ППР устройство монолитной плиты перекрытия ж/д вокзал Адлер

ППР.dwg

-временная опора МИК-С
- временная опора ВО1
- временная опорная часть
спецификация металла
* данный лист смотреть совместно с листом №***; * раму размером 1200х3450мм исполнять в жестком варианте на сварке по ГОСТ 5264-80; * жесткие рамы шириной 1200мм соединяются между собой уголками П3 на болтах М22х60.
* данный лист смотреть совместно с листом №***
сварку выполнять по ГОСТ 5264-80
-данная схема распространяется на всю технику
-центра цифровых осей временных опор совпадают с цифровыми осями пеперечных и консольных балок
-центра буквенных осей опор МИК-С совпадают с буквенными осями пеперечных и консольных балок
данный лист расматривать совместно с листом №*** 2. Монтаж опоры МИК-С производить элементами: нижний ригель
- данный чертеж распространяется ко всей техники
-монтаж балок производить двумя кранами tadano ts-75ml
-зона монтажа металлоконструкций с помощью автокранов
-монтаж гл. балок производить автокранами в зоне работы башенного крана
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ
СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ №9
Строительство совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер- горноклиматический курорт "Альпика-Сервис" (проектные и изыскательские работы
строительство)". Реконструкция существующего вокзала ст.Адлер с сооружением нового пассажирского терминала и адаптация к использованию лицам с ограничеными возможностями"
С проектом производства работ ППР-15.550-ММК ознакомлены:
инженерно - технические работники
СОДЕРЖАНИЕ ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ППР-15.550-ММК
ППР-15.550-ММК Л1-Л3
ППР-15.550-ММК Л4-Л8
ППР-15.550-ММК Л9-Л10
ППР-15.550-ММК Л11-Л14
ППР-15.550-ММК Л15-Л17
ППР-15.550-ММК Л18-Л26
ППР-15.550-ММК Л27-Л37
Технологические схемы
Порядок производства основных строительно- монтажных работ
Постановка высокопрочных болтов
Контроль качества и приемки СМР
Строительно-монтажные работы с одновременным использованием двух кранов
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ППР-15.550-ММК на монтаж металлоконструкций перекрытия на отм. +15.550 в осях 5-17А-И
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА ППР-15.550-ММК на монтаж металлоконструкций перекрытия на отм. +15.550 в осях 5-17А-И
Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования.
Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Правила освещения строительных площадок
Строительство в сейсмических районах Краснодарского края
Устройство соединений на высокопрочных болтах в стальных конструкциях мостов
92-75П-2810-035-01КМ-КМ2.1
Здание вокзала в осях «А-И-5-17» (конкорс). Металлоконструкции перекрытия на отм.+15.550 01КМ-КМ2.1 Л. 1-171
Несущие и ограждающие конструкции
Организация строительства
Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии
Стальные конструкции
Геодезические работы в строительстве
Конструкции стальные строительные
Стальные конструкции мостов. Заводские изготовления.
Пособие по контролю качества работ в мостостроительных организациях от "Гипростроймост
Стальные конструкции мостов. Заводское изготовление
1.1. Все работы по подьему
перемещению и установке балок двумя кранами производить под
руководством ответственного за безопасное производство работ из числа ИТР
ответственные за надзор
за грузоподъемными машинами и за безопасное производство работ
настоящую инструкцию и строго выполнять ее указания.
1.3. К работе по монтажу и погрузке (разгрузке) балок двумя кранами допускаются только
имеющие удостоверение на управление краном данного типа
инспектором Госгортехнадзора. Стропольщики и монтажники
обслуживающие работы кранов
должны быть аттестованы
1.4. Из числа стропольщиков
обслуживающих работу кранов
должен быть назначен старший.
1.5. Краны устанавливаютсяв соответствии с проектом. В случае
когда обслуживаемая
кранами зона из кабины крановщика полностью не обозревается
для дублирования сигналов
стропольщику следует назначить сигналищика (из числа аттестованых стропольщиков).
1.6. Совместная работа двух кранов по монтажу (и погрузке) балок допускается при
прогнозируемой предельной скорости ветра
не более 10 мсек (дополнительные
1.7. Суммарное отклонение грузовых полиспастов кранов от вертикали при выполнеии
грузоподъемных операций
с учетом начального уклона и упругой просадки основания
не должно превышать:
- при перевозке балки двумя кранами
- при монтаже (погрузке
разгрузке) балки двумя кранами
=0.0524)при стреле до 30м.
1.8. Для предотвращения отклонения грузовых полиспастов от вертикали в пределах
указанных в п.2.1.7.
грузопдъемные операции
следует осуществлять
последовательно минимальными циклами без совмещения отдельных операций даже на одном
из кранов. Начать новый цикл подъема (опускания
перемещения) балки можно только после
приведения грузовых полиспастов в вертикальное положение.
