Реконструкция корпуса здания - проект производства работ, демонтаж

Содержание

Содержание

Наименование нормативных документов и информационных материалов

Общие сведения о площадке производства работ

3-

Организация площадки производства работ

Указания по спилу деревьев при помощи автоподъемника

Указания к производству работ

7-

Основной период демонтажа здания

Технологический процесс выполнения работ при демонтаже

Карта трудового процесса автокрана QY25V523 (25т)

12-

Безопасное производство демонтажных работ

Охрана окружающей среды

Противопожарные мероприятия

Электроснабжение

15-

Потребность в кадрах и временных зданиях и сооружениях

Технико-экономические показатели

График производства работ

Л.1 – А

Генплан

Л.2 – А

Схема работы автоподъёмника АП-18 на сносе деревьев

Л.3 – А

ТК1- Расчистка территории строительства от деревьев

6 стр. А

ТК2 – Демонтаж элементов декора с помощью автовышки и инвентарных лесов

1 лист А

ТК3 – Установка и разборка инвентарных лесов

1 лист А

ТК4 - – Разборка здания вручную

14 стр. А

ТК5 – Работа стенорезной машиной ХИЛТИ

10 стр. А

ТК6 - Поэтапное разрушение конструкций с помощью экскаватора

2 листа А

Общие сведения о площадке производства работ

Объект: Реконструкция корпуса №2 ФГБУ «Санаторий Москва» по адресу: Ставропольский край, г. Ессентуки, ул. Анджиевского, дом 8.

Ген подрядчик: ООО «СтройТехИндустрия-26»

Свидетельство о допуске к работам, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства. СРОС03125082009 от 25.08.2009г.

№ 1862.0520122632092715С031от 29.02.2016г.

Юр. Адрес: 357500, Ставропольский край, г.Пятигорск, ул. Адмиральского, 49.

ИНН 2632092715 , КПП 263201001,

Банковские реквизиты(1): СТАВРОПОЛЬСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ №5230 ПАО СБЕРБАНК г. СТАВРОПОЛЬ, р/с 40702810460090002328; к/с 30101810907020000615 БИК 040702615.

Банковские реквизиты(2): АСТРАХАНСКИЙ ФИЛИАЛ КБ «РЭБ» (АО) Г. АСТРАХАНЬ, р/с 40702810000080309320; к/с 30101810000000000788, БИК 041203788.

Директор ООО «СтройТехИндустрия26» - Захаров Виталий Александрович.

Проект составлен на выполнение работ по разборке и сносу существующего здания. Основанием для сноса служит:

- Решение Заказчика ФГУП «Дирекция по строительству и реконструкции объектов федеральных государственных органов» Управления делами Президента Российской Федерации;

- Техническое заключение по результатам обследования технического состояния строительных конструкций и инженерных систем здания корпуса №2 ФГБУ «Санаторий «Москва» Управления делами Президента Российской Федерации, по адресу: Ставропольский край, г. Ессентуки, ул. Анджиевского, дом 8. Шифр: 0127/0212_Санаторий Москва - ТЗК;

- Акта по результатам государственной историко-культурной экспертизы научно-проектной документации (ООО «АрхиМетрика» от 17.02.2015г.).

Природно-климатические условия на площадке:

Климатический район

111Б

Расчётная температура воздуха

-20град. С

Снеговая нагрузка 2й район

84кг/м2

Ветровая нагрузка 4й район

73кг/м2

Сейсмичность

8 баллов

Глубина промерзания грунтов

0,8м

Характеристика грунтов

Концепция сохранения зданияпамятника, учитывающая его техническое состояние и требования к эксплуатации, была предложена в историко-культурной экспертизе, выполненной аттестованным экспертом В.В. Полетайкиным. (000 «АрхиМетрика» О2.2015г.) Особенности здания (частичная сохранность с утратой целостной исторической композиции, износ и микологическое поражение основной части конструкций и отделки, особенности каркасной конструкции и разный уровень архитектурной ценности его элементов) в сочетании с требованиями, которым должно отвечать эксплуатируемое здание, 8-балльный уровень сейсмики региона, требования к комфорту и оборудованию современного лечебно-санаторного учреждения, определили подход к его сохранению (ремонту, реставрации, приспособлению для современного использования). В отношении основных частей здания были предложены следующие мероприятия:

Лестничные клетки.

