Схема управления пассажирским лифтом при парной работе

rre-ryirrr.docx

Я Остапенко Дмитрий Сергеевич проходил практику в учебных
мастерских Невского колледжа им. А. Г. Неболсина. Изучал оборудование
лифтовых компаний ОЛИМП KONE Могилев лифт Щербинский
лифтостроительный завод.
Для дипломной работы я выбрала схему пассажирского лифта для жилых зданий грузоподъемностью 320 (500) кг с номинальной скоростью 1 мс светящимися кнопками и парным управлением подвижным полом и раздвижными дверями.
При организации парного управления лифтами рядом с НКУ лифтов А и Б устанавливают блок вызовов (типа ЯОК9523) в котором размещены:
·реле регистрации вызовов 1РРВ - (В)РРВ где (В) - номер верхнего этажа;
·реле парного управления А-РОН и Б-РОН А-РОК и Б-РОК А-РПЗ и Б-РПЗ;
·электронные приставки времени А-РПВ и Б-РПВ;
·предохранитель Пр5;
·сигнальная лампа ЛСН4;
·резисторы 1R3 - (В)R3 R31 R32 A-Rп и Б-Rп А-R40 и
·конденсаторы С13 А-С20 и Б-С20.
Помимо этого в схеме парного управления задействованы не используемые при одиночной работе лифта контакты реле РИС РУВ РУН РТО РИТО РКД и РКД1 лифтов А и Б а также переключатель ВР1.
Реле отключения напряжения лифта А
Служит для автоматического переключения лифта Б работающего в нормальном режиме парного управления в нормальный режим одиночной работы при снятии напряжения или не исправности цепи управления лифта А
Реле отключения напряжения лифта Б
Служит для автоматического переключения лифта А работающего в нормальном режиме парного управления в нормальный режим одиночной работы при снятии напряжения или неисправности цепи управления лифта Б
Реле определения кабины лифта А
Служит для определения возможности: а) направления свободной кабины лифта А на вызов или автоматически на первый этаж; б) открывания дверей кабины лифта А при нахождении двух свободных кабин с закрытыми дверями на первом этаже и нажатии кнопки вызова ( 1 Кн ) первого этажа
Реле определения кабины лифта Б
Служит для определения возможности: а) направления свободной кабины лифта Б на вызов или автоматически на первый этаж; б) открывания дверей кабины лифта Б при нахождении двух свободных кабин с закрытыми дверями на первом этаже и нажатии кнопки вызова ( 1 Кн ) первого этажа
Реле пуска зональное лифта А
Служит для направления свободной кабины лифта Б на вызов поступивший с этажа расположенного выше идущей вниз кабины лифта А
Реле пуска зональное лифта Б
Служит для направления свободной кабины лифта А на вызов поступивший с этажа расположенного выше идущей вниз кабины лифта Б
Режим нормальной работы
Для перевода лифта в этот режим рукоятку ВР2 ставим в положение нормальная работа. При этом контакты ВР2-1 ВР2-3 ВР2-4 и ВР2-6 замкнуты. В исходном положении РКД РКД1 РН1 РПК РБГ110 и все РИС на которых нет кабины получают питание.
ПР1+011ДЗ11ДШ1Д32020 20-020Д3120ДШ20Д3221-0РЗДРОДкатушка РКД02;
ПР1+01Кн «Стоп» ВЛДУСКВБРСПКВНУВ2ВКМ-кн «Стоп» РБГ11050ДК1034катушка РКД102;
ПР1+01Кн «Стоп» ВЛДУСКВБРСПКВНУВ2ВКМ-кн «Стоп» РБГ11050катушка РН102;
ПР1+01ВБП72катушка РПК02-;
ПР1+01РНР80ВР2-181203Б- РОН209РВ2РПКРБЗ207катушка РПВ1-302-;
ПР1+01КБР 78 катушка РНР-02;
ПР1+01ВБГ110106катушка РБГ-11002-;
ПР1+012 20 Д2С02-1 20-12РИС 20РИС02-;
Режим Нормальная Работа. Вызов кабины с 1 на 9 этаж.
Кабина А с закрытыми дверьми находится на первом этаже. Кабина Б движется вниз она занята. Пассажир находится на 9 этаже. Он нажимает на кнопку вызова 9 этажа 9Кн получает питание 9РРВ.
