Соосный цилиндрический двухступенчатый редуктор

Содержание

Оглавление

Порядок сборки редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.

Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов.

На ведущий вал насаживают шариковые радиальные подшипники, предварительно нагретые в масле до 80100 °С. Быстроходный вал помещается в корпус редуктора.

В промежуточный вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала. На вал насаживают втулку и шариковые радиальные подшипники предварительно нагретые в масле до80100°С.

В тихоходный вал закладывают шпонку. На него напрессовывают зубчатые цилиндрическое колесо до упора в бурт вала. Насаживают втулку и шариковые радиальные подшипники предварительно нагретые в масле до80100°С, устанавливают стопорные кольца. Затем закладываем шпонку.

Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух цилиндрических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку на корпус.

Перед установкой сквозных крышек в проточки закладывают манжеты.

Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны поворачиваться от руки) и закрепляют крышки болтами.

Затем ввертывают пробку масло спускового отверстия с прокладкой и маслоуказатель.

Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку болтами. Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.