Укрепление и реставрационный ремонт без демонтажа. Укрепление конструкций, очистка и реставрационный ремонт наружного и внутреннего лепного декора без демонтажа. Организация доступа к сохраняемым частям исторического бутового фундамента. Сохраняемые чугунные лестницы и их ограждения очищаются от слоев краски и коррозии, обрабатываются антикоррозийными составами, грунтуются и покрываются краской-эмалью.

Остальная часть здания.

Демонтаж каменных цоколей и наружных лестниц, ремонт и монтаж на место. Демонтаж существующих конструкций и фасадного декора. Устройство новых несущих конструкций. Ремонт фасадного фахверка в демонтированном состоянии с заменой дефектных деталей и последующий монтаж на новые конструкции. Воссоздание по иконографии утраченных исторических деталей деревянного декора. Воспроизведение исторической колористки. Устройство новой стропильной системы, сохраняющей существующие габариты, уклоны и высотную отметку конька крыши, нового кровельного покрытия, однотипного с историческим.

Проектом предусмотрено: демонтаж части здания с сохранением и укреплением с дальнейшей реставрацией лестничных клеток и их ограждений с последующим воссозданием новых фундаментов и конструкций здания с монтажом на новые конструкции отремонтированного (в снятом состоянии) фасадного фахверка и деревянного декора с заполнением фахверковых панелей полнотелым красным кирпичом.

Организации площадки производства работ

Строительная площадка во избежание доступа посторонних лиц должна быть ограждена. Ограждением строительной площадки служит существующее ограждение территории и вновь устанавливаемое временное ограждение, согласно плану на листе №1.

Конструкция ограждения должна удовлетворять требованиям ГОСТ 2340778.

Для защиты ликвидируемого здания и территории строительной площадки от проникновения людей и животных необходимо:

установить определенные места для прохода рабочих к месту работы;

у прохода к месту разборки вывесить объявление о запрещении доступа на территорию работ лиц, не имеющих отношения к производству работ.

применить запорные системы;

организовать круглосуточную специализированную охрану объекта с обходом территории ведения работ;

установить указатели проездов и проходов.

Зеленые насаждения в 5-ми метровой зоне сноса присутствуют в значительном количестве, проектом предусмотрен снос 17деревьев.

К руководству по выполнению работ на строительной площадке по разборке зданий с применением грузоподъёмных кранов допускаются инженерно–технические работники, аттестованные на знание «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения. (далее ПС), прошедших проверку знаний требований промышленной безопасности, установленных в федеральных законах и других нормативных и правовых актах Российской Федерации.

На время выполнения работ по разборке здания место установки автокрана на площадке ограждается сигнальной лентой.

Вся строительная площадка ограждается сплошным забором высотой 2,0м.

Разобранные конструкции и материалы декора и лепнины имеющие архитектурную и историческую ценность, складируются на площадку складирования для приведения их в годное состояние, снятия размеров и выполнения инвентаризационных записей, рисунков

Строительный мусор собирается в специальную производственную тару, с последующим вывозом на полигон ООО «Арго» для утилизации.

При организации площадки, размещение участков работ, рабочих мест, проездов строительных машин, установке грузоподъёмных механизмов следует указывать опасные зоны для людей, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы.

К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов следует относить зоны:

вблизи от неизолированных токоведущих частей электроустановок;

вблизи от не ограждённых перепадов по высоте на 1,3м и более;

Для выполнения работ в постоянно действующей опасной зоне должен быть выдан наряд – допуск.

К зонам потенциально действующих опасных производственных факторов следует относить зоны:

Участки территории вблизи возводимого сооружения;

Этажи зданий и сооружений в одной захватке, над которыми происходит демонтаж конструкций и оборудования;

Зона перемещения машин, оборудования или их частей, рабочих органов;

Места, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъёмными кранами.

Зоны постоянно действующих опасных производственных факторов во избежание доступа посторонних лиц должны быть ограждены защитными ограждениями, удовлетворяющими требованиям ГОСТ 13407-78

Зоны потенциально действующих опасных производственных факторов следует ограждать сигнальными ограждениями, удовлетворяющими требованиям ГОСТ 2340778. Опасные зоны должны быть обозначены знаками безопасности и надписями в соответствии с ГОСТ 12.402678 CCБТ.

