Технология монтажа сборных железобетонных конструкций промышленных зданий

Содержание

Введение

1 Объемно-планировочное решение

2 Определение объемов монтажных работ

2.1 Схема здания в разбивочных осях

2.2 Спецификация сборных элементов строительных конструкций

3 Выбор средств малой механизации для монтажа строительных конструкций

3.1 Грузозахватные приспособления

3.2 Приспособления для установки выверки и временного закрепления конструкций

3.3 Приспособления обеспечивающие рабочее место монтажника

3.4 Расчет четырехветвевого стропа

3.5 Инструменты и инвентарь для монтажа

4 Расчет технических параметров монтажа стропильных конструкций и выбор крана для возведения здания

4.1 Установка колонн

4.2 Установка подстропильных ферм

4.3 Установка стропильных ферм

4.4 Установка плит покрытия

4.5 Установка стеновых панелей

5 Организационные методы и расчет производительности монтажных работ

5.1 Выбор транспортных средств для доставки конструкций

5.2 Расчет производительности транспортных средств

5.3 Определение размеров монтажного участка

5.4 Расчет производительности монтажных работ

6 Технико-экономическая оценка монтажа по планово расчетным показателям

7 Технология монтажа строительных конструкций и график производства работ

7.1 Технология монтажа железобетонных конструкций

7.2 Техника безопасности

7.3 Контроль качества

7.4 Калькуляция трудозатрат

7 Технология монтажа строительных конструкций и график производства работ

Введение

Монтаж строительных конструкций - это комплексно - механизированный процесс поточной сборки зданий и сооружений из элементов и конструктивных узлов заводского изготовления. До начала монтажных работ должны быть выполнены все работы подземной части здания.

При монтаже должна быть обеспечена неизменяемость и устойчивость каждой смонтированной конструкции или ячейки сооружения. Последовательность монтажа должна предусматривать возможность сдачи в заданные сроки отдельных участков сооружения под отделку или монтаж оборудования.

Монтаж строительных конструкций состоит из подготовительных и основных процессов.

В подготовительные процессы входят транспортирование, складирование и укрупнительная сборка.

Основные процессы - подготовка к подъему и подъем конструкций, выверка и временное закрепление, замоноличивание стыков и швов, а также противокоррозионная защита конструкций.

Монтаж строительных конструкций выполняют по технологическому проекту производства монтажных работ – ППМР. Технологическое проектирование предназначено для разработки оптимальных технологических решений и определения основных организационных условий выполнения строительных процессов, работ, возведения здания или сооружения в целом. Целью проектирования производства работ является выбор технологии и организации их выполнения, которые позволят осуществить возведения объекта в требуемые сроки, при надлежащем качестве и снижения себестоимости работ. Оптимальное решение может быть достигнуто на базе типизации проекта, заложенной в него индустриализации возведения каркаса здания и всего цикла отделочных работ, применения комплексной механизации и передового электрифицированного ручного инструмента.

Объемно-планировочное решение

Размеры в осях здания: 216х96 м.

Размер температурного блока: 72 м.

Высота здания: 10.800 м.

Габаритная высота здания: 14.400 м.

Конструктивная схема здания: каркасная.

Ограждающие конструкции стен: однослойная железобетонная панель.

Кровля: скатная, рулонная, с организованным водостоком.

Выбор вариантов производства работ

2.1 Варианты производства работ

1. По организации подачи элементов на монтаж

С транспортных средств.

2. По степени укрупненности конструкций

Поэлементный. Установка в проектное положение конструктивных элементов.

3. По способу приведения конструкции в проектное положение

Свободный монтаж (с наращиванием по вертикали).

Схема монтажа.

1. По последовательности установки конструкций в проектное положение.

Комплексная

2. По расположению монтажных кранов.

Продольная в пределах контура здания.

