ТТК Комплексно-механизированный процесс вертикальной планировки строительной площадки на заторфованной территории - типовая технологическая карта

289.doc

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)
КОМПЛЕКСНО-МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ПРОЦЕСС
ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВКИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ
НА ЗАТОРФОВАННОЙ ТЕРРИТОРИИ
Отделом организации и технологии строительного производства Госстроя СССР
Письмо от 14.09.1988 г. N 23-532
Введена в действие с 1.01.1989 г.
1. Типовая технологическая карта рекомендуется для выполнения работ при вертикальной планировке строительной площадки объемом от 50 до 1000 тыс. м на заторфованной территории при сооружении объектов промышленного жилищно-гражданского и мелиоративного строительства.
2. Типовая технологическая карта может быть использована для грунтов I-III групп.
3. В данной технологической карте приведен пример вертикальной планировки строительной площадки с параметрами:
длина - 19000 м ширина - 12000 м;
глубина выемки торфа - 200 м;
максимальная высота насыпи - 395 м;
объем выемки торфа - 34195 м;
объем насыпи вертикальной планировки с учетом замены торфа грунтом II группы - 54229 м;
уровень грунтовых вод на 050 м ниже поверхности земли.
4. Строительство ведется в средней зоне при положительных температурах воздуха.
5. При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства необходимо скорректировать объемы работ группы грунтов график производства работ и калькуляцию затрат труда средства механизации с учетом наличия парка землеройных механизмов.
ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА
1. Настоящий комплексно-механизированный технологический процесс состоит из подготовительных основных и отделочных операций.
2. К подготовительным операциям относятся:
геодезическая разбивка контуров планировки с установкой разбивочных знаков и реперов; устройство освещения площадки; устройство временных подъездных землевозных автодорог.
3. К основным операциям относятся:
устройство подсыпок для проездов механизмов и автотранспорта и автодороги по контуру планировки; выемка торфа; водоотлив; разработка грунта в резерве (карьере); забивка котлована после выемки торфа грунтом II группы; возведение планировочной насыпи.
4. К отделочным операциям относится:
планировка откосов и верха насыпи.
5. Состав вариантов комплексов машин применяемых для выполнения основных и отделочных операций.
Технологическая операция
Варианты комплексов машин
Устройство подсыпок для проезда и автодороги по контуру планировки
Выемка торфа с водоотливом
Экскаватор Э0-5111Б драглайн.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Насос КМ80-50-200-СД
Разработка грунта в резерве (карьере).
Забивка котлована после выемки торфа грунтом II группы и возведение планировочной насыпи.
Экскаватор Э0-4121Б прямая лопата.
Поливочная машина ПМ-130Б.
Экскаватор Э0-5122А прямая лопата.
Экскаватор Э0-5111Б прямая лопата.
Экскаватор Э0-4111В прямая лопата.
Планировочные работы
Автогрейдер ДЗ-31-1
Ведущими машинами в комплексе машин являются:
в варианте N 1 - экскаватор Э0-4121Б оборудованный прямой лопатой;
в варианте N 2 - экскаватор Э0-5122А оборудованный прямой лопатой;
в варианте N 3 - экскаватор Э0-5111Б оборудованный прямой лопатой;
в варианте N 4 - экскаватор Э0-4111В оборудованный прямой лопатой.
6. Технология производства работ для варианта N 1.
Насыпь вертикальной планировки устраивается на заторфованном обводненном участке местности при полном выторфовывании до дна болота.
Предварительно до начала выемки торфа устраиваются подъездная автодорога к месту производства работ автодорога по всему контуру планировки а также подсыпки для проезда механизмов и автомобилей-самосвалов по всей площади участка работ.
Автодороги и подсыпки шириной 550 м и высотой 050 м устраиваются из доменного шлака или другого местного строительного материала над поверхностью земли. Привезенный автомобилями-самосвалами шлак отсыпается "с головы" разравнивается бульдозером ДЗ-110А и уплотняется катком ДУ-47Б.
Выемка торфа производится экскаватором Э0-5111Б драглайн. Торф грузится на автомобили-самосвалы КамАЗ-5511 и вывозится в отвал. Разработка торфа выполняется при движении экскаватора и автомобилей-самосвалов по подсыпкам.
Работа по выемке торфа ведется под защитой открытого водоотлива. Грунтовая вода поступает по водосборным канавам в зумпфы откуда откачивается насосами КМ80-200-СД за пределы участка планировки.
Разработка торфа экскаватором начинается от зумпфов и ведется вдоль водосборных канав в направлении противоположном уклону канав. После устройства водосборных канав по всему контуру выемки разрабатывается торф в средней части площадки.
Одновременно с торфом разрабатывается шлак уложенный в подсыпки.