Границы опасных зон, в пределах которых возможно возникновение опасности в связи с падением предметов, определяется расстоянием по горизонтали от места возможного падения груза. Опасная зона при работе крана – зона действия крана плюс 4,0метра при высоте подъёма до 10м.

Все лица находящиеся на площадке, где ведётся снос строений, обязаны носить защитные каски по ГОСТ 12.4.08780. Рабочие и ИТР без защитных касок и других средств индивидуальной защиты к выполнению работ не допускаются.

На воротах въезда на площадку установить знаки безопасности : вход запрещён, осторожно работает кран, схему движения автотранспорта по строительной площадке.

Бытовые помещения рабочих на разборке размещаются в сборно-разборных помещениях контейнерного типа, установленных за опасной зоной работы кранов, в юго-западном углу строительной площадки.

Основной период выполнения демонтажа здания

Демонтаж корпуса №2 выполняется в два потока и по захваткам:

Первый поток- ручная разборка (снятие) элементов декора, лепнины, деревянных элементов башенок, карнизов, и т.п. Работы ведутся с люльки автоподъёмника, с строительных лесов или передвижной монтажной вышки. Выполняется отделение и защита сохраняемой части здания - лестничных клеток с чугунными лестницами. Разборка конструкции многоскатной кровли и стропильной системы

Разборка сносимых строений начинается с их обследования на предмет самопроизвольного обрушения конструкций: кровли, перекрытий , стен.

После обследования – которое выполняется бригадиром и мастером, в помещениях где нет угрозы обрушений , выполняется разборка (снятие) трубопроводов водоснабжения, отопления , радиаторов и т.п.

Следующим этапом выполняется разборка кровли и перекрытия. Перед началом демонтажа с кровли и фасада снимаются декоративные элементы, аккуратно укладываются на места складирования материалов, для снятия замеров и эскизов для последующего восстановления декоративных элементов.

До выполнения демонтажных работ – установить порядок обмена сигналами между лицом, руководящим разборкой, машинистом автоподъёмника и рабочим ведущим разборку. Все команды подаются только одним лицом, кроме сигнала «СТОП», который может подать любой работник, заметивший явную опасность.

Автомобильным краном выполняются работы по снятию конструкций кровли из зоны разборки на площадку складирования или на автотранспорт. (см. ППРПС)

При проведении демонтажных работ, автокраном и автоподъёмником, работа разрешается только под руководством лица ответственного за безопасное производство работ грузоподъёмными механизмами. Работы выполняются захватками. При работе автоподъёмника на одной захватке, автокраном ведутся работы на другой захватка при обязательном соблюдении расстояния не менее5,0м между стрелами и грузами .

• Второй поток - механизированная разборка здания, методом обрушения конструкций каркаса. Работы выполняются экскаватором – разрушителем, с навесными элементами – ковшом, гидравлическими ножницами, гидравлическим молотом, клин бабой и т.п.

До начала механизированного сноса здания с помощью экскаватора - разрушителя HTACHI ZX 250, должны быть выполнены все работы подготовительного периода:

· разобрана вручную кровля;

· разобрана вручную декоративна отделка фасадов и флигелей здания;

· разобрана вручную часть конструкций здания в местах сопряжения с сохраняемыми лестничными маршами в осях "78" и "1516";

· выполнена защита сохраняемых лестничных маршей;

· под стоянки экскаватора и временные дороги установить дорожные плиты;

· устройство площадок складирования для инвентаризации демонтированных элементов декора фасадов.

Защита лестничных маршей выполняется сплошными деревянными щитами по периметру, для ограждения конструкций лестниц от падающих обломков элементов здания при дальнейшем механизированном демонтаже (сломе).

Механизированный снос 2-х этажной постройки производится сверху вниз до уровня земли от оси "22" к оси "1", при помощи экскаватора - разрушителя HTACHI ZX 250 (или другого с не меньшими характеристиками), со сменным оборудованием для сноса ( ковш, обратная лопата, гидромолот и гидравлические ножницы ). Снос строения начинать со стороны оси "Д", от оси "22". Снос здания производится в 12ть захваток. Снос начинается от оси "Д". Экскаватор обрушает конструкции, передвигаясь к противоположному торцу здания, к стене по оси "Б", где и заканчивает снос здания в пределах первой захватки. Таким же образом производится снос здания на захватках "24", затем экскаватор разворачивается в сторону части здания в осях "1310" и приступает к разборке на захватках "57" по той же схеме как и на захватках "14". Часть здания в пределах захватки "8" экскаватор демонтирует с захватки "5". А далее по той же схеме производится снос здания в пределах захваток "912". Особо внимательно экскаваторщику следует работать на захватках "34" и "910" вблизи сохраняемых лестничных маршей во избежании повреждения их конструкций.

