Сьемник втулок нш-32

Содержание

Содержание

Введение

1.Производственно-экономическаяхарактеристика сельскохозяйственного предприятия

1.1. Краткая характеристика производственной деятельности предприятия

1.2. Показатели технической оснащенности хозяйства и использования тракторного парка

1.3. Ремонтно-обслуживающая база

1.4. Инженерно-техническая служба и кадры механизаторов

2.Проектирование СТО тракторов

2.1.Предложения по организации технического процесса технического обслуживания и ремонта

2.2. Определения годового объема работ по СТО тракторов

2.3. Режим работы и фонд времени оборудования

2.4. Расчет количества рабочих и его состав

2.5. Расчет количества и подбор оборудования

2.6. Расчет площадей

2.7. Проектирование элементов производственной эстетики

3. Предложения по организации ТО и ТР в СТО тракторов

4.Конструкторская часть

4.1. Описание конструкции и принципа действия приспособления

4.2. Расчет приспособления

5. Охрана труда и окружающей среды

5.1. Охрана труда

5.2. Охрана окружающей среды и энергосбережения

6.Экономическое обоснование проекта

Заключение

Список использованных источников

Приложение

Введение

Развитие агропромышленного комплекса Республики Беларусь в ближайшие годы будет осуществляться в соответствии с Государственной программой возрождения и развития села на 2005—2010 гг.

Предусмотрено проведение организационно-экономических и технических мероприятий, направленных на углубление специализации производства, концентрацию средств на приоритетных направлениях хозяйствования, интенсификацию производства сельскохозяйственной продукции, снижение ее себестоимости и конкурентоспособности.

К 2010г. планируется ежегодно производить 8,4 млн. т зерна, 9,0 — картофеля, 3,6 — сахарной свеклы, 2,0 млн. т овощей, 60 тыс. т льноволокна. Для этого необходимо совершенствовать технологии возделывания сельскохозяйственных культур. Будут выращиваться сорта высокой продуктивности (урожайность зерна — 6—7 т/га, картофеля — 35—40, сахарной свеклы — 45—50, льноволокна — 1,5—1,7 т/га).

Для достижения этих целей нужны последовательная интенсификация и всесторонняя механизация производства. В современных условиях получение сельскохозяйственной продукции в наиболее сжатые сроки можно обеспечить при использовании современных машин и оборудования, передовых технологий, научной организации труда и производства. Это можно осуществить благодаря внедрению достижений науки и передовой практики, комплексной механизации и автоматизации производственных процессов.

Программа развития агропромышленного комплекса предусматривает повышение фондаоснащенности сельскохозяйственного производства:

совершенствование организационных форм и технологий обслуживания, ремонта и хранения сельскохозяйственной техники, бережное отношение к ней, экономный расход запасных частей, ТСМ, увеличение срока службы машин; создание в каждом районе системы дилерских центров для сервисного обслуживания сложной сельскохозяйственной техники;

использование надежных технических средств для обеспечения производственных процессов возделывания сельскохозяйственных культур, широкое внедрение комбинированных агрегатов при подготовке почвы и посеве;

Создание машинно-технологических станций и механизированных отрядов, использующих высокопроизводительные машины для

основном за счет машин нового поколения: тракторов

«Беларус-1221/1222», «Беларус1522/1523», «Беларус-2022/2102», «Беларус2522В/2822В»; зерноуборочных комбайнов заводов «Гомсельмаш» (КЗС7, КЗС-8, КЗС10К, КЗС-11К, КЗР10), «Лидсельмаш» («Лида1300», «Лида-1700»).

Основой машинно-тракторного парка должны стать тракторы,

изготовленные ПО «Минский тракторный завод». Тракторы класса 0,6—0,9 составят 10—12% парка, класса 1,4 — 48—50%, класса 2,0 и более — 38—40%. Это позволит более эффективно использовать технические возможности средств механизации и значительно снизить потребление топлива.

Структура парка зерноуборочных комбайнов должна соответствовать научно обоснованным нормативам. В процентном отношении доля комбайнов с пропускной способностью до 8 кг/с составит около 40—45%, 8—10 кг/с — 40—50%, более 10 кг/с — 5—10%.

Техническое переоснащение сельскохозяйственного производства позволит в 1,5 раза повысить производительность труда, на 20—25% снизить удельный расход материальных и энергетических ресурсов, ежегодно

получать продукции на 20—25% больше при том же объеме потребления топлива.

В сельскохозяйственном производстве все шире используются автоматика и телемеханика. Это позволяет поддерживать технологические и технические режимы работы и регулировки агрегатов в оптимальных пределах, создавать более благоприятные условия труда для механизаторов.

При комплексной автоматизации все технологические операции выполняются и контролируются агрегатами, которые оборудованы автоматизированными системами управления.

Использование микропроцессорной техники и микроЭВМ в автоматических системах управления способствует значительному повышению производительности труда в сельском хозяйстве. Большие возможности появятся благодаря созданию роботов и робототехнических систем.

Применение в сельскохозяйственном производстве современной усовершенствованной техники требует разработки системы организационных, технических и других мероприятий для реализации ее потребительских качеств.

