49 Y: 9.44E+13 Цбеж. мом. инерции: XY: -175204400836.30 Радиусы инерции: X: 1017.23 Y: 3232.16 Главные моменты и направления X-Y относительно центра масс: I: 9347290544802.77 вдоль [1.00 0.00] J: 9.44E+13 вдоль [0.00 1.00]
Примечание: Расчетные усилия при коэффициенте надежности γf=0.9: от второй части постоянной нагрузки gII=5
2 тм; от собственного веса балки gсв=22
Рис.6 Линии влияния поперечной силы
изгибающего и крутящего
моментов в сечении 6 и схемы загружения их нагрузкой;
Армирование криволинейной
Рис.7 Линии влияния поперечной силы
моментов в сечении 8 и схемы загружения их нагрузкой;
Рис.10 Линии влияния изгибающего и крутящего моментов в сечении 8 и схемы
загружения их нагрузкой;
Спецификация на 1п.м. криволинейной эстакады
Ведомость расхода стали на 1 пролет криволинейной эстакады
Спецификация арматуры
Армирование напрягаемой арматурой
Армирование ненапрягаемой арматурой
Итого общий вес арматуры
План главной балки. Армирование рабочей напрягаемой арматурой
План армирования рабочей напрягаемой арматурой
Бетон конструкционный тяжелый по ГОСТ 26633-91
водонепроницаемость W12 по ГОСТ 12730.5-84
морозостойкость F300 по ГОСТ 10060.0-95 с испытанием в
солях хлористого натрия
как для бетона дорожных одежд.
Арматурная сталь класса АI по ГОСТ 5781-82 из стали марок
Вязальная проволока по ГОСТ 3282-74.
Защитный слой бетона в свету до арматурных элементов 40 мм.
Ст 3пc по ГОСТ380-94
класса АIII из стали марок 25Г2С
Рис.8 Линия влияния поперечной силы в сечениях 6 и 8 и схемы загружения
Рис.9 Линии влияния изгибающего и крутящего моментов в сечении 6 и схемы
При формировании вязаного объемного каркаса арматурные стержни объединть между собой вязальной проволокой во всех пересечениях.
При выполнении каркаса в сварном варианте сварку осуществлять по ГОСТ 14098-91.
Усилия в сечениях балки от постоянных нагрузок
Площади линий влияния
Усилия в сечениях балки от воздействия тележки А-11:
Усилия в сечениях балки от воздействия полосовой распределенной нагрузки А-14:
(Армирование напрягаемой арматурой не показано)
Общий вид глухого анкера.
металлическая трубка
D=22 мм S=2 ГОСТ10704-91*
Усилия в сечениях балки от воздействия нагрузки НК-80:
Сводная таблица усилий в сечениях балки от нормативных нагрузок:
Сводная таблица усилий в сечениях балки от расчетных нагрузок:
Расчетные сечения в пролете и на опоре
Фасад главной балки.
(Армирование ненапрягаемой арматурой не показано)
ø12 A-III ГОСТ 5781-82* L=1000
ø14 A-III ГОСТ 5781-82* L=1000
ø16 A-III ГОСТ 5781-82* L=1000
К-7 ГОСТ 13840-68 L=1000
Наименование нагрузки и ее подсчет
Нормативное значение
Коэффи циент надежности
Асфальтобетон проезжей части h=9см (γ=2
Защитный слой h=4см (γ=2
Гидроизоляция h=1см (γ=1
Железобетонная плита h=22см (γ=2
Песчаный асфальтобетон тротуара h=4см (γ=1
Стальные перила 1x0.1
Полужесткие барьеры безопасности 2x0
Итого вторая часть постоянной нагрузки gII:
Собственный вес балки пролетного строения 1x9
Размер ность площади
Полжительных участков
Отрица тельных участков
Суммарнаяплощадь линии влияния
Усилие от собственного веса пролетного строения
Усилие от второй части постоянной нагрузки
Длина загружаемого участка линии влияния λ
Динамический коэффициент (1+)
нормативные (γf=1 1+=1)
Площадь участков линии влияния п или 0
Усилия от полосовой нагрузки А-14
Усилия от полосовой нагрузки А-11
От полосовой нагрузки А-14 SА
Суммарное от А-14 SАТ+SА
От второй части постоянной нагрузки SII
От веса балки пролетного строения Sс.в.
Суммарное SII+Sс.в.+Sвр.