Наружные сети водоснабжения и канализации - курсовой

Содержание

1. Исходные данные

2. Основные положения и этапы выполнения курсового проекта

3. Варианты моста

4. Компоновка пролетного строения и назначение сечении балок

5. Конструкция ездового полотна

6. Подвижные вертикальные нагрузки

7. Расчет максимальной нагрузки

8. Определение геометрических параметров ригеля и опоры

9. Назначение типа опоры

10. Определение нагрузок, действующих на опору

11. Сочетание нагрузок

12. Строительство мостов, необходимая техника для строительства

1.Исходные данные.

1. Вид сооружения: Ж.Б мост

2. Величина примыкающих пролетов: 24×24 м

3. Габарит: Г10,0 м

4. Ширина тротуаров: 0,5 м

5. Временные подвижные нагрузки: А14;Н14

6. Пересекаемые препятствия:

Река: УМВ214,0; УВВ-217,0; УВЛ215,0;

Скорость течения 0,5 м/с;

Толщина льда 0,2 м, размыв 1,0 м, УД213,0

7. Тип опоры: стенка

8. Грунты: № скважины: №3

№ варианта толщины: №1

9. Особые условия: карчеход

Основные положения и этапы выполнения курсового проекта

1 Л.Целью курсового проекта является овладение практическими навыками проектирования мостов. При этом стоит задача не только обогащения студенте знаниями, но развития его творческих способностей. Студент должен научиться находить для конкретных условий наиболее рациональные схему и конструкцию моста, уметь анализировать зависимость частей моста одной от другой, а всего моста от условий местности и уровня развития техники; уметь анализировать мосты со строительной, эксплуатационной и эстетической точек зрения.

1.2 .Составление курсового проекта железобетонного моста следует выполнять в следующей последовательности: изучение задания и местных условий, разработка для заданных условий вариантов моста, технико-экономическое сравнение вариантов моста и выбор наиболее рациональной схемы моста, расчет элементов моста, разработка конструкций моста, составление схемы производства работ, составление пояснительной записки к курсовому проекту,

1.З.При проектировании мостов, как и любых сооружений, проектировщик должен руководствоваться рядом положений и требований, которые учитывают накопленный опыт в мостостроении и обеспечивают необходимые для «оста прочность, долговечность и удобства эксплуатации. Эти положения и требования изложены в СНиП 2.05.0384". Мосты и трубы [1].

Компоновка пролетного строения и назначение сечении балок.

Балочные пролетные строения могут иметь в поперечном сечении различное количество балок, определяемое габаритом маета и шириной тротуаров (рис. 1 ,а),

Расстояние между осями балок принимается в пределах 1, 802,50 м, ширина монолитного стыка С=0,300,40 м,

В первом приближении задаются размеры действительного поперечного сечения балки (рис. 1,6): высота h=90 см при полной длине пролетного строения eρ=1215 м, h=120 см, при eρ =1824 м, h=150 см при eρ =2733 м, h=180 см при eρ =3639 м, h=210см, при eρ =42 м; ширина

плиты bf =d; высота плиты hf=15 см; толщина ребра в середине балки b=16 см; на концевых участках b=26 см; ширина нижнего пояса

bf =62 см; размер a15 см при ep <24 см а=20 см при eп 2733 м. а=25см при eп 36 м.

Балки длиной до 30 м, как правило, изготавливаются цельноперевозимыми с натяжением арматуры до бетонирования на упоры. При большой длине применяют составные по длине балки с натяжением арматуры на бетон и последующим проектированием каналов.

Мои данные: eρ =24 м, значит высота балки будет равна h=1.5 м,

а=0.25 м, bf =0.62 м

12 Строительство мостов часть : Необходимая спецтехника и оборудование

К основным работам по возведению моста относятся:

1) земляные работы;

2) работы по погружению шпунта и свай;

3) водоотливные работы;

4) заготовительные;

5) бетонные;

6) работы по сборке и монтажу;

7) осуществление доставки материалов и техники к месту проведения работ.

Классификация спецтехники, применяемой при строительстве мостов:

1 спецтехника для проведения земляных работ;

2 подъемно-транспортные механизмы;

3 спецтехника для бурения;

4 спецтехника для забивки свай и прочих свайных работ;

5 спецтехника для бетонирования и железобетонных работ;

6 сварочная спецтехника для сварки металлоконструкций;

7 спецтехника для гидроизоляционной работы;

8 спецтехника и устройства для проведения отделочных работ;

9 ручные механизированные инструменты.

Машины для земляных работ. К этому классу относятся землеройные (одноковшовые экскаваторы) и землеройно-транспортные машины (бульдозеры), а также средства гидромеханизации и земляных работ (землесосные снаряды, эрлифты, гидроэлеваторы).

Бульдозер — самоходная землеройная машина, представляющая собой гусеничный или колёсный трактор, тягач и т. п. с навесным рабочим органом — криволинейным в сечении отвалом (щитом), расположенным вне базы ходовой части машины. Служит для послойного копания, планировки и перемещения (на расстояние 60300 м) грунтов, полезных ископаемых, дорожно-строительных и др. материалов при строительстве и ремонте дорог, каналов, гидротехнических и т. п. сооружений. Также бульдозер применяется при разработке россыпей, на отвалах, при рекультивации, в качестве вспомогательной машины на карьерах. Кроме того, бульдозер используют при строительстве и ремонте дорог, а также как толкач (например, при заполнении самоходных скреперов) и т.п.

Разновидности бульдозеров

с неповоротным отвалом, установленным перпендикулярно продольной оси базовой машины;

с поворотным отвалом, который в горизонтальной плоскости можно устанавливать под углом в обе стороны от продольной оси машины или перпендикулярно к ней;

универсальные с отвалом из двух шарнирно сочленённых половин, устанавливаемых в горизонтальной плоскости под различными углами к продольной оси машины или перпендикулярно к ней (путепрокладчик).

Отвалы всех типов бульдозеров оснащаются механизмами с гидравлическим, канатным или электромеханическим приводом для подъёма—опускания, поворотов в плане, перекосов в поперечной плоскости, наклона вперёд-назад по ходу. Бульдозеры снабжаются сменным оборудованием (рыхлителями, откосниками, уширителями, открылками и др.), расширяющим область их применения и повышающим эффективность на отдельных работах.

Характеристики бульдозеров

длина отвала — до 5,550 мм

масса отвала — до 10 т

размеры отвала: ширина — до 6100 мм, высота — до 2200 мм

высота с козырьком — 2300 мм

подъем отвала — 1780 мм

заглубление отвала — 800 мм

расстояние перемещения породы — до 200 м

мощность двигателя — до 386 кВт

масса — до 58 т