1.9. При подъеме балок двумя кранами и особенно кранами с разными скоростями подъема
груза опережение подъема одного конца балки по отношению к другому не должно
где Lб - расстояние между осями строповки балок.
1.10. При монтаже балок двумя кранами руководствоваться ППР
настоящей инструкцией
Инструкцией по эксплуатации кранов
Правилами устройства и безопасной эксплуатации
грузоподъемных краннов
ПБ-10-382-00 Правила устройства и эксплуатации
грузоподъеиных кранов
СНиП 12-04-2002 Безопасность труда в строительстве. Часть 2.
1.11. В любой стадии работ нагрузка на каждый из кранов не должна превышать
указанной в паспорте крана для данного вылета.
требования см.п.2.4.6.).
и иметь соответствующие удостоверения.
Строительно - монтажные работы с одновременным использованием двух кранов.
2. ТРЕБОВАНИЯ К КРАНАМ ДЛЯ СОВМЕСТНОЙ РАБОТЫ ПО МОНТАЖУ
И РАЗГРУЗКЕ С ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
2.1. Краны допускаются к совместной работе только после их регистрации
освидетельствования согласно "Правилам устройства и безопасной эксплуатации
грузоподъемных кранов" ПБ-10-382-00 Правила устройства и эксплуатации
грузоподъемных кранов разрешения на пуск в работу.
2.2. На каждом стреловом кране должен быть:
- маркированный и опломбированый ограничитель грузового момента (ограничитель
останавливающий работу крана при превышении допустимой
по характеристике грузоподъемности;
- автоматический указатель вылета крюка и грузоподъемности;
- ограничитель высоты подъема крюка;
- механический упор от опрокидывания стрелы;
- указатель угла наклона крана.
2.3. Грузовые крюки кранов должны быть снабжены предохранительными замками
предотвращающими самопроизвольное выпадание съемных грузозахватных приспособлений.
3.1. Cъемные грузозахватные приспособления должны быть выполннены по проекту
и снабжены бирками с указанием грузоподъемности и даты испытаний.
3.2. В начале работ (при подъеме первой балки) произвести испытание
грузозахватных приспособлений в следующем порядке:
подготовленной к монтажу установить пригруз с таким расчетом
чтобы перегруз каждого из кранов составил 20 % от номинального усилия
приходящегося на кран;
3. ТРЕБОВАНИЯ К СЪЕМНЫМ ГРУЗОЗАХВАТНЫМ ПРИСПОСОБЛЕНИЯМ
- установить грузозахватные приспособления в соответствии с ППР;
- установить краы в соответствии с ППР
застропить балку и инструментально
проверить вылет стрел кранов и вертикальность грузовых полиспастов;
- по команде руководителя работ поочереднно на каждом кране
производится набивка грузовых полиспастов малыми включениями грузовых лебедок
без отрыва концов балок от опорных поверхностей
при этом производится
наблюдение за наиболее ответственными узлами съемных грузозахватных
приспособлений (сплетки
- при необходимости смайновать грузовые полиспасты и исправить замеченные
дефекты грузозахватных приспособлений;
- по команде руководителя работ грузовыми полиспастами концы балки поочередно
приподнимаются над опорными поверхностями на 5-10 см и выдерживаются в
этом положении в течении 10 мин.
- строповочное приспособление считается выдержавшим испытание
выдержки не наблюдалось появления каких-либо недопустимых явлений (сдвижка
ветвей каната в сплетках
черезмерные деформации
3.3. В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления должны
подвергаться осмотру через каждые 10 дней (при ежедневной работе). Редко
используемые съемные грузозахватные приспособления должны осматриваться перед
4. ТРЕБОВАНИЯ К ПЛОЩАДКЕ ДЛЯ МОНТАЖНЫХ РАБОТ
ПРИ РАБОТЕ ДВУМЯ КРАНАМИ
4.1. Работы по монтажу балок двумя кранами допускаются только при размещении
кранов на строго горизонтальных площадках.
4.2. Площадка для монтажных работ должна быть ограждена во избежание доступа
посторонних лиц. Опасные зоны работы кранов должны быть обозначены знаками безопасности
и надписями установленной формы.
4.3. Поверхностные воды от площадки для монтажных работ должны быть отведены.
4.4. Зону работы и места предвижения кранов необходимо регулярно очищить от
строительного мусора и не загрромождать.
4.5. Зона работы кранов и места установки балок в темное время суток должны быть
освещены в соответствии с "Нормами электрического освещения строительных и
монтажных работ" (СН 81-80).
Освещеность должна быть равномерной
без слепящего действия осветительных
приборов на работающих. Производство работ в неосвещенных местах не допускается.
4.6. На монтажной площадке в распоряжении лица
ответственного за безопаное
определяющий скорость ветра. Скорость
ветра при нагрузке на один из кранов более 80% допустимой при по грузоподъемности
не должна превышать 6 мсек.
4.7. При прогнозе температуры окружающего воздуха вне пределов
работы не планировать.
5. ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ САМОХОДНЫХ КРАНОВ ПРИ СОВМЕСТНОЙ
РАБОТЕ ПО МОНТАЖУ (ПОГРУЗКЕ-РАЗГРУЗКЕ) БАЛОК.
5.1. Краны при совместной работе по монтажу (погрузке-разгрузке) балок должны быть
расположены в строгом соответствии с ППР.
5.2. Самоходные стреловые краны допускается устанавливать и перемещать на
несущая способность которых соответствует величине максимального
опорного давления крана при наибольшей нагрузке. Несущую способность грунтового
основания необходимо определить до установки на нем кранов с исполизованием
плотномера-ударника ДорНИИ по методике
указанной в "Инструкции по технике
безопасности при эксплуатации стреловых кранов".
5.3. Места установки и проезда кранов следует оборудовать настилом из дорожных
уложенных на выравнивающий слой щебня толщиной 20 см.
5.4. Установка кранов для совместной работы на насыпном неутрамбованном грунте
6. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД
НАЧАЛОМ РАБОТЫ КРАНОВ.
6.1. Перед началом работ по монтажу (поргрузке-разгрузке) крановщики обязаны
произвести проверку кранов в соответствии с инструкцией по эксплуатации
обратив внимание на следующие узлы:
- муфты предельного момента
- ходовую часть и выносные опоры;
- правильность навивки канатов на барабаны лебедок;
- металлоконструкции крана
повортный платформы и ходовой части;
- крепление крюка в обойме;
- крепление противовеса;
исправность и правильность крепления в местах установки приборов
безопасности: ограничителя грузового момента
указателя вылета крюка
указателя крена и др.
- отсутствие течи жидкости в гидросистемах крана;
- изоляцию на проводах и кабеле;
- систему освещения крана;
исправность сигнализации.
6.2. При приемке-сдаче крана крановщик последующей смены должен производить
его осмотр совместно с крановщиком
6.3. Осмотр кранов необходимо производить при неработающих механизмах
электро-оборудования при отключенном рубильнике в кабине.
6.4. При осмотре механизмов кранов крановщик должен пользоваться переносной лампой
напряжением не свыше 12 В.
при отсутствии дефектов
действие механизмов кранов проверяют
на холостом ходу. При этом необходимо убедиться в исправности дествия:
- механизмов кранов и электроаппаратуры;
- приборов и устройств безопасности;
Обнаруженные неисправности следует устранить до начала работ. При невозможности
самостоятельного устранения дефектов
выявленных в процессе осмотра и опробования
крановщик обязан сообщить об этом ответственному за безопасное производство работ.
6.6. Пред началом работ крановщик вместе с монтажниками должны произвести внешний
осмотр съемных грузозахватных приспособлений для проверки соответствия их проекту.
6.7. Крановщики и монтажники обязаны ознакомиться с характером намеченной
работы в соответствии с ППР
получив эти сведения от ответственного за безопасное
6.8. Ответственный за безопасное производство работ перед началом
работ обязан проверить:
- правильность установки кранов в соответствии с ППР
соответствие основания
максимальной нагрузке от крана в предлагаемом режиме работы
горизонтальность кранов
и выполнение требований п.п.2.5.2; 2.5.3; 2.5.4
- подготовленность намеченной к подъему балки;
- наличие и исправность вспомогательных монтажных приспособлений (подкладок
временных подкосов и др.);
- наличие ограждений
знаков безопасности и других мер
препятствующих доступу
а также проследить за соблюдением монтажниками личной
безопасности (наличие касок
монтажных поясов и т.п.);
- обеспечить достаточное осввещение зоны работ;
- в начале каждой смены проводить устный инструктаж рабочих
сигнальщиков и допускать крановщиков к работам.
6.9. До начала работ должен быть установлен порядок обмена условными сигналами
сигнальщиками и крановщиками.
7. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ
7.1. В процессе поъема и перемещения балки крановщики обоих кранов должны:
- операции по подъему и опусканию крюка или стрелы
повороту платформы и
передвижению крана проводить только по командам сигнальщика
когда его указания противоречат правилам безопасной эксплуатации;
- сигнал Стоп выполнять неемедленно;
- перед началом любой операции подать звуковой сигнал о необходимости отхода
рабочих в безопасную зону;
чтобы не был превышен допустимый для данного груза рабочий
а также за отсутствием людей в зоне маневрирования;
- перемещать балку на высоте не менее 0
м над встречающимися конструкциями;
- поднимать и перемещать груз при отклонении грузового полиспаста от вертикали
не превышающим указанного в п.2.1.7;
- контролировать грузоподъемность крана для каждого вылета по указателю
грузоподъемности (грузового момента);
- остонавливать работу крана в случаях схода канатов с барабанов или блоков
обнаружения повреждений канатов или образования петель
отказа в работе приборов
безопасности и т.п.;
- перед перемещением крана (особенно после ливневого дождя) на новое основание
убедиться в достижении его прочности.