Котлован образованный после выемки торфа забивается грунтом II группы до отметок поверхности земли.
Вся площадь котлована разбивается на две захватки каждая из которых на две карты. На каждой из карт в технологической последовательности чередуются операции:
отсыпка грунта автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 и разравнивание его бульдозером ДЗ-110А;
увлажнение грунта поливочной машиной ПМ-130Б выстаивание и уплотнение полуприцепным катком ДУ-16В.
Для забивки котлована используется грунт разрабатываемый в резерве (карьере) экскаватором Э0-4121Б оборудованным прямой лопатой.
Подвезенный автомобилями-самосвалами грунт разгружается в отдельные кучи с таким расчетом чтобы после разравнивания их бульдозером образовался слой толщиной 035 м. Разравнивание грунта производится бульдозером ДЗ-110А по круговой схеме в направлении от краев к середине. Проходы бульдозера выполняются с перекрытием предыдущей проходки на 030-040 м.
Перед укаткой каждого слоя грунта производится (при необходимости) увлажнение его поливочной машиной ПМ-130Б.
Уплотнение грунта должно выполняться при оптимальном содержании влаги в грунте. Укатка грунта осуществляется от краев карты к ее середине полуприцепным пневмокатком ДУ-16В. Движение катка производится с перекрытием следа предыдущего прохода на 030 м. Первая проходка катка выполняется на расстоянии 280 м от бровки а затем прикатывается край насыпи. После прикатки края насыпи укатку продолжают круговыми проходами катка в направлении от краев насыпи к ее середине.
Величина оптимальной влажности грунта требующееся количество воды для доувлажнения необходимое количество проходов катка по одному следу и толщина укатываемого слоя уточняются на месте работ пробной укаткой.
В процессе производства работ по каждому слою грунта производится контроль его уплотнения взятием проб полевой грунтовой лабораторией.
Забивка котлована грунтом II группы производится с постоянным открытым водоотливом. Для этого при отсыпке насыпи через каждые три слоя устраивается водоотводная канава треугольного сечения образующаяся между откосом котлована и откосом возводимой насыпи. Откачка воды производится из водоприемных зумпфов насосами КМ80-50-200-СД.
Возведение планировочной насыпи производится аналогично работам по забивке котлована грунтом II группы. Планировка полотна и откосов насыпи выполняется автогрейдером ДЗ-31-1.
Землевозные дороги по которым транспортируется грунт из резерва (карьера) в насыпь должны постоянно поддерживаться в исправном состоянии автогрейдером ДЗ-31-1.
7. Замена торфа грунтом II группы и возведение планировочной насыпи выполняется (при работе в каждую смену) для варианта N 1 в следующим составом:
машинист бульдозера 6 разряда - 1
машинист экскаватора 6 разряда - 4
пом. машиниста экскаватора 5 разряда - 2
машинист катка 6 разряда - 1
машинист катка 5 разряда - 1
машинист автогрейдера 6 разряда - 1
машинисты насоса 4 разряда - 2
машинист 4 разряда (водитель III класса) поливочной машины - 1
водители автомобилей-самосвалов(III класса) - 8
8. Контроль качества выполняемых работ
Наименование операций подлежащих контролю
Контроль качества выполнения операций
Производителем работ
Привлекаемые службы
Разбивка контуров площадки планировки подсыпок для проезда и землевозных дорог
Устройство подсыпок для проезда и землевозных дорог
Точность выноса разбивки осадка подсыпок
Теодолитом стальной рулеткой
До начала разработки торфа
Разработка торфа (устройство котлована)
Геометрические размеры в плане глубина разработки торфа крутизна откосов котлована очередность разработки котлована состояние водосборных канав и зумпфов
Визуально стальной рулеткой откосником
В процессе устройства
Геодезическая грунтовая лаборатория
Забивка котлована грунтом II группы и устройство насыпи вертикальной планировки
Толщина слоя отсыпки геотехнические свойства грунта геометрические размеры в плане высотные отметки крутизна откосов состояние водосборных канав и зумпфов
Нивелиром стальной рулеткой уклономером откосником плотномером влагомером
В процессе отсыпки насыпи
Соблюдение проектных отметок геометрические размеры в плане крутизна откосов
Нивелиром стальной рулеткой уклономером откосником
После отсыпки насыпи
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
В соответствии с принятыми вариантами комплексов машин (табл.1) и на основании калькуляции затрат труда в табл.3 приведены сравнительные технико-экономические показатели эффективности вариантов.
