Сборочный чертёж тормозного цилиндра.
- Добавлен: 01.06.2019
- Размер: 1 MB
- Закачек: 1
Описание
Главный двухсекционный тормозной цилиндр, обычно устанавливают на современные автомобили. Тормозные механизмы левого заднего колеса и правого переднего, в переднеприводных автомобилях, объединяет один из контуров, а правое заднее колесо и левое переднее – второй. Тормозная рабочая система в автомобилях, которые имеют задний привод, построена по другому принципу. Второй контур обслуживает задние колеса, а первый – передние. Закрепление главного тормозного цилиндра, происходит на вакуумном усилителе тормозов, а именно на его крышке. Бачок с двумя секциями, в которых находится определённый запас тормозной жидкости, соединяет с перепускными и компенсационными отверстиями, секциями главного цилиндра, и имеет место расположения, над самим цилиндром. Он нужен для того, чтобы в случае испарения или утечки тормозной жидкости, пополнять её запас. Для удобства измерения уровня такой жидкости, на стенки бачка, которые являются прозрачными, нанесены отметки для контроля (обычно это «MIN» и «MAX»), а также в бачке есть в наличии датчик, который показывает уровень тормозной жидкости. Если уровень опускается, ниже того, который установлен на приборной панели, тогда о себе даёт знать сигнальная лампа на панели приборов.
Состав проекта
|
|
1.m3d
|
1a3d.a3d
|
3.m3d
|
Манжет.m3d
|
Пипка.m3d
|
пружина.m3d
|
Сборка.a3d
|
Спецификация.spw
|
схема деления.cdw
|
Чертеж (2).cdw
|
Чертеж c.cdw
|
Чертеж корпус.cdw
|
Чертеж манжет .cdw
|
Чертеж поршня.cdw
|
Чертеж сборки.cdw
|
Чертеж штуцера (2).cdw
|
Чертеж штуцера.cdw
|
Штуцер.m3d
|
Дополнительная информация
1.m3d
3.m3d
Манжет.m3d
Пипка.m3d
пружина.m3d
Спецификация.spw
схема деления.cdw
Чертеж (2).cdw
Чертеж c.cdw
Чертеж корпус.cdw
Чертеж манжет .cdw
Чертеж поршня.cdw
Чертеж сборки.cdw
Чертеж штуцера (2).cdw
Чертеж штуцера.cdw
Штуцер.m3d