Установка для смешивания краски
- Добавлен: 26.11.2014
- Размер: 1 MB
- Закачек: 6
Описание
Состав проекта
|
|
3 Конструкторская разработка.doc
|
А 3 Пластина СБ.cdw
|
Анализ оборудования.cdw
|
Анализ.doc
|
Корпус.cdw
|
Крышка 8.cdw
|
Крышка9.cdw
|
Сборочный чертеж.cdw
|
спецификация пластина.bak.cdw
|
Спецификация СБ.cdw
|
Шайба.cdw
|
ШКИВ 2.cdw
|
ШКИВ.cdw
|
Дополнительная информация
Конструкторская разработка
Шиномонтажный участок предназначен для демонтажа и монтажа шин и колес (замена покрышек, камер, дисков колес и др.), текущего ремонта камер и дисков колес, а также для балансировки колес в сборе. Монтаж и демонтаж колес и шин, углубленная проверка технического состояния покрышек, камер и дисков колес, ремонт камер и балансировка смонтированных колес производят непосредственно на шиномонтажном участке. В процессе длительной эксплуатации лакокрасочные покрытия дисков колес разрушаются, это приводит к появлению на поверхности коррозии. Коррозия в свою очередь снижает вероятность определения трещин и других дефектов на поверхности диска, что увеличивает вероятность выхода из стоя колеса автомобиля в процессе эксплуатации. Мелкие дефекты ободьев колес (погнутость, заусенцы и др.) устраняются с применением слесарного инструмента - оправок, гладилок, молотков. Для восстановления лакокрасочного покрытия при ремонте колеса шиномонтажный участок необходимо оснастить специальным оборудованием для подготовки диска к окраске, самого лакокрасочного покрытия и нанесения его на поверхность диска колеса.
При подготовке поверхности под окраску удаляют старую краску смывками СП6, АФТ-1, металлическими щетками и скребками. Затем механически обрабатывают поверхность до металлического блеска шлифовальной машиной.
Для приготовления красок необходимо применение специального оборудования (установку для смешивания красок). В данном дипломном проекте предлагается разработать установку для приготовления краски.
Установка для смешивания краски
3.2.3 Подготовка к использованию
После длительного хранения следует с помощью ветоши, смоченной в керосине, удалить консервационную смазку с крыльчатки, бака, электродвигателя.
Проверить состояние манжеты и легкость вращения крыльчатки. Проверить наличие смазки в подшипниках, при необходимости добавить или произвести замену (например, при наличии загрязнения или влаги). Для смазки использовать консистентную смазку Литол24 ГОСТ 2115087.
Только после обслуживания установки допускается выполнять монтаж и включать установку в электрическую сеть предприятия.
3.2.4 Использование изделия
К работе на установке допускаются лица, изучившие его конструкцию и принцип действия, овладевшие безопасными приёмами труда и прошедшие инструктаж по технике безопасности в объёме, предусмотренном для маляра.
При обнаружении неисправностей, в каких либо элементах установки, работа на нём должна быть немедленно прекращена. Устранение неисправностей должно проводиться квалифицированными специалистами.
А 3 Пластина СБ.cdw
Анализ оборудования.cdw
Корпус.cdw
Крышка 8.cdw
Крышка9.cdw
Сборочный чертеж.cdw
спецификация пластина.bak.cdw
Спецификация СБ.cdw
Шайба.cdw
ШКИВ 2.cdw
ШКИВ.cdw
Рекомендуемые чертежи
- 09.07.2014