• RU
  • icon На проверке: 9
Меню

Жилой комплекс представляет собой объем переменной этажности 28-30 этажей с надземно-подземной 5-ти уровневой автостоянкой. Вентиляция, кондиционирование и дымоудаление

  • Добавлен: 09.07.2014
  • Размер: 8 MB
  • Закачек: 4
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Стадия П проекта вентиляции и противодымной вентиляции Жилого комплекса с подземной автостоянкой. Пояснительная записка

Состав проекта

icon
icon
icon Пояснительная записка.doc
icon Таблица воздухообменов.doc
icon Характеристика вент оборудования.doc
icon Холод.dwg
icon Структурная схема жилье.dwg
icon Структурная схема офисов.dwg
icon Структурная схема автостоянки.dwg
icon ОВ_Общие данные.doc

Дополнительная информация

Общая часть

Проектируемый Жилой комплекс с подземной многоярусной автостоянкой располагается по адресу:

Краткая характеристика объекта

Жилой комплекс представляет собой объем переменной этажности 2830 этажей с надземноподземной 5-ти уровневой автостоянкой.

Входы в жилой дом запроектированы с уровня покрытия стилобата, который из-за перепада рельефа выходит одним надземным уровнем вдоль внутреннего проезда. На 1-ом уровне автостоянки со стороны внутреннего проезда запроектирована мойка автомобилей на 6 постов. У въезда в мойку предусмотрена парковка. Во входных группах запроектирован вестибюль, помещение для консьержа, сан.узел. Вертикальная связь с уровнями гаража осуществляется с помощью пересадочных лифтов из вестибюлей жилого дома. В корпусе запроектированы дополнительные функциональные помещения, соответствующие требованиям к зданиям выше 75 метров.

Вдоль улицы запроектирована 3-х уровневая пристройка офисного назначения. 3 этажа корпуса вдоль проектируемого проезда также офисного назначения. Естественный перепад рельефа продиктовал организацию входов в офисы на различных уровнях. Въезды, выезды в автостоянку запроектированы с отм. 133.500 в районе существующего КПП и на отм.137.65 при въезде на территорию проектируемого корпуса. Въезд в автостоянку офиса на отм.-6.800 запроектирован со стороны улицы. Каждая жилая секция корпуса обеспечена необходимым количеством лифтов, эвакуационных лестниц. мусоропроводом и инженерными коммуникациями.

Количество жилых этажей 2527.Набор квартир 2х;2х;4х;5ти и 8-ми комнатные.

На перепадах высот запроектированы террасные квартиры с эксплуатируемой кровлей.

Технико-экономические показатели

Площадь застройки м2.

Строительный объём – 398420,0 м3;

выше отм.0.000 – 230350,3 м3;

ниже отм.0.000 – 168069,7 м3.

Жилой корпус состоит из трёх секций 283028 этажей с верхними техническими этажами в каждой секции:

секция 1 в осях АН/19;

секция 2 в осях ГН/1018 (на отм.+95.950 квартир размещаются в осях

Г-Н/7-21, с балконами - в осях ГН/424);

секция 3 в осях АН/1927.

Отметка последнего верхнего жилого этажа (секция 2) - +95.950.

Отметка верхнего технического этажа - +99.600.

Высота здания, определяемая в соответствии СНиП 210197*, не превышает 100 м.

1. системы вентиляции

Раздел «Вентиляция» жилого комплекса разработан на основании:

Архитектурно-строительных чертежей;

Требований нормативных документов РФ;

Технического задания на разработку проекта;

Специальных технических условий противопожарной защиты комплекса.

Оборудование здания предполагаемыми инженерными системами обеспечивает требуемые параметры микроклимата помещений на уровне современных требований, в том числе по надежности и эффективности эксплуатации.

Все системы оборудуются средствами автоматического регулирования, управления и дистанционного контроля автоматизированной системы управления (АСУ) здания.

4. системы общеобменной вентиляции.

В жилой части здания предусмотрены механические вытяжные системы вентиляции с притоком свежего воздуха через оконные клапаны «Аэрэко», самостоятельные для каждого пожарного отсека. Для удаления воздуха из помещений проектируются вертикальные индивидуальные каналы для кухонь, санузлов, и кладовых с подключением к спутникам-коллекторам. Подключение вытяжных поквартирных воздуховодов верхнего жилого этажа каждого пожарного отсека к сборным коллекторам выполняется через воздушные затворы. Сборные вытяжные коллекторы размещаются под потолком лифтового холла на верхнем этаже пожарного отсека с установкой противопожарных клапанов на подключениях поквартирных вытяжных коллекторов.

Системы вентиляции обеспечивают расход наружного воздуха в соответствии с санитарно-гигиеническими нормами.

В офисной части Жилого комплекса проектируется приточновытяжная вентиляция с рекуперацией тепла и обеспечивает требуемые параметры воздуха в зависимости от назначений помещений и с учетом требуемых воздухообменов. Деление и объединение обслуживаемых зон систем вентиляции осуществляется по функциональному назначению, параметрам микроклимата и режимам эксплуатации обслуживаемых помещений, а также с учетом пожарных отсеков.