7.3. Рекомендуется после каждой новой установки кранов проделовать операции
предстоящие к выполнению
с целью проверки того
что краны не заденут
стрелой или поворотной частью окружающие предметы.
7.4. Расстроповку балки следует производить только после надежного его опирания
7.5. Крановщики должны опустить балку (по команде ответственного за
производство работ) на ближайшие возможные опоры в следующих случаях:
- появления неисправности в механизмах
электрооборудовании или приборах безопасности
(превышающего скорость
указанную в п.п.2.1.6.
- недостаточного освещения места работы кранов;
- внезапная просадки грунта основания под одним из кранов.
Строительное производство.
Перечнь нормативных и справочных документов
необходимых для производства работ по монтажу металлоконструкций перекрытия конкорса на отм.+15.550 в осях 5-17А-И
Порядок производства основных строительно-монтажных работ 3.1. Поступающие на стройплощадку мк должны быть подвергнуты входному контролю
расссортированны и разложены в определенных местах стройплощадки комплектно по маркам и очередности монтажа. 3.2. Разгрузку мк следует выполнять механизированными подъемно-транспортными средствами. При складировании на стройплощадке конструкции должны быть установленны устойчиво на горизонтально расположеных деревянных подкладках
мк не должны соприкосаться с грунтом и на них не должна застаиваться вода. К мк должен прилогаться заводской сертификат
чертежи КМД. 3.3. Участки сборки и сварки мк должны быть оснащены необходимым оборудованием
включающим: - необходимые грузоподъемные краны; - вспомогательные опоры
подмости; - сварочные посты
сварочные материалы; - ручной инструмент (шлифмашинки
динамометрические ключи); - средства индивидуальной защиты. 3.4. Размещение сварочных постов на стройплощадке должно обеспечивать max зону обслуживания
при min количестве перемещения данных постов кранами. 3.5. На всех стадиях производства работ обязательно проведение тщательного операционного контроля соответствия выполненных работ пректу и действующим нормативным документам
контроль за соблюдением технологии выполнения монтажных
сварочных и болтовых соединений. 3.6. Не допускается применять при монтаже мк элементы и детали без маркировки завода - изготовителя
сварные материалы без сертификатов. Исключается применение материалов
оснастки и оборудования
не прудусмотренных проектной или технической документацией на данный объект и неисправного оборудования
инструмента. 3.7. При выполнении сборочно- сварочных работ следует сводить к минимуиу количество временных привариваемых вспомогательных приспособлений и устройств к основным элементам конструкций. 3.8. Перед сборкой монтажные стыки
свариваемые кромки должны быть очищены пескоструйной обработкой от грунтовки
а так же продуты и обезжирены. 3.9. При сборке стыковых соединений проверяют зазор
вертикальное смещение стыкуемых кромок из плоскости соединения (депланацию)
общие габаритные размеры
попадание высокопрочных болтов в отверстия
плотность стягивания накладок высокопрчными болтами.
Об утверждении правил пожарной безопасности в РФ
Болты и гайки высокопрочные и шайбы для металических конструкций
Регламент по выполнению сварных монтажных соединений

ППР+15.550!!.dwg

зона складирования металлоконструкций
технологическое укрытие под пескоструйные работы
технологическое укрытие под сварочные работы
навес для купершлака
направление монтажа 2-го этапа
зона складирования металло- конструкций
Поперечный монтажный стык прогонов
прогон дв. 24 ГОСТ 8239-89
Поперечный монтажный стык стенок главных балок коробчатого сечения
Монтажный стык поперечных балок с главными балками
Поперечный монтажный стык стенок главных балок двутаврового сечения
Профнастил Н60-845-0.8
высокопрочные болты М22
Монтажный стык нижнего пояса главных балок
Сборка соединения под сварку
на обрезку при монтаже
Технологический припуск
каб.6кВ АСБ-6 3х185 Аэропорт
Направление движения
городского автотранспорта
только служебный транспорт
П1 (уголок 160х160х12)
П2 (уголок 160х160х12)
П3 (уголок 160х160х12)
П4 (уголок 160х160х12)
П6 (уголок 160х160х12)
Сводная спецификация металла для временной опоры ВО1
болтокомплект М22x70
верхний-1шт. нижний-1шт.