После обрушения конструкций, слишком крупные элементы, в зависимости от материала распиливают или режут автогенными аппаратами. По мере демонтажа конструкций здания строительные отходы погружать в самосвалы для вывоза на мусорный полигон. Экскаватор устанавливать на расстоянии 5 метров от выступающей стены до ближайшей гусеницы. Обрушение здания должно быть контролируемым, следует избегать самопроизвольного обрушения, особенно в сторону работающего экскаватора.

Выемка фундаментов демонтируемого здания, осуществляется на стадии возведения новых конструкций воссоздаваемого строения, одновременно с разработкой грунта котлована, после устройства временного шпунтового ограждения исторических бутовых фундаментов сохраняемых лестничных маршей.

Технологический процесс выполнения работ по разборке строения на территории строительной площадки.

Потребность в кадрах и материальных ресурсах

Работы по разборке выполняются бригадой в составе которой:

Монтажник –стропальщик 3 разряд - 2чел.

Газосварщик- стропальщик 3 разряд - 1чел.

Плотник –стропальщик 3 разряд - 4 чел.

Рабочий на отбойном пневмо молотке 3 разряд - 2чел.

Грузчики – стропальщики 2 разряд - 2 чел.

По необходимости –дежурный электрик - 1чел.

Всего 12чел.

Механизмы, оборудование для ведения работ по разборке строений:

Автомобильный кран QY25V523(25т) - 1 шт

Компрессор СО7А – 1шт

Отбойные молотки 2шт

Генератор сварочный (газорезчик) 1шт

Кислородный баллон с редуктором - 2шт

Пропановый баллон с редуктором - 2шт

Дисковые Эл. Пилы (Болгарки) - 2шт.

Автосамосвалы 8тн - 1шт

Ручная таль г/т 3,0т - 1шт.

Монтажные лестницы - 2шт

Пеньковые канаты - 50пм

Лом стальной - 2шт

Кирка - 2шт

Совковые лопаты - 2шт.

Контейнеры для мусора - 4 шт

Выполнение работ по разборке рабочие обязаны выполнять в защитных касках, спец одежде, защитных очках, рукавицах. При выполнении работ с образованием пыли – респираторы. Для работы на высоте – предохранительный монтажный пояс крепится к страховочному стальному канату Д=810мм.

Если конструкция не представляет ценности для повторного использования материалов – она обрушивается на пол при помощи экскаватора с ковшом или с клин-бабой. Обрушенное на пол перекрытие сортируется на предмет утилизации – древесина и др. горючие материалы – для утилизации на мусоросжигательном заводе, кирпич, камень и др. негорючий мусор – на свалку.

Перекрытия где такое разрушение невозможно – разбираются вручную при помощи крана. Деревянные балки перекрытий освобождаются в местах опор газорезчиком или болгаркой , стропится на крюк крана и переносится к месту складирования –для дальнейшей утилизации.

На объекте имеются каменные бутобетонные фундаменты - цокольная часть – разборка которых выполняется отбойными молотками , нижняя с земли. По мере ценности камней – пиленные камни приводятся в годное состояние и складируются для повторного использования. Не пригодные для дальнейшего использования камни экскаватором грузятся на автосамосвалы и вывозится на свалку.

Тонкие полуразрушенные стены и перегородки высотой до 3,0м – разрушаются методом опрокидывания при помощи экскаватора и им же грузятся для вывозки.

В строениях расположенных вдоль жилых домов с восточной стороны разборку выполнять до уровня бетонных полов. Т.к. этот участок будет расположен под крановыми путями. – Ослаблять основание нецелесообразно.

В местах примыкания к сохраняемым лестничным клеткам демонтаж производить вручную, конструкции здания отделять от лестничных клеток при помощи алмазной резки.

Требования, которые необходимо соблюдать при работе с установками (инструментами) алмазной резки:

- Специалист, которому предстоит проводить данную операцию, должен обезопасить себя, использовав средства индивидуальном защиты: респиратор, толстые перчатки, наушники, ботинки с укрепленным мысом и специальные очки.