Магистральные воздуховоды прямоугольного сечения приточновытяжных систем выполнены из оцинкованной стали толщиной 0,5 мм (для ребра воздуховода до 250 мм); 0,7 (до 1000 мм); 0,9 (до 2000 мм и больше). Степень плотности воздуховодов соответствует классу «А» в соответствии с международной классификацией воздуховодов и классу «Н» в соответствии со СНиП 41012003. Приточные и рециркуляционные воздуховоды общеобменной вентиляции теплоизолируются минераловатными матами толщиной 50 мм с фольгированной внешней поверхностью. Воздуховоды на воздухозаборной части установок теплоизолированы материалом «Термафлекс» с фольгированной поверхностью и толщиной достаточной для предотвращения образования конденсата на внешней стороне воздуховода.

В соответствии с действующими нормативными документами все транзитные воздуховоды покрыты огнезащитными материалами для обеспечения требуемой огнестойкости. При пересечении воздуховодами перегородок с нормируемым пределом огнестойкости зазор между стеной и воздуховодом плотно заделывается несгораемыми материалами. При пересечении воздуховодами противопожарных стен, перегородок и перекрытий необходима установка огнезадерживающих клапанов с пределом огнестойкости в соответствии с нормативными документами. Все огнезадерживающие клапаны приняты с электроприводами в комплекте с тепловыми замками на 72°С.

Отвод конденсата от поддонов центральных кондиционеров выполняется с гидрозатвором с высотой, определяемой по расчету.

Управление оборудованием осуществляется из помещений электрощитовых. Все показывающие приборы доступны и находятся в непосредственной близости от установок.

Приточно-вытяжные установки размещаются с учетом удобства их эксплуатации, а так же с учетом технической возможности монтажа (демонтажа) основного оборудования.

Состав приточных установок систем общеобменной вентиляции, обслуживающих складские, бытовые и технические помещения:

Гибкие вставки

Два фильтра EU4

Воздухоподогреватель 95°С – 70°С

Вентилятор

Пластинчатый теплообменник

Шумоглушитель

Пластинчатый рекуператор

Системы приточновытяжной вентиляции офисов проектируются и устанавливаются силами арендаторов.

Воздухообмен в помещениях автостоянки рассчитан в соответствии с МГСН 5.0101 (с изм. и доп. от 15.07.2003), а также с учетом требований ОНТП 0191.

Проектом предусматривается оборудование каждого пожарного отсека самостоятельными приточновытяжными системами вентиляции с механическим побуждением. Приточновытяжные системы для каждого этажа и технических помещений запроектированы раздельными. Вытяжные установки автостоянки оборудованы резервным электродвигателем. Подача приточного воздуха осуществляется сосредоточенно, вдоль проездов. Удаление воздуха осуществляется равными расходами из верхней и нижней части автостоянки.

5. системы противодымной вентиляции

Для обеспечения противопожарной безопасности помещений Жилого комплекса предусматриваются системы противодымной вентиляции.

Системы противодымной вентиляции выполнены в соответствии с «Специальными техническими условиями на проектирование противопожарной защиты жилого дома с подземной автостоянкой». Расчет производительности систем противодымной вентиляции выполнен в соответствии с требованиями и рекомендациями СНиП 41012003, МГСН 4.0494*, МГСН 4.192005.

Вентиляторы дымоудаления, обслуживающие надземную часть, должны сохранить работоспособность при температуре 400°С не менее 2 часов, а вентиляторы дымоудаления, обслуживающие автостоянку, должны сохранить работоспособность при температуре 600°С не менее 1 часа.

В помещении автостоянки предусматривается установка систем дымоудаления, каждая из которых обслуживает дымовую зону не более 3000м2.

В рампах автостоянки собственные системы вытяжной противодымной вентиляции.

В пространстве подшивного потолка прокладываются воздуховоды с нормируемым

пределом огнестойкости. Радиус действия дымовых клапанов проектируется не более 20м, максимальное расстояние в одну сторону коридора до 20м.

Воздуховоды выполняются из черной листовой стали толщиной 1,5 мм, сварены сплошным швом и соответствуют классу плотности «П». Воздуховоды покрываются огнезащитным составом, сертифицированным в УГПС, в соответствии с нормативными требованиями (EI45 из коридоров и холлов, EI60 из помещений, EI150 транзитные воздуховоды).

Предусматриваются канальные вентиляторы подпора воздуха, которые устанавливаются в технических помещениях Жилого комплекса и крышные вентиляторы установленные открыто на кровле. Вентиляторы обеспечивают подачу воздуха в шахты лифтов, лестничных клеток, тамбуров шлюзов (из расчета обеспечения 20 Па на открытой двери нижнего этажа, с ограничением давления на закрытые поэтажные двери 150 Па, согласно СНиП 2.04.0591*).

Автономными системами дымоудаления обеспечиваются:

• пожарные отсеки подземной автостоянки (ПО№№14);

• изолированная рампа подземной автостоянки;

• коридоры и холлы офисной части (ПО№5 и ПО№6);

• внеквартирные коридоры и холлы жилой части (ПО№7 и ПО№8).