Позиция Прокат Толщина Ширина Длина Материал Масса
мкв Кол-во Общая масса
П1 (уголок 160х160х12мм)
П4 (уголок 75х75х6мм)
П7 (уголок 75х75х6мм)
П2 (уголок 75х75х6мм)
П3 (уголок 75х75х6мм)
болтокомп- лект М22х60
всего уголка 75х75х6
П11 (уголок 100х100х8мм)
П14 (уголок 75х75х6мм)
П17 (уголок 75х75х6мм)
П12 (уголок 75х75х6мм)
всего профиля 60х60х4
поз.1 (профиль 60х60х4)
поз.2 (профиль 60х60х4)
поз.3 (профиль 60х60х4)
поз.4 (профиль 60х60х4)
поз.5 (профиль 60х60х4)
поз.6 (профиль 60х60х4)
поз.7 (профиль 60х60х4)
поз.8 (профиль 60х60х4)
поз.9 (профиль 60х60х4)
всего профиля 50х50х3
П1 (профиль 50х50х3мм)
П2 (профиль 50х50х3мм)
П3 (профиль 50х50х3мм)
П4 (профиль 50х50х3мм)
П5 (профиль 50х50х3мм)
П7 (профиль 50х50х3мм)
П8 (профиль 50х50х3мм)
П9 (профиль 50х50х3мм)
П10 (профиль 50х50х3мм)
П11 (профиль 50х50х3мм)
П13 (Профиль 50х50х3 мм)
П14 (Профиль 50х50х3 мм)
П15 (Профиль 50х50х3 мм)
П16 (Профиль 50х50х3 мм)
П17 (Профиль 50х50х3 мм)
П18 (Профиль 50х50х3 мм)
зона складирования металло- конструкций под подачу на отм.+10.700
многоуровневая автостоянка
временная автодорога
-временная опора МИК-С
- временная опора ВО1
- временная опорная часть
спецификация металла
* данный лист смотреть совместно с листом №***; * раму размером 1200х3450мм исполнять в жестком варианте на сварке по ГОСТ 5264-80; * жесткие рамы шириной 1200мм соединяются между собой уголками П3 на болтах М22х60.
* данный лист смотреть совместно с листом №***
сварку выполнять по ГОСТ 5264-80
-данная схема распространяется на всю технику
-центра цифровых осей временных опор совпадают с цифровыми осями пеперечных и консольных балок
-центра буквенных осей опор МИК-С совпадают с буквенными осями пеперечных и консольных балок
данный лист расматривать совместно с листом №*** 2. Монтаж опоры МИК-С производить элементами: нижний ригель
- данный чертеж распространяется ко всей техники
-монтаж балок производить двумя кранами tadano ts-75ml
-зона монтажа металлоконструкций с помощью автокранов
-монтаж гл. балок производить автокранами в зоне работы башенного крана
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ
СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ №9
Строительство совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер- горноклиматический курорт "Альпика-Сервис" (проектные и изыскательские работы
строительство)". Реконструкция существующего вокзала ст.Адлер с сооружением нового пассажирского терминала и адаптация к использованию лицам с ограничеными возможностями"
С проектом производства работ ППР-15.550-ММК ознакомлены:
инженерно - технические работники
СОДЕРЖАНИЕ ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ППР-15.550-ММК
ППР-15.550-ММК Л1-Л3
ППР-15.550-ММК Л4-Л8
ППР-15.550-ММК Л9-Л10
ППР-15.550-ММК Л11-Л14
ППР-15.550-ММК Л15-Л17
ППР-15.550-ММК Л18-Л26
ППР-15.550-ММК Л27-Л37
Технологические схемы
Порядок производства основных строительно- монтажных работ
Постановка высокопрочных болтов
Контроль качества и приемки СМР
Строительно-монтажные работы с одновременным использованием двух кранов
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ППР-15.550-ММК на монтаж металлоконструкций перекрытия на отм. +15.550 в осях 5-17А-И
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА ППР-15.550-ММК на монтаж металлоконструкций перекрытия на отм. +15.550 в осях 5-17А-И
Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования.
Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Правила освещения строительных площадок
Строительство в сейсмических районах Краснодарского края
Устройство соединений на высокопрочных болтах в стальных конструкциях мостов
92-75П-2810-035-01КМ-КМ2.1
Здание вокзала в осях «А-И-5-17» (конкорс). Металлоконструкции перекрытия на отм.+15.550 01КМ-КМ2.1 Л. 1-171
Несущие и ограждающие конструкции
Организация строительства
Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии
Стальные конструкции
Геодезические работы в строительстве
Конструкции стальные строительные
Стальные конструкции мостов. Заводские изготовления.
Пособие по контролю качества работ в мостостроительных организациях от "Гипростроймост
Стальные конструкции мостов. Заводское изготовление
1.1. Все работы по подьему
перемещению и установке балок двумя кранами производить под
руководством ответственного за безопасное производство работ из числа ИТР
ответственные за надзор
за грузоподъемными машинами и за безопасное производство работ
настоящую инструкцию и строго выполнять ее указания.
1.3. К работе по монтажу и погрузке (разгрузке) балок двумя кранами допускаются только
имеющие удостоверение на управление краном данного типа
инспектором Госгортехнадзора. Стропольщики и монтажники
обслуживающие работы кранов
должны быть аттестованы
1.4. Из числа стропольщиков
обслуживающих работу кранов
должен быть назначен старший.
1.5. Краны устанавливаютсяв соответствии с проектом. В случае
когда обслуживаемая
кранами зона из кабины крановщика полностью не обозревается
для дублирования сигналов
стропольщику следует назначить сигналищика (из числа аттестованых стропольщиков).