Наименование показателей
Варианты комплексов механизации работ
То же на 1000 м грунта
Затраты машинного времени на весь объем работ
Продолжительность процесса при двухсменной работе
Выработка на 1 маш.-ч
Стоимость затрат труда на весь объем работ
Приведенные затраты на весь объем работ
Эффективность в сравнении с аналогом на 1000 м грунта
Прямые затраты на 1000 м грунта
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
1. Потребность в машинах оборудовании инструментах инвентаре и приспособлениях
Наименование машин оборудования инструментов и приспособлений
Количество машин для вариантов механизации шт.
Техническая характеристика
Бульдозер с неповоротным отвалом управление гидравлическое
На тракторе класса 10 т
Трактор Т-130.1.Г-1 длина отвала 3220 мм
Экскаватор универсальный
Одноковшовый гидравлический привод на гусеничном ходу
Оборудован прямой лопатой. Ковш - 10 м
Одноковшовый канатный на гусеничном ходу
Оборудован прямой лопатой. Ковш - 065 м
Одноковшовый гидравлический на гусеничном ходу
Оборудован прямой лопатой. Ковш - 16 м
Оборудован драглайном. Ковш - 10 м
Среднего типа самоходный
Мощность двигателя 96 кВт длина отвала 3700 мм
Пневмоколесный полуприцепной
Тягач МоАЗ-546А масса 259 т ширина уплотняемой полосы 2620 мм
Вибрационный самоходный двухвальцовый с гладкими вальцами
Мощность двигателя 37 кВт масса 6-8 т ширина уплотняемой полосы 1200 мм
Поливочная машина на шасси ЗИЛ-130
Вместимость цистерны 6000 л
Автомобиль-самосвал
Грузоподъемность 10 т
Насос центробежный консольного типа
Подача 50 мч напор 50 м мощность электродвигателя 15 кВт
Вышка геодезическая
Рулетка измерительная металлическая
2. Потребность в эксплуатационных материалах
Наименование эксплуатационных материалов
Норма на 1 ч работы машины кг
Количество на принятый объем работ по вариантам кг
Трансмиссионное масло
Консистентная смазка
Экскаватор Э0-4121Б
Экскаватор Э0-4111В
Экскаватор Э0-5111Б
Экскаватор Э0-5122А
Поливочная машина ПМ-130Б
Автомобильное масло
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
1. При выполнении работ по вертикальной планировке строительной площадки необходимо руководствоваться требованиями СНиП-III-4-80* "Техника безопасности в строительстве"; ГОСТ 12.3.002-75 "Процессы производственные"; ГОСТ 12.2.012-75 "Приспособления по обеспечению безопасного производства работ"; ГОСТ 12.1.004-85 "Пожарная безопасность"; ГОСТ 12.1.013-78 "Строительство. Электробезопасность" и ГОСТ 23407-78 "Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ".
* Взамен СНиП III-4-80* действуют СНиП 12-03-2001 и СНиП 12-04-2002. - Примечание "КОДЕКС".
КАРТОГРАММА ЗЕМЛЯНЫХ МАСС
Таблица объемов работ
Насыпь вертикальной планировки
СХЕМА РАЗРАБОТКИ ТОРФА
- подсыпки для проезда механизмов; 2 - водосбросная канава; 3 - водоприемный зумпф; 4 - экскаватор Э0-5111Б драглайн; 5 - автомобиль-самосвал КамАЗ-5511; 6 - направление движения экскаватора; 7 - шаг передвижки экскаватора; 8 - ось проходки экскаватора; 9 - очередность проходок экскаватора.
СХЕМА ВОЗВЕДЕНИЯ НАСЫПИ
- автомобиль-самосвал КамАЗ-5511; 2 - бульдозер ДЗ-110А; 3 - каток ДУ-16В; 4 - поливочная машина ПМ-130Б; 5 - направление движения автомобилей-самосвалов; 6 - отвалы грунта выгруженного из автомобилей-самосвалов; 7 - ось проходок бульдозера при разравнивании грунта; 8 - очередность проходок бульдозера; 9 - ось проходок катка при уплотнении грунта; 10 - очередность проходок катка; 11 - ось движения поливочной машины; 12 - съезд в котлован; 13 - водоприемный зумпф; 14 - слои отсыпки = 080 м; 15 - граница карт отсыпки.
ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. Вариант 1
Пунктирная линия указывает на неполное использование механизмов в течение смены.
Объем подсыпок (шлака) приведен с учетом просадки на 05 м.
КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА. Вариант 1
Обоснование (ЕНиР и др.)
Норма времени на единицу измерения
Затраты труда на весь объем работ
Время пребывания машины на объекте маш.-смен
Расценка на единицу измерения руб.-коп.
Стоимость затрат на весь объем работ руб.-коп.
Стоимость затрат с учетом пребывания машины на объекте руб.-коп.