Перед тем, как начать любую операцию с применением такого оборудования, необходимо проверить, исправно ли оно функционирует, оценить его техническое состояние, внимательно осмотреть диск (прежде всего, на предмет его соответствия используемому инструменту и виду проводимых работ). Также следует проверить шпиндель машины: нет ли на его поверхности сколов, выбоин и прочих повреждений.

- Важно осмотреть посадочные места: для машины и для диска, - на предмет их соответствия друг другу в плане размера.

- Устанавливать алмазный диск следует только при отключенном питании.

- Чтобы не получить травм во время операции, рабочий должен находиться на безопасном расстоянии, недопустимо даже малейшее соприкосновение с вращающимся диском и другими механизмами.

- Алмазный диск в процессе операции должен располагаться перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Бокового давления следует избегать. Максимально допустимую скорость резания (которая обычно указывается на самом диске производителем) нельзя превышать.

- На какое-то время работу стоит прекращать с целью проверки состояния режущего инструмента и уровня охлаждающей жидкости, если последняя используется.

- Когда отрезной диск погружен внутрь обрабатываемого материала, отключать машину запрещено.

Фундаменты из бутового камня демонтируются после их откопки экскаватором и вручную с двух сторон. Одновременно с земляными работами. Отбойным молотком разбиваются шпоночные соединения, освобождённые камни поднимаются краном и складируется на площадку складирования, где приводятся в годное состояние.

Карта трудового процесса

загрузка автомобиля грузами от разборки здания при помощи автомобильного крана QY25V523(25т)

Состав рабочих Стропальщик 4разряд – 1чел.

Стропальщик 3разряд – 1чел.

Машинист грузоподъёмного крана – 5разряд – 1 чел

Общие указания по организации погрузки автотранспорта

Погрузка материалов от разборки на автотранспорт - производится следующим образом. Автотранспорт подаётся под погрузку на погрузо-разгрузочную площадку со стороны ворот въезда на территорию площадки. Автотранспорт подаётся правым или левым бортом к площадке складирования. Автотранспорт затормозить стояночным тормозом, рычаг коробки передач поставить на первую передачу, при необходимости установить под колёса тормозные башмаки. Подача автомобиля задним ходом на площадку погрузки должна производиться водителем только по команде лица ответственного за безопасное производство работ кранами. Рабочим, занятым на погрузке запрещено: работать в кузове автомобиля с неисправным полом. Погрузку автомобиля производить после того, как водитель выйдет за пределы опасной зоны работы крана. Перед началом работы, лицо ответственное за безопасное производство работ проводит инструктаж машинисту крана и стропальщикам.

Подъём и перемещение мелкоштучных грузов и строительного мусора должны производиться в специальной таре, при этом должна исключаться возможность выпадения отдельных элементов или изделий.

Под острые грани груза следует подкладывать специальные прокладки, предохраняющие стропы от повреждений. Прокладки необходимо закреплять к грузу или стропам во избежание их падения после расстроповки груза.

Требования к складированию грузов на площадке складирования:

Грузы размещаются на выровненных площадках, принимая меры против самопроизвольного смещения, просадки, раскатывания складируемых материалов.

Подкладки и прокладки в штабелях складируемых материалов следует располагать в одной вертикальной плоскости. Прислонять материалы и изделия к заборам, и элементам временных и капитальных строений не допускается.

Между штабелями грузов на площадке должны быть проходы шириной не менее 1,0м.

Габариты складирования основных строительных материалов и конструкций:

Кирпич в пакетах на поддонах – не более чем в два яруса

Кирпич в контейнерах - в один ярус

Кирпич без контейнеров – высотой не более 1,7м

Оконные и дверные блоки – в кассеты, вертикально

Пиломатериалы – в штабель, высота которого при рядовой укладке составляет не более половины ширины штабеля, а при укладке в клетки – не более ширины штабеля

Мелкосортный металл – в стеллаж высотой не более 1,5м.

Трубы диаметром до 300мм - в штабель высотой до 3,0м на подкладках и прокладках

Прокатные черные металлы – в штабель высотой не более 1,5м с подкладками и прокладками.

Требования к съёмным грузозахватным приспособлениям и таре.