ПР1+01РНР80ВР2-181249ПР5059КНкатушка
ПР1+01РНР80ВР2-1819РРВРПВ39-4 9РИС20РИС20-420РИСРПОКНРУН катушка РУВ;
ПР+01Кн"Стоп"38ВЛ38аДУСК39ВБР39aСПК40ВНУ41В242ВК45М-Кн "Стоп"РУВ49 катушка РН;
ПР+01Кн"Стоп"38ВЛ38аДУСК39ВБР39аСПК40ВНУ41В242ВК45М-Кн"Стоп"РУВ49РЗ51РЗ52 РКД1053РКД53КМ54 катушка КБ;
ПР+01КБ70 катушка РБ;
ПР+011ДЗ11ДШ1ДЗ202-2 20-020ДЗ120ДШ 20ДЗ221-034РЗД037РОД039038РБ36 катушка РТО;
ПР+01Кн"Стоп"38ВЛ38аДУСК39ВБР39аСПК40ВНУ41В242ВК45МКн"Стоп"48РБГ11050ДК1034РКД1034РКД155-1РКД1055РКД55ККн"Вверх"59К-Кн "Вниз"58РНР63РТО64РТО66РУВ62 катушка КВ;
Кабина поднимается вверх на большой скорости. При подходе кабины на 9 этаж отключается 9РИС. Теряет питание реле управления верхом контактор большой скорости и реле большой скорости.
ПР+01Кн"Стоп"38ВЛ38аДУСК39ВБР39аСПК40ВНУ41В2ВК4543МКн"Стоп"48РБГ-110 50ДК1034РКД155-1РКД1055РКД55ККн"Вверх"К-Кн "Вниз"58РНР63РТО64РТО66КБ69 катушка КМ;
При движении на малой скорости РТО получает питание по подтягивающей цепи:
ПР+011ДЗ11ДШ1ДЗ202-2 20-020ДЗ120ДШ 20ДЗ221-0РЗДРОД038РИТО35КМ36катушка РТО;
ПР+01РНР80ВР2-181ВКО82РБЗ82ПВР2-483РЗ84РИТО85РЗД86 катушка РОД;
Двери лифта открываются на 9 этаже.
Погрузочный режим лифта Б
Для перевода лифта Б в этот режим рукоятку переключателя ВР1 устанавливают в положение «Погрузочный режим» при котором контакт ВР1-1 (81 — 203) разомкнут в цепи катушек реле Б-РОН Б-РОК и РПВ лифта Б а ВР1-2 (81 — 221) замкнут в цепи катушки реле РЗ лифта Б.
В этом режиме лифт А работает только по приказам. После окончания поездки и выхода пассажиров кабина лифта Б автоматически направляется на первый этаж где свободная кабина лифта Б находится с открытыми дверями. В случае остановки кабины Б на этаже где имеется зарегистрированный вызов последний не снимается так как разомкнут 3-контакт Б-РОН (02—06) в цепи
-контактов ДШ лифта Б шунтирующих катушки реле РРВ.
При переводе лифта Б в погрузочный режим лифт А автоматически переключается в режим «Нормальная работа» при одиночном управлении.
Если на этаже находится свободная кабина А то реле РПВ1-3 лифта А будет включено по цепи 01—РНР—80—ВР2-1—81—203— Б-РОН - 209 - РВ2 - 205 - РПК—206 - ВБГ-90 - 207 - катушки РПВ1-3 вследствие чего обслуживание вызовов выполняется лифтом А. При нахождении свободной кабины А на первом этаже и нажатии кнопки 1Кн включается реле РЗ лифта А по цепи 01 — РНР—80—ВР2-1 — 81 — 1РРВ —01-3—А-РОН—241 —Б-РОН — 243—РВ2—01-4— 1РИС—223 — РПО—PH—225—катушка РЗ.
При нахождении свободной кабины Б на первом этаже реле РЗ лифта Б будет включено по цепи 01 — РНР—80—ВР2-1 — 81 — ВР1-2—221 —PH—219—КБ—225—катушка реле РЗ.
Ограничитель скорости.