ЕНиР. §Е2-1-22; N 5
Разработка грунта III группы (шлак) бульдозером ДЗ-110А с перемещением на расстояние до 10 м при устройстве подсыпок для проезда
ЕНиР. §Е2-1-28; N 3и
Разравнивание грунта III группы (шлак) бульдозером ДЗ-110А толщиной слоя до 10 м при устройстве подсыпок для проезда
Уплотнение грунта III группы (шлак) самоходным виброкатком ДУ-47Б при 5-и проходах по одному следу
ЕНиР. §Е2-1-10; N 5а; Примеч. гл.1;
Разработка мокрого грунта I группы (торфа) экскаватором Э0-5111Б оборудованного драглайном с погрузкой на автомобили-самосвалы при угле поворота стрелы более 135°
ЕНиР. §Е2-1-10; N 5в; Примеч. гл.1 К = 11; п.8 9
То же грунта III группы (шлак) от разборки подсыпок для проезда
Транспортирование грунта автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 на расстояние 2 км в отвал
Разработка грунта II группы в резерве (карьере) экскаватором Э0-4121Б оборудованным прямой лопатой с погрузкой на автомобили-самосвалы
Транспортирование грунта автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 на расстояние 2 км в насыпь вертикальной планировки и для забивки котлована от выемки торфа
ЕНиР. §E2-1-28; N 3б
Разравнивание грунта II группы бульдозеры ДЗ-110А толщиной слоя до 03 м при устройстве насыпи
Увлажнение грунта поливочной машиной ПМ-130Б при уплотнении грунта
ЕНиР §E2-1-29; табл.4; N 2б 4б
Уплотнение грунта насыпи полуприцепным пневмокатком ДУ-16В слоями по 035 м при 8-и проходах по одному следу
Водоотлив из котлована центробежным насосом КН80-50-200-СД при разработке грунта и забивке котлована грунтом II группы
ЕНиР §Е2-1-37; т.2; N 1д
Планировка насыпи автогрейдером ДЗ-31-1 в грунте II группы
Ремонт и содержание дорог автогрейдером ДЗ-31-1 при транспортировании грунта
Работа бульдозера ДЗ-110А на отвале в грунте I группы (торф)
То же в грунте III группы (шлак)
ЕНВ* - Здесь и далее "Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки на оплату труда водителей".
т.79** - Здесь и далее сборник "Типовые нормы и расценки " Минтрансстроя СССР "Земляные работы".
ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. Вариант 2
КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА. Вариант 2
Разработка бульдозером ДЗ-110А грунта III группы (шлак) с перемещением на расстояние до 10 м при устройстве подсыпок для проезда
ЕНиР §Е2-1-28; N 3и
Разравнивание бульдозером грунта III группы (шлак) толщиной слоя до 10 м при устройстве подсыпок для проезда
ЕНиР §Е2-1-10 N 5а; примеч. гл.1;
ЕНиР. §Е2-1-10; N 5в
То же грунта (шлак) от разборки подсыпок для проезда
ЕНиР §E2-1-8; табл.7 N 3б
Разработка грунта II группы в резерве (карьере) экскаватором Э0-5122 оборудованным прямой лопатой с погрузкой на автомобили-самосвалы
ЕНиР §E2-1-28; N 3б
Разравнивание бульдозером ДЗ-110А грунта II группы толщиной слоя до 03 м при устройстве насыпи
Водоотлив из котлована центробежным насосом КМ80-50-200-СД при разработке грунта и забивке котлована грунтом II группы
Планировка откосов и полотна насыпи автогрейдером ДЗ-31-1 в грунте II группы
ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. Вариант 3
КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА. Вариант 3
Разравнивание бульдозером ДЗ-110А грунта III группы (шлак) толщиной слоя до 10 м при устройстве подсыпок для проезда
ЕНиР §Е2-1-10; N 5а; примеч. гл.1;
ЕНиР §E2-1-8; табл.3 N 6б
Разработка грунта II группы в резерве (карьере) экскаватором Э0-5111Б оборудованным прямой лопатой с погрузкой на автомобили-самосвалы
ЕНиР §Е2-1-37; табл.2; N 1д
Ремонт и содержание дорог при транспортировании грунта автогрейдером ДЗ-31-1
ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. Вариант 4
КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА. Вариант 4
Разравнивание грунта III группы (шлак) толщиной слоя до 10 м бульдозером ДЗ-110А при устройстве подсыпок для проезда
ЕНиР §E2-1-8; табл.3 N 4б
Разработка грунта II группы в резерве (карьере) экскаватором Э0-4111В оборудованным прямой лопатой с погрузкой на автомобили-самосвалы
Разравнивание бульдозером ДЗ-110А грунта II группы толщиной слоя до 03 м при устройстве насыпи