Ежедневно перед началом работы съёмные грузозахватные приспособления должны осматриваться стропальщиком и лицом, ответственным за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

Съёмные грузозахватные приспособления должны снабжаться клеймом или металлической бирки с указанием номера, грузоподъёмностью и даты испытания и паспортом. Грузоподъёмность стропов указывается при угле между его ветвями, равна 90градусов.

В процессе эксплуатации съёмных грузозахватных приспособлений и тара должны периодически осматриваться в установленные сроки, но не реже чем:

через каждые 6 мес., при осмотре траверс

через 1 мес., при осмотре клещей, других захватов и тары

через каждые 10 дней , при осмотре стропов , за исключением редко используемых

редко используемые съёмные грузозахватные приспособления должны осматриваться перед выдачей в работу.

Указания для машиниста автомобильного крана

Кран устанавливается на стоянки в соответствии с проектом производства работ по указанию лица ответственного за безопасное производство работ кранами. Расстояние между поворотной частью крана и грузами не менее 1.0м. Машинист выполняет команды только стропальщика с красной повязкой на рукаве, кроме команды «СТОП», которую может подать любой человек заметивший опасность.

Во время работы машинист крана, после зацепки груза и натяжении канатов, производит подъём груза и с грузом, поднятым выше встречающихся предметов на 0,5м , перемещает груз поворотом стрелы, на вылете позволяющем не выносить груз за линии ограничения отмеченные на площадке складирования знаками «пронос груза запрещён».

Линии ограничения указанные в проекте производства работ исключают пронос груза за ограждение территории площадки с соблюдением расстояния опасных зон при погрузо-разгрузочных работах равным 4,0м.

После этого манёвра кран подаёт груз к месту укладки на автотранспорт, к подготовленному месту укладки, опускает груз.

По окончании работ кран складывает опоры и стрелу в транспортное положение и выезжает со строительной площадки в гараж.

Пооперационные действия стропальщиков.

Проверить готовность площадки, грузозахватных приспособлений к производству работ.

Двум рабочим открыть борта кузова автомобиля, находясь сбоку от открываемого борта.

В зоне видимости крановщика навесить на кузов лестницу.

Установить на площадку (пол) автомобиля прокладки.

В зане складирования застропить груз в соответствии со схемой строповки и укрепить, в случае необходимости, оттяжки. Для погрузки материалов гибких и мягких, использовать специальные траверсы и полотенечные стропа, для избежания повреждения груза.

Подать команду крановщику произвести натяжение стропов.

Находясь на погрузочной площадке, на безопасном расстоянии, подать команду на подъём груза на 200300мм.

Проверить правильность строповки.

Подать команду на подъём груза на 1000мм выше пола площадки складирования.

Подать в необходимом порядке команды крановщику на перемещение груза.

При перемещении сопровождать груз, находясь на безопасном расстоянии, удерживая его от раскачивания и вращения оттяжками.

Переместить груз к месту укладки на площадку складирования, подать команду крановщику опустить груз на расстояние не более 1метра от площадки, на которой находится стропальщик. Выставить груз.

Подать команду крановщику опустить груз на дно кузова автомобиля.

По лестнице подняться в кузов автомобиля проверить устойчивость груза и провести его расстроповку.

Штучные грузы, возвышающиеся над бортом кузова автомобиля, увязываются верёвками или специальными брезентовыми пологами.

Спуститься с кузова, закрыть открытые борта, подготовить автомобиль к дальнейшему следованию.

После окончания работ навесные лестницы, грузозахватные приспособления и инструменты должны быть убраны.

Электроснабжение

Электроснабжение обеспечивается от ТП по временной схеме.

Переносные токоприёмники, работающие на напряжении выше 42в, присоединяются к сети проводом в резиновой изоляции. Допускается применять и многожильные медные, гибкие провода с изоляцией на напряжение не менее 500в, заключённых в резиновую оболочку.

Силовой кабель, подводящий напряжение к двигателям электроинструментов при их работе, должен свободно перемещаться и быть защищённым от механических повреждений.

Металлические корпуса переносных электро – приёмников (инструментов) выше 42в должны быть занулены за исключением электро – приёмников с двойной изоляцией.

Машинист автоподъёмника должен иметь квалификационную группу по электро безопасности не ниже 2-й.

Здание подлежащее разборке должно быть отсоединено от всех инженерных сетей.