Ограничитель скорости – устройство предназначенное для приведение в действие механизма ловителей при превышении установленной величины скорости движения кабины противовеса
Ограничитель скорости имеет приспособление позволяющее проверять его срабатывание и надежность воздействия на ловители при движении кабины (противовеса) с номинальной скоростью.
ОС состоит из корпуса который жестко закреплен на специальной раме в машинном или блочном помещении. К вертикальной стенке корпуса неподвижно крепят ось . На оси размещен шкив на шарикоподшипниках. Шкив имеет два ручья с различными диаметрами для каната. Ручьи меньшего диаметра служит для проверки действия ограничителя и ловителей.
Принцип действия ограничителя скорости основан на использовании центробежной силы вращающихся грузов которые приводятся в движение канатом ограничителя скорости соединенным с кабиной.
Технический осмотр проводится согласно руководству по эксплуатации на лифт. В случае отсутствия этой информации проводится раз в квартал:
Проверяют состояние крепежа внешний вид (при необходимости крепеж подтянуть отрегулировать очистить смазать отремонтировать);
Проверить износ ручья шкива.
Проверить Состояние составных частей деталей и элементов.
-Проверить работу при превышении Номинальной скорости (при необходимости отрегулировать или отремонтировать)
Проверить исправность ограничителя скорости посадку и снятие кабины с ловителей.
Меры безопасности при выполнении электросварочных работ.
К вспомогательным электросварочным работам допускаются электромеханики по лифтам прошедшие обучение по специальной программе инструктаж по охране труда и имеющие не ниже 2 группы по электробезопасности и разрешение на проведение огневых работ на данном объекте. При выполнении электросварочных работ электромеханик обязан пользоваться маской сварщика с соответствующим светофильтром костюмом и рукавицами сварщика.
Подключение сварочного трансформатора к электросети должно осуществляться только через передвижной распределительный пульт (ПРП)
Работы по подключению ПРП должны выполняться электромехаником по лифтам с 3 группой по электробезопасности в следующей последовательности:
а) Подключить к болту заземления ПРП отдельных проводом электросварочного аппарата корпус и автоматический выключатель напряжения холостого хода а также клемму вторичной обмотки сварочного трансформатора к которой присоединен обратный провод.
б) Подключить к клеммам вторичной обмотки сварочного трансформатора провод с электрододержателем и обратный провод.
в) Переключить электросхему лифта в режим управления с крыши кабины.
г) Отключить вводное устройство до подключения к нему ПРП со сварочным оборудованием.
д) Проверить отсутствие напряжения на клеммах отключенного вводного устройства.
е) Повесить на рукоятку отключенного вводного устройства плакат «НЕ включать – работают люди» и запереть ее на замок.
ж) Разрядить конденсатор.
з) Отсоединить от клемм вводного устройства провода отходящие к контроллеру.
и) Присоединить к освобожденным клеммам вводного устройства входные провода ПРП заземляющие жилу ПРП присоединить к болту заземления на корпусе вводного устройства.
к) Войти на крышу кабины и закрыть за собой дверь шахты.
л) Принять от находящегося в машинном помещении электромеханика провод с электрододержателем и обратный провод присоединить зажим обратного провода к сварочному изделию.
Перед началом электросварочных работ электромеханик обязан произвести внешний осмотр электросварочного оборудования и убедиться в том что оно исправно:
а.Проверить соответствие установленным срокам испытания электросварочного оборудования.
б.Подготовить средства пожаротушения.
в.Очистить от мусора и возгораемых предметов крышу кабины приямок и посадочные площадки лифта.
г.При работе в сетчатой шахте лифта оградить место работы щитом или вывесить предупредительные плакаты.
Включение вводного устройства с подключенными к нему проводами ПРП должно производиться после окончания всех подготовительных мероприятий к электросварочным работам и после установки электрода в держатель.

gotovaya_skhema.cdw

Схема пассажирского лифта
с парным управлением
Невский колледж им. Неболсина
Узел регистрации вызовов
Узел датчиков селекции
и сигнализации лифта А (Б)
Узел выбора направления движения и замедления лифта А
Устанавливается для лифтов на 11-20 ост.
Узел выбора направления движения и замедления лифта Б
К блоку регистрации вызовов
(общий для лифтов А и Б)
блока регистрации вызовов
Контакт аппарата из системы противопожарной защиты здания
Не предусматривается
для лифтов на 3-9 ост.