Системами подпора воздуха обеспечиваются:

• все лифтовые шахты;

• все незадымляемые лестничные клетки типа Н2;

• тамбур-шлюзы перед входами в незадымляемые лестничные клетки Н2 на надземных жилых этажах;

• в тамбур-шлюз в ПО№5 перед выходом из незадымляемой лестничной клетки типа Н2 в осях К1Л1/56 в вестибюль на отм.-4.000;

• в тамбур-шлюз перед входом в ПО№5 на отм.-4.000 для технологической связи с ПО№4 в незадымляемую лестничную клетку типа Н2, эвакуационную для ПО№4 (см.п.5.2 настоящих СТУ);

• в тамбур-шлюзы перед выходами из лифта на этажах подземной автостоянки;

• в тамбуршлюзы, соединяющие помещения подземной автостоянки со смежными помещениями, не входящими в её состав;

• для воздушных завес противопожарных ворот и дверей на выездах (выходах) из помещений для хранения автомобилей в подземной автостоянке в изолированную рампу.

Принцип работы противодымных систем в подземной автостоянке:

Система дымоудаления из подземной автостоянки обслуживает по 1 дымовой зоне площадью от 774м2 до 2779м2.

Проектом предусматривается дымоудаление из верхней зоны с помощью дымовых клапанов. Для каждой системы дымоудаления предусматривается вентилятор с огнестойкостью 1 час при 6000С. Каждая система дымоудаления имеет резервный вентилятор:

На случай пожара (Согласно СНиП 41012003 удаление дыма при пожаре спроектировано для обеспечения эвакуации людей из помещений здания в начальной стадии пожара, возникшего в одном помещении):

▪ все системы общеобменной вентиляции должны отключаться;

▪ закроются огнезадерживающие клапаны (подключающие поэтажные сборные воздуховоды к вертикальному коллектору), находящиеся вне этажа пожара;

▪ закроются огнезадерживающие клапаны, установленные на вертикальных участках

воздуховодов (предназначенные для удаления воздуха из нижней зоны автостоянки);

▪ закрывается огнезадерживающий клапан, установленный перед вентилятором общеобменной вентиляции;

8. мероприятия по защите от шума и вибрации

Системы отопления и вентиляции проектируются с учетом требований СНиП 23032003 «Защита от шума».

Системы вентиляции оборудуются шумоглушителями, вентагрегатами на виброизоляторах, гибкими вставками для присоединения всасывающих и напорных патрубков вентиляторов, обеспечивающими нормируемый уровень шума от эксплуатируемого оборудования. Панели корпусов приточных и вытяжных блоков предусматриваются с изоляцией шумопоглощающим материалом.

9. энергосберегающие мероприятия

Для выполнения требований МГСН 20199 и в целях экономии энергоресурсов в проекте применены следующие решения:

расход тепла на системы вентиляции автостоянки осуществляется в соответствии с режимом автостоянки. Каждый пожарный отсек оборудуется приточными и вытяжными системами. Включение вентсистем осуществляется автоматически от датчиков оксида углерода размещенных в помещении автостоянки при показании СО 40 мг/мЗ и выключается при показаниях 10 мг/мЗ. Таким образом, в ночной период и в период низкой эксплуатации помещений автостоянки расход тепловых ресурсов на системы вентиляции будет сокращен;

системы общеобменной вентиляции офисных помещений оборудуются рекуперативными теплообменниками для утилизации тепла вытяжного воздуха.

Контент чертежей

icon Холод.dwg

К ВЕНТ. УСТАНОВКАМ ОФИСОВ
РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ВОЗДУХ
кондиционирование и дымоудаление
Принципиальная схема холодоснабжения

icon Структурная схема жилье.dwg

Техническое помещение
Вентиляция и дымоудаление
Принципиальная схема вентиляции и дымоудаления жилой части здания
Характеристика отопительно-вентиляционного оборудования
Наименование обслуживаемого помещения
Температура охлаждения
ПРИТОЧНЫЕ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ
0 автомойка 6 постов
Приточно-вытяжная установка
ВЫТЯЖНЫЕ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ
Канальный вентилятор
Насосная дренажных вод 06.23
Радиальный вентилятор
Насосная дренажных вод 06.13
Техническое помещение 04.21
Техническое помещение 04.10
Электрощитовая 03.24
Станция пожаротушения 02.20
Техническое помещение 02.25
СИСТЕМЫ ПРОТИВОДЫМНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ
СИСТЕМЫ ДЫМОУДАЛЕНИЯ
СИСТЕМЫ ПОДПОРА ВОЗДУХА

icon Структурная схема офисов.dwg

Вентиляция и дымоудаление
Принципиальная схема вентиляции и дымоудаления офисной части здания. Часть 2
кондиционирование и дымоудаление
Принципиальная схема вентиляции и дымоудаления офисной части здания. Часть 1

icon Структурная схема автостоянки.dwg

Техническое помещение мойки
кондиционирование и дымоудаление
Принципиальная схема вентиляции и дымоудаления гаража
up Наверх