Трансмиссия - курсовой

Содержание

Введение

1. Поверочный расчет силового баланса автомобиля

1.1. Выбор автомобиля-прототипа

1.2. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя

1.3. Расчет силового баланса автомобиля

2. Проектировочный расчет сцепления

2.1. Определение основных параметров сцепления

2.2. Расчет диафрагменной пружины

2.3. Расчет ведущих и ведомых деталей

2.4. Расчет привода управления сцеплением

Список использованной литературы

Введение

Трансмиссия автомобиля – это совокупность агрегатов и механизмов, передающих мощности двигателя ведущим колесам автомобиля и изменяющих ее параметры крутящий момент, частоту и направление вращения.

Как правило, трансмиссия включает следующие агрегаты и механизмы сцепление, коробку передач, карданную передачу, главную передачу, дифференциал, валы ведущих колес.

Назначение сцепления – разъединять двигатель и коробку передач во время переключения передач и вновь плавно соединять их, не допуская резкого приложения нагрузки, а также обеспечивать плавное трогание автомобиля с места и его остановку без остановки двигателя. При резком торможении без выключения сцепления оно, проскальзывая, предохраняет трансмиссию от перегрузок инерционным моментом. Во включенном состоянии сцепление должно надежно соединять двигатель с трансмиссией. Подавляющее большинство сцеплений, применяемых на отечественных автомобилях, относится к фрикционным сухим дисковым сцеплениям, в которых используются силы трения сухих поверхностей.