Выбор средств малой механизации для монтажа строительных конструкций

4.1. Грузозахватные приспособления

Для принятых к проектированию технологических схем возведения здания производим выбор грузозахватных и строповочных приспособлений, приспособлений для временного крепления конструкций в проектном положении, а также средств для организации рабочих мест.

При возведении объектов из сборных элементов применяют различные монтажные приспособления. Особое место занимают грузозахватные, к которым относятся стропы, захваты и траверсы различных конструкций и назначений.

Грузозахватные приспособления предназначены для надежного присоединения (подвешивания) поднимаемого элемента к крюку крана и его освобождения после временного закрепления. Они также необходимы доля снятия элементов конструкций с транспортных средств при складировании или подаче с приобъектного склада к месту монтажа.

Основные принципы работы грузозахватных устройств:

зацепление конструкций с применением гибких строп и траверс;

захват с помощью клещевых устройств;

зажим с использование фрикционных захватов;

присос вакуумными захватами.

Выбор захватных приспособлений будем производить для каждого конструктивного элемента здания

Подъем сборных железобетонных элементов, в основном, производят за петли, закладываемые в бетон при изготовлении изделий. Недостаток этого способа заключается в необходимости затрат арматурной стали на устройство петель. Экономия стали и повышение производительности труда достигается применением беспетлевых захватов.

Для монтажа колонн, имеющих в теле специальные отверстия, применяют траверс. В качестве грузозахватных приспособлений используют захваты из двух металлических щек, которые, охватывая монтируемые элементы, удерживают их при помощи продетого в них стрежня.

Для обеспечения сохранности длинномерных сборных железобетонных конструкций используют жесткие траверсы, которые состоят из металлической балки с закрепленными на ней стропами для захвата монтируемых элементов. Грузозахватные приспособления для ферм подбираются в зависимости от их массы и длины, а также наличие монтажных отверстий или различных выступов в элементе.

Для подъема плит покрытия используют четырехветвевые стропы.

Стеновые панели и перегородки, находящиеся в вертикальном положении, устанавливают с применением двухветвевого стропа, подбираемого с учетом массы, длины и материала монтируемых конструкций.

Технология монтажа строительных конструкций

12.1 Монтаж колонн

Перед монтажом колонн необходимо проверить их размеры, погрешность которых должна быть не более 1 мм; нанести риски, облегчающие установку колонн в стаканы фундамента или на оголовки подколонников. Колонны предварительно доставляют в зону монтажа и раскладывают вершинами, обращенными к фундаменту. При необходимости дно стакана фундамента выравнивают слоем цементного раствора. Колонны устанавливают в фундамент только после того, как прочность раствора достигла 70% проектной прочности. Установка колонн осуществляется методом свободного или ограниченно-свободного монтажа. В первом случае для временного крепления и выверки используются различные системы клиньев и инвентарных клиновых вкладышей, во втором – одиночные кондукторы. При высоте колонн более 8 м и массе, превышающей 5 т, применяются средства временного крепления в виде расчалок, прикрепляемых к соседним фундаментам или специальным анкерам (для крайних колонн). Колонну устанавливают в стакан фундамента, центрируют до совпадения рисок с рисками на верхней плоскости фундамента. Временное закрепление и выверка колонны осуществляется инвентарными винтовыми клиньями при удержании ее на крюке крана. При этом монтажники теодолитами выверяют вертикальность колонны в двух плоскостях. По их команде монтажники при помощи винтовых клиньев исправляют незначительные отклонения колонны от вертикали. При значительных отклонениях выверка по вертикали производится при помощи расчалок. После выверки и временного закрепления нижние концы расчалок закрепляются за строповочные петли на соседних фундаментах или за инвентарные якоря, устанавливаемые в грунте.