Научные основы решения этих задач изложены в курсе «Производственная эксплуатация машинно-тракторного парка».

Ремонтно-обслуживающая база

Станция технического обслуживания тракторов предназначена для проведения технического обслуживания диагностирования и текущего ремонта колесных энергонасыщенных тракторов типа К701, Т-150 и “Беларусь”

На станции технического обслуживания тракторов выполняют операции ТО3, диагностирование и текущие обслуживания, заменяя неисправленные агрегаты на новые или отремонтираваные.

Структура ремонтной мастерской определяется с учетом производственной программы и особенностей технологического процесса ремонта и ТО машин.

Технологический процесс тракторов, комбайнов и сложной техники предусматривает разборку, дефектовку, ремонт сборочных единиц и деталей, сборку, обкатку. Все эти работы выполняются на соответствующих участках ЦРМ. Обменные агрегаты для ремонта машин поступают из технического обменного фонда райагропромтехники. Наряду со всеми необходимыми производственными участками предусматривается бетонированная площадка

для регулировки сельхозмашин, корпус механизированной мойки с

оборотным водоснабжением. Также предусматривается наличие служебно-бытовых помещений, в частности оборудованная комната отдыха, гардероб для рабочей и чистой одежды, кабинет для заведующего ремонтной мастерской.

В районном объединении ЧУП“ Рогачёвагрохимсервис” имеется здание СТО. В СТО находится следующее оборудование: стенд для диагностирования колесных тракторов, комплект диагностических средств, установка для мойки, специальный верстак со столомприставкой, струйно-моечная установка, шкаф, ящик с песком, установка для промывки системы смазки двигателей тракторов, стеллаж для деталей и узлов, установка для смазки и заправки, комплект оснастки места мастера наладчика, стол слесарный, кран подвесной.

Слесарное помещение имеет станок для ремонта камер (вулканизатор), сверлильный станок, верстак, тиски, шкаф для инструментов. Аккумуляторное помещение имеет специальное оборудование для приготовления электрометра, трансформатор для получения необходимого напряжения и тока для зарядки аккумуляторов, а также оборудование для восстановления аккумуляторов. На территории организации имеется станция ГСМ, на которой находится три заправочные колонки. Масло и солидол находится в специальных бочках. Техника, отработавшая сезон ставится на хранение. Перед хранением ее моют, закрашивают или обрабатывают те места, где краска отошла. Смазывают все необходимые места, указанные в карте смазки прилагаемой к сельхозмашинам. Планированием технического обслуживания МТП занимается главный инженер. Он составляет график прохождения, то для каждого вида техники в зависимости от периодичности.

Инженерно-техническая служба и кадры механизаторов

В мастерских контроль качества технического обслуживания и ремонта машин, агрегатов и восстановления деталей в крупных мастерских совхозов и колхозов и ремонтно-технических предприятиях возложен на инженера по техническому контролю.

В менее крупных мастерских колхозов и совхозов в период массового проведения ремонтных работ контролем качества ремонта машин занимается опытный механик, в другие периоды – заведующий мастерской.

Тракторы, комбайны и другие машины, отремонтированные в мастерской, выдаются заказчиком только после приемки их инженером- контролем или механиком.

Инженер-контролер совхоза и ремонтно-технического предприятия назначается и освобождается от должности вышестоящей организацией.

Проверять качество отремонтированным в мастерской машин, агрегатов,

деталей; следить за своевременным и правильным занесением в

технические паспорта машин сведений о проведенных ремонтах и технических обслуживаниях; принимать участие совместно с заведующим мастерской в приемке в ремонт и выдаче из ремонта машин и агрегатов; проверить качество поступающих в мастерские запасных частей, инструмента и

ремонтных материалов. Кроме того, периодически он обязан проверять состояние мерительного инструмента, приборов, приспособлений и оборудования; выявлять причины неисправностей и отказов машин и агрегатов на основании актов рекламации или заявлений.

Управление механизаторами производством осуществляется непосредственно через главного инженера, все специальности среднего звена подчиняют непосредственно ему, а также, а также ведут функциональные связи с другим службам хозяйства предприятием.

Проектирование центральной СТО трактора

2.1.Предложения по организации технического процесса технического обслуживания и ремонта.

Организация рационального машиноиспользования во многом зависит от состояния ремонтно-обслуживающего производства.

Созданная в республике, уникальная по своему составу и организационной структуре сетьремонтнообслуживающих предприятий в последние годы испытывает серьезные трудности и претерпела определенные изменения,

которые оказали влияние на уровень готовности машинного парка.

Это прежде всего сокращение объемов работ по капитальному ремонту машин, агрегатов и узлов, выполняемых специализированными ремонтными

предприятиями, переориентация отдельных ремонтных заводом на выпуск новой сельскохозяйственной техники, значительное уменьшение услуги в выполнении сложных ремонтно-обслуживающих работ, оказываемых хозяйствам со стороны инженерно-технических служб районного уровня. Перемещение основного объема ремонтно-обслуживающих работ на производственную базу хозяйств из-за слабого уровня технического оснащения, отсутствия квалифицированных кадров ремонтников, несоблюдения планово-предупредительной системы ТО, приводит к низкому качеству работ, большим простоям машин в процессе эксплуатации. Значительно ухудшилось техническое состояние, и увеличились сроки службы машинно-тракторного парка. В мастерских многих хозяйств из нескольких старых машин восстанавливают одну, путем использования годных составных частей. При этом только по необходимости приобретается минимум новых частей.