1.6. Совместная работа двух кранов по монтажу (и погрузке) балок допускается при
прогнозируемой предельной скорости ветра
не более 10 мсек (дополнительные
1.7. Суммарное отклонение грузовых полиспастов кранов от вертикали при выполнеии
грузоподъемных операций
с учетом начального уклона и упругой просадки основания
не должно превышать:
- при перевозке балки двумя кранами
- при монтаже (погрузке
разгрузке) балки двумя кранами
=0.0524)при стреле до 30м.
1.8. Для предотвращения отклонения грузовых полиспастов от вертикали в пределах
указанных в п.2.1.7.
грузопдъемные операции
следует осуществлять
последовательно минимальными циклами без совмещения отдельных операций даже на одном
из кранов. Начать новый цикл подъема (опускания
перемещения) балки можно только после
приведения грузовых полиспастов в вертикальное положение.
1.9. При подъеме балок двумя кранами и особенно кранами с разными скоростями подъема
груза опережение подъема одного конца балки по отношению к другому не должно
где Lб - расстояние между осями строповки балок.
1.10. При монтаже балок двумя кранами руководствоваться ППР
настоящей инструкцией
Инструкцией по эксплуатации кранов
Правилами устройства и безопасной эксплуатации
грузоподъемных краннов
ПБ-10-382-00 Правила устройства и эксплуатации
грузоподъеиных кранов
СНиП 12-04-2002 Безопасность труда в строительстве. Часть 2.
1.11. В любой стадии работ нагрузка на каждый из кранов не должна превышать
указанной в паспорте крана для данного вылета.
требования см.п.2.4.6.).
и иметь соответствующие удостоверения.
Строительно - монтажные работы с одновременным использованием двух кранов.
2. ТРЕБОВАНИЯ К КРАНАМ ДЛЯ СОВМЕСТНОЙ РАБОТЫ ПО МОНТАЖУ
И РАЗГРУЗКЕ С ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
2.1. Краны допускаются к совместной работе только после их регистрации
освидетельствования согласно "Правилам устройства и безопасной эксплуатации
грузоподъемных кранов" ПБ-10-382-00 Правила устройства и эксплуатации
грузоподъемных кранов разрешения на пуск в работу.
2.2. На каждом стреловом кране должен быть:
- маркированный и опломбированый ограничитель грузового момента (ограничитель
останавливающий работу крана при превышении допустимой
по характеристике грузоподъемности;
- автоматический указатель вылета крюка и грузоподъемности;
- ограничитель высоты подъема крюка;
- механический упор от опрокидывания стрелы;
- указатель угла наклона крана.
2.3. Грузовые крюки кранов должны быть снабжены предохранительными замками
предотвращающими самопроизвольное выпадание съемных грузозахватных приспособлений.
3.1. Cъемные грузозахватные приспособления должны быть выполннены по проекту
и снабжены бирками с указанием грузоподъемности и даты испытаний.
3.2. В начале работ (при подъеме первой балки) произвести испытание
грузозахватных приспособлений в следующем порядке:
подготовленной к монтажу установить пригруз с таким расчетом
чтобы перегруз каждого из кранов составил 20 % от номинального усилия
приходящегося на кран;
3. ТРЕБОВАНИЯ К СЪЕМНЫМ ГРУЗОЗАХВАТНЫМ ПРИСПОСОБЛЕНИЯМ
- установить грузозахватные приспособления в соответствии с ППР;
- установить краы в соответствии с ППР
застропить балку и инструментально
проверить вылет стрел кранов и вертикальность грузовых полиспастов;
- по команде руководителя работ поочереднно на каждом кране
производится набивка грузовых полиспастов малыми включениями грузовых лебедок
без отрыва концов балок от опорных поверхностей
при этом производится
наблюдение за наиболее ответственными узлами съемных грузозахватных
приспособлений (сплетки
- при необходимости смайновать грузовые полиспасты и исправить замеченные
дефекты грузозахватных приспособлений;
- по команде руководителя работ грузовыми полиспастами концы балки поочередно
приподнимаются над опорными поверхностями на 5-10 см и выдерживаются в
этом положении в течении 10 мин.
- строповочное приспособление считается выдержавшим испытание
выдержки не наблюдалось появления каких-либо недопустимых явлений (сдвижка
ветвей каната в сплетках
черезмерные деформации
3.3. В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления должны
подвергаться осмотру через каждые 10 дней (при ежедневной работе). Редко
используемые съемные грузозахватные приспособления должны осматриваться перед
4. ТРЕБОВАНИЯ К ПЛОЩАДКЕ ДЛЯ МОНТАЖНЫХ РАБОТ
ПРИ РАБОТЕ ДВУМЯ КРАНАМИ
4.1. Работы по монтажу балок двумя кранами допускаются только при размещении
кранов на строго горизонтальных площадках.