12.2 Монтаж стропильных и подстропильных ферм

Разгрузка ферм и балок на объекте, раскладка и установка элементов производится обычно автомобильным краном в зоне действия монтажного крана. Монтаж этих конструкций может выполняться с предварительной раскладкой элементов или непосредственно с транспортных средств. Раскладку ферм и балок производят таким образом, чтобы кран с монтажной стоянки мог устанавливать их в проектное положение без изменения вылета стрелы Для обеспечения устойчивости монтируемых элементов на земле их складируют в специальных кассетах. При поставке на объект конструкций в значительных количествах допускается временное складирование в групповых кассетах без раскладки в зоне монтажа.

Для строповки ферм должны применяться траверсы, оснащенные захватами с дистанционной автоматической или полуавтоматической расстроповкой.

Фермы и балки покрытия следует устанавливать в проектное положение, совмещая осевые риски на их концах с рисками на опорных поверхностях нижележащих. Раскрепление элементов производят при помощи кондукторов, предварительно устанавливаемых на оголовки колонн. Расстроповку осуществляют после установки распорок и приварки связей к верхним поясам.

После подъема, установки и выверки первую ферму раскрепляют расчалками, которые закрепляют за переставные инвентарные якоря или заранее установленные и замоноличенные колонны, последующие соединяют друг с другом специальными распорками, имеющими в осях жесткий размер 6 или 12 м. После установки первой пары ферм на них укладывают и закрепляют 8 плит покрытия для создания начальной жесткой системы. Затем снимают все элементы временного крепления, т. е. все инвентарные распорки и расчалки удаляют по мере укладки и приварки плит покрытия. Одновременно с фермами следует устанавливать все предусмотренные проектом постоянные связи.

12.3 Монтаж плит покрытий

Плиты покрытия предварительно складируют в зоне действия монтажного крана. Монтаж начинается после полного закрепления ригелей. Связевые плиты укладывают на полки ригелей после приварки ригелей к консолям колонн. При многоэтажных колоннах сначала укладывают связевые плиты нижнего, а затем верхних этажей яруса.

Строповку плит производят траверсой. Рядовые плиты перекрытия сначала первого, а затем следующих этажей укладывают на слой раствора или цементнопесчаной пасты. При необходимости предварительно уровень опорных поверхностей выравнивают слоем цементного раствора. Панели поднимают за петли.

Монтаж плит покрытия начинают с укладки крайней плиты, уложенную плиту немедленно приваривают. После укладки всех рядовых плит ячейки приваривают закладные детали плит к закладным деталям ригелей. Уложенные плиты между собой закрепляют стельными накладками на сварке, а с наружными стенами соединяют при помощи анкеров. Швы между плитами заделывают цементнопесчаным раствором на быстротвердеющем цементе или мелкозернистой бетонной смесью.

После закрепления всех элементов каркаса на одном этаже приступают к монтажу элементов следующего этажа.

Во время установки и закрепления плиты монтажники подготавливают очередную плиту к подъему. При установке крайней плиты монтажники поднимаются на покрытие и устанавливает временное ограждение.

После установки плит, стыки замоноличивают. Монтаж чаще всего ведется отдельным потоком сразу же после набора бетоном необходимой прочности в стыках между колоннами и фундаментами.

12.4 Монтаж стеновых панелей

Панели стен монтируют участками между колоннами на всю высоту здания. Строповку панелей длиной 6м производят двухветвевыми стропами.

При установке наружных панелей особое значение имеет точность монтажа для выполнения панелями не только ограждающих, но и эстетических функций. Поэтому необходимы соблюдение размеров швов, должное качество их отделки, сохранение граней лицевых поверхностей.

При геодезической проверке точности выполнения работ контролируется: для панелей первого ряда – совмещение нижней грани панели с рисками разбивочных осей; совмещение граней устанавливаемых рядом или одна над другой панелей; вертикальность граней устанавливаемого ряда стеновых панелей.

Для расшивки горизонтальных швов или нанесения герметизирующих мастик снаружи, заделки вертикальных швов между панелями используют подмости или подъёмные люльки, которые располагают с наружной стороны пролёта после передвижки монтажного крана на следующую стоянку.