Проект внешнего электроснабжения АЗС

Внешнее электроснабжение ПЗ.dwg

Перечень панелей шита 0
кВ РУНН (конструктив РТП - 0
Резервное электроснабжение
плавления заменяемых элементов типа К.
Рисунок Б.1. Время-токовые характеристики
Пояснительная записка
Расчёт электрических нагрузок ВЛ-10кВ Л 309-09 i3
Исходные данные - расчётные схемы линии 309-09 Коэффициенты одновремённости приняты согласно РУМ 1996 г для нормального режима линии 309-09 при количестве ТП 16К-0
Расчёт падения напряжения на ВЛ-10кВ Л 309-09
9-10 с учётом подключения проектируемой нагрузки i3
При заданном сечении проводов потеря напряжения определяется по формуле: (Справочник по расчёту проводов и кабелей. М.1964Г.Карпов Ф.Ф.) где F - сечение провода мм; - потеря напряжения в линии (В
%); Ma=SR×L - сумма моментов нагрузки (кВт*км); - коэффициент
зависящий от системы тока и от принятых при вычислениях единиц измерения; g=31
мОмхмм. кв. - удельная проводимость алюминия Результаты расчётов сведены в таблицы
Проверочный расчёт сечения проводов ВЛ-10кВ Л 309-09 по длительно допустимому току Iнагр.расчIдл.доп1 где Iнагр.расч= Sрасч.e3 *Uном*cosw Iдл.доп - согласно Табл. 1.3.29 ПУЭ
Проверочный расчёт защиты линии 10кВ 309-09 при подключении проектируемых нагрузок
выбор защиты ПРВТ проектируемой отпайки ВЛЗ-10кВ. Исходные данные: Ток трёхфазного КЗ на шинах 10кВ ПС 309 В нормальном режиме максимальный - 1
кА минимальный Т-1 - 1
5 кА Уставки МТЗ ф 309-09: Iср.=160А tср.=0
сек Уставки МТЗ ф 309-10: Iср.=140А tср.=0
сек Параметры силового трансформатора проектируемой КТП АЗС: Тип - ТМ 160-100
Мощность Sном. - 160кВА Высокое напряжение Uном.вн. - 10кВ Низкое напряжение Uном.нн. - 0
кВ Напряжение короткого замыкания Uк. - 4
% Схема соединения обмоток - УУо Номинальные токи силового трансформатора: Iтр.нн=Sном(e3. Uном.нн.)=160(e3.0
А Iтр.вн=Sном(e3. Uном.вн.)=160(e3.10)=9
А Iтр.вн.расч.=Sрасч.(e3. Uном.вн.)=94
6 А Выбор предохранителей силового трансформатора: Номинальный ток плавкой вставки принимаем из расчёта - I ном.пл.вст.=Кз. I расч.тр.вн.=1
- коэффициент запаса Окончательно в соответствии с рядом номинальных токов принимаем ПКТ 10-10А-12
кА По отключающей способности: 12
кА= Imax кз при трёхфазном кз на шинах 10кВ силового трансформатора Расчёт токов КЗ: Расчёт производим для режима питания Л 309-09 от Т-1
как наиболее худшего; результаты расчётов сведены в таблицы
Внешнее электроснабжение АЗС выполнено на основании технических условий
кВА. Район строителства ВЛЗ-10кВ по гололёду - 2 (толщина стенки гололёда - 15мм)
местность - населённая. Уровень напряжения 100
кВ. Категория надёжности электроснабжения-3. Точка подключения - проектируемая опора устанавливаемая в существующем пролёте оп.№№ магистрального участка ВЛ-10кВ Л 309-09. Подключение объекта выполняется посредством строительства от точки подключения отпайки ВЛЗ-10кВ длиной 0
км с подвеской провода СИП 3-1х50 мм.кв. по железобетонным опорам согласно типовых проектов №3.407.1-143
кл. точн. 1.0 в РУ НН проектируемой МТП. Для присоединения КЛ-0
кВ к ВРУ АЗС в РУ НН следует установить автоматический выключатель типа ВА 57 35 с In 160А и IЭ 800А в соответствии с расчётными данными I кз (см чертёж )
Расчетная схема ВЛ-10кВ №309-09
АЗС "Шелл" Псковская обл.
автодорога Рига-Москва
Проверочный расчет сечения проводов магистральных участков в начале линий как участков с наиболее худшими условиями работы ВЛ 10кВ Л 309-09 при присоединении проектируемой нагрузки
а также сечение проводов проектируемой отпайки ВЛЗ-10кВ показывает
что сечение проводов соответствует максимально допустимым токам согласно табл. 1.3.29 ПУЭ 6-е изд.
Потери напряжения при подключении проектируемой нагрузки для наиболее удалённой точки ВЛ-10кВ Л 309-09 (ТП№906) составляют 4
что не превышает требований ГОСТ 13109-97 для длительно допустимых отклонений Потери напряжения для шин 10кВ проектируемой ТП составляют 4
что не превышает требований ГОСТ 13109-97 для длительно допустимых отклонений. Потери напряжения при подключении проектируемой нагрузки для наиболее удалённой точки ВЛ-10кВ Л 309-09 (ТП№906) при питании по ф 309-10 составляют 7
что не превышает требований ГОСТ 13109-97 для предельно допустимых отклонений. Потери напряжения для шин 10кВ проектируемой ТП при подключении проектируемой нагрузки составляют 6
9% в аварийном режиме при питании по ф 309-10
что не превышает требований ГОСТ 13109-97 для предельно допустимых отклонений
Расчётные нагрузки аварийного режимма см. табл. "расчёт электрических нагрузок л 309-09
9-10 для аварийного режима.
Iкз2 min на шинах10кВ
Окончательно принимаем на ПРВТ плавкий элемент 16К
защита со стороны В.Н. силового трансформатора: ПКТ 10-10А
на стороне Н.Н. силового трансформатора автоматический выключатель ВА 57-35 In 160А