4.2. Площадка для монтажных работ должна быть ограждена во избежание доступа
посторонних лиц. Опасные зоны работы кранов должны быть обозначены знаками безопасности
и надписями установленной формы.
4.3. Поверхностные воды от площадки для монтажных работ должны быть отведены.
4.4. Зону работы и места предвижения кранов необходимо регулярно очищить от
строительного мусора и не загрромождать.
4.5. Зона работы кранов и места установки балок в темное время суток должны быть
освещены в соответствии с "Нормами электрического освещения строительных и
монтажных работ" (СН 81-80).
Освещеность должна быть равномерной
без слепящего действия осветительных
приборов на работающих. Производство работ в неосвещенных местах не допускается.
4.6. На монтажной площадке в распоряжении лица
ответственного за безопаное
определяющий скорость ветра. Скорость
ветра при нагрузке на один из кранов более 80% допустимой при по грузоподъемности
не должна превышать 6 мсек.
4.7. При прогнозе температуры окружающего воздуха вне пределов
работы не планировать.
5. ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ САМОХОДНЫХ КРАНОВ ПРИ СОВМЕСТНОЙ
РАБОТЕ ПО МОНТАЖУ (ПОГРУЗКЕ-РАЗГРУЗКЕ) БАЛОК.
5.1. Краны при совместной работе по монтажу (погрузке-разгрузке) балок должны быть
расположены в строгом соответствии с ППР.
5.2. Самоходные стреловые краны допускается устанавливать и перемещать на
несущая способность которых соответствует величине максимального
опорного давления крана при наибольшей нагрузке. Несущую способность грунтового
основания необходимо определить до установки на нем кранов с исполизованием
плотномера-ударника ДорНИИ по методике
указанной в "Инструкции по технике
безопасности при эксплуатации стреловых кранов".
5.3. Места установки и проезда кранов следует оборудовать настилом из дорожных
уложенных на выравнивающий слой щебня толщиной 20 см.
5.4. Установка кранов для совместной работы на насыпном неутрамбованном грунте
6. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД
НАЧАЛОМ РАБОТЫ КРАНОВ.
6.1. Перед началом работ по монтажу (поргрузке-разгрузке) крановщики обязаны
произвести проверку кранов в соответствии с инструкцией по эксплуатации
обратив внимание на следующие узлы:
- муфты предельного момента
- ходовую часть и выносные опоры;
- правильность навивки канатов на барабаны лебедок;
- металлоконструкции крана
повортный платформы и ходовой части;
- крепление крюка в обойме;
- крепление противовеса;
исправность и правильность крепления в местах установки приборов
безопасности: ограничителя грузового момента
указателя вылета крюка
указателя крена и др.
- отсутствие течи жидкости в гидросистемах крана;
- изоляцию на проводах и кабеле;
- систему освещения крана;
исправность сигнализации.
6.2. При приемке-сдаче крана крановщик последующей смены должен производить
его осмотр совместно с крановщиком
6.3. Осмотр кранов необходимо производить при неработающих механизмах
электро-оборудования при отключенном рубильнике в кабине.
6.4. При осмотре механизмов кранов крановщик должен пользоваться переносной лампой
напряжением не свыше 12 В.
при отсутствии дефектов
действие механизмов кранов проверяют
на холостом ходу. При этом необходимо убедиться в исправности дествия:
- механизмов кранов и электроаппаратуры;
- приборов и устройств безопасности;
Обнаруженные неисправности следует устранить до начала работ. При невозможности
самостоятельного устранения дефектов
выявленных в процессе осмотра и опробования
крановщик обязан сообщить об этом ответственному за безопасное производство работ.
6.6. Пред началом работ крановщик вместе с монтажниками должны произвести внешний
осмотр съемных грузозахватных приспособлений для проверки соответствия их проекту.
6.7. Крановщики и монтажники обязаны ознакомиться с характером намеченной
работы в соответствии с ППР
получив эти сведения от ответственного за безопасное
6.8. Ответственный за безопасное производство работ перед началом
работ обязан проверить:
- правильность установки кранов в соответствии с ППР
соответствие основания
максимальной нагрузке от крана в предлагаемом режиме работы
горизонтальность кранов
и выполнение требований п.п.2.5.2; 2.5.3; 2.5.4
- подготовленность намеченной к подъему балки;
- наличие и исправность вспомогательных монтажных приспособлений (подкладок
временных подкосов и др.);
- наличие ограждений
знаков безопасности и других мер
препятствующих доступу
а также проследить за соблюдением монтажниками личной
безопасности (наличие касок
монтажных поясов и т.п.);
- обеспечить достаточное осввещение зоны работ;
- в начале каждой смены проводить устный инструктаж рабочих
сигнальщиков и допускать крановщиков к работам.
6.9. До начала работ должен быть установлен порядок обмена условными сигналами
сигнальщиками и крановщиками.
7. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ
7.1. В процессе поъема и перемещения балки крановщики обоих кранов должны:
- операции по подъему и опусканию крюка или стрелы
повороту платформы и
передвижению крана проводить только по командам сигнальщика
когда его указания противоречат правилам безопасной эксплуатации;
- сигнал Стоп выполнять неемедленно;
- перед началом любой операции подать звуковой сигнал о необходимости отхода
рабочих в безопасную зону;
чтобы не был превышен допустимый для данного груза рабочий
а также за отсутствием людей в зоне маневрирования;
- перемещать балку на высоте не менее 0
м над встречающимися конструкциями;
- поднимать и перемещать груз при отклонении грузового полиспаста от вертикали
не превышающим указанного в п.2.1.7;
- контролировать грузоподъемность крана для каждого вылета по указателю
грузоподъемности (грузового момента);
- остонавливать работу крана в случаях схода канатов с барабанов или блоков
обнаружения повреждений канатов или образования петель
отказа в работе приборов
безопасности и т.п.;
- перед перемещением крана (особенно после ливневого дождя) на новое основание
убедиться в достижении его прочности.
7.3. Рекомендуется после каждой новой установки кранов проделовать операции
предстоящие к выполнению
с целью проверки того
что краны не заденут
стрелой или поворотной частью окружающие предметы.
7.4. Расстроповку балки следует производить только после надежного его опирания
7.5. Крановщики должны опустить балку (по команде ответственного за
производство работ) на ближайшие возможные опоры в следующих случаях:
- появления неисправности в механизмах
электрооборудовании или приборах безопасности
(превышающего скорость
указанную в п.п.2.1.6.
- недостаточного освещения места работы кранов;
- внезапная просадки грунта основания под одним из кранов.
Строительное производство.
Перечнь нормативных и справочных документов
необходимых для производства работ по монтажу металлоконструкций перекрытия конкорса на отм.+15.550 в осях 5-17А-И
Порядок производства основных строительно-монтажных работ 3.1. Поступающие на стройплощадку мк должны быть подвергнуты входному контролю
расссортированны и разложены в определенных местах стройплощадки комплектно по маркам и очередности монтажа. 3.2. Разгрузку мк следует выполнять механизированными подъемно-транспортными средствами. При складировании на стройплощадке конструкции должны быть установленны устойчиво на горизонтально расположеных деревянных подкладках
мк не должны соприкосаться с грунтом и на них не должна застаиваться вода. К мк должен прилогаться заводской сертификат
чертежи КМД. 3.3. Участки сборки и сварки мк должны быть оснащены необходимым оборудованием
включающим: - необходимые грузоподъемные краны; - вспомогательные опоры
подмости; - сварочные посты
сварочные материалы; - ручной инструмент (шлифмашинки
динамометрические ключи); - средства индивидуальной защиты. 3.4. Размещение сварочных постов на стройплощадке должно обеспечивать max зону обслуживания
при min количестве перемещения данных постов кранами. 3.5. На всех стадиях производства работ обязательно проведение тщательного операционного контроля соответствия выполненных работ пректу и действующим нормативным документам
контроль за соблюдением технологии выполнения монтажных
сварочных и болтовых соединений. 3.6. Не допускается применять при монтаже мк элементы и детали без маркировки завода - изготовителя
сварные материалы без сертификатов. Исключается применение материалов
оснастки и оборудования
не прудусмотренных проектной или технической документацией на данный объект и неисправного оборудования
инструмента. 3.7. При выполнении сборочно- сварочных работ следует сводить к минимуиу количество временных привариваемых вспомогательных приспособлений и устройств к основным элементам конструкций. 3.8. Перед сборкой монтажные стыки
свариваемые кромки должны быть очищены пескоструйной обработкой от грунтовки
а так же продуты и обезжирены. 3.9. При сборке стыковых соединений проверяют зазор
вертикальное смещение стыкуемых кромок из плоскости соединения (депланацию)
общие габаритные размеры
попадание высокопрочных болтов в отверстия
плотность стягивания накладок высокопрчными болтами.
Об утверждении правил пожарной безопасности в РФ
Болты и гайки высокопрочные и шайбы для металических конструкций
Регламент по выполнению сварных монтажных соединений
-опора МИК-С -временная опора ВО1 -подмости
условные обозначения
разрез А-А (подмости условно не показаны)
разрез Б-Б (подмости условно не показаны)
* данный лист смотреть совместно с листом №2; * раму размером 1200х3450мм исполнять в жестком варианте на сварке по ГОСТ 5264-80; * жесткие рамы шириной 1200мм соединяется между собой уголками П3 на болтах М22х60.
* данный лист смотреть совместно с листом №1
* данный лист смотреть совместно с листом №4; * раму размером 1200х3450мм исполнять в жестком варианте на сварке по ГОСТ 5264-80; * жесткие рамы шириной 1200мм соединяется между собой уголками П13 на болтах М22х60.
* данный лист смотреть совместно с листом №3