Стратегическое направления последующего перспективного развития сферы технического обслуживания и ремонта, эффективного использования сельскохозяйственного машинного парка основываются на реализации принципа триединства научно-технического прогресса: производства новой техники - эксплуатация- ремонт.

Представляется целесообразность обеспечить технический сервис, как комплексный вид работ по обеспечение сельхозпроизводителя машинами, оборудования, запасными частями к ним, создают условий для эффективного использования этой техники, как в гарантийный, так и послегарантийный периоды. Эти услуги должны выполняться специализированными службами торгово-снабженческих и ремонтно-обслуживающих предприятий. Обособление из комплекса услуг технического сервиса и монополизация наиболее выгодных функций продажи техники на базах не отвечает ни интересам сельхозпроизводителя, ни имеющими мировому опыту. Необходима интеграция снабжения и ремонта-обслуживающих предприятий.

Ремонтно-обслуживающие работы при этом являются удельном не только самих пользователей техники, но и ответственностью ее изготовить.

Такой форме организации ремонта и технического обслуживания машин в условиях рыночной экономики сопутствует противозатратный механизм, что подтверждает ее перспективность.

Затраты на ремонт и ТО машин не превышают расходов на новую технику.

Предложения по организации ТО и ТР в СТО и ремонта тракторного парка

В основу технологического процесса положена типовая технология технологического обслуживания и ремонта машин. Основным методом восстановления работоспособности машин принят агрегатный метод с использованием обменного фонда узлов и агрегатов, восстановительный ремонт которых производится на специализированных предприятиях.

Текущий ремонт сложных машин и агрегатов (двигатели, задание мосты, КПП и т.д.), связанный с глубокой разборкой на сложном оборудовании и последующими обкаточноиспытательными операциями, проводится в кооперации с ремонтными предприятиями районного уровня.

Текущий ремонт сборочных единиц предусматривается на универсальных стендах и подставках. Агрегаты, требующие восстановительного ремонта, передают на специализированные ремонтные предприятия. Кузнечные, сварочные, слесарные, станочные работы, обслуживание и ремонт топливной аппаратуры и гидроаппаратуры, автотракторного электрооборудования выполняются на специализированных участках.

Расстановка ремонтно-технологического оборудования позволяет перестраивать рабочее место по методу ремонта определенного вида машин.

Схема организации технологического процесса ремонта машин в СТО .

Машина, требующая планового текущего ремонта или устранения неисправностей доставляется механизатором на пост наружной очистки и мойки. Очистку следует начинать с составных частей, имеющих сложные трудноудаляемые загрязнения.

После очистки производится оценка технического состояния машины путем диагностирования. Для машины требующей планового текущего ремонта осуществляется полное диагностирование (ресурсное), а для выявления возникающих неисправностей только по тем составным частям, где обнаружены отказы (заявочное диагностирование). По результатам диагностирования принимается решение об объемах, месте и сроках проведения ремонтно-обслуживающих работ.

Текущий ремонт энергонасыщенных тракторов должен, как правило, выполняться на станциях технического обслуживания тракторов райагропромтехники.

При текущем ремонте составные части машин, достигшие предельного состояния, подвергают капитальному ремонту, а не достигшие – текущему. Неисправные составные части могут быть заменены новыми или отремонтированными.

Значения диагностических параметров, определяющих предельное состояние составных частей, указываются в соответствующей нормативно-технической документации (руководства, инструкции и т.д.).

Если принято решение ремонтировать машину в СТО, то ее направляют

в ремонтно-монтажное отделение, где после снятия неисправных

составных частей и их очистки проводится диагностирование.

По результатам оценки технического состояния составных частей устанавливается возможность проведения их ремонта собственными силами или на других объектах ремонтно-обслуживающей базы.

В условиях СТО сборочные единицы ремонтируются на специализированных участках или рабочих местах. После прохождения ремонта сборочные единицы комплектуют для установки на ремонтируемую машину, либо направляют на склад хозяйства для обменного фонда (если на машину были установлены другие сборочные единицы из обменного фонда). Скомплектованные сборочные единицы устанавливают на ремонтируемую машину, заправляют ее топливо-смазочными материалами, водой и направляют на обкатку.

Выявленные в процессе обкатки мелкие неисправности устраняют на месте, а более сложные, требующие разборки составных частей, непосредственно на участках СТО. При хорошем состоянии старой краски машина из ремонта выпускается с подкраской отдельных мест.

На отремонтированную машину составляется акт приемки из ремонта, после чего она направляется на хранение или передается в эксплуатацию.

Конструкторская часть

В результате эксплуатации гидронасосов марки НШ изнашиваются втулки, для замены втулок существует много способов и приспособлений. Но я предлагаю свое приспособление для снятия втулок гидронасосов НШ32.