Рассчитать и сконструировать привод - редуктор конический

Содержание

Введение

Выбор электродвигателя и кинематический расчёт

Расчёт закрытой конической передачи

Расчёт и подбор муфты

Расчёт минимальных размеров валов

Конструктивные размеры зубчатых колёс и шестерней

Конструктивные размеры корпуса редуктора

Расчёт открытой цепной передачи

Проверочный расчёт валов

Проверка долговечности подшипников

Подбор и расчёт шпоночных соединений

Проверочный расчёт валов

Выбор масла

Выбор посадок

Технология сборки редуктора

 Регулировка подшипников и зацеплений

 Монтажная схема привода

Список использованной литературы

Введение

Объектом данного курсового проекта является зубчатая передача (редуктор) электромеханического привода, предназначенная для преобразования вращательного движения. Такой выбор связан с большой распространенностью зубчатых передач в современной технике.

Целью данного курсового проекта является проектирование редуктора в соответствии с прилагаемой кинематической схемой.

При проектировании редуктора необходимо наряду с конструкторскими решениями выполнить различные расчеты, позволяющие выбрать оптимальные варианты конструкции либо проверить правильность принятых конструктивных решений.

Основными задачами, которые необходимо выполнить в курсовом проекте, являются:

- ознакомление с научно-технической литературой по теме курсового проектирования;

- изучение известных конструкций аналогичных механизмов машин и приборов с анализом их достоинств и недостатков;

- выбор наиболее простого варианта конструкции механизма с учетом выполнения требований технического задания на проект;

- выполнение необходимых расчетов с целью обеспечения заданных технических характеристик устройства;

- выбор необходимой точности изготовления деталей и узлов проектируемого устройства;

- выполнение графической части курсового проекта в соответствии с требованиями стандартов (Единая система конструкторской документации) ЕСКД;

- составление необходимых описаний и пояснений к курсовому проекту.

Технология сборки р едуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов.

На валы закладывают шпонки и напрессовывают элементы передач редуктора. Подшипники следует насаживать, предварительно нагрев в масле до 80100 градусов по Цельсию, последовательно с элементами передач. Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Устанавливают крышку на корпус затягивают болты, крепящие крышку к корпусу. После этого в подшипниковые камеры закладывают смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок, регулируют тепловой зазор. Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают войлочные уплотнения, пропитанные горячим маслом. Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышку винтами. Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и маслоуказатель. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой, закрепляют крышку болтами. Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.