Курсовой динамический расчёт двигателя АЗЛК-412

Содержание

Содержание

Введение

Задание

1. Тепловой расчет двигателя

1.1 Топливо

1.2 Параметры рабочего тела

1.3 Параметры окружающей среды и остаточные газы

1.4 Процесс впуска

1.5 Процесс сжатия

1.6 Процесс сгорания

1.7 Процессы расширения и выпуска

1.8 Индикаторные параметры рабочего цикла

1.9 Эффективные показатели двигателя

1.10 Основные параметры цилиндра и двигателя

1.11 Построение индикаторной диаграммы

2. Тепловой баланс двигателя внутреннего сгорания

3. Расчет кинематики двигателя

4.Расчет динамики двигателя

4.1 Силы давления газов

4.2 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма

4.3Удельные и полные силы инерции

4.4 Удельные суммарные силы

4.5 Крутящие моменты

4.6 Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала

5 Уравновешивание

6. Расчет поршневой группы

6.1 Расчет поршня

6.2 Расчет поршневого кольца

6.3 Расчет поршневого пальца

Вывод

Список литературы:

Реферат

Пояснительная записка: стр56, рис. 7, табл.10, источников 4

Объект исследования – рабочие процессы и характеристики двигателя внутреннего сгорания.

Цель работы – выполнение теплового расчета и теплового баланса двигателя внутреннего сгорания, повышение мощностных и экономических показателей существующих двигателей.

В курсовой работе рассчитаны: топливо, параметры окружающей среды, процессы двигателя внутреннего сгорания, индикаторные параметры рабочего цикла, эффективные показатели двигателя, основные параметры двигателя, тепловой баланс, построена индикаторная диаграмма, выполнено сравнение рассчитываемого двигателя и прототипа, путь, скорость и ускорение поршня, построены кривые удельных сил и крутящего момента. Также рассчитаны и построены силы, действующие на шатунную шейку, составлена диаграмма износа шатунной шейки. Рассчитаны поршень, поршневое кольцо и поршневой палец.

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, МОЩНОСТЬ, ТОПЛИВО, СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ, ПРОЦЕСС, ОСТАТОЧНЫЕ ГАЗЫ, ПОРШЕНЬ, ПАЛЕЦ, НАПРЯЖЕНИЕ ИЗГИБА, УДЕЛЬНАЯ СИЛА

Введение

Двигатель является одной из самых главных частей автомобиля. От его характеристик зависят динамические и эксплуатационные качества автомобиля. В современном мире насчитывается около десятка различных двигателей, различимых по виду используемого топлива, кинематической схеме, типу смесеобразования, способу зажигания и т.д. Уже более 200 лет двигатель внутреннего сгорания не изменяет принципа своего действия. Он основан на последовательном преобразовании химической энергии топлива в тепловую в процессе его сгорания (окисления), а затем в механическую работу во время хода расширения рабочего органа (чаще всего поршня двигателя). Причем, чем быстрее происходит сгорание, тем продолжительнее «полезный» рабочий ход поршня и тем полнее выделившаяся теплота преобразуется в механическую работу, а значит выше КПД двигателя и его мощность.

Одновременно существует большое число ограничений на возможную скорость сгорания, связанных, главным образом, с защитой от перегрузки деталей двигателя в механическом и тепловом отношении. При этом важно четко представлять механизм процессов, происходящих в двигателе, уметь анализировать факторы, влияющие на работу двигателя.

Задание

Выполнить тепловой расчет и тепловой баланс двигателя внутреннего сгорания, выполнить расчет кинематики и динамики двигателя, выполнение расчета поршня, поршневого кольца и поршневого пальца.

Прототип – двигатель АЗЛК412.

Вывод

В курсовом проекте были выполнены: тепловой расчёт рабочего цикла двигателя, динамический расчёт кривошипношатунного механизма, расчёт деталей на прочность.

Рассчитаны: топливо, параметры окружающей среды, процессы двигателя внутреннего сгорания, индикаторные параметры рабочего цикла, эффективные показатели двигателя, основные параметры двигателя, тепловой баланс, построена индикаторная диаграмма, путь, скорость и ускорение поршня, построены кривые удельных сил и крутящего момента. Также рассчитаны и построены силы, действующие на шатунную шейку, составлена диаграмма износа шатунной шейки. Рассчитаны поршень, поршневое кольцо и поршневой палец.