Проектирование механизма дизель генератора

Содержание

Содержание

Исходные данные

Введение

1. Проектирование рычажного механизма по коэффициенту неравномерности движения

2. Силовой расчёт рычажного механизма с учётом динамических нагрузок

3. Построение картины эвольвентного зацепления

Список литературы

Введение

Теория механизмов и машин (ТММ) − наука об общих методах исследования свойств механизмов и машин и проектирования их схем. Курс ТММ входит в общетехнический цикл дисциплин, формирующих знания инженеров по конструированию, изготовлению и эксплуатации машин.

Важность курса теории механизмов машин для подготовки инженеровконструкторов, проектирующих новые механизмы и машины, очевидна, так как общие методы синтеза механизмов, излагаемые в курсе, дают возможность не только находить параметры механизмов по заданным кинематическим и динамическим свойствам, но и определять их оптимальные сочетания с учетом многих дополнительных условий.

Большое значение курс ТММ имеет и для подготовки инженеров-механиков по технологии изготовления и эксплуатации машин, так как знание видов механизмов и их кинематических и динамических свойств необходимо для ясного понимания принципов работы отдельных механизмов и их взаимодействие в машинах.

В курсовом проекте решается комплексная задача проектирования и исследования взаимосвязанных механизмов, которые являются составными частями машины.

Пояснительная записка содержит три раздела:

- проектирование рычажного механизма по коэффициенту неравномерности движения;

- силовой расчет рычажного механизма с учетом динамических нагрузок;

- построение картины эвольвентного зацепления.

Графическая часть включает три листа формата А1.

Дизель.dwg

Диаграмма работы сил сопротивления
Группа Ассура 2-3 = 0
Проектитрование профиля зацепления
Характеристика: 1 Модуль
мм 3 2 Число зубьев колеса 14 3 Число зубьев шестерни 20
Активный участок профиля зуба
План положений l = 0
План ускорений a = 35 мс²мм
План скоростей V = 0
Группа Ассура 4-5 l = 0
План сил группы Ассура 4-5 F = 150 Нмм
Группа Ассура 2-3 l = 0
План сил ведущего звена F = 650 Нмм
План сил группы Ассура 2-3 F = 150 Нмм
Метод Жуковского V = 0
Диаграмма изменения кинетической энергии
Диаграмма приведенного к ведущему звену момента инерции
Кинематический анализ
Диаграмма зависимости моментов сил сопротивления и движущих сил приведенных к ведущему звену в зависимости от угла поворота
Диаграмма "Энергия-Масса
Планы положений l = 0
Планы скоростей V = 0
План ускорений a = 8
План сил группы Ассура 4-5 F = 250 Нмм
План сил ведущего звена F = 600 Нмм
План сил группы Ассура 2-3 F = 300 Нмм
Построение профиля зубчатого зацепления
мм 5 2 Число зубьев колеса 23 3 Число зубьев шестерни 15