Рсчет четырехтактного двигателя -ПЗ, Чертежи

Содержание

Введение

1. Тепловой расчет

1.1. Дополнительные данные для расчета

1.1.1. Состав топлива

1.1.2. Параметры рабочего тела

1.1.3. Параметры окружающей среды и остаточные газы

1.2. Процесс сжатия

1.3. Процессы расширения и выпуска

1.4. Индикаторные параметры рабочего цикла

1.5. Эффективные показатели двигателя

1.6. Основные параметры цилиндра и двигателя

1.7. Построение индикаторных диаграмм

1.8. Тепловой баланс двигателя

2. Внешние скоростные характеристики двигателя

3. Расчет геометрических параметров элементов поршневой группы

3.1. Расчет геометрических параметров поршня

3.2. Расчет геометрических параметров поршневого кольца

3.3. Расчет геометрических параметров поршневого пальца

4. Расчет геометрических параметров элементов шатунной группы

4.1. Расчет геометрических параметров поршневой головки

4.2. Расчет геометрических параметров кривошипной головки

4.3. Расчет геометрических параметров стержня шатуна

4.4. Расчет геометрических параметров шатунных болтов

5. Расчет геометрических параметров элементов корпуса двигателя

5.1. Расчет геометрических параметров блока цилиндров

5.2. Расчет геометрических параметров гильзы цилиндра

5.3. Расчет геометрических параметров головки блока цилиндров

5.4. Расчет геометрических параметров шпильки головки блока

6. Расчет элементов смазочной системы

6.1. Расчет параметров масляного насоса

6.2. Расчет параметров центрифуги

6.3. Расчет параметров масляного радиатора

6.4. Расчет параметров подшипников

Выводы и заключения

Библиографический список

Введение

Современные наземные виды транспорта обязаны своим развитием главным образом применению в качестве силовых установок поршневых двигателей внутреннего сгорания. Именно поршневые ДВС до настоящего времени являются основным видом силовых установок, преимущественно используемых на автомобилях, тракторах, сельскохозяйственных, дорожно-транспортных и строительных машинах. Эта тенденция сохраняется сегодня и будет еще сохраняться в ближайшей перспективе.

Курсовое проектирование – заключительная часть учебного процесса по изучению дисциплины, раскрывающее степень усвоения необходимых знаний, творческого использования их для решения конкретных инженерных задач. Оно служит одновременно начальным этапом самостоятельной работы молодого специалиста, сокращающий период его адаптации на производстве.

Выводы и заключение

В работе спроектирован двигатель автомобиля с определением и расчетом основных узлов. Проведена подробная разработка конструкции двигателя. Разработка включает в себя проектирование и проверки на прочность всех механизмов. Расчеты показали, что все исследуемые параметры соответствуют требованиям безопасности и не выходят за допустимые параметры. Поэтому можно сделать вывод, что спроектированный двигатель пригоден для дальнейших